Βλάβες και κωδικοί σφάλματος λεβήτων αερίου Proterm: αιτίες, εκδηλώσεις και μέθοδοι εξάλειψης

Μια δυσλειτουργία του εξοπλισμού αερίου σε σύγχρονους λέβητες κωδικοποιείται με ορισμένες αριθμητικές και αλφαβητικές τιμές. Τέτοιοι κωδικοί σάς επιτρέπουν να προσδιορίσετε ακριβώς ποιο είναι το πρόβλημα και να το διορθώσετε γρήγορα. Οι λέβητες αερίου Proterm διαφέρουν ως προς τον τύπο ανάφλεξης, τη μέθοδο εγκατάστασης και τον αριθμό των κυκλωμάτων.

Αλλά οι δυσλειτουργίες με τη μορφή κωδικών έχουν μια κοινή αποκωδικοποίηση. Το εγχειρίδιο τεχνικής λειτουργίας υποδεικνύει συχνά πιθανά προβλήματα για ένα συγκεκριμένο μοντέλο λέβητα. Εξετάστε τα πιο συνηθισμένα λάθη, τις αιτίες τους και τρόπους εξάλειψης χωρίς να καλέσετε ειδικούς.

Σημαντικοί κανόνες και προφυλάξεις

Δεν είναι μυστικό ότι η χρήση ελαττωματικού εξοπλισμού αερίου είναι απειλητική για τη ζωή.Ανά πάσα στιγμή, ένα κοινό λάθος που θα μπορούσε να εξαλειφθεί από έναν ειδικό σε 15-20 λεπτά μπορεί να γίνει μοιραίο και να προκαλέσει έκρηξη.

Επομένως, πριν προχωρήσετε σε εργασίες επισκευής, θυμηθείτε και μην παραβιάζετε ποτέ τους ακόλουθους κανόνες:

1. Δεν μπορούν να διορθωθούν όλα τα σφάλματα μόνοι σας - μερικά από αυτά υποδεικνύουν βλάβες του συστήματος, για την εξάλειψη των οποίων απαιτείται μόνο ένας ειδικός. Το άνοιγμα του λέβητα και η πραγματοποίηση επισκευών χωρίς άδεια για τη διεξαγωγή αυτών των χειρισμών και χωρίς εμπειρία είναι γεμάτο με αρνητικές συνέπειες.
2. Απαγορεύεται αυστηρά το άνοιγμα των εσωτερικών μερών του λέβητα - προγράμματα στο Διαδίκτυο, συμβουλές από κλειδαράδες ή γείτονες δεν θα βοηθήσουν εάν ένα άτομο δεν έχει την κατάλληλη ικανότητα. Έτσι, μπορείτε να καταστρέψετε ακριβά εξαρτήματα, η αντικατάσταση των οποίων θα κοστίσει περισσότερα από χίλια ρούβλια.
3. Μην χρησιμοποιείτε ελαττωματικό εξοπλισμό αερίου - ορισμένοι τεχνίτες παρακάμπτουν όλες τις απαγορεύσεις επαναφέροντας το σύστημα, αναγκάζοντας τους λέβητες να λειτουργούν παρακάμπτοντας τον έλεγχο της κεντρικής πλακέτας. Αυτό οδηγεί σε γρήγορη φθορά μεμονωμένων εξαρτημάτων, καθώς και σε υψηλό κίνδυνο έκρηξης και πυρκαγιάς.
4. Εάν όλα τα μέτρα αποσκοπούν στην εξάλειψη του σφάλματος (το απλούστερο) δεν έδωσε αποτέλεσμα και ο λέβητας εξακολουθεί να μην λειτουργεί, θα πρέπει να καλέσετε τους πλοιάρχους και να μην ασχοληθείτε με την αυτοεπισκευή.

Ο τσιγκούνης πληρώνει πάντα διπλά, οπότε εμπιστεύσου την επισκευή του δικού σου εξοπλισμού μόνο σε εταιρείες που ειδικεύονται σε τέτοιες εργασίες. Θα εκδώσουν το κατάλληλο έγγραφο, καθώς και θα κάνουν επισκευές, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά της βλάβης. Άλλο είναι η προσθήκη νερού στο σύστημα και άλλο η αντικατάσταση της πλακέτας ή της εσωτερικής αντλίας.

Προκειμένου ο λέβητας να σπάει λιγότερο συχνά (και αυτό συμβαίνει συχνά το χειμώνα, κατά την περίοδο της ενεργού χρήσης του), πριν από την έναρξη της περιόδου θέρμανσης, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί προληπτική εκκίνηση καλώντας ειδικούς.

Θα αξιολογήσουν τη λειτουργία του εξοπλισμού αερίου, θα πραγματοποιήσουν προγραμματισμένο καθαρισμό του θερμαντικού στοιχείου από κλίμακα και θα δώσουν επίσης συμβουλές για τη σωστή χρήση του λέβητα στο μέλλον. Η πρόληψη είναι πάντα καλύτερη από την αντικατάσταση σπασμένων ακριβών ανταλλακτικών.

Τα πιο συνηθισμένα σφάλματα, αποκρυπτογράφηση και λύσεις

Οι σύγχρονοι λέβητες Proterm είναι εξοπλισμένοι με αυτοματισμό που λειτουργεί και σταματά τη λειτουργία του εξοπλισμού σε περίπτωση δυσλειτουργίας μεμονωμένων εξαρτημάτων. Ο κεντρικός πίνακας ρυθμίζει όλες τις διεργασίες, που κάνει υποδείξεις στον χρήστη με τη μορφή κωδικών. Η αποκωδικοποίησή τους θα σας βοηθήσει να κατανοήσετε ποιος ακριβώς είναι ο λόγος της αναγκαστικής διακοπής της εργασίας και πώς να το διορθώσετε.

F0 - κρίσιμη χαμηλή πίεση στο κύκλωμα

Η διακοπή έκτακτης ανάγκης του λέβητα σχετίζεται με απότομη πτώση της πίεσης στο σύστημα θέρμανσης σε κρίσιμες τιμές (0,65 bar).

Οι ακόλουθοι λόγοι μπορούν να το προκαλέσουν:

1. Διαρροή νερού από το σύστημα - ξέχασαν να κλείσουν τη βρύση στον σωλήνα μέσω του οποίου τροφοδοτήθηκε νερό στο κύκλωμα θέρμανσης. Το σύστημα πήρε όσο χρειαζόταν, μετά το οποίο το νερό στην παροχή νερού απενεργοποιήθηκε, αντίστοιχα, το νερό από το κύκλωμα μπορούσε απλώς να πάει στη γενική παροχή νερού. Το πρόβλημα είναι σχετικό εάν δεν υπάρχει δοχείο διαστολής και το νερό τροφοδοτείται στο κύκλωμα απευθείας από μια κοινή παροχή νερού.
2. Εξάτμιση νερού από το δοχείο διαστολής ή διαρροή από αυτό - συμβαίνει όταν οι άνθρωποι ξεχνούν να προσθέσουν την απαιτούμενη στάθμη νερού ή το δοχείο διαστολής έχει έντονη διαρροή.
3. Λανθασμένη λειτουργία του αισθητήρα ροής, η οποία προκαλεί το σχηματισμό ψευδούς σήματος για πτώση πίεσης στο σύστημα.Συχνά προκαλείται από μπλοκαρίσματα σε μικρά κύτταρα.
4. Βλάβες στην ηλεκτρονική πλακέτα, η οποία παράγει λανθασμένα σήμα χαμηλής πίεσης, το οποίο οδηγεί σε έκτακτη διακοπή λειτουργίας του λέβητα.

Στους λέβητες Proterm, το σφάλμα F0 εμφανίζεται συχνά ακριβώς όταν η πλακέτα δυσλειτουργεί, δηλαδή η παρουσία συμπυκνώματος στην επιφάνεια, η οποία κλείνει τις διαδρομές επαφής στην ίδια την πλακέτα. Εξωτερικά, εκδηλώνεται με τη μορφή βράχων και συσκότισης μεμονωμένων τμημάτων. Η εγκατάσταση εξοπλισμού αερίου σε μη θερμαινόμενο δωμάτιο σε χαμηλές θερμοκρασίες προκαλεί την ανάπτυξη συμπυκνωμάτων.

Τι μπορεί να γίνει για να επιλυθεί αυτό το σφάλμα χωρίς να καλέσετε τους οδηγούς:

• Περπατήστε γύρω από ολόκληρο το κύκλωμα θέρμανσης αναζητώντας διαρροές νερού. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στους αρμούς, ειδικά αν δεν είναι συγκολλημένοι, αλλά στριμμένοι. Σε περίπτωση ζημιάς στους σωλήνες, το σύστημα απενεργοποιείται, το νερό αποστραγγίζεται, γίνονται επισκευές και στη συνέχεια επανεκκινείται η θέρμανση.

• Επιθεωρήστε το δοχείο διαστολής για διαρροές ή ελέγξτε τη βρύση για παροχή νερού από τη γενική παροχή νερού στο κύκλωμα θέρμανσης. Συχνά το πρόβλημα έγκειται ακριβώς στη βρύση, η οποία τελικά διαρρέει, η οπτική αξιολόγηση της παρουσίας της οποίας είναι σχεδόν αδύνατη. Η αντικατάσταση της φλάντζας ή η αντικατάσταση ολόκληρης της βρύσης στο 95% των περιπτώσεων λύνει το πρόβλημα του κωδικού F0.
• Ελέγξτε το κάτω μέρος του λέβητα για συμπύκνωση ή υγρασία.

Όλες οι άλλες ενέργειες για το άνοιγμα του λέβητα και την αξιολόγηση της κατάστασης της υγείας των σανίδων και των επιμέρους εξαρτημάτων μπορούν να εκτελεστούν μόνο από τους πλοιάρχους.

Εάν το πρόβλημα επιδιορθώθηκε και ο λέβητας δεν εμφανίσει σφάλμα μετά την επανεκκίνηση, ελέγξτε οπωσδήποτε τις μπαταρίες σας για αέρα. Περπατήστε μέσα από το καθένα και ξεφουσκώστε μέχρι να εμφανιστεί νερό.

F1 - χωρίς φλόγα στον καυστήρα

Σφάλμα F1

Οι ιδιοκτήτες λεβήτων Proterm συχνά παραπονιούνται για προβλήματα ανάφλεξης όταν όλες οι ενέργειες εκτελούνται σύμφωνα με το σχέδιο, αλλά δεν συμβαίνει. Η πίσω όψη του νομίσματος είναι όταν ο λέβητας μπορεί να ανάψει, αλλά σβήνει αυθόρμητα, δίνοντας ένα σφάλμα F1 στην οθόνη.

Η απουσία φλόγας στον καυστήρα μπορεί να προκληθεί από διάφορους λόγους που δεν έχουν καμία σχέση με τη βλάβη:

1. Διακοπή ρεύματος στο σπίτι - δεν υπάρχει σπινθήρας που θα μπορούσε να ανάψει το αέριο στον καυστήρα.
2. Η βαλβίδα παροχής αερίου είναι κλειστή - υπάρχει μια σπίθα, αλλά ουσιαστικά δεν υπάρχει τίποτα για να βάλετε φωτιά.
3. Λειτουργία της βαλβίδας διακοπής κατά τη διάρκεια διακοπής ρεύματος, η οποία δημιουργεί σφάλμα και εμποδίζει τη λειτουργία του λέβητα.
4. Μολυσμένοι σωλήνες, βύσματα, βαλβίδες για καλοκαιρινή αποθήκευση, που εμποδίζουν την εκροή αερίου από τον καυστήρα.

Η απουσία φλόγας και το αντίστοιχο σφάλμα στον λέβητα Proterm είναι επίσης πιθανές για τέτοιους λόγους, υποδεικνύοντας μια βλάβη και την ανάγκη επισκευής:

• Λειτουργία θερμοστάτη έκτακτης ανάγκης όταν η θερμοκρασία στο κύκλωμα είναι υψηλότερη από τις τιμές που επιτρέπονται από τον κατασκευαστή. Ο λέβητας θα ξεκινήσει αυτόματα μόλις μειωθεί η θερμοκρασία. Γιατί συνέβη μια τέτοια αποτυχία - υπάρχουν πολλοί λόγοι. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην αξιολόγηση της κατάστασης του θερμοστάτη. Συχνά κολλάει.
• Προβλήματα με τον αισθητήρα ιονισμού, ο οποίος δίνει ψευδές σήμα ότι δεν υπάρχει φλόγα, αν και στην πραγματικότητα υπάρχει. Μια κοινή αιτία είναι οι εναποθέσεις άνθρακα στο ίδιο το ηλεκτρόδιο, που οδηγεί στο σχηματισμό ρωγμών και πτυχών.
• Έλλειψη επαφής του αισθητήρα ιονισμού με τον καυστήρα. Η συνιστώμενη απόσταση δεν είναι μεγαλύτερη από 5-7 mm, αλλά κατά τον καθαρισμό μπορεί να αυξηθεί έως και 10 mm. Είναι απαραίτητο να διορθώσετε το άκρο του σύρματος στον καυστήρα και το πρόβλημα θα εξαφανιστεί.

• Ρύπανση των ακροφυσίων με αιθάλη και σκόνη, που παρεμποδίζει την επαρκή λειτουργία και την ανάφλεξη του λέβητα.
• Βλάβη παραμέτρων στο σύστημα ελέγχου του λέβητα - αφαιρείται με επανεκκίνηση και επανεκκίνηση του λέβητα. Συμβαίνει κατά τη διάρκεια ξαφνικών υπερτάσεων ρεύματος στο δίκτυο, γεγονός που προκαλεί διακοπή έκτακτης ανάγκης του λέβητα Proterm.
• Βλάβες στην ηλεκτρονική πλακέτα, συμπεριλαμβανομένου του σχηματισμού συμπυκνωμάτων και μικρών κυκλωμάτων. Μαζί με το σφάλμα F1, εμφανίζονται και άλλα που υποδηλώνουν την ανάγκη για πλήρη διάγνωση και επισκευή.

Το μέγιστο που μπορεί να γίνει χωρίς επισκευαστές είναι ο έλεγχος της παροχής αερίου και η σύνδεση του λέβητα στο δίκτυο. Οι υπόλοιπες εργασίες εκτελούνται μόνο από επαγγελματίες.

Δεν συνιστάται να ανοίγετε μόνοι σας τον λέβητα και να σκαρφαλώνετε στο ακροφύσιο. Οι λανθασμένες ενέργειες μπορούν να βλάψουν και να συνεπάγονται πολλά πρόσθετα και περιττά έξοδα.

F2 - μείωση θερμοκρασίας σε κρίσιμες τιμές

Αυτό το σφάλμα παρουσιάζεται σε δύο περιπτώσεις:

1. Η θερμοκρασία του ψυκτικού έχει πέσει στους +3°C, που είναι γεμάτη με σχηματισμό πάγου, οπότε ο λέβητας σβήνει αυτόματα.
2. Η θερμοκρασία εκτιμάται ανεπαρκώς, προκύπτει σύγκρουση.

Το πρόβλημα είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας, ο οποίος είναι εκτός λειτουργίας. Οι λόγοι για τις βλάβες του μπορεί να είναι συχνές υπερτάσεις ρεύματος στο δίκτυο ή κλείσιμο επαφής. Εάν υπάρχει τέτοιο σφάλμα, ο αισθητήρας αποσυναρμολογείται και ελέγχεται για σφάλματα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.

F3 - υπερθέρμανση του λέβητα

Το σφάλμα παρουσιάζεται όταν ξεπεραστεί η επιτρεπόμενη θερμοκρασία του λέβητα. Ενεργοποιείται μια αυτόματη απενεργοποίηση για την προστασία του εξοπλισμού και τη διασφάλιση της ασφάλειας των ανθρώπων.

Σφάλμα F3

Οι λόγοι για τις υψηλές κρίσιμα υψηλές τιμές θερμοκρασίας του λέβητα Proterm μπορεί να είναι:

• Ζυγαριά στον εναλλάκτη θερμότητας, η οποία συσσωρεύεται ελλείψει προληπτικού καθαρισμού. Η αιτία δημιουργίας αλάτων είναι επίσης το σκληρό νερό.
• Βύσμα μεταφοράς, το οποίο τοποθετείται στο εργοστάσιο για να αποτρέψει την είσοδο σκόνης, υπολειμμάτων και βρωμιάς στο λέβητα. Κατά την εγκατάσταση, πρέπει να αφαιρεθεί, διαφορετικά θα προκαλέσει υπερθέρμανση λόγω μπλοκαρίσματος του καναλιού κυκλοφορίας.
• Μόλυνση φίλτρου - εγκαθίσταται ένα φίλτρο στην περιοχή από τη σύνδεση επιστροφής στην αντλία, το οποίο φράζει με την πάροδο του χρόνου, προστατεύοντας τον εναλλάκτη θερμότητας και το εσωτερικό κύκλωμα από την είσοδο αιωρούμενων σωματιδίων από το σύστημα θέρμανσης.
• Έλλειψη απόδοσης της αντλίας - θέρμανση εμφανίζεται στο εσωτερικό του λέβητα, αλλά το νερό δεν κατανέμεται σε όλο το σύστημα, γεγονός που προκαλεί υπερθέρμανση της μονάδας και διακοπή λειτουργίας έκτακτης ανάγκης. Η αντλία πρέπει να επιθεωρηθεί και να προσδιοριστεί ο λόγος που σταμάτησε τη λειτουργία της. Συχνά πρόκειται για εσωτερικές ακαθαρσίες που αφαιρούνται εύκολα με μια χαρτοπετσέτα.

Μπορείτε να προσδιορίσετε μόνοι σας δυσλειτουργίες στη λειτουργία της αντλίας. Για να το κάνετε αυτό, ακούστε τον. Μια συσκευή εργασίας κάνει έναν χαρακτηριστικό ήχο άντλησης υγρού, ο οποίος συνοδεύεται από μια ελαφριά δόνηση. Εάν μιλάμε για λέβητες μονού κυκλώματος, στους οποίους η αντλία τοποθετείται έξω από το σχέδιο του ίδιου του θερμαντήρα, τότε είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι η αντλία είναι συνδεδεμένη στο δίκτυο. Η υπόλοιπη δουλειά γίνεται από ειδικούς.

F6 - ενεργοποίηση του αισθητήρα αντίστροφης ώσης

Υποδεικνύει βλάβη του αισθητήρα που ελέγχει τα καυσαέρια. Συχνά ο λόγος είναι παραβίαση της ακεραιότητας της επαφής μεταξύ της πλακέτας και του αισθητήρα (ζημία στο καλώδιο).

Τα διαγνωστικά χρειάζονται όχι μόνο για τον αισθητήρα, αλλά και για την πλακέτα. Μερικές φορές ο λόγος βρίσκεται ακριβώς σε αυτό. Θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στον μετασχηματιστή ανάφλεξης. Η δυσλειτουργία του παραμορφώνει τη λειτουργία του αισθητήρα.

F7 - αποσύνδεση

Ένα από τα πιο ύπουλα λάθη που δεν αρέσει τόσο στους επισκευαστές.Σημαίνει ότι κάπου υπήρξε διακοπή στη σύνδεση μεταξύ των συνδετικών στοιχείων του εξοπλισμού. Και πού ακριβώς - πρέπει να κάνετε μη αυτόματη αναζήτηση, ταξινομώντας μεμονωμένα μέρη και ομάδες επαφών.

F10-F19 - μια ομάδα σφαλμάτων σε περίπτωση βραχυκυκλώματος των κυκλωμάτων

Σφάλμα F10

Τα σφάλματα σε αυτό το εύρος υποδεικνύουν βραχυκυκλώματα και δυσλειτουργίες μεμονωμένων στοιχείων, ποια από αυτά θα σας πει ο κωδικός:

F24 - Ταχεία αύξηση της θερμοκρασίας

Το πρόβλημα είναι να μειωθεί η ποσότητα του ψυκτικού και η ταχεία αύξηση της θερμοκρασίας στο σύστημα, η οποία μπορεί να προκληθεί από τέτοιους λόγους:

1. Hδυσλειτουργία της αντλίας που δεν αντλεί νερό μέσω του συστήματος: ρύπανση, βλάβη, εμπλοκή του κύριου μηχανισμού, έλλειψη σύνδεσης με το δίκτυο.
2. Αερισμός του συστήματος θέρμανσης όταν υπάρχει αέρας στις μπαταρίες που θερμαίνεται πιο γρήγορα από το νερό. Πρέπει να περάσετε από κάθε μπαταρία και να την χαμηλώσετε μέχρι να εμφανιστεί μια στάλα νερού χωρίς φυσαλίδες.
3. Το νερό έφυγε από το σύστημα λόγω ανοιχτής βαλβίδας τροφοδοσίας ή διαρροής. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε όλες τις στροφές και τις κολλήσεις, καθώς και τις μπαταρίες και τις βρύσες για διαρροές.

Εάν η θερμοκρασία ανέβει πολύ γρήγορα, ενεργοποιείται αυτόματα το σύστημα ασφαλείας, το οποίο εμποδίζει τη λειτουργία του λέβητα. Η επανεκκίνηση είναι δυνατή μόνο όταν μειωθεί κατά μερικούς βαθμούς. Η σειρά των ενεργειών είναι η ίδια όπως και για το πρόβλημα F0.

F-25 - προβλήματα αερισμού

Εάν ανιχνευθεί υψηλό ποσοστό μονοξειδίου του άνθρακα στον λέβητα, ενεργοποιείται ένας αυτόματος αισθητήρας, ο οποίος ανοίγει τις επαφές του ρυλλίου, διακόπτοντας τη λειτουργία του λέβητα.

Σφάλμα F-25

Οι ακόλουθοι λόγοι μπορούν να προκαλέσουν ένα τέτοιο σενάριο:

• Αποσυμπίεση των τοιχωμάτων της καμινάδας, εμφανίστηκαν ρωγμές και κενά στους αρμούς.
• Ελαττωματικός θερμοστάτης, ο οποίος διορθώνει ψευδείς τιμές.
• Βλάβη του ανεμιστήρα, που εμποδίζει τη διαφυγή των καυσαερίων έξω από το χώρο διαβίωσης.
• Δεν υπάρχει βύθισμα, ειδικά αν ο σωλήνας εξόδου ήταν καλυμμένος με χαρτί ή κουρέλια για το καλοκαίρι.
• Αστοχία πλακέτας ελέγχου.

Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον εξαερισμό για βύθισμα, καθώς και τη μόλυνση του ίδιου του σωλήνα. Το υπόλοιπο διαγνωστικό έργο εκτελείται μόνο από τον πλοίαρχο.

F-28 - σβήσιμο φλόγας όταν είναι ενεργοποιημένο

Όταν αναφλεγεί, σχηματίζεται ένα φυτίλι φλόγας, το οποίο σβήνει μέσα στο πρώτο λεπτό.

Οι παρακάτω λόγοι προκαλούν αυτό το πρόβλημα:

• Χαμηλή πίεση αερίου ή η βαλβίδα δεν είναι πλήρως ανοιχτή (ή κλειστή καθόλου).
• Το ηλεκτρόδιο ιονισμού είναι μολυσμένο με αιθάλη, η οποία πρέπει να καθαρίζεται περιοδικά.
• Προβλήματα με την ηλεκτρονική πλακέτα με συχνές υπερτάσεις ρεύματος στο δίκτυο.

Σε μια τέτοια κατάσταση, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό που θα ελέγξει ολόκληρη την ομάδα βολής και θα την καθαρίσει, κάτι που θα βοηθήσει στην εξάλειψη αυτού του σφάλματος.

F-29 - σβήσιμο φλόγας κατά τη λειτουργία του λέβητα

Υπάρχουν δύο τυπικοί λόγοι για αυτό:

1. Διακοπή παροχής αερίου στο σύστημα - η λειτουργία του λέβητα μπλοκάρεται, καθώς παράγεται σήμα έκτακτης ανάγκης διακοπής λειτουργίας στην πλακέτα.
2. Βλάβες στην ίδια την πλακέτα - δίνει ψευδή σήματα λόγω ζημιάς ή βραχυκυκλώματος.

Μόνο ένας ειδικός πρέπει να αντιμετωπίσει το πρόβλημα.

Πώς να αποφύγετε λάθη: Γενικές συμβουλές και κόλπα

Είναι πάντα πιο εύκολο να αποτραπεί παρά να αντιμετωπίσει τις συνέπειες. Θυμηθείτε αυτές τις αποχρώσεις:

• Η εργασία με εξοπλισμό αερίου πρέπει να εμπιστεύεται μόνο σε επαγγελματίες που παρέχουν εγγύηση.
• Τα ελαττωματικά εξαρτήματα πρέπει να αντικαθίστανται μόνο με γνήσια. Εάν τοποθετηθούν ανταλλακτικά από άλλους λέβητες (τα μεταχειρισμένα είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα), κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί την ασφάλεια αυτού του εξοπλισμού.
• Ετήσια προληπτική συντήρηση καθαρισμός λέβητα. Υπάρχουν ειδικές εταιρείες που παρέχουν αυτές τις υπηρεσίες στο ακέραιο.
• Μην ξεχάσετε να ελέγξετε την εξάτμιση. Μερικές φορές μπορεί να βουλώσει.
• Μην αφήνετε τη θερμοκρασία στο δωμάτιο όπου βρίσκεται ο λέβητας να πέσει κάτω από τους 3°C.
• Ελέγξτε τη στάθμη του νερού στο σύστημα, προσέχοντας την πίεση. Οι κανόνες για τον λέβητα σας αναγράφονται στο εγχειρίδιο οδηγιών.

Συμπερασματικά, αξίζει να σημειωθεί ότι οι λέβητες αερίου Proterm σε σπάνιες περιπτώσεις εκδίδουν λανθασμένα κωδικούς βλάβης. Εάν συμβεί αυτό, τότε είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η αιτία και να εξαλειφθεί. Η πλήρης διάγνωση μπορεί να γίνει μόνο από ειδικό, καθώς και επισκευές. Δεν συνιστάται να ανοίγετε μόνοι σας το κάλυμμα και να αντικαθιστάτε εξαρτήματα, καθώς αυτό μπορεί να είναι επικίνδυνο για την υγεία και τη ζωή γενικότερα.

Συμβουλές βίντεο για τη διόρθωση σφαλμάτων στους λέβητες Proterm