Kvarovi i kodovi grešaka plinskih kotlova Proterm: uzroci, manifestacije i metode uklanjanja

Neispravnost plinske opreme u modernim kotlovima kodirana je određenim brojčanim i abecednim vrijednostima. Takvi kodovi omogućuju vam da točno odredite u čemu je problem i brzo ga riješite. Plinski kotlovi Proterm razlikuju se po vrsti paljenja, načinu ugradnje i broju krugova.

Ali kvarovi u obliku kodova imaju zajedničko dekodiranje. Tehnički priručnik za rad često ukazuje na moguće probleme za određeni model kotla. Razmotrite najčešće pogreške, njihove uzroke i načina otklanjanja bez pozivanja stručnjaka.

Važna pravila i mjere opreza

Nije tajna da je korištenje neispravne plinske opreme opasno po život.U svakom trenutku banalna pogreška koju bi stručnjak mogao otkloniti za 15-20 minuta može postati kobna i izazvati eksploziju.

Stoga, prije nego što nastavite s popravcima, zapamtite i nikada ne kršite sljedeća pravila:

1. Ne mogu se sve pogreške popraviti sami - neki od njih ukazuju na kvarove sustava, za čije je uklanjanje potreban samo stručnjak. Otvaranje kotla i popravak bez dopuštenja za izvođenje ovih manipulacija i bez iskustva prepuno je negativnih posljedica.
2. Strogo je zabranjeno otvaranje unutarnjih dijelova kotla - sheme na internetu, savjeti bravara ili susjeda neće pomoći ako osoba nema odgovarajuću vještinu. Tako možete oštetiti skupe dijelove, čija će zamjena koštati više od tisuću rubalja.
3. Nemojte koristiti neispravnu plinsku opremu - neki obrtnici zaobilaze sve zabrane resetiranjem sustava, prisiljavajući kotlove da rade zaobilazeći kontrolu središnje ploče. To dovodi do brzog trošenja pojedinih dijelova, kao i visoke opasnosti od eksplozije i požara.
4. Ako su sve mjere usmjerene na otklanjanje greške (najjednostavniji) nije dao rezultat i kotao još uvijek ne radi, trebali biste pozvati majstore, a ne baviti se samopopravkom.

Škrtac uvijek plaća dva puta, stoga popravak vlastite opreme povjerite samo tvrtkama specijaliziranim za takav posao. Oni će izdati odgovarajući dokument, kao i izvršiti popravke, uzimajući u obzir značajke kvara. Jedno je dodati vodu u sustav, a drugo zamijeniti ploču ili unutarnju pumpu.

Kako bi se kotao rjeđe kvario (a to se često događa zimi, tijekom razdoblja njegove aktivne uporabe), prije početka sezone grijanja potrebno je izvršiti preventivno pokretanje pozivom stručnjaka.

Oni će procijeniti rad plinske opreme, izvršiti planirano čišćenje grijaćeg elementa od kamenca, a također će dati savjete o tome kako pravilno koristiti kotao u budućnosti. Prevencija je uvijek bolja od zamjene pokvarenih skupih dijelova.

Najčešće pogreške, dešifriranje i rješenja

Moderni Proterm kotlovi opremljeni su automatizacijom koja radi i zaustavlja rad opreme u slučaju kvara pojedinih komponenti. Središnja ploča regulira sve procese, što daje savjete korisniku u obliku kodova. Njihovo dekodiranje pomoći će razumjeti što je točno razlog za prisilnu obustavu rada i kako to popraviti.

F0 - kritično nizak tlak u krugu

Zaustavljanje kotla u nuždi povezano je s oštrim padom tlaka u sustavu grijanja na kritične vrijednosti (0,65 bara).

Sljedeći razlozi mogu to izazvati:

1. Curenje vode iz sustava - zaboravili su zatvoriti slavinu na cijevi kroz koju je voda dovedena u krug grijanja. Sustav je uzeo onoliko koliko je potrebno, nakon čega je voda u vodovodu isključena, odnosno voda iz kruga mogla je jednostavno ići u opću vodoopskrbu. Problem je relevantan ako nema ekspanzijskog spremnika i voda se dovodi u krug izravno iz zajedničkog vodovoda.
2. Isparavanje vode iz ekspanzijskog spremnika ili curenje iz njega - događa se kada ljudi zaborave dodati potrebnu razinu vode ili ekspanzijski spremnik ima izraženo curenje.
3. Neispravan rad senzora protoka, što uzrokuje stvaranje lažnog signala o padu tlaka u sustavu.Često uzrokovana blokadama u malim stanicama.
4. Kvarovi u elektroničkoj ploči, koja pogrešno generira signal niskog tlaka, što dovodi do hitnog isključivanja kotla.

Kod kotlova Proterm greška F0 se često pojavljuje upravo kod kvara ploče, odnosno prisutnosti kondenzata na površini, koji zatvara kontaktne puteve na samoj ploči. Izvana se manifestira u obliku litica i zamračenja pojedinih dijelova. Instalacija plinske opreme u negrijanoj prostoriji pri niskim temperaturama izaziva stvaranje kondenzata.

Što se može učiniti da se riješi ova pogreška bez pozivanja čarobnjaka:

• Obiđite cijeli krug grijanja u potrazi za curenjem vode. Posebnu pozornost treba obratiti na spojeve, osobito ako nisu lemljeni, već upleteni. U slučaju oštećenja cijevi, sustav se isključuje, voda se ispušta, popravljaju, a zatim se ponovno pokreće grijanje.

• Pregledajte ekspanzijski spremnik na curenje ili provjerite slavinu za dovod vode iz opće opskrbe vodom u krug grijanja. Često problem leži upravo u slavini, koja na kraju curi, a vizualno procijeniti prisutnost gotovo je nemoguće. Zamjena brtve ili zamjena cijele slavine u 95% slučajeva rješava problem koda F0.
• Provjerite ima li na dnu bojlera kondenzacije ili vlage.

Sve ostale radnje otvaranja kotla i procjene zdravstvenog stanja ploča i pojedinih dijelova mogu izvoditi samo majstori.

Ako je problem riješen i kotao ne daje pogrešku nakon ponovnog pokretanja, svakako provjerite ima li u baterijama zraka. Prođite kroz svaki i ispuhujte dok se ne pojavi voda.

F1 - nema plamena u plameniku

F1 greška

Vlasnici Proterm kotlova često se žale na probleme s paljenjem kada se sve radnje izvode prema shemi, ali to se ne događa. Naličje medalje je kada se kotao može upaliti, ali se spontano ugasi, dajući grešku F1 na displeju.

Odsutnost plamena u plameniku može biti uzrokovana nizom takvih razloga koji nemaju nikakve veze s kvarom:

1. Nestanak struje u kući - nema iskre koja bi mogla zapaliti plin u plameniku.
2. Ventil za dovod plina je zatvoren - postoji iskra, ali u biti nema što zapaliti.
3. Rad zapornog ventila tijekom nestanka struje, koji stvara pogrešku i blokira rad kotla.
4. Onečišćene cijevi, čepovi, ventili za ljetno skladištenje, koji sprječavaju istjecanje plina iz plamenika.

Odsutnost plamena i odgovarajuća greška u kotlu Proterm također su mogući iz takvih razloga, što ukazuje na kvar i potrebu popravka:

• Rad termostata u nuždi kada je temperatura u krugu viša od vrijednosti koje dopušta proizvođač. Kotao će se automatski pokrenuti čim se temperatura spusti. Zašto je došlo do takvog kvara - postoji mnogo razloga. Posebna se pozornost posvećuje procjeni stanja termostata. Često se ruši.
• Problemi s ionizacijskim senzorom koji daje lažni signal da nema plamena, iako ga zapravo ima. Čest uzrok su naslage ugljika na samoj elektrodi, što dovodi do stvaranja pukotina i nabora.
• Nedostatak kontakta ionizacijskog senzora s plamenikom. Preporučena udaljenost nije veća od 5-7 mm, ali prilikom čišćenja može se povećati do 10 mm. Potrebno je ispraviti kraj žice prema plameniku i problem će nestati.

• Onečišćenje mlaznica čađom i prašinom, što ometa pravilan rad i paljenje kotla.
• Kvar parametara u regulacijskom sustavu kotla – uklanja se ponovnim pokretanjem i ponovnim pokretanjem kotla. To se događa pri naglim skokovima struje u mreži, što uzrokuje hitno zaustavljanje kotla Proterm.
• Kvarovi u elektroničkoj ploči, uključujući stvaranje kondenzata i male sklopove. Uz grešku F1 pojavljuju se i druge koje ukazuju na potrebu potpune dijagnoze i popravka.

Maksimalno što se može učiniti bez servisera je provjeriti dovod plina i spojiti kotao na mrežu. Ostatak radova obavljaju samo stručnjaci.

Ne preporučuje se sami otvoriti kotao i popeti se u mlaznicu. Pogrešni postupci mogu naštetiti i povući za sobom mnogo dodatnih i nepotrebnih troškova.

F2 - smanjenje temperature na kritične vrijednosti

Ova se pogreška pojavljuje u dva slučaja:

1. Temperatura rashladne tekućine pala je na +3 ° C, što je prepuno stvaranja leda, pa se kotao automatski isključuje.
2. Temperatura je neadekvatno procijenjena, dolazi do sukoba.

Problem je senzor temperature koji nije u funkciji. Razlozi njegovih kvarova mogu biti česti udari struje u mreži ili zatvaranje kontakta. Ako postoji takva pogreška, senzor se rastavlja i provjerava ima li grešaka. U većini slučajeva potrebno ga je zamijeniti novim.

F3 - pregrijavanje kotla

Greška se javlja kada se prekorači dopuštena temperatura kotla. Aktivira se automatsko isključivanje kako bi se zaštitila oprema i osigurala sigurnost ljudi.

F3 greška

Razlozi za visoke kritično visoke vrijednosti temperature Proterm kotla mogu biti:

• Kamenac u izmjenjivaču topline, koji se nakuplja u nedostatku preventivnog čišćenja. Uzrok kamenca je i tvrda voda.
• Transportni čep, koji je instaliran u tvornici kako bi se spriječio ulazak prašine, krhotina i prljavštine u kotao. Tijekom instalacije mora se ukloniti, inače će izazvati pregrijavanje zbog blokiranja cirkulacijskog kanala.
• Onečišćenje filtra - u području od povratnog priključka do crpke ugrađen je filtar koji se s vremenom začepi, štiteći izmjenjivač topline i unutarnji krug od ulaska suspendiranih čestica iz sustava grijanja.
• Nedostatak performansi crpke - zagrijavanje se događa unutar kotla, ali voda se ne distribuira kroz sustav, što izaziva pregrijavanje jedinice i isključivanje u hitnim slučajevima. Crpku treba pregledati i utvrditi razlog prestanka rada. Često su to unutarnje nečistoće koje se lako uklanjaju ubrusom.

Neispravnosti u radu crpke možete utvrditi samo sami. Da biste to učinili, poslušajte ga. Radni uređaj proizvodi karakterističan zvuk pumpanja tekućine, koji je popraćen laganom vibracijom. Ako govorimo o kotlovima s jednim krugom, u kojima je crpka postavljena izvan dizajna samog grijača, tada je važno osigurati da je crpka spojena na mrežu. Ostatak posla obavljaju stručnjaci.

F6 - aktiviranje senzora povratnog potiska

Označava kvar senzora koji kontrolira ispušne plinove. Često je razlog kršenje cjelovitosti kontakta između ploče i senzora (oštećenje žice).

Dijagnostika je potrebna ne samo za senzor, već i za ploču. Ponekad razlog leži upravo u tome. Također biste trebali obratiti pozornost na transformator paljenja. Njegov kvar narušava rad senzora.

F7 - odspojite

Jedna od najpodmuklijih grešaka koju serviseri ne vole toliko.Znači da je negdje došlo do prekida veze između spojnih elemenata opreme. A gdje točno - morate ručno pretraživati, razvrstavajući pojedinačne dijelove i grupe kontakata.

F10-F19 - skupina grešaka u slučaju kratkog spoja strujnih krugova

Greška F10

Pogreške u ovom rasponu ukazuju na kratke spojeve i kvarove pojedinih elemenata, koji će vam reći kod:

F24 - Nagli porast temperature

Problem je smanjenje količine rashladne tekućine i brzo povećanje temperature u sustavu, što može biti uzrokovano takvim razlozima:

1. Hneispravnost crpke koja ne pumpa vodu kroz sustav: onečišćenje, kvar, zaglavljivanje glavnog mehanizma, nedostatak veze s mrežom.
2. Prozračivanje sustava grijanja kada u baterijama ima zraka koji se zagrijava brže od vode. Morate proći kroz svaku bateriju i spustiti je dok se ne pojavi curenje vode bez mjehurića.
3. Voda je izašla iz sustava zbog otvorenog dovodnog ventila ili curenja. Potrebno je provjeriti sve zavoje i lemljenje, kao i baterije i slavine na curenje.

Ako temperatura poraste vrlo brzo, automatski se aktivira sigurnosni sustav koji blokira rad kotla. Ponovno pokretanje je moguće tek kada se smanji za nekoliko stupnjeva. Redoslijed radnji je isti kao za problem F0.

F-25 - problemi s ventilacijom

Ako se detektira visok postotak ugljičnog monoksida u kotlu, aktivira se automatski senzor koji otvara kontakte kotla i zaustavlja rad kotla.

Pogreška F-25

Sljedeći razlozi mogu izazvati takav scenarij:

• Depresurizacija zidova dimnjaka, pukotine i praznine pojavile su se u spojevima.
• Neispravan termostat, koji popravlja krive vrijednosti.
• Kvar ventilatora, koji sprječava izlazak ispušnih plinova izvan stambenog prostora.
• Nema propuha, pogotovo ako je odvodna cijev bila prekrivena papirom ili krpama za ljeto.
• Kvar upravljačke ploče.

Potrebno je provjeriti ventilaciju za propuh, kao i kontaminaciju same cijevi. Ostatak dijagnostičkog rada obavlja samo majstor.

F-28 - gašenje plamena kada je uključen

Prilikom paljenja nastaje plameni fitilj koji se gasi u prvoj minuti.

Sljedeći razlozi uzrokuju ovaj problem:

• Nizak tlak plina ili ventil nije potpuno otvoren (ili uopće zatvoren).
• Ionizacijska elektroda je onečišćena čađom, koju je potrebno povremeno čistiti.
• Problemi s elektroničkom pločom s čestim udarima struje u mreži.

U takvoj situaciji, bolje je kontaktirati stručnjaka koji će pregledati cijelu grupu paljenja i očistiti je, što će pomoći u uklanjanju ove pogreške.

F-29 - gašenje plamena tijekom rada kotla

Postoje dva tipična razloga za to:

1. Zaustavljanje opskrbe plinom u sustavu - rad kotla je blokiran, jer se na ploči generira signal za hitno isključivanje.
2. Kvarovi u samoj ploči - daje lažne signale zbog oštećenja ili kratkog spoja.

Problemom se treba baviti samo stručnjak.

Kako izbjeći pogreške: opći savjeti i trikovi

Uvijek je lakše spriječiti nego se nositi s posljedicama. Zapamtite ove nijanse:

• Rad s plinskom opremom treba vjerovati samo profesionalcima koji daju jamstvo.
• Neispravne dijelove treba zamijeniti samo originalnim dijelovima. Ako se ugrađuju rezervni dijelovi iz drugih kotlova (posebno su opasni rabljeni), nitko ne može jamčiti sigurnost takve opreme.
• Godišnje preventivno održavanje čišćenje bojlera. Postoje posebne tvrtke koje pružaju ove usluge u cijelosti.
• Ne zaboravite provjeriti ispuh. Ponekad se može začepiti.
• Nemojte dopustiti da temperatura u prostoriji u kojoj se nalazi kotao padne ispod 3°C.
• Provjerite razinu vode u sustavu, pazeći na tlak. Norme za vaš kotao navedene su u uputama za uporabu.

Zaključno, vrijedi napomenuti da Proterm plinski kotlovi u rijetkim slučajevima pogrešno izdaju kodove grešaka. Ako se to dogodi, tada je potrebno utvrditi uzrok i ukloniti ga. Potpunu dijagnozu može napraviti samo stručnjak, kao i popravke. Ne preporučuje se da sami otvarate poklopac i mijenjate dijelove, jer to može biti nesigurno za zdravlje i život općenito.

Video savjeti za ispravljanje grešaka na Proterm kotlovima