A klímaberendezések, köztük a háztartási klímaberendezések működése során gyakran megfigyelhető a hidegteljesítmény időbeli csökkenése. Ennek oka lehet a rendszerben lévő hűtőközeg mennyiségének csökkenése. Ezért érdekli az osztott rendszerek sok tulajdonosát az a kérdés, hogyan töltse fel saját maga az otthoni légkondicionálót.
Tartalom
Mikor van szükség freonra?
A statisztikák szerint még a legjobb minőségű klímaberendezések is elveszítik a befecskendezett hűtőközeg 8%-át a szezon során. Ez azt jelenti, hogy legalább kétévente egyszer fel kell tölteni az otthoni klímarendszert freonnal.
Az ilyen karbantartás szükségességének egyértelmű jele a meghatározott éghajlati paraméterek beállítási idejének növekedése. Meglehetősen nehéz azonban egyértelműen megítélni, hogy ideje feltölteni a légkondicionálót.
A hűtőteljesítmény elvesztésének oka nem csak a hűtőközeg szivárgása lehet. Nem kevésbé befolyásolja az elpárologtató és a kondenzátor, a radiátorok szennyeződése, az osztott rendszer külső egysége ventilátorainak működési problémái.
Nagy biztonsággal csak akkor lehet megítélni a hűtőközeg-feltöltés szükségességét, ha a rendszer megfelelő gyakorisággal megelőző karbantartáson esik át, és az alkatrészek tisztítása után a hidegteljesítmény nem érte el az optimális szintet.
Működés közben időszakos tankolás szükséges
A berendezés tisztításának gyakorisága nagymértékben függ az egység helyétől:
- Az 1-4. emeletek osztott rendszereit minden szezon kezdete előtt meg kell tisztítani.
- Nál nél telepítés 5-8 magasságú blokkok tisztítása 2 év alatt 1 alkalommal végezhető el;
- A 9. emeleten és a feletti egységeket legfeljebb 3 évente kell takarítani.
A legtöbb berendezés-tulajdonosnak fogalma sincs, hogyan töltse fel saját otthoni klímaberendezését. Valójában ez a folyamat nem olyan bonyolult, azonban bizonyos ismereteket igényel a készülék kialakításáról, az egyes műszerek és eszközök elérhetőségéről, használatuk készségeiről.
Ugyanakkor néhány hiba (például túl sok hűtőközeg a rendszerben) teljesen ellentétes eredményhez vezethet - az üzemi paraméterek visszaállítása helyett a légkondicionáló teljesen meghibásodik. Az ilyen kellemetlen kimenetel kizárása érdekében bízza a lelket a tankolás munkájával a szervizközpont szakembereire.
Egy másik fontos érv egy ilyen döntés mellett a nagyon jelentéktelen megtakarítás, ha saját maga végzi el a munkát (a legjobb esetben 2-3 ezer rubelt tesz ki).
Tankolás vagy tankolás
A hűtőközeg áramkörből való szivárgása esetén a klímaberendezés hatékonyságának helyreállításának logikus lehetősége a mennyiségének visszaállítása a rendszerben vagy tankolás.
A klímatechnológia esetében azonban ez a logika nem mindig működik:
Tankolás csak akkor lehetséges, ha az osztott rendszer egykomponensű freonnal működik (csak 1 anyagot tartalmaz). Ide tartozik például az R22 és az R32.- A többkomponensű freonok esetében a tankolás elfogadhatatlan. Ez annak köszönhető, hogy a hűtőközeg összetételének különböző komponensei eltérő tulajdonságokkal rendelkeznek, ezért szivárgás esetén eltérő módon fogyasztják őket.
A tankolás további torzulást okoz a keverék összetevőinek arányában, ami jelentősen befolyásolhatja a berendezés jellemzőit, sőt teljesítményét is. A legtöbb ma használt freon, köztük a legnépszerűbb R410A is, többkomponensű. Számukra tankolás helyett a rendszer teljes tankolását kell elvégezni.
Tankolás előkészítése
El kell kezdeni a felkészülést a klímaberendezés tankolására tisztogatások. Ez lehetővé teszi az összes rendszerelem optimális teljesítményének elérését, és ennek megfelelően az optimális működési módoktól való eltérésekkel kapcsolatos mérési hibák kiküszöbölését.
Az osztott rendszer beltéri egységének és kültéri egységének szűrőit meg kell tisztítani.
Ez utóbbi karbantartása a következő sorrendben történik:
Lehetőleg mechanikus tisztítás
- Húzza ki a berendezést.
- Mechanikai tisztítás elvégzése:
- távolítsa el a szennyeződést és a port a burkolat külső részéről;
- szétszerelni;
- távolítsa el a felgyülemlett törmeléket a tok belsejéből.
- Hajtsa végre az öblítést. Ezért:
- zárja le az elektronikus egységet polietilénnel, hogy megakadályozza a víz bejutását;
- távolítsa el a port és a szennyeződést a ventilátor lapátjairól és szerkezeti elemeiről nedves szivaccsal;
- ugyanígy tisztítsa meg a kondenzátort;
- használjon kézi porszívót a por eltávolításához a nehezen elérhető helyeken.
- Tisztítsa meg a radiátort.Ehhez használjon speciális keféket, öblítse le a cellákat nyomás alatti vízzel vagy használjon gőztisztítót.
- Szerelje fel a burkolatot, hagyja teljesen megszáradni a nedvességet.
Az elektronikus egység károsodásának elkerülése érdekében a felhasználó ne tisztítsa meg saját maga. Ezt a munkát csak szakképzett személyzet végezheti!
Az előkészítés következő szakasza a rendszer szivárgásának ellenőrzése. Ha a hűtőközeg-szivárgás mértéke meghaladja a megengedett értéket (ugyanaz a 8% a szezonban), akkor valószínűleg problémák vannak a csatlakozások tömítésével. A súlyos szivárgás helyét az autópályák és az ízületek szemrevételezése során találhatja meg.
Ha egy egyszerű ellenőrzéssel nem sikerült megtalálni a problémás területet, akkor más módszerek is segítenek a következőkben:
UV festék
Szappan oldat. Jól működik, ha ismert a szivárgás feltételezett helye.
- halogenid detektor. Használja a láng színének megváltoztatását a klórgőzzel való kölcsönhatás során. Csak klórtartalmú freonokat tartalmazó berendezéseken használható.
- Víz. Előzetesen nitrogént kell befecskendezni az áramkörbe, és a rendszer alkatrészeit vízbe meríteni, ami nem mindig kényelmes.
- UV festék. A rendszerbe pumpált gázhoz UV-festéket adnak, amely kijelöli a szivárgás helyét. UV fénnyel könnyen megtalálható.
A rendszer nyomás alá helyezése a kör nitrogénnel való szivattyúzása egy manometrikus elosztón keresztül. A befecskendezés az áramkörben megengedett nyomásnak megfelelően történik (a műszaki dokumentációban és a készülék adattábláján feltüntetve).
A nyomás elérése után a rendszer nitrogénellátása leáll. Zárt rendszerben a nyomás állandó marad, ha a szivárgás továbbra is fennáll, a nitrogén tovább folyik.Ebben az esetben meg kell ismételni a problémás területek megtalálásának és a krimpelésnek az eljárását.
porszívózás
A tömítettség helyreállítása (a rendszer nyomás alá helyezése) után az evakuálás megtörténik:
- Csatlakoztasson egy vákuumszivattyút a mérőelosztóhoz.
- Indítsa el a szivattyút, nyissa ki a gázszelepet.
- A nyomást a rendszerben a manométer leolvasása szerint szabályozom.
- A minimum elérésekor a szivattyú kikapcsol.
- Zárja el a gázszelepet.
Működés közben visszacsapó szeleppel ellátott vákuumszivattyút használnak, amely megakadályozza az olaj bejutását a freon keringető körbe. Nyomáspróba és evakuálás után a kollektort nem kapcsolják ki, hogy megakadályozzák a levegő bejutását a rendszerbe.
A légkondicionáló tankolása
A légkondicionáló feltöltése csak azután történik, hogy az összes régi hűtőközeget eltávolította a körből. Ha az előkészítést préseléssel és evakuálással végezték, akkor ez a szakasz már befejeződött. Ellenkező esetben ki kell nyitni a szerviz szerelvények zárjait, és meg kell várni, amíg a régi freon teljesen eltávolítódik az áramkörből. Ha végzett, zárja be a zárakat.
A légkondicionáló feltöltéséhez tudnia kell, hogy mennyi hűtőközeget kell az áramkörbe pumpálni.
Az ilyen vezérlés két legjobb módja a következő:
- Tankolás súly szerint.
- Nyomásos töltés.
Az első esetben a műszaki dokumentációban megadott freontömeg kerül a rendszerbe. Ezért:
- A hűtőközeg-palack az elosztócsőhöz van csatlakoztatva.
- Szerelje fel a hengert elektronikus vagy mechanikus mérlegre.
- Állítsa nullára.
- Nyissa ki a gázszelepet, és töltse fel a rendszert freonnal.
- Irányítsd a súlyokat.
- A henger adott súlyváltozásának elérésekor (adott tömegű freon szivattyúzása a körbe) a szelep záródik.
- Válassza le a hengert az elosztóról.
- Távolítsa el az elosztót, zárja le a szerviz szerelvényt az autópályán.
Töltés nyomással
Ebben az esetben a műveletek sorrendje változatlan marad, de a freonhengert nem szerelik fel a mérlegre, és az ellátás nem folyamatos áramlásban, hanem részletekben történik. A rendszerben a nyomást egy elosztó-nyomásmérő szabályozza. Az adagolás a névleges nyomásérték eléréséig folytatódik.
A rendszer nyomása a hőmérséklettől függ. Az optimális értékeket a műszaki dokumentáció vagy az egység adattábláján található táblázat tartalmazza. Ha szükséges, egy adott hőmérsékleti értéknél könnyen lehet korrekciókat számítani táblázatos adatokból.
Nyomás hatására a rendszer tankolható is. A mérőelosztó csatlakoztatása után a műszer kijelzi az aktuális hűtőközeg nyomást. A hengerből történő befecskendezés a névleges érték eléréséig történik.
Tankolás mérőüvegen
Általában a szervizközpont szakemberei használják. A hűtőközeget addig adagolják a rendszerbe, amíg a freon ki nem szorítja a levegőt a rendszer csővezetékeiből. Ezt bizonyítja a gázbuborékok hiánya (pontosan azok jelenléte figyelhető meg a nézőablakon keresztül). Ezt követően a túlnyomást a névleges értékre engedjük fel.
Tankolás túlmelegedés esetén
Tankolás túlmelegedés esetén
A módszer a kör hőmérséklet-különbségének és a hűtőközeg forráspontjának csökkentésén alapul. Munkához:
- Kapcsolja be a készüléket.
- A gázcsőre elektronikus hőmérő van felszerelve. Megmutatja a freon hőmérsékletét az áramkörben.
- Az elosztón lévő nyomásmérő leolvasása alapján a hűtőközeg forráspontját meghatározzák.
- Számítsa ki a különbséget. Limit túllépve 5-8ról rőlA C elégtelen mennyiségű freont és tankolás szükségességét jelzi.
- Nyissa ki a henger szelepét, kissé nyissa ki a kollektor folyadékszelepét a levegő kiengedéséhez (idő - legfeljebb 1 s).
- Nyissa ki az elosztó gázszelepét.
- Végezzen hőmérséklet- és nyomásmérést a rendszerben, számítsa ki a hőmérséklet-különbséget.
- Az eljárást addig folytatjuk, amíg a különbség az elfogadható 5-8ról rőlTÓL TŐL.
- Zárja el az elosztó gázszelepét.
- Zárja el a palack szelepét.
- Kösse le az elosztót.
- Zárja be a szervizportot.
Kérdések és válaszok
Javasoljuk, hogy ezt kis adagokban végezze, megvárva, amíg az indikátorok megjelennek az eszközökön. Ez javítja a számítások pontosságát.
A csapok befagyása leggyakrabban azt jelzi, hogy a rendszerben nincs elegendő freon. Újra tankolni kell. Ha a helyzet nem változik, akkor hűtőközeg-szivárgást kell keresni.
A freon mennyisége a légkondicionáló modelljétől (elsősorban teljesítményétől) és az útvonalak hosszától függ. Tehát egy körülbelül 7 kW teljesítményű eszközben, minimális autópályával, 750-800 g freon található. Erőteljes rendszerekben ez a szám meghaladhatja az 1,5 kg-ot.
A rendszerben maradó hűtőközeg tömegének kiszámítása igen nehéz feladat, a legtöbb szervizben sem lesz megoldva. Válasszon egy másik tankolási módot, vagy engedje fel az összes freont, és végezzen teljes feltöltést.
Az elégtelen mennyiségű hűtőközeg csak az egység teljesítményét befolyásolja - lassan felmelegszik, vagy nem éri el a határértékeket. A felesleges freon a berendezés meghibásodásához vezet.
Az otthoni klímaberendezést saját maga is feltöltheti vagy feltöltheti freonnal. A művelet nem olyan nehéz, de speciális eszközöket és bizonyos készségeket igényel. Ezenkívül súlyos hiba esetén általában megteheti letiltja a berendezést. Ennek megfelelően jobb, ha nem 2-3 ezer rubel megtakarítást keres, hanem a munkát a szervizközpont szakembereire bízza.
Videótippek a légkondicionáló freonnal történő feltöltéséhez
