가정용 에어컨을 직접 충전하는 방법: 준비 및 간단한 지침

가정용 에어컨을 포함한 기후 장비를 작동하는 동안 시간이 지남에 따라 냉기 성능이 저하되는 경우가 종종 있습니다. 그 이유는 시스템의 냉매 양이 감소하기 때문일 수 있습니다. 그렇기 때문에 가정용 에어컨을 직접 채우는 방법에 대한 질문은 많은 분할 시스템 소유자에게 관심이 있습니다.

프레온은 언제 필요합니까?

통계에 따르면 최고 품질의 에어컨도 계절에 따라 주입되는 냉매의 최대 8%가 손실됩니다. 이것은 적어도 2년에 한 번 가정 기후 시스템에 프레온으로 연료를 보급해야 함을 의미합니다.

이러한 유지 관리가 필요하다는 분명한 신호는 지정된 기후 매개 변수를 설정하는 시간이 증가한다는 것입니다. 그러나 에어컨을 채울 때라고 명확하게 판단하는 것은 매우 어렵습니다.

냉각 능력 상실의 원인은 냉매 누출뿐만이 아닙니다. 증발기 및 응축기, 라디에이터의 오염, 분할 시스템의 외부 장치 팬 작동 문제의 영향을 덜 받습니다.

시스템이 올바른 빈도로 예방 유지 보수를 받고 구성 요소를 청소 한 후에도 냉각 성능이 최적 수준에 도달하지 않은 경우에만 높은 확실성을 가지고 냉매 충전의 필요성을 판단 할 수 있습니다.

작동 중 정기적인 연료 보급이 필요합니다.

장비 청소 빈도는 주로 장치의 위치에 따라 다릅니다.

• 1-4층의 분할 시스템은 각 시즌이 시작되기 전에 청소해야 합니다.
• ~에 설치 5 - 8 높이의 블록 청소는 2 년에 1 번 수행 할 수 있습니다.
• 9층 이상의 유닛은 3년에 한 번 이상 청소할 필요가 없습니다.

대부분의 장비 소유자는 자신의 가정용 에어컨을 채우는 방법을 모릅니다. 실제로 이 프로세스는 그렇게 복잡하지 않지만 장치 설계, 특정 도구 및 도구의 가용성, 사용 기술에 대한 특정 지식이 필요합니다.

동시에 일부 오류(예: 시스템의 과도한 냉매 양)는 완전히 반대 결과를 초래할 수 있습니다. 작동 매개변수를 복원하는 대신 에어컨이 완전히 고장납니다. 그러한 불쾌한 결과를 배제하려면 서비스 센터의 전문가에게 연료 보급 작업을 영혼에게 맡기십시오.

그러한 결정에 찬성하는 또 다른 중요한 주장은 작업을 직접 할 때 매우 미미한 절약입니다 (기껏해야 2-3,000 루블에 이릅니다).

급유 또는 급유

회로에서 냉매 누출이 발생한 경우 에어컨의 효율을 복원하기 위한 논리적 옵션은 시스템의 양을 복원하거나 연료를 보급하는 것입니다.

그러나 기후 기술의 경우 이 논리가 항상 작동하는 것은 아닙니다.

• 급유는 분할 시스템이 단일 구성 요소 프레온으로 작동하는 경우에만 가능합니다(1개 물질만 포함). 여기에는 예를 들어 R22 및 R32가 포함됩니다.
• 다성분 프레온의 경우 급유는 허용되지 않습니다. 이것은 냉매 구성의 다른 구성 요소가 다른 특성을 가지므로 누출의 경우 다르게 소비된다는 사실 때문입니다.
  급유는 혼합물 성분의 비율에 추가적인 왜곡을 일으켜 장비의 특성과 성능에 큰 영향을 줄 수 있습니다. 가장 인기 있는 R410A를 포함하여 오늘날 사용되는 대부분의 프레온은 다성분입니다. 그들을 위해 급유 대신 시스템의 전체 급유를 수행해야합니다.

급유 준비

에어컨의 연료 보급을 위한 준비를 시작해야 합니다. 숙청. 이를 통해 모든 시스템 구성 요소의 최적 성능을 달성할 수 있으므로 최적 작동 모드에서 벗어나는 것과 관련된 측정 오류를 제거할 수 있습니다.

스플릿 시스템의 실내기와 실외기의 필터를 청소해야 합니다.

후자의 유지 관리는 다음 순서로 수행됩니다.

가급적 기계적 세척

1. 장비의 플러그를 뽑습니다.
2. 기계적 청소를 수행하십시오.
   • 케이싱 외부에서 먼지와 먼지를 제거하십시오.
   • 그것을 해체하다;
   • 케이스 내부에 쌓인 이물질을 제거합니다.
3. 플러싱을 수행합니다. 이를 위해:
   • 물이 들어가는 것을 방지하기 위해 폴리에틸렌으로 전자 장치를 닫으십시오.
   • 젖은 스폰지로 팬의 블레이드와 구조적 요소에서 먼지와 흙을 제거하십시오.
   • 같은 방법으로 콘덴서를 청소하십시오.
   • 손이 닿기 어려운 곳의 먼지는 청소기로 제거하세요.
     
4. 라디에이터를 청소하십시오.이렇게하려면 특수 브러시를 사용하거나 압력을 가해 물로 세포를 헹구거나 스팀 클리너를 사용하십시오.
5. 케이싱을 설치하고 습기가 완전히 마르도록 두십시오.

전자 장치가 손상되지 않도록 사용자가 직접 청소하지 마십시오. 이 작업은 자격을 갖춘 직원만 수행해야 합니다!

준비의 다음 단계는 시스템에 누출이 있는지 확인하는 것입니다. 냉매 누출률이 허용치를 초과하면(시즌 동안 동일한 8%) 연결부의 밀봉에 문제가 있을 가능성이 큽니다. 고속도로 및 조인트의 육안 검사 과정에서 심각한 누출 위치를 찾을 수 있습니다.

간단한 검사로 문제 영역을 찾을 수 없는 경우 다음을 사용하는 다른 방법이 도움이 됩니다.

• 

  UV 염료

  비누 용액. 누출이 의심되는 위치를 알고 있는 경우 잘 작동합니다.

• 할로겐화물 검출기. 염소 증기와 상호 작용할 때 화염의 색을 바꾸는 효과를 사용합니다. 염소 함유 프레온이 있는 장비에서만 사용할 수 있습니다.
• 물. 회로에 질소를 미리 주입하고 시스템 부품을 물에 담가야 하므로 항상 편리한 것은 아닙니다.
• UV 염료. 누출 위치를 표시하는 UV 염료가 시스템으로 펌핑된 가스에 추가됩니다. 자외선으로 쉽게 찾을 수 있습니다.

시스템의 가압은 압력계 매니폴드를 통해 질소로 회로를 펌핑하는 것입니다. 주입은 회로의 허용 압력에 따라 수행됩니다(기술 문서 및 장치의 명판에 표시됨).

압력에 도달한 후 시스템에 대한 질소 공급이 중단됩니다. 밀폐된 시스템에서는 압력이 일정하게 유지되며 누출이 지속되면 질소가 계속 누출됩니다.이 경우 문제 영역을 찾고 압착하는 절차를 반복해야 합니다.

진공청소기

기밀이 복원된 후(시스템에 압력이 가해짐) 대피가 수행됩니다.

1. 게이지 매니폴드에 진공 펌프를 연결합니다.
2. 펌프를 시작하고 가스 밸브를 엽니다.
3. 나는 압력계의 판독값에 따라 시스템의 압력을 제어합니다.
4. 최소값에 도달하면 펌프가 꺼집니다.
5. 가스 밸브를 닫습니다.

작동 중에는 체크 밸브가 있는 진공 펌프가 사용되어 오일이 프레온 순환 회로에 들어가는 것을 방지합니다. 압력 테스트 및 배출 후 공기가 시스템에 유입되는 것을 방지하기 위해 수집기가 꺼지지 않습니다.

에어컨 연료 보급

에어컨 충전은 회로에서 오래된 냉매를 모두 제거한 후에 만 ​​​​수행됩니다. 준비가 압착 및 배출과 함께 수행된 경우 이 단계는 이미 완료된 것입니다. 그렇지 않으면 서비스 피팅의 잠금 장치를 열고 오래된 프레온이 회로에서 완전히 제거될 때까지 기다려야 합니다. 완료되면 잠금 장치를 닫습니다.

에어컨을 충전하려면 회로에 얼마나 많은 냉매를 펌핑해야 하는지 알아야 합니다.

이러한 제어에 가장 적합한 두 가지 옵션은 다음과 같습니다.

1. 무게로 연료를 보급합니다.
2. 압력 충전.

첫 번째 경우 기술 문서에 지정된 프레온 질량이 시스템으로 펌핑됩니다. 이를 위해:

1. 냉매통은 매니폴드에 연결됩니다.
2. 전자 또는 기계식 저울에 실린더를 설치하십시오.
3. 0으로 설정합니다.
4. 가스 밸브를 열고 시스템을 프레온으로 채웁니다.
5. 무게를 제어합니다.
6. 실린더 무게의 주어진 변화에 도달하면(주어진 질량의 프레온을 회로로 펌핑) 밸브가 닫힙니다.
7. 매니폴드에서 실린더를 분리합니다.
8. 매니폴드를 제거하고 고속도로에서 서비스 피팅을 닫습니다.

압력에 의한 충전

이 경우 동작 순서는 동일하게 유지되지만 프레온 실린더는 저울에 설치되지 않고 공급은 연속 스트림이 아니라 부분적으로 수행됩니다. 시스템의 압력은 매니폴드 압력 게이지로 제어됩니다. 공칭 압력 값에 도달할 때까지 공급이 계속됩니다.

시스템의 압력은 온도에 따라 다릅니다. 최적의 값은 기술 문서 또는 장치 명판의 표에 표시되어 있습니다. 필요한 경우 특정 온도 값에 대해 표 형식의 데이터에서 수정을 쉽게 계산할 수 있습니다.

압력으로 시스템에 연료를 보급할 수도 있습니다. 게이지 매니폴드를 연결하면 기기에 현재 냉매 압력이 표시됩니다. 실린더에서 주입은 공칭 값에 도달할 때까지 수행됩니다.

측정 유리에 연료 보급

일반적으로 서비스 센터의 전문가가 사용합니다. 프레온이 시스템 파이프라인에서 공기를 대체할 때까지 냉매가 시스템에 추가됩니다. 이것은 기포가 없음으로 입증됩니다(보기 창을 통해 관찰되는 것은 기포의 존재입니다). 그 후 초과 압력이 공칭 값으로 해제됩니다.

과열 시 급유

과열 시 급유

이 방법은 회로의 온도차와 냉매의 끓는점을 줄이는 데 기반을 두고 있습니다. 작업:

1. 장치를 켭니다.
2. 가스 파이프에 전자 온도계가 설치되어 있습니다. 그것은 회로에서 프레온의 온도를 보여줍니다.
3. 매니 폴드의 압력 게이지 판독 값에 따라 냉매의 끓는점이 결정됩니다.
4. 차이를 계산합니다. 한도 초과 5-8^{~에 대한}C는 프레온의 양이 부족하고 연료 보급이 필요함을 나타냅니다.
5. 실린더의 밸브를 열고 수집기의 액체 밸브를 약간 열어 공기를 빼냅니다(시간 - 1초 이내).
6. 매니폴드 가스 밸브를 엽니다.
7. 시스템의 온도와 압력을 측정하고 온도차를 계산하십시오.
8. 차이가 허용 가능한 한도 내에 있을 때까지 프로세스를 계속합니다. 5-8^{~에 대한}에서.
9. 매니폴드 가스 밸브를 닫습니다.
10. 병의 밸브를 닫습니다.
11. 매니폴드를 분리합니다.
12. 서비스 포트를 닫습니다.

질문과 답변

가정용 에어컨은 프레온으로 직접 충전하거나 연료를 보급할 수 있습니다. 작업은 그렇게 어렵지는 않지만 특별한 도구와 약간의 기술이 필요합니다. 또한 심각한 오류가 발생한 경우 일반적으로 장비 비활성화. 따라서 2-3,000 루블의 저축을 쫓지 말고 서비스 센터의 전문가에게 작업을 맡기는 것이 좋습니다.

프레온으로 에어컨에 연료를 보급하기위한 비디오 팁