Padalinta sistema yra nusistovėjęs pavadinimas buitinių oro kondicionierių, kurie turi atskirą dizainą, tai yra, jie susideda iš dviejų blokų - vidaus ir lauko. Padarytas sistemų tobulinimas ir platus šios klasės įrangos išleidimas padalintos sistemos nepakeičiamas miesto buto atributas, ypač pietiniuose regionuose.
Deja, dėl to oro kondicionieriaus gedimai gali nustoti atlikti pagrindinę funkciją – vėsinti orą patalpoje. Nebūnant specialistu gana sunku nustatyti gedimo priežastį. Tačiau dauguma aušinimo gedimo ar jo veikimo kritimo atvejų meistrų praktikoje buvo susidurę ne kartą ir yra tipiški.
Turinys
Pasirinktas netinkamas režimas
Prieš ieškodami sistemos gedimo, pirmiausia turėtumėte patikrinti įrenginio nustatymus. Yra nemažai vartotojų, kuriems sunku naudotis nuotolinio valdymo pultu. Dažnai tai būna vyresni žmonės, kurie nėra susipažinę su techninėmis naujovėmis.
Silpną aušinimą gali sukelti:
- Neteisingai nustatytas režimas. Užuot veikusi vėsinimui, sistema gali būti naudojama vėdinimui arba šildymui.Tai liudija universalūs piktogramos simboliai – „saulė“ – šildymui, „snaigė“ – vėsinimui, „lašas“ – sausinimui arba „ventiliatoriaus sparnuotė“ normaliai oro cirkuliacijai.
- Pasirinktas neteisingas temperatūros parametras. Jei patalpoje +28°, o nuotolinio valdymo pulte pasirinkta +26°, net ir gerai veikiant padalijimui, mikroklimatas patalpoje šiek tiek pasikeis. Kad vėsinimas būtų efektyvesnis, verta rinktis 5 - 7° skirtingą temperatūrą nuo dabar esančios patalpoje.
Ką daryti. Eksperimentuokite su klimato kontrolės nustatymais. Galbūt optimalus režimo pasirinkimas išspręs problemą.
Nestabili įtampa arba srovė tinkle
Netgi padalinta sistema, kurios talpa yra 7 BTU – „septyni“ – yra gana galingas elektros prietaisas. Tam reikalingas įtampos ir srovės indikatorių, prijungtų prie lizdo arba ekrano, pastovumas. Jei įtampa yra silpna, be to, ji vis tiek svyruoja, lauko bloko variklis-kompresorius gali išvis neįsijungti.
Bet net jei paleidimas įvyko, sumažėjusi įtampa neleis kompresoriui dirbti visu pajėgumu. Tai reiškia, kad optimaliam darbui reikalingam freono slėgiui pasiekti prireiks daugiau laiko. Kondicionierius tokiomis sąlygomis nuolat „neveikia“.
Ką daryti. Išeitis iš šios situacijos gali būti geras įtampos stabilizatorius. Jis taip pat bus naudingas kitiems namų prietaisams.
Mechaninis šilumokaičių užsikimšimas
Kaip žinoma iš fizikos, padalintos sistemos normalaus aušinimo veikimo pagrindas yra šilumos mainai tarp freono, kuris yra skystos arba dujinės būsenos, su aplinka. Vienas iš šių šilumokaičių yra lauke ir išskiria šilumą arba šaltį į atmosferą.Kitas, vidinis blokas, užtikrina kambario vėsinimą arba šildymą.
Kuo blogiau vyksta šilumos mainai, tuo silpniau oro kondicionierius veiks šalčiui (taip pat ir karščiui). Pablogėjimas dažniausiai siejamas su vario-aliuminio paviršiaus užteršimu.
Tai neišvengiamai nutinka dėl dviejų pagrindinių veiksnių:
- Siekiant pagerinti procesą, šilumokaičių paviršius yra briaunotas o dizainas primena automobilio radiatorių. Vamzdžiai ir kanalai sujungti plokštelėmis, kurios viena nuo kitos atskirtos gana siauromis plyšėmis. Dulkės šią erdvę užkemša pagal grandininės reakcijos principą: vieni pluoštai prilimpa prie kitų iš oro.
- Abu šilumokaičiai pučiami ventiliatorių. Dėl to susidaro nenutrūkstamas srautas, kuris kaip dulkių siurblys sutraukia visas patalpoje esančias dulkes, kurios nusėda ant varinio radiatoriaus. Gatvėje prie to pridedami tuopų pūkai arba dulkės iš kaimyninės statybvietės.
Ką daryti. Reguliariai valykite padalintą sistemą. Planinis valymas turėtų būti atliekamas bent kartą per du sezonus, o geriausia kasmet. Norint pilnai apdoroti šilumokaičių paviršius, rekomenduojama naudoti aukšto slėgio plovimo mašiną arba profesionalų garo generatorių.
freono nuotėkis
Vienas iš dažniausiai pasitaikančių rimtų gedimų, kurį itin lengva pašalinti neįsitraukiant į specialistą.
Galima priežastis – freono nuotėkis
Bet kurioje padalintoje sistemoje yra tam tikras freono kiekis. Dujinėje būsenoje jis yra gana nepastovus, aktyviai bando išeiti iš oro kondicionieriaus kanalų, ypač esant slėgiui. Nuotėkis galimas ir skystoje būsenoje – tai liudija tepaliniai dryžiai tose vietose, kur pažeistas grandinės sandarumas.
Faktas yra tas, kad kai įvyksta nuotėkis, slėgis sistemoje sumažėja.Kompresorius bando pasiekti užprogramuotas reikšmes, todėl veikia be sustojimo, tačiau skilimas yra labai vangus.
Tinkamame eksploatuoti įrenginyje natūralus freono išgaravimas per sandariklius, sandariklius ir kitas jungtis yra labai mažas.
Todėl nutekėjimo atveju meistrai paprastai patikrins šiuos mazgus:
- Vario trasos priartėjimas prie gamyklinių vidaus ir lauko blokų atšakų vamzdžių. Tai labai atsakingas mazgas, tačiau būtent čia dažniausiai reikia ieškoti nuotėkio. Montavimo meistrai montavimo metu varinius vamzdžius suvynioja vietoje. Ir nors tam naudojamas specialus mechaninis įtaisas, skirtas standartiniam skersmeniui, valcavimo procedūra reikalauja tam tikrų įgūdžių. Patirties trūkumas ar banalus „nulaužimas“ žiauriai juokauja su klimato kontrolės įrangos savininku: po degalų papildymo labai greitai į sistemą reikės įpilti freono.
- Paties šilumokaičio gedimas yra daug rimtesnis dalykas.. Tokia žala pirmiausia turi būti teisingai diagnozuota, nes įtrūkimas gali būti visiškai nematomas. Tam naudojamas užspaudimas specialiu mišiniu – specialiuose stikluose jis matomas šviečiantis ir parodo nuotėkio vietą. Plyšio litavimas yra varginantis darbas, jei kondicionieriui suteikiama garantija, dažniausiai jis be problemų priimamas keistis.
Jei nuotėkis atsiranda dėl nekokybiško vamzdžių valcavimo, maršruto galus reikės nupjauti ir pervynioti. Po to prie sistemos prijungiamas freono cilindras ir siurblys, aušalo trūkumas papildomas tol, kol manometras parodys norimą slėgį.
Ventiliatoriaus gedimas
Gana nesunku sužinoti, kad sugedo vidinio bloko ventiliatoriaus būgnas: nėra oro srauto, nekvėpuoja vėsa, laikas skambinti meistrui.Tačiau už lango kabantis lauko blokas nedažnai patraukia dėmesį. Skilimas sušvito, kompresorius įjungtas, bet tuščiosios eigos ventiliatorius neleidžia efektyviai pašalinti šilumos. Todėl oro kondicionieriaus efektyvumas smarkiai sumažėja, o savininkai pažymi, kad įrenginys „silpnai vėsta“.
Ventiliatoriaus gedimas gali atsirasti dėl įvairių priežasčių:
- guolių susidėvėjimas
- ašies užstrigimas;
- elektros variklio gedimas;
- retais atvejais – sparnuotės pažeidimas.
Vožtuvo gedimas
Beveik visos šiuolaikinės split sistemos veikia vėsinimo ir šildymo režimu. Tai įmanoma dėl specialaus įrenginio – keturių krypčių vožtuvo, kuris perskirsto per liniją cirkuliuojančio freono srautą.
Dalinai sugedus vožtuvui, šaltnešis juda tik pagal vieną schemą - šildymui, dėl to padalijimas neatvėsina kambario, nesvarbu, kokia temperatūra yra nustatyta nuotolinio valdymo pulte.
Tik vožtuvo keitimas, kurį pageidautina patikėti kvalifikuotam specialistui.
Kapiliarinės sistemos blokada
Kapiliarinės sistemos blokada
Kapiliarinė sistema yra plonas vamzdis, kurio pjūvis yra milimetras ar mažesnis. Jis reguliuoja skirtumą tarp kondensacijos būsenų ir freono garavimo, užtikrindamas reikiamą slėgį. Užsikimšęs „kapiliaras“ gali tiesiog pabloginti oro kondicionieriaus aušinimą arba priversti automatiką išjungti variklį-kompresorių.
Klausimo atsakymas
Greičiausiai buvo viršytos fizinės įrangos galimybės. 16° yra mažiausia programuojama vertė. Esant dideliam skirtumui tarp tikrosios ir norimos temperatūros, mažai tikėtina, kad pastarąją pavyks pasiekti.
Galbūt sugedus termostatui.Tada prietaisas neišsijungs ir toliau gaudys šaltį arba, priešingai, labai silpnai pūs vos vėsiu oru.
Vidaus bloko filtrai turi mažai įtakos oro kondicionieriaus išėjimo temperatūrai. Norint pajusti skirtumą, jie turi būti labai stipriai užkimšti. Tačiau juos dar reikia išvalyti – kad ore būtų mažiau dulkių.
Vaizdo įrašo patarimai, kaip nustatyti prasto oro kondicionieriaus aušinimo priežastį
