Sistemele moderne split de uz casnic sunt dispozitive destul de complexe, a căror funcționare depinde de mai multe noduri. Eșecul oricăruia dintre ele duce, dacă nu la o defecțiune completă a echipamentelor de control al climatizării, atunci la imposibilitatea îndeplinirii unei părți a funcțiilor principale.
Unele defecțiuni ale aparatelor de aer condiționat, a căror eliminare nu necesită pregătire specială, pot fi eliminate pe cont propriu, reparații mai complexe vor fi efectuate la un centru de service.
Conţinut
Semne tipice ale defecțiunilor aparatului de aer condiționat
Există puține semne principale de defecțiune a oricăreia dintre unitățile de aer condiționat. Dacă apare oricare dintre ele, ar trebui să deconectați imediat echipamentul de la rețea și să încercați să aflați cauza defecțiunii (sau să sunați la specialiștii centrului de service):
Există încă multe opțiuni care pot fi incluse în listă și fiecare dintre ele are propriile motive pentru o astfel de reacție (mai precis, absența acesteia) din echipament:
- Aerul condiționat nu pornește
Termenul „neinclus” este de obicei înțeles într-un sens larg.
Majoritatea utilizatorilor se referă la această variantă de probleme ca fiind absența:
- reacții la apăsarea butoanelor telecomenzii sau telecomenzii cu fir;
- indicații de pe panoul frontal al unității interioare;
- admisia aerului din camera si returul acestuia dupa racire/incalzire;
- caracteristică zgomot ventilatoare și compresor;
- jaluzele mobile;
- rotația palelor ventilatorului, care poate fi observată prin grila de pe carcasa unității exterioare și (dacă se dorește) pe unitatea interioară.
- Aparatul de aer condiționat nu răcește/încălzește aerul
O astfel de situație este de obicei descrisă fără ambiguitate. Când aparatul de aer condiționat este pornit, funcționarea unităților nu diferă de cea obișnuită - ventilatoarele și compresorul pornesc, sunt setate într-o poziție predeterminată sau jaluzelele se balansează, debitul de aer este pompat. Cu toate acestea, temperatura aerului de evacuare rămâne aceeași ca în cameră sau diferă foarte puțin de aceasta. Este această manifestare a defecțiunilor pe care o întâlnesc cel mai des utilizatorii sistemelor split de uz casnic.
- Ciclu de timp întrerupt al sistemului divizat
În acest caz, aparatul de aer condiționat fie pornește cu o întârziere de la câteva secunde până la minute, fie după trecerea la faza activă de răcire / încălzire, oprește compresorul și ventilatoarele după câteva secunde / zeci de secunde. În același timp, nu este suficient timp în această fază pentru a forma parametrii de temperatură a camerei doriti.
- Scurgerea condensului din unitatea interioară.
- Înghețarea elementelor structurale etc.
Fără diagnostice detaliate, este aproape imposibil să se determine defecțiunea care a cauzat acest comportament al echipamentului. Parțial, poate fi efectuat independent, dar este mai bine să încredințați această sarcină specialiștilor companiilor de servicii. Au la dispoziție echipamente și instrumente adecvate, documentație mai detaliată pentru fiecare model de tehnologie climatică.
Sistemul de diagnosticare a aparatului de aer condiționat va ajuta utilizatorul să înțeleagă singur problema.Astăzi funcționează pe aproape toate, chiar și pe cele mai bugetare modele. Unitatea electronică sondajează senzorii instalați în sistem și, în funcție de performanța acestora, în cazul unor defecțiuni, emite coduri de eroare pe afișajul de service sau sub forma unei combinații de indicatoare LED.
De regulă, acestea pot fi găsite în documentația pentru sistemul divizat, precum și posibilele cauze ale apariției lor și metodele de depanare. Trebuie remarcat faptul că, în majoritatea cazurilor, reparațiile vor necesita intervenția unui specialist calificat.
Echipate cu electronice noi compatibile cu IoT sau controlere Bluetooth, sistemele pot raporta erori direct în aplicația utilizatorului.
Diagnosticarea si depanarea aparatelor de aer conditionat
Diagnosticarea defecțiunilor în funcționarea aparatului de aer condiționat, dacă acestea nu sunt emise în timpul autodiagnosticării, nu este o sarcină ușoară, necesitând înțelegerea pieselor și ansamblurilor din echipament.
Dispozitivul unui sistem split, cu toată complexitatea sa aparentă, este ușor de înțeles chiar și fără pregătire specială. Include:
- Un evaporator cu un schimbător de căldură (radiator) în unitatea interioară, conceput pentru a extrage căldura din aerul interior al încăperii deservite.
- Un condensator cu un radiator în unitatea exterioară care elimină căldura în zona înconjurătoare.
- Ventilatoare care creează flux de aer prin calorifere.
- Un compresor care asigură presiunea necesară pentru circulația freonului.
- O unitate de control electronică care primește semnale de referință și senzor și emite comenzi de control către toate nodurile sistemului divizat.
Circuit de racire
Poate că singura situație de urgență din circuitul de răcire ar trebui considerată o depresurizare care provoacă o scurgere de agent frigorific.
Deoarece toate elementele sistemului sunt conectate prin conducte metalice, este aproape imposibil să se asigure etanșeitatea completă a circuitului. La intersecții, așa-numitele. O scurgere „regulată” de freon, din cauza căreia aparatul de aer condiționat pierde aproximativ 8% din agentul frigorific pe parcursul anului. Această situație nu este o problemă și necesită doar realimentarea periodică a sistemului cu freon în timpul întreținerii regulate.
În cazul instalării de proastă calitate, distrugerea pieselor de etanșare și de montare (de exemplu, dacă apare o fisură în piulița de fixare a țevii), coroziunea liniilor, apar scurgeri suplimentare. Consumul de freon depășește valorile nominale, aparatul de aer condiționat își pierde din performanță și ritmul de creștere a temperaturii, înghețul pieselor etc.
Este dificil pentru utilizatorul final să diagnosticheze fără echivoc o scurgere de agent frigorific:
- Nu are echipamentul necesar pentru a evalua cantitatea de freon rămasă în sistem. Indicatorii după care poate judeca starea circuitului sunt temperatura conductelor și radiatoarelor, presiunea din sistem. Cu toate acestea, aceste măsurători necesită și instrumente speciale - cel puțin, termometre și o unitate manometrică (colector) atașată la suprafață și abilități în manipularea acestora.
- În unele cazuri, locația scurgerii poate fi judecată după picăturile de ulei și acumularea de praf, dar această metodă nu poate fi considerată fiabilă și funcționează în toate cazurile.
- Chiar dacă pierderea etanșeității nu este pusă la îndoială, există o problemă cu găsirea unei anumite scurgeri.
Pentru aceasta sunt folosite diferite metode:
- Imersie în apă;
- Utilizarea soluției de săpun;
- Utilizarea coloranților și lămpilor cu ultraviolete;
- Lucrați cu detectoare de scurgeri de diferite modele.
Eliminați scurgerea de agent frigorific în următoarea ordine:
Deconectați sistemul split de la rețea.- Efectuați o inspecție vizuală a autostrăzilor, acordând o atenție deosebită îmbinărilor, calității rulării și integrității armăturii.
- Dacă este necesar, căutați locuri de depresurizare (poate fi necesar să eliminați freonul din sistem, să-l pompați cu azot).
- Scurgerile sunt eliminate prin înlocuirea pieselor, lipirea zonelor cu probleme, tăierea țevilor la îmbinări cu re-laminare. Se lucrează pe un sistem fără agent frigorific.
- Efectuați testarea de presiune a circuitului.
- Efectuați aspirarea.
- Umpleți sistemul cu freon.
Dacă aveți echipamentul necesar, puteți face singur toată munca. Cu toate acestea, în centrul de service, reparațiile vor fi efectuate mai bine și mai rapid.
Toate materialele necesare pot fi achiziționate de la același centru de service. De asemenea, oferă spre închiriere echipamente (stații de vid, colectoare manometrice etc.).
Fani
Principalele defecțiuni ale ventilatoarelor unităților exterioare și interioare ale sistemelor split includ:
- Ruperea lamelor (mai frecventă pe blocurile exterioare unde se observă îngheț, pot pătrunde resturi mari).
- Ruperea conductorilor înfășurărilor motorului (scurtcircuit între tururi sau la carcasa dispozitivului) sau ruperea acestora.
- Deformarea arborelui și blocarea.
- În sistemele trifazate - secvența incorectă a fazelor sau conectarea unui număr mai mic de faze.
- La ventilatoare cu motoare de curent alternativ - defecțiunea condensatorului pe înfășurări.
În interior, de regulă, se folosesc modele centrifuge, în multe dintre ele rotorul este combinat cu rotorul motorului. În acest caz, singura opțiune de reparație va fi înlocuirea.
Pentru a diagnostica alte probleme, ar trebui să:
- Deconectați sistemul.
- Deconectați firele care merg la unitatea electronică.
- Efectuați măsurători ale rezistențelor înfășurării (producătorul indică valorile de funcționare în documentația tehnică).
- Verificați condensatorul de înfășurare.
- Dacă nu sunt identificate probleme, conectați conductorii, porniți sistemul, măsurați tensiunile și curenții (este necesară respectarea regulilor de siguranță electrică, este necesară o autorizație corespunzătoare).
Conform rezultatelor măsurătorilor, se face o concluzie despre performanța ventilatorului și necesitatea înlocuirii acestuia (nu este necesară refacerea echipamentului în condiții artizanale).
Prin înlocuirea întregului ansamblu, sunt eliminate și alte probleme - un arbore blocat, rulmenți uzați etc.
Compresor
Simptomele unei defecțiuni a compresorului pot include:
- întârzieri la pornirea aparatului de aer condiționat;
- încălcări ale ciclului de lucru;
- prezența unui bâzâit caracteristic (în timp ce aparatul de aer condiționat nu pornește).
Motivele pot fi defecțiunea și ruperea conductorilor, defecțiunea condensatoarelor în dispozitivele de curent alternativ, defecțiunea supapelor (TRV sau cu patru căi), umplerea carterului cu freon etc.
diagnosticarea problemei și repara pe cont propriu nu este recomandat, chiar și atunci când există încredere deplină în necesitatea înlocuirii pieselor și ansamblurilor. După înlocuirea acestora, cel mai probabil, va fi necesară reglarea senzorilor, ceea ce este dificil de realizat fără acces deplin la capabilități, în primul rând unitatea electronică.
Unitate electronică de control
În sistemele moderne, electronica complexă de control devine cea mai comună cauză a defecțiunilor în tehnologia climatică. Astfel de situații sunt posibile din cauza supratensiunilor și căderilor de tensiune în rețeaua de alimentare, expunerea la descărcări de fulgere, încălcarea gravă a cerințelor documentației tehnice (de exemplu, conectarea echipamentelor electrice fără un fir de împământare) etc.
Numai specialiștii cu nivelul adecvat de pregătire și aprobări pot determina cu precizie prezența problemelor în funcționarea unității electronice, natura acestora și pot efectua reparații. Rezolvați problema contactând centrul de service.
Cea mai importantă regulă pe care trebuie să o cunoască proprietarii de sisteme split este că întreținerea regulată și curatare aer conditionat! Cele mai multe probleme ale sistemului nu sunt rezultatul unor defecțiuni, ci rezultatul contaminării și sunt eliminate printr-o simplă curățare. În plus, întreținerea periodică este cea mai bună modalitate de a preveni accidentele.
Intrebari si raspunsuri
Producătorul, de regulă, furnizează codurile principalelor defecțiuni emise de sistemul de autodiagnosticare în instrucțiunile de utilizare. Liste mai complete, inclusiv cele cu mesaje unității de control, sunt conținute în documentația tehnică detaliată. Este disponibil în centrele de service, pentru majoritatea modelelor este publicat și online în domeniul public.
Este problematic să faceți acest lucru, în plus, dacă este detectată o defecțiune, înlocuirea va necesita în continuare acces la unitate. Este mai bine să apelați imediat la specialiști care au la dispoziție echipamentele adecvate, inclusiv de ridicare.
În sistemele cu invertor de acest tip, ventilatoarele sunt instalate cu motoare de curent continuu, care nu necesită un condensator pentru a porni și a funcționa. În consecință, nu trebuie verificat și schimbat.
Adesea, se recomandă utilizarea unui încălzitor suplimentar pentru carter dacă nu există un astfel de încălzitor obișnuit în sistem. Cu toate acestea, aceasta este doar o soluție parțială a problemei, mai des va fi necesar să se verifice etanșeitatea circuitului și să se completeze cu agent frigorific.
Astfel de „simptome” sunt mai tipice pentru problemele cu firmware-ul controlerului după o supratensiune sau o furtună. Cel mai probabil, este suficient să te descurci cu intermiterea electronicii, ceea ce se face rapid și ieftin în serviciu.
Sfaturi video pentru diagnosticarea unui aparat de aer condiționat
