Запорни вентил за димњак - упутства за креирање сопствених руку

Већина власника сеоских кућа и викендица радије самостално опремају систем грејања изградњом камина и пећи. За то је, наравно, потребно одређено искуство, знање и разумевање технологије изградње.

Амортизер капије - фото

Један од неопходних елемената за пећ, који осигурава њен ефикасан рад, је клизни вентил за димњак. У овом чланку ћемо покушати да вам објаснимо принцип његовог рада и корак по корак процес креирања и инсталирања сами.

Данас, модеран камин или ексклузивна пећ више није луксузни предмет и, по жељи, можете га сами изградити. У овом чланку ћемо детаљно описати шта је вентил за димњак, његову главну сврху и карактеристике уградње.

Намена и карактеристике

Овај уређај вам омогућава да контролишете и регулишете нацрт до система за одвод дима. Преведено са немачког,

капија ("шибер")

Шибер („шибер“) означава део који је направљен од одређеног метала.

Добра вуча је један од кључних услова за нормалан рад система горива. Уз добру вучу, гориво скоро потпуно сагорева, обезбеђујући ефикасан и економичан процес грејања. Ако је промаја лоша, онда може доћи до дима у просторији и пожара.

Да би се елиминисали ови опасни и непријатни моменти, у систем димњака је уграђена клизна клапна. Спречава поделу мехурића гаса, који се не смеју раздвајати.

Клизна клапна се препоручује за уградњу при грејању на гас, угаљ, чврсто гориво.

Главне функције засуна

Као главни регулатор промаје унутар димњака, клапна регулише сагоревање горива. Да бисте смањили нацрт и смањили интензитет пламена у пећи, довољно је покрити засун. Да бисте повећали вучу, напротив, потребно га је отворити.

У ствари, капија је обична метална плоча која вам омогућава да подесите потисак.

Може се уградити како у једнозидне котловске системе тако и у системе котлова са два зида.

Ако камин са пећи није у употреби, онда током овог периода засун мора бити у затвореном положају.

По правилу, вентил се поставља на почетну деоницу димњака (на првом метру), пошто ова област остаје неизолована.

Али на месту добро изолованог димњака, напротив, није препоручљиво инсталирати вентил. Нарочито када су у питању цеви са двоструким кругом. Када се метал унутрашње и спољашње цеви прошири, клизна капија се може заглавити.

Дакле, главни задаци вентила су:

1. Функција регулатора промаје у димњаку.
2. Делимично преклапање пресека канала димњака.
3. Регулатор интензитета пламена у пећи.

Пажња! Ако се сагоревање у пећи врши при доводу свежег ваздуха, клизни вентил до димњака није инсталирана!

Визуелна демонстрација ефикасности клизног вентила (видео)

Затворена капија:

Отворена капија:

У већини случајева, капија је направљена од нерђајућег челика дебљине не више од 1 мм. Такав део је у стању да издржи температуре до 900⁰Ц, карактерише отпорност на корозију и низак коефицијент топлотног ширења.

Да би се максимизирала лакоћа рада димњака и добро чишћење чађи, површина клапне мора бити полирана.

Спајање шавова врши се ваљањем.

Стандардна клапна покрива до 85% димњака, што је оптималан индикатор за ефикасно уклањање продуката сагоревања.

Главне врсте засуна

• Хоризонтална клизна капија.
  

  Хоризонтална клизна капија

  Плоча која се налази унутар клапне је продужена, због чега се подешава површина попречног пресека димњака. Типично, ова верзија вентила се користи за уградњу у циглене димњаке. Често се на површини плоче праве мале рупе тако да чак и у затвореном положају капије не блокира димни канал за 100%. Ово је у складу са прописима о заштити од пожара. Предност овог типа уређаја је једноставност инсталације.

• Окретна капија. Такође се назива "пригушни вентил",
  

  Заклопка за димњак

  који је метална плоча причвршћена на оси која се окреће. Оса је, заузврат, монтирана унутар цеви димњака.Овај уређај има уклоњиви ротациони диск, али уз продужену употребу може постати неупотребљив. Међутим, шема ротационог механизма вам омогућава да га поправите и замените сопственим рукама. Предност овог типа уређаја је једноставност употребе. Ова врста капије не захтева стално праћење од стране власника куће.

Због сложености дизајна уради сам, ротациони механизам се ређе користи приликом полагања камина или пећи.

Дизајн капије је неопходан за пећи на дрва и уређаје за грејање који раде на било ком чврстом гориву.

Што се тиче гасних котлова и котлова на течна горива, овде клапна радије игра улогу заштите димњака од атмосферских падавина.

Због тога би за гасни котао најпрактичније решење било уградња ротационог механизма. Температура издувних гасова је мање ниска него током рада чврстог горива, тако да ће рад таквог механизма бити најпогоднији.

Вентил на изолованом димњаку

Али боље је одбити уградњу ротационог механизма у каду. Чињеница је да ће делимично проћи пару када се затвори. А у отвореном облику, такав механизам је тешко очистити.

Направљен од нерђајућег челика, клизни механизам неће у потпуности покрити димњак, али ће истовремено искључити могућност изласка пламена кроз пепељару у просторију.

Постоје три опције за уградњу капије.

1. Уградња клапне у камински уложак. Да би се то урадило, капија се монтира на удаљености од 1 метар од уређаја за грејање, што обезбеђује једноставан рад.
2. Опција "цев до цеви" укључује комбиновање капије са другим елементима грејне конструкције без додатне употребе причвршћивача.
3. Уградња засуна у вентилациону цев. Али ова опција се обично користи за заштиту мотора вентилатора од прегревања током његовог рада.

Приликом куповине готових димњака, комплет ће највероватније бити опремљен запорним вентилом, који једноставно треба инсталирати према упутствима.

Али чак и ако готов комплет долази без овог елемента, капија се лако може направити сопственим рукама, бирајући за себе најоптималнију верзију механизма.

ДИИ производња

Опција 1. Израда ротационог вентила од нерђајућег челика

Нудимо детаљна упутства за израду клапне већ са готовим грејањем пећи, када је пројекат завршен, али механизам капије није обезбеђен.

Да бисте направили и инсталирали капију сопственим рукама, биће вам потребни следећи материјали:

• брусилица, абразивни точак за сечење и брушење;
• бушилица;
• славина;
• уље за подмазивање славине при увлачењу навоја;
• чекић;
• висе;
• клешта;
• заваривање;
• језгро;
• електроде за нерђајући челик;
• компас;
• рулет;
• трајни маркер.

Од материјала треба одмах припремити:

• лим од нерђајућег челика дебљине 1,5 -2 мм.
• цев од нерђајућег челика са унутрашњим пречником од 6 мм;
• 2 вијка 8мм,
• ексер (или метална шипка).

Када су сви алати и материјали припремљени, можете почети са радом.

1. Измерите унутрашњи пречник цеви и обележите га на лим од нерђајућег челика помоћу компаса.
   

   корак 1

2. Сада, користећи млин, исеците круг према ознаци.
   

   Корак 2

3. Покушавамо са исеченим пригушивачем, ако је потребно, рафинирамо га брусним точком док јасно не уђе у цев.
   

   Покушавам са амортизером

4. Узмите припремљену цев од нерђајућег челика и причврстите је на готов круг.Измерите маркером до величине клапне. Направимо га мањим од унутрашњег пречника за 3 мм са сваке стране.
   

   Корак 4

5. Цев сечемо брусилицом са резним точком.
6. Избушимо унутрашњу рупу у цеви од 6,8 мм за урезивање навоја. Приликом бушења потребно је периодично подмазати унутрашњу површину цеви машинским уљем.
   

   Бушење цеви

7. Одрезали смо навој од 8 мм са обе стране цеви помоћу славине, не заборављајући да при томе подмажемо славину. Да бисте уклонили резане чипове, потребно је извршити поврат на пола окрета на сваких пола окрета славине на навоју.
   

   Корак 5

8. Сада морате направити три рупе у амортизеру. Одмах означите маркером.
9. Затегните цев и амортизер у стезаљку и заварите цев за амортизер кроз ове рупе (заварите заковице). Почињемо са заваривањем од централне рупе, затим ослобађамо било коју стезаљку и заваримо је у празну рупу.
   

   Корак 6

10. На пушачима правимо ознаке за будуће рупе. Да бисте јасно ускладили осу рупа, омотајте цев мерном траком и измерите центар хоризонтално и вертикално. Бушење.
    

    Прављење марака

11. Састављамо амортизер у цев.
    

    Корак 7

12. Израђујемо шаблон за држач амортизера.
    

    Корак 8

13. Ознаку преносимо на метални лим. Можете користити компас.
    

    Корак 9

14. Означавамо средину за рупе резе, сечемо и бушимо према ознаци.
15. Заварите на цев.
    

    Заваримо резу

Опција 2. Израда хоризонталне увлачиве капије од нерђајућег челика

За ову опцију потребно је купити готов фабрички вентил од нерђајућег челика. Дизајн представља оквир унутар којег се механизам креће.

1. Поставите 2 реда пећи или камина према коришћеној шеми наручивања.
   

   хоризонтална клизна капија

2. На реду где ће вентил бити уграђен, у цигли смо изрезали жлебове. То су мали жлебови у које ће метални елемент ући. За ове послове најбоље је користити угаону брусилицу са точком. Али ако не постоји такав професионални алат, онда можете проћи са датотеком.
3. Дампер је инсталиран.
4. У бочној цигли потребно је изрезати удубљење за ручку амортизера, јер ће се током рада морати очистити од чађи.
   

   Блокирамо капију поред цигле

5. Следећи ред цигле је положен и сви формирани празнини су добро запечаћени.

Као што видите, израда капије не захтева пуно времена и пуно искуства. Истовремено, ово је веома важан детаљ који ће значајно повећати ефикасност котла или камина.

Ако имате додатних питања - можете их поставити у коментарима, ми ћемо покушати да одговоримо што је пре могуће, хвала на пажњи!