如何自己为家用空调充电：准备和简单说明

在空调设备（包括家用空调）的运行过程中，经常会观察到冷性能随着时间的推移而下降。原因可能是系统中制冷剂的量减少。这就是为什么许多分体式系统的所有者对如何自己填充家用空调的问题感兴趣的原因。

什么时候需要氟利昂？

据统计，即使是最高质量的空调，在季节内也会损失高达 8% 的注入制冷剂。这意味着至少每 2 年一次，家庭气候系统需要补充氟利昂。

需要进行此类维护的一个明显迹象是设置指定气候参数的时间增加。但是，要明确判断是时候给空调加注是相当困难的。

冷却能力损失的原因不仅是制冷剂泄漏。蒸发器和冷凝器，散热器的污染，分体式系统外部单元的风扇运行问题也不会受到影响。

只有当系统以正确的频率进行预防性维护，并且在清洁组件后，冷性能没有达到最佳水平时，才能高度确定是否需要充注制冷剂。

运行期间，需要定期加油

设备清洁的频率很大程度上取决于设备的位置：

• 1-4 楼的分体式系统需要在每个赛季开始前进行清洁。
• 在 安装 5 - 8 高度的块在 2 年内可以进行 1 次清洁；
• 9楼及以上单位每3年清洁一次不超过一次。

大多数设备所有者不知道如何填充自己的家用空调。实际上，这个过程并没有那么复杂，但是，它需要对设备设计、特定仪器和工具的可用性以及使用它们的技能有一定的了解。

同时，一些错误（例如，系统中的制冷剂过量）会导致完全相反的结果——空调不会恢复运行参数，而是会完全失效。为了排除这种不愉快的结果，将灵魂的加油工作委托给服务中心的专家。

支持这种决定的另一个重要论据是自己做这项工作时节省的费用非常微不足道（最多可以节省 2-3 千卢布）。

加油或加油

在制冷剂从回路泄漏的情况下恢复空调效率的合理选择是恢复其在系统中的数量或加油。

然而，就气候技术而言，这种逻辑并不总是有效：

• 仅当分体式系统使用单组分氟利昂（仅包含一种物质）时，才可以加油。这些包括，例如，R22 和 R32。
• 对于多组分氟利昂，加油是不可接受的。这是因为制冷剂成分中的不同成分具有不同的特性，因此，在泄漏的情况下，它们的消耗也不同。
  加油会导致混合物成分比例的额外失真，这会显着影响设备的特性甚至性能。今天使用的大多数氟利昂，包括最流行的 R410A，都是多组分的。对于他们来说，应该对系统进行全面加油，而不是加油。

加油准备

有必要开始准备用它的空调加油 清洗.这将允许实现所有系统组件的最佳性能，并因此消除与偏离最佳操作模式相关的测量误差。

分体式系统的室内机和室外机的过滤器需要清洗。

后者的维护按以下顺序进行：

最好是机械清洗

1. 拔下设备。
2. 进行机械清洗：
   • 清除外壳外部的污垢和灰尘；
   • 拆除它；
   • 清除机箱内部堆积的碎屑。
3. 进行冲洗。为了这：
   • 用聚乙烯封闭电子单元以防止水进入；
   • 用湿海绵清除风扇叶片和结构元件上的灰尘和污垢；
   • 用同样的方法清洗冷凝器；
   • 使用手持吸尘器清除难以到达的地方的灰尘。
     
4. 清洁散热器。为此，请使用特殊刷子，在压力下用水冲洗细胞或使用蒸汽清洁器。
5. 安装外壳，让水分完全干燥。

为不损坏电子单元，用户不得自行清洁。此项工作只能由合格人员进行！

下一阶段的准备工作是检查系统是否泄漏。如果制冷剂泄漏率超过允许值（季节期间同样为 8%），则很可能是连接处的密封存在问题。在对高速公路和接缝进行目视检查的过程中，您可以找到严重泄漏的地方。

如果无法通过简单的检查找到问题区域，其他方法将有助于使用：

• 

  紫外线染料

  肥皂溶液.如果已知泄漏的可疑位置，则效果很好。

• 卤化物探测器.使用与氯蒸气相互作用时改变火焰颜色的效果。它只能用于含氯氟利昂的设备。
• 水.需要将氮气预注入回路中并将系统部件浸入水中，这并不总是很方便。
• 紫外线染料.将紫外线染料添加到泵入系统的气体中，这标志着泄漏的位置。用紫外线灯很容易找到。

系统的加压是通过压力歧管用氮气泵送回路。根据回路中的允许压力进行喷射（在技术文档和设备铭牌上注明）。

达到压力后，停止向系统供应氮气。在密封系统中，压力将保持恒定；如果泄漏持续存在，氮气将继续流出。在这种情况下，应重复查找问题区域和压接的程序。

吸尘

密封性恢复后（系统已加压），执行疏散：

1. 将真空泵连接到仪表歧管。
2. 启动泵，打开燃气阀。
3. 我根据压力计的读数控制系统中的压力。
4. 当达到最小值时，泵将关闭。
5. 关闭燃气阀。

运行时使用带止回阀的真空泵，可防止油进入氟利昂循环回路。试压抽空后，不关闭集热器，防止空气进入系统。

给空调加油

只有在从回路中清除所有旧制冷剂后才能对空调进行充电。如果准备是通过压接和抽空进行的，则此阶段已经完成。否则，必须打开维修配件的锁，等待旧的氟利昂从电路中完全清除。完成后关闭锁。

要为空调充电，您需要知道需要将多少制冷剂泵入回路。

这种控制的两个最佳选择是：

1. 按重量加油。
2. 压力灌装。

在第一种情况下，将技术文档中指定的氟利昂质量泵入系统。为了这：

1. 制冷剂瓶连接到歧管。
2. 将气缸安装在电子秤或机械秤上。
3. 设置为零。
4. 打开气阀并用氟利昂填充系统。
5. 控制权重。
6. 当气缸重量达到给定变化时（将给定质量的氟利昂泵入回路中），阀门关闭。
7. 断开气缸与歧管的连接。
8. 拆下歧管，关闭高速公路上的维修配件。

通过压力填充

在这种情况下，动作顺序保持不变，但氟利昂气缸没有安装在秤上，供应不是连续流，而是分批进行。系统中的压力由歧管压力表控制。持续供应直到达到标称压力值。

系统中的压力取决于温度。最佳值在技术文档或设备铭牌上的表格中注明。如有必要，对于特定的温度值，很容易根据表格数据计算校正。

通过压力，您还可以为系统加油。连接仪表歧管后，仪表显示当前的制冷剂压力。从气缸进行喷射，直到达到标称值。

在量杯上加油

它通常由服务中心的专家使用。将制冷剂添加到系统中，直到氟利昂取代系统管道中的空气。没有气泡证明了这一点（通过观察窗观察到的正是它们的存在）。之后，将过压释放至标称值。

过热加油

过热加油

该方法基于降低回路中的温差和制冷剂的沸点。对于工作：

1. 打开设备。
2. 燃气管上装有电子温度计。它显示了电路中氟利昂的温度。
3. 根据歧管上压力表的读数，确定制冷剂的沸点。
4. 计算差异。超出限制 5-8^关于C 表示氟利昂量不足，需要加油。
5. 打开钢瓶上的阀门，微开集热器的液阀放气（时间——不超过1s）。
6. 打开歧管气体阀。
7. 对系统中的温度和压力进行测量，计算温差。
8. 该过程继续进行，直到差异在可接受的范围内 5-8^关于从。
9. 关闭歧管气体阀。
10. 关闭瓶子上的阀门。
11. 断开歧管。
12. 关闭服务端口。

问题和解答

家用空调可以自行充电或使用氟利昂加油。操作不是那么难，但需要使用特殊的工具和一些技巧。另外，如果出现严重错误，一般可以 禁用设备.因此，最好不要追求节省 2-3 千卢布，而是将工作委托给服务中心的专家。

用氟利昂给空调加油的视频提示