Com fer calefacció al garatge amb les vostres pròpies mans?

En aquest article, considerarem opcions sobre com fer calefacció per a un garatge amb les vostres pròpies mans. Garatge per a propietaris de cotxes: el sant dels sants. Aquí passen temps reunint-se en una empresa i discutint les últimes novetats, i alhora ordenant la següent part del cotxe, portant-lo a la perfecció. A l'estiu, als garatges de calefacció, però amb l'arribada de la tardor, el fang i la frescor interfereixen amb una estada còmoda a les parets del garatge i també afecten negativament l'estat del "cavall de ferro" i altres articles, només vull digues si t'interessa, com fer un forn de garatgea continuació, llegiu aquest article al nostre lloc web.

La compra d'aparells de calefacció de gas i elèctrics arriba molt a la butxaca. Podeu resoldre el problema de la calefacció amb l'ajuda d'una caldera que funciona amb combustible pràcticament lliure - "entrenant».

Una estufa amb circuit d'aigua és atractiva per la seva compacitat, mobilitat, baix cost, senzillesa, a més, l'aigua calenta sempre és útil per rentar-se les mans després de la reparació o altres treballs. Durant la combustió no es formen fum i cendres, no cal assignar espai per emmagatzemar combustibles sòlids. I per netejar la xemeneia, només cal desconnectar-la de l'estufa, posar-la en una galleda i "tocar" la canonada amb un martell.

Preparació d'equips i materials per a la calefacció del garatge

Per fer una estufa amb les vostres pròpies mans i connectar-la a un circuit d'aigua, necessitareu:

• esmoladora angular / serra, llima, paper de vidre;
• màquina de soldadura i elèctrodes;
• canonades de diversos diàmetres (per al propi forn i per al sistema de calefacció), radiadors;
• una bomba simple i una altra, circulació;
• cremador;
• compressor;
• tanc d'expansió;
• perfil metàl·lic;
• caldera;
• trepant, trepants;
• pintura resistent a la calor per protegir encara més el metall de la corrosió;
• vàlvules, cinta mètrica, nivell.

Si no coneixeu massa bé la màquina de soldadura, confieu aquest negoci a un professional, perquè la seguretat i el funcionament de tot el sistema de calefacció depèn de l'estanquitat de les costures.

Principi de funcionament d'una caldera d'escalfament d'oli residual

Esquema d'una caldera de calefacció per a un garatge amb oli usat

1. Aboqueu l'oli usat al recipient de subministrament del número 6.
2. A partir d'aquí, amb l'ajuda d'una bomba d'oli, número 5, el combustible a través d'una mànega flexible, número 10, entra a la cambra número 17.
3. Aquesta cambra està dissenyada per vaporitzar el combustible. L'encesa es realitza a través del forat número 11.
4. La cambra està feta d'un tub amb parets gruixudes. Durant la combustió, aquí es manté una temperatura d'uns quatre-cents graus.
5. Sota la influència de la temperatura, l'oli s'evapora des del fons i els vapors de combustible pugen a la cambra de combustió, número 13, al centre de la qual hi ha una canonada amb molts forats.
6. Aquesta canonada, al seu torn, està connectada a un ventilador, número 4, que bombeja l'aire necessari per mantenir el procés de combustió.
7. El ventilador està connectat a la font d'alimentació, número 3, i al panell de control, número 2.
8. Quan es cremen vapors d'oli, s'allibera una gran quantitat d'energia tèrmica, que es gasta en escalfar el circuit d'aigua, número 14.
9. Per reduir la pèrdua de calor, els productes de la combustió no es descarreguen directament a la xemeneia, sinó que passen per un intercanviador de calor de tub de gas, número 15, situat juntament amb una camisa d'aigua.
10. Només després d'això, els gasos, havent renunciat completament a la seva energia, entren a la xemeneia, número 20, equipada amb una vàlvula - regulador de tiratge, número 19, a través de la qual s'alliberen a l'atmosfera.
11. El número 16 mostra la canonada d'entrada d'aigua freda, que s'escalfa a la caldera i s'aboca al sistema a través de la canonada de sortida, número 12.

Vídeo: forn de calefacció de garatge de fer-ho tu mateix

Com encendre i mantenir

1. Obrim la vàlvula de subministrament de combustible i esperem fins que la part inferior de la cambra de combustió estigui coberta amb una fina capa de "mineria" (aproximadament 1 cm). Aboqueu una mica de gasolina per sobre per accelerar el procés d'encesa.
2. Doblem el paper en forma de metxa, l'humitem amb gasolina, el baixem al fons de la cambra amb "funcionament".
3. Enceneu el ventilador del ventilador.
4. Estem esperant que el combustible s'encengui i bulli. Això sol trigar de dos a cinc minuts. Després d'això, la caldera comença a escalfar-se gradualment i entra al mode de funcionament.

Per apagar la calefacció del garatge, cal tancar la vàlvula de la mànega a través de la qual es subministra combustible. Després que l'oli es cremi, la combustió i l'escalfament del circuit d'aigua s'aturaran. Si cal aturar urgentment el funcionament del forn, el combustible s'apaga amb un extintor de diòxid de carboni o sorra.

Important! Cal defensar el combustible abans d'abocar-lo a la caldera per tal d'eliminar l'aigua i anticongelants continguts, que provoquen una combustió inestable o fins i tot poden aturar-la.

No és cap secret que qualsevol combustible conté impureses no combustibles. Queden en forma de placa a la cambra on es produeix la combustió. Això s'ha d'eliminar amb una eina improvisada (pala). A més, almenys un cop al mes, cal desconnectar la xemeneia de l'estufa i netejar-la de la placa.

Muntem un sistema de calefacció d'aigua per al garatge

Sistema de calefacció d'aigua de garatge

Muntem l'estructura del forn a partir de canonades i làmines metàl·liques, la connectem a la xemeneia, instal·lem un ventilador i procedim a muntar el sistema. Instal·lem el forn sobre una làmina de metall, la distància de les parets és d'aproximadament mig metre.

Necessitarem una bomba, accessoris, radiadors, aixetes, dipòsit d'expansió, canonades.

Dibuix d'un sistema de calefacció d'aigua de garatge

Fem un dibuix del sistema a partir de les dimensions del garatge.

Tallem les canonades principals a la longitud desitjada. Als llocs on estan connectats els radiadors, perforam forats a la paret i subjectem els suports als claus de tac. La distància des del terra fins als radiadors ha de ser d'uns quinze centímetres. Connectem radiadors i canonades. A les juntes fem servir accessoris.

Connectem un dipòsit d'expansió (de tipus obert o tancat) a la canonada d'alimentació amb broquets per tal d'evitar situacions d'emergència en cas de variació del volum d'aigua del sistema. El dipòsit en si s'ha d'ubicar a l'àtic del garatge.

Per a la circulació forçada d'aigua al sistema, connectem una bomba.

Esquema del moviment de l'aigua amb cablejat monofilar

Assegureu-vos d'instal·lar aixetes perquè sigui possible aturar la circulació de l'aigua quan la calefacció del garatge estigui apagada.

Si s'utilitza calefacció periòdicament, amb pauses llargues, s'ha de drenar l'aigua del sistema. I per evitar la congelació i la corrosió de les canonades, s'aboca anticongelant en lloc d'aigua.

Un forn de treball amb un circuit d'aigua pot escalfar amb èxit no un, sinó dos o més garatges veïns, és millor cooperar amb els seus propietaris per reduir encara més el cost de la calefacció, també es recomana aïllar les parets del garatge i la xemeneia.