Els sistemes de divisió domèstics moderns són dispositius força complexos, el funcionament dels quals depèn de diversos nodes. El fracàs d'algun d'ells condueix, si no a una fallada total dels equips de control climàtic, a la impossibilitat de realitzar part de les funcions principals.
Algunes avaries dels aparells d'aire condicionat, l'eliminació de les quals no requereix formació especial, es poden eliminar pel vostre compte, les reparacions més complexes es realitzaran en un centre de servei.
Contingut
Signes típics de mal funcionament de l'aire condicionat
Hi ha pocs signes principals de fallada de qualsevol de les unitats d'aire condicionat. Si apareix algun d'ells, haureu de desconnectar immediatament l'equip de la xarxa elèctrica i intentar esbrinar la causa de la fallada (o trucar als especialistes del centre de servei):
Encara hi ha moltes opcions que es poden incloure a la llista, i cadascuna d'elles té les seves pròpies raons per a aquesta reacció (més precisament, la seva absència) de l'equip:
- L'aire condicionat no s'encén
El terme "no inclòs" s'acostuma a entendre en un sentit ampli.
La majoria dels usuaris es refereixen a aquesta variant de problemes com l'absència de:
- reaccions en prémer els botons del comandament a distància o per cable;
- indicacions al panell frontal de la unitat interior;
- entrada d'aire de l'habitació i el seu retorn després de la refrigeració / calefacció;
- característica soroll ventiladors i compressor;
- persianes mòbils;
- rotació de les pales del ventilador, que es pot observar a través de la reixa de la carcassa de la unitat exterior i (si es desitja) de la unitat interior.
- L'aire condicionat no refreda/escalfa l'aire
Aquesta situació se sol descriure sense ambigüitats. Quan s'encén l'aire condicionat, el funcionament de les unitats no difereix de l'habitual: els ventiladors i el compressor s'engeguen, s'ajusten a una posició predeterminada o les persianes es mouen, es bombeja el flux d'aire. Tanmateix, la temperatura de sortida de l'aire segueix sent la mateixa que a l'habitació o difereix lleugerament d'ella. És aquesta manifestació de mal funcionament amb la que es troben amb més freqüència els usuaris dels sistemes domèstics dividits.
- Cicle temporal trencat del sistema dividit
En aquest cas, l'aire condicionat s'encén amb un retard d'uns quants segons a minuts, o després de passar a la fase activa de refrigeració / calefacció, apaga el compressor i els ventiladors després d'uns segons / desenes de segons. Al mateix temps, no hi ha prou temps en aquesta fase per marcar els paràmetres de temperatura ambient desitjats.
- Fuga de condensació de la unitat interior.
- Congelació d'elements estructurals, etc.
Sense un diagnòstic detallat, és gairebé impossible determinar el mal funcionament que va provocar aquest comportament de l'equip. En part es pot dur a terme de manera independent, però és millor confiar aquesta tasca a especialistes de les empreses de serveis. Tenen a la seva disposició l'equipament i la instrumentació adequats, documentació més detallada per a cada model de tecnologia climàtica.
El sistema de diagnòstic de l'aire condicionat ajudarà l'usuari a entendre el problema pel seu compte.Avui funciona en gairebé tots, fins i tot en els models més econòmics. La unitat electrònica consulta els sensors instal·lats al sistema i, en funció del seu rendiment, en cas de mal funcionament, emet codis d'error a la pantalla de servei o en forma de combinació d'indicadors LED.
Com a regla general, es poden trobar a la documentació del sistema dividit, així com les possibles causes de la seva aparició i els mètodes de resolució de problemes. Cal tenir en compte que, en la majoria dels casos, les reparacions requereixen la intervenció d'un especialista qualificat.
Equipats amb nous controladors electrònics compatibles amb IoT o Bluetooth, els sistemes poden informar d'errors directament a l'aplicació de l'usuari.
Diagnòstic i resolució de problemes d'aire condicionat
El diagnòstic de disfuncions en el funcionament de l'aire condicionat, si no s'emeten durant l'autodiagnòstic, no és una tasca fàcil, ja que requereix una comprensió de les peces i conjunts de l'equip.
El dispositiu d'un sistema dividit, per tota la seva aparent complexitat, és fàcil d'entendre fins i tot sense formació especial. Inclou:
- Un evaporador amb un intercanviador de calor (radiador) a la unitat interior, dissenyat per extreure calor de l'aire interior de la sala de servei.
- Un condensador amb un radiador a la unitat exterior que elimina la calor a l'entorn.
- Ventiladors que creen un flux d'aire a través dels radiadors.
- Un compressor que proporciona la pressió necessària per a la circulació del freó.
- Una unitat de control electrònica que rep senyals de referència i sensors i emet ordres de control a tots els nodes del sistema dividit.
Circuit de refrigeració
Potser l'única situació d'emergència en el circuit de refrigeració s'hauria de considerar una despressurització que provoca una fuita de refrigerant.
Com que tots els elements del sistema estan connectats per canonades metàl·liques, és gairebé impossible garantir l'estanquitat total del circuit. A les cruïlles, l'anomenada. Una fuita de freó "normal", a causa de la qual l'aire condicionat perd al voltant del 8% del refrigerant durant l'any. Aquesta situació no és un problema i només requereix el reabastament periòdic del sistema amb freó durant el manteniment regular.
En cas d'instal·lació de mala qualitat, destrucció de peces de segellat i muntatge (per exemple, si apareix una esquerda a la femella que fixa la canonada), corrosió de les línies, apareixen fuites addicionals. El consum de freó supera els valors nominals, l'aire condicionat perd el seu rendiment i la velocitat d'augment de la temperatura, congelació de peces, etc.
És difícil per a l'usuari final diagnosticar inequívocament una fuita de refrigerant:
- No disposa de l'equip necessari per avaluar la quantitat de freó que queda al sistema. Els indicadors pels quals pot jutjar l'estat del circuit són la temperatura de canonades i radiadors, la pressió del sistema. Tanmateix, aquestes mesures també requereixen instruments especials, com a mínim, termòmetres i una unitat manomètrica (col·lector) connectada a la superfície i habilitats per manejar-los.
- En alguns casos, la ubicació de la fuita es pot jutjar per les gotes d'oli i l'acumulació de pols, però aquest mètode no es pot considerar fiable i funciona en tots els casos.
- Fins i tot si no es posa en dubte la pèrdua d'estanquitat, hi ha un problema per trobar una fuita específica.
Per a això s'utilitzen diversos mètodes:
- Immersió en aigua;
- Ús de solució de sabó;
- L'ús de tints i llums ultraviolats;
- Treballar amb detectors de fuites de diferents dissenys.
Elimineu la fuita de refrigerant en l'ordre següent:
Desconnecteu el sistema dividit de la xarxa.- Realitzar una inspecció visual de les carreteres, prestant especial atenció a les juntes, la qualitat del rodament i la integritat de l'armadura.
- Si cal, cerqueu llocs de despresurització (pot ser necessari eliminar el freó del sistema, bombejar-lo amb nitrogen).
- Les fuites s'eliminen mitjançant la substitució de peces, la soldadura de zones amb problemes, el tall de canonades a les juntes amb la tornada a enrotllar. Es treballa en un sistema sense refrigerant.
- Realitzar proves de pressió del circuit.
- Realitzar l'aspiració.
- Ompliu el sistema amb freó.
Si disposeu de l'equip necessari, podeu fer tota la feina vosaltres mateixos. Tanmateix, al centre de servei, les reparacions es faran millor i més ràpidament.
Tots els materials necessaris es poden comprar al mateix centre de servei. També ofereixen equipaments (estacions de buit, col·lectors manomètrics, etc.) de lloguer.
Ventiladors
Els principals errors de funcionament dels ventiladors de les unitats exteriors i interiors dels sistemes dividits inclouen:
- Trencament de les fulles (més freqüent en blocs externs on s'observa congelació, poden entrar restes grans).
- Trencament dels conductors dels bobinatges del motor (curtcircuit entre girs o cap a la caixa del dispositiu) o trencament d'aquests.
- Deformació de l'eix i embussos.
- En sistemes trifàsics: seqüència de fases incorrecta o connexió d'un nombre menor de fases.
- En ventiladors amb motors de CA: fallada del condensador als bobinatges.
A l'interior, per regla general, s'utilitzen dissenys centrífugs, en molts dels quals l'impulsor es combina amb el rotor del motor. En aquest cas, l'única opció de reparació serà la substitució.
Per diagnosticar altres problemes, hauríeu de:
- Desconnecteu el sistema.
- Desconnecteu els cables que van a la unitat electrònica.
- Realitzeu mesures de resistències de bobinatge (el fabricant indica els valors de funcionament a la documentació tècnica).
- Comproveu el condensador de bobinatge.
- Si no s'identifiquen problemes, connecteu els conductors, engegueu el sistema, mesureu tensions i corrents (cal complir les normes de seguretat elèctrica, cal un permís adequat).
Segons els resultats del mesurament, es fa una conclusió sobre el rendiment del ventilador i la necessitat de substituir-lo (no és necessari restaurar l'equip en condicions artesanals).
En substituir tot el conjunt, també s'eliminen altres problemes: un eix encallat, coixinets desgastats, etc.
Compressor
Els símptomes d'una fallada del compressor poden incloure:
- retards en l'encesa de l'aire condicionat;
- infraccions del cicle laboral;
- la presència d'un brunzit característic (mentre l'aire condicionat no s'encén).
Els motius poden ser l'avaria i el trencament dels conductors, la fallada dels condensadors en els dispositius de CA, la fallada de les vàlvules (TRV o de quatre vies), l'ompliment del cárter amb freó, etc.
diagnòstic de problemes i reparar pel teu compte no recomanat, fins i tot quan hi ha plena confiança en la necessitat de substituir peces i conjunts. Després de substituir-los, molt probablement, caldrà ajustar els sensors, cosa que és difícil de realitzar sense un accés complet a les capacitats, principalment la unitat electrònica.
Unitat de control electrònic
En els sistemes moderns, és la complexa electrònica de control la que es converteix en la causa més comuna de fallades en la tecnologia climàtica. Aquestes situacions són possibles a causa de sobretensions i caigudes de tensió a la xarxa de subministrament, exposició a descàrregues de llamps, violació greu dels requisits de la documentació tècnica (per exemple, connectar equips elèctrics sense cable de terra), etc.
Només els especialistes amb el nivell adequat de formació i homologacions poden determinar amb precisió la presència de problemes en el funcionament de la unitat electrònica, la seva naturalesa i realitzar reparacions. Solucioneu el problema posant-vos en contacte amb el centre de servei.
La regla més important que els propietaris de sistemes dividits han de conèixer és que el manteniment regular i neteja de l'aire condicionat! La majoria dels problemes del sistema no són el resultat d'un mal funcionament, sinó el resultat de la contaminació i s'eliminen amb una simple neteja. A més, el manteniment periòdic és la millor manera de prevenir accidents.
Preguntes i respostes
El fabricant, per regla general, proporciona els codis dels principals errors emesos pel sistema d'autodiagnòstic a les instruccions d'ús. Llistes més completes, incloses les amb missatges de la unitat de control, es troben a la documentació tècnica detallada. Està disponible als centres de serveis, per a la majoria de models també es publica en línia en el domini públic.
És problemàtic fer-ho, a més, si es detecta un mal funcionament, la substitució encara requerirà accés a la unitat. És millor recórrer immediatament a especialistes que tinguin a la seva disposició l'equip adequat, inclòs l'elevació.
En sistemes d'inversor d'aquest tipus, els ventiladors s'instal·len amb motors de corrent continu, que no requereixen un condensador per arrencar i funcionar. En conseqüència, no cal comprovar-lo ni canviar-lo.
Sovint s'aconsella utilitzar un escalfador addicional per al cárter si no hi ha un escalfador normal al sistema. No obstant això, aquesta és només una solució parcial al problema, més sovint caldrà comprovar l'estanquitat del circuit i completar amb refrigerant.
Aquests "símptomes" són més típics per als problemes amb el firmware del controlador després d'una sobretensió o una tempesta. El més probable és que n'hi hagi prou per fer-ho amb el parpelleig de l'electrònica, que es fa de manera ràpida i econòmica al servei.
Vídeo consells per diagnosticar un aparell d'aire condicionat
