Hlavní poruchy a chybové kódy plynových kotlů Bosch: jak dešifrovat a opravit

Německá společnost Bosch nabízí spotřebiteli širokou škálu plynových kotlů. Různé možnosti vám umožňují používat produkty společnosti v různých podmínkách.

Všechny produkty Bosch mají společnou vlastnost – v případě problémů s provozem kotle se na informačním displeji objeví alfanumerické kódy. Jsou úplně stejné pro všechny modely. Dnes budeme hovořit o hlavních poruchách a chybových kódech plynových kotlů Bosch.

Více o kotlích Bosch

Přestože společnost nabízí širokou škálu plynových kotlů, nejoblíbenější jsou dvouokruhové kotle.

Své jméno dostali díky skutečnosti, že kapalina uvnitř zařízení cirkuluje dvěma nezávislými okruhy:

  • topení;

  • ohřev vody.

Zařízení tak umožňuje udržovat pohodlnou teplotu pro osobu v chladném období a také ohřívat vodu pro domácí použití. Toto je nejlepší volba pro soukromé domy, které nejsou napojeny na systémy ústředního vytápění a teplé vody.

Popularita produktů Bosch je způsobena několika faktory:

  • ekonomická spotřeba plynu;
  • jednoduchá instalace (ve srovnání se zařízeními jiných výrobců);
  • téměř tichý provoz;
  • jednoduchá údržba;
  • není třeba vybavovat kotelnu;
  • dlouhá životnost.

Všechny moderní modely jsou vybaveny informačním displejem. Zobrazuje základní informace související s provozem zařízení: teplota, režim, tlak v systému. A v případě problému se na displeji zobrazí chybový kód. Někdy v návodu k použití není žádné dekódování takových kódů.

Základní chybové kódy pro plynové kotle Bosch

Pojďme analyzovat nejčastější chybové kódy, které se mohou objevit v plynových kotlích od německého výrobce, a také mluvit o tom, jak opravit problém, který signalizují.

A3

Indikuje, že řídicí jednotka nevidí kouřový senzor. Důkaz:

  • selhání součásti;
  • zkrat na vodičích, které k němu vedou;

  • problémy s řídící jednotkou.

Pro jeho odstranění je nutné zkontrolovat samotný snímač a k němu vedoucí vodiče, odstranit zkrat nebo vyměnit díl.

A8

Indikuje, že není žádný kontakt se sběrnicí BUS. Pro odstranění je nutné zkontrolovat kontaktní kabely a regulátory. Obvykle je důvodem vzhledu kódu porušení integrity nebo selhání jedné z uvedených součástí.

V 1

Kódovací konektor nebyl rozpoznán. Ve většině případů je situace způsobena nedostatečně těsnou instalací zástrčky. Chcete-li jej odstranit, musíte jej nainstalovat tak, aby poskytoval kontakt. V některých případech se problém vyskytuje v důsledku poruchy samotné zástrčky. Pak to změní.

C3

Chyba je způsobena uvolňováním výfukových plynů ve spalovací komoře. Nejčastěji se vyskytuje kvůli vzhledu sazí nebo ucpání. Chcete-li problém vyřešit, musíte vyčistit fotoaparát.

U modelu ZWC MFA může být tato chyba označena kódem A2.

SS

Zobrazí se, pokud řídicí jednotka „nevidí“ externí teplotní čidlo.

Může to být způsobeno:

  • selhání součásti;
  • KZ na cestě k ní.

Chcete-li to odstranit, musíte zkontrolovat snímač teploty a vodiče, které k němu vedou.

C6

Indikuje, že spínač tlaku vzduchu nezavírá.

Chyba C6

Opravte problém následujícími způsoby:

  • Kontrola komínaA. Důvodem může být přítomnost cizích předmětů (saze, pavučiny a podobně).
  • Kontrola trubek vedoucích k relé. Zařízení nemusí fungovat, pokud se na nich nahromadila kondenzace. Trubky je nutné otřít do sucha.

  • Kontrola relé na zkrat. Pokud se izolace vodičů vedoucích k zařízení roztavila, je možný zkrat a v důsledku toho porucha zařízení a kód C6.

Chyba může být způsobena ruční změnou režimu ventilátoru vzduchu na méně intenzivní. V tomto případě musíte nastavit počáteční rychlost otáčení oběžného kola.

CE

Nejčastěji se objevuje na modelu Bosch Gaz. Způsobeno poklesem tlaku kapaliny v systému.

CE chyba

Řešeno následovně:

  • když je manometr v červené zóně jednoduše zvyšte tlak v systému zvýšením přívodu vody pomocí doplňovacího kohoutku;

  • když je manometr v zelené zóně vyměňte snímač tlaku (s vysokou mírou pravděpodobnosti se chyba objeví v důsledku jeho poruchy).

C7

Indikuje poruchu ventilátoru. Nejprve je nutné zkontrolovat přítomnost zkratu ve vodičích, které vedou k oběžnému kolu. Pokud jsou v pořádku, je nutné prozkoumat samotný ventilátor - s největší pravděpodobností je vadný. Pokud je zařízení v pořádku, důvodem je nesprávné napájení proudem z řídící jednotky.

Důvody mohou být dva:

  • porucha snímače;

  • selhání samotné ovládací strany.

V prvním případě vyměňte snímač. Ve druhém je lepší kontaktovat mistra.

D3

Mluví o neopravené propojce 161 na ST8. Je potřeba to zavést. Pokud je propojka již nainstalována, musíte kontaktovat průvodce - s největší pravděpodobností je problém způsoben poruchou řídicí jednotky.

D4

Hlásí významný rozdíl v údajích o teplotě z různých teplotních senzorů.

Musíte zkontrolovat:

  • oběhové čerpadlo;
  • bypassová hadice;

  • celkový tlak v systému.

D5

Indikuje, že externí teplotní senzor je vadný. Vyžaduje náhradní díl. V některých případech to může být způsobeno zkratem na vodičích vedoucích ke snímači. V takové situaci je nutné odstranit zkrat a obnovit izolaci.

E2

Chybná funkce teplotního čidla umístěného na přívodním potrubí.

Když se kód objeví, musíte:

  • zkontrolujte integritu snímače;
  • zkontrolujte vodiče vedoucí k zařízení, zda nedošlo ke zkratu.

Pokud nedojde ke zkratu, snímač teploty je neporušený a chyba stále přetrvává, pak by měl být díl vyměněn za nový.

E9

Indikuje činnost omezovače teploty (respektive přehřátí ve výměníku tepla).

Může se však objevit také při normální teplotě v okruhu - to se stane, pokud:

  • teplotní senzor selhal;
  • došlo k roztavení vodičů vedoucích k teplotnímu čidlu, díky čemuž došlo ke zkratu a čidlo přenáší nesprávné informace.

U některých modelů se může objevit jiný kód - 11. Signalizuje stejný problém v provozu zařízení.

K vyřešení problému potřebujete:

  • zkontrolujte neporušenost vodičů vedoucích k teplotnímu čidlu, čidlu samotnému;
  • zvýšit tlak v topném okruhu (problém může být způsoben jeho poklesem);
  • zkontrolujte vzduch v systému, v případě potřeby odvzdušněte;
  • zkontrolujte, zda čerpadlo funguje.

EA

Chyba EA

Hovoří o nepřítomnosti plamene v hořáku.

Chcete-li to opravit, musíte zkontrolovat:

  • dodávka plynu;
  • tlak plynu v systému;
  • připojení kotle k elektrické síti;

  • stav zapalovací elektrody, ionizační elektrody, vodičů k nim vedoucích.

FD

Tento kód se zobrazí, když tlačítko stisknete a podržíte déle než 30 sekund. Oprava chyby je velmi snadná. Chcete-li to provést, stačí stisknout tlačítko a podržet jej méně než 30 sekund. Poté by měl problém zmizet.

F0

Nevysvětlitelná chyba. To znamená, že elektronika kotle „cítí“, že zařízení funguje abnormálně, ale nedokáže identifikovat důvody takového provozu.

Nejčastěji je F0 způsobeno problémy s řídicí jednotkou zařízení.

Jeho důvody jsou:

  • zkraty vodičů v důsledku roztavené izolace;
  • zkraty kvůli vzhledu kondenzátu na desce;

  • vzhled oxidu na svorkovnicích.

V souladu s tím se nejprve vyplatí zkontrolovat tyto konkrétní konstrukční prvky.

FA

Jedna z nejčastějších chyb při provozu kotle. Indikuje nepřítomnost plamene po zapnutí kotle.

Může se objevit z následujících důvodů:

  • ventil přívodu plynu je uzavřen nebo není zcela otevřen;
  • nedostatečný tlak plynu;
  • napětí v domácí elektrické síti kleslo;
  • žádná trakce.

Proto, aby chyba zmizela, musí být odstraněny všechny tyto okolnosti.

Problém může být způsoben nesprávnou činností elektronické řídicí jednotky nebo špatnou jiskrou na elektrodě při zapalování.Pokud je důvod přesně v nich, je lepší kontaktovat odborníka na opravu kotlů

Shrnutí

O zásadní závady Plynové kotle Bosch signalizují alfanumerickými kódy, které se zobrazují na informačním displeji zařízení. Většinu problémů lze vyřešit vlastními silami. Potíž je v tom, že různé modely mají také různé kódy (i když ne vždy). Jejich dekódování navíc často není k dispozici v návodu k obsluze zařízení.

Video rady, jak opravit chybu EA kotle Bosch



Komentáře návštěvníků
  1. Michaele:

    Ahoj. Mám kotel Bosch ZWA 24-2 A23. Když horká voda teče po dobu 20-30 minut, horká voda se náhle vypne a indikátor bliká. Chyba nesvítí. Jaký by mohl být důvod? dík

Budete mít zájem

Doporučujeme číst

Jak natřít topnou baterii