Τα σύγχρονα οικιακά συστήματα διαχωρισμού είναι αρκετά περίπλοκες συσκευές, η λειτουργία των οποίων εξαρτάται από πολλούς κόμβους. Η αποτυχία οποιουδήποτε από αυτά οδηγεί, αν όχι σε πλήρη αστοχία του εξοπλισμού ελέγχου κλίματος, τότε στην αδυναμία εκτέλεσης μέρους των κύριων λειτουργιών.
Ορισμένες δυσλειτουργίες των κλιματιστικών, η εξάλειψη των οποίων δεν απαιτεί ειδική εκπαίδευση, μπορούν να εξαλειφθούν μόνοι σας, πιο περίπλοκες επισκευές θα πραγματοποιηθούν σε ένα κέντρο σέρβις.
Περιεχόμενο
Τυπικά σημάδια δυσλειτουργίας του κλιματιστικού
Υπάρχουν λίγα κύρια σημάδια βλάβης σε κάποια από τις μονάδες κλιματιστικού. Εάν εμφανιστεί κάποιο από αυτά, θα πρέπει να αποσυνδέσετε αμέσως τον εξοπλισμό από το ρεύμα και να προσπαθήσετε να μάθετε την αιτία της βλάβης (ή καλέστε τους ειδικούς του κέντρου σέρβις):
Υπάρχουν ακόμα πολλές επιλογές που μπορούν να συμπεριληφθούν στη λίστα και καθεμία από αυτές έχει τους δικούς της λόγους για μια τέτοια αντίδραση (ακριβέστερα, την απουσία της) από τον εξοπλισμό:
- Το κλιματιστικό δεν ανάβει
Ο όρος "δεν περιλαμβάνεται" συνήθως κατανοείται με ευρεία έννοια.
Η πλειοψηφία των χρηστών αναφέρεται σε αυτήν την παραλλαγή προβλημάτων ως την απουσία:
- αντιδράσεις στο πάτημα των κουμπιών του τηλεχειριστηρίου ή του ενσύρματου τηλεχειριστηρίου.
- ενδείξεις στον μπροστινό πίνακα της εσωτερικής μονάδας.
- εισαγωγή αέρα από το δωμάτιο και επιστροφή του μετά από ψύξη / θέρμανση.
- χαρακτηριστικό γνώρισμα θόρυβος ανεμιστήρες και συμπιεστής?
- κινούμενα στόρια?
- περιστροφή των πτερυγίων του ανεμιστήρα, η οποία μπορεί να παρατηρηθεί μέσω της γρίλιας στο περίβλημα της εξωτερικής μονάδας και (αν θέλετε) στην εσωτερική μονάδα.
- Το κλιματιστικό δεν ψύχει/θερμαίνει τον αέρα
Μια τέτοια κατάσταση συνήθως περιγράφεται ξεκάθαρα. Όταν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο, η λειτουργία των μονάδων δεν διαφέρει από τη συνηθισμένη - ξεκινούν οι ανεμιστήρες και ο συμπιεστής, ρυθμίζονται σε μια προκαθορισμένη θέση ή οι περσίδες αιωρούνται, η ροή αέρα αντλείται. Ωστόσο, η θερμοκρασία του αέρα εξόδου παραμένει η ίδια όπως στο δωμάτιο ή διαφέρει πολύ ελαφρά από αυτήν. Είναι αυτή η εκδήλωση δυσλειτουργιών που αντιμετωπίζουν συχνότερα οι χρήστες οικιακών συστημάτων split.
- Σπασμένος χρονικός κύκλος του συστήματος split
Σε αυτήν την περίπτωση, το κλιματιστικό είτε ενεργοποιείται με καθυστέρηση πολλών δευτερολέπτων έως λεπτών, είτε μετά τη μετάβαση στην ενεργή φάση ψύξης / θέρμανσης, απενεργοποιεί τον συμπιεστή και τους ανεμιστήρες μετά από λίγα δευτερόλεπτα / δεκάδες δευτερόλεπτα. Ταυτόχρονα, δεν υπάρχει αρκετός χρόνος σε αυτή τη φάση για να καλέσετε τις επιθυμητές παραμέτρους θερμοκρασίας δωματίου.
- Διαρροή συμπυκνώματος από την εσωτερική μονάδα.
- Κατάψυξη δομικών στοιχείων κ.λπ.
Χωρίς λεπτομερή διαγνωστικά, είναι σχεδόν αδύνατο να προσδιοριστεί η δυσλειτουργία που προκάλεσε αυτή τη συμπεριφορά του εξοπλισμού. Εν μέρει μπορεί να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα, αλλά είναι καλύτερο να αναθέσετε αυτό το έργο σε ειδικούς εταιρειών παροχής υπηρεσιών. Έχουν στη διάθεσή τους τον κατάλληλο εξοπλισμό και όργανα, αναλυτικότερη τεκμηρίωση για κάθε μοντέλο κλιματικής τεχνολογίας.
Το διαγνωστικό σύστημα κλιματιστικού θα βοηθήσει τον χρήστη να καταλάβει μόνος του το πρόβλημα.Σήμερα λειτουργεί σχεδόν σε όλα, ακόμα και στα πιο οικονομικά μοντέλα. Η ηλεκτρονική μονάδα μετράει τους αισθητήρες που είναι εγκατεστημένοι στο σύστημα και, με βάση την απόδοσή τους, σε περίπτωση δυσλειτουργίας, εκδίδει κωδικούς σφάλματος στην οθόνη σέρβις ή με τη μορφή συνδυασμού ενδείξεων LED.
Κατά κανόνα, μπορούν να βρεθούν στην τεκμηρίωση για το σύστημα διαχωρισμού, καθώς και στις πιθανές αιτίες εμφάνισής τους και στις μεθόδους αντιμετώπισης προβλημάτων. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στις περισσότερες περιπτώσεις, οι επισκευές θα απαιτήσουν την παρέμβαση ενός ειδικευμένου ειδικού.
Εξοπλισμένα με νέα ηλεκτρονικά ή ελεγκτές Bluetooth με δυνατότητα IoT, τα συστήματα μπορούν να αναφέρουν σφάλματα απευθείας στην εφαρμογή χρήστη.
Διάγνωση και αντιμετώπιση βλαβών κλιματιστικών
Η διάγνωση δυσλειτουργιών στη λειτουργία του κλιματιστικού, εάν δεν εκδοθούν κατά τη διάρκεια της αυτοδιάγνωσης, δεν είναι εύκολη υπόθεση, που απαιτεί κατανόηση των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων στον εξοπλισμό.
Η συσκευή ενός split συστήματος, παρ' όλη τη φαινομενική πολυπλοκότητά της, είναι εύκολα κατανοητή ακόμη και χωρίς ειδική εκπαίδευση. Περιλαμβάνει:
- Ένας εξατμιστής με εναλλάκτη θερμότητας (καλοριφέρ) στην εσωτερική μονάδα, σχεδιασμένος να εξάγει θερμότητα από τον εσωτερικό αέρα του δωματίου που σερβίρεται.
- Ένας συμπυκνωτής με καλοριφέρ στην εξωτερική μονάδα που απομακρύνει τη θερμότητα στον περιβάλλοντα χώρο.
- Ανεμιστήρες που δημιουργούν ροή αέρα μέσω των καλοριφέρ.
- Συμπιεστής που παρέχει την απαραίτητη πίεση για την κυκλοφορία του φρέον.
- Μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που λαμβάνει σήματα αναφοράς και αισθητήρα και εκδίδει εντολές ελέγχου σε όλους τους κόμβους του συστήματος διαχωρισμού.
Κύκλωμα ψύξης
Ίσως η μόνη κατάσταση έκτακτης ανάγκης στο κύκλωμα ψύξης θα πρέπει να θεωρείται η αποσυμπίεση που προκαλεί διαρροή ψυκτικού.
Δεδομένου ότι όλα τα στοιχεία του συστήματος συνδέονται με μεταλλικούς αγωγούς, είναι σχεδόν αδύνατο να διασφαλιστεί η πλήρης στεγανότητα του κυκλώματος. Στους κόμβους, τα λεγόμενα. Μια «κανονική» διαρροή φρέον, λόγω της οποίας το κλιματιστικό χάνει περίπου το 8% του ψυκτικού μέσου κατά τη διάρκεια του έτους. Αυτή η κατάσταση δεν αποτελεί πρόβλημα και απαιτεί μόνο περιοδικό ανεφοδιασμό του συστήματος με φρέον κατά την τακτική συντήρηση.
Σε περίπτωση κακής ποιότητας εγκατάστασης, καταστροφή εξαρτημάτων στεγανοποίησης και στερέωσης (για παράδειγμα, εάν εμφανιστεί ρωγμή στο παξιμάδι που στερεώνει τον σωλήνα), διάβρωση των γραμμών, εμφανίζονται πρόσθετες διαρροές. Η κατανάλωση φρέον υπερβαίνει τις ονομαστικές τιμές, το κλιματιστικό χάνει την απόδοσή του και ο ρυθμός αύξησης της θερμοκρασίας, το πάγωμα των εξαρτημάτων κ.λπ.
Είναι δύσκολο για τον τελικό χρήστη να διαγνώσει κατηγορηματικά μια διαρροή ψυκτικού:
- Δεν έχει τον απαραίτητο εξοπλισμό για να εκτιμήσει την ποσότητα του φρέον που παραμένει στο σύστημα. Οι δείκτες με τους οποίους μπορεί να κρίνει την κατάσταση του κυκλώματος είναι η θερμοκρασία των σωληνώσεων και των καλοριφέρ, η πίεση στο σύστημα. Ωστόσο, αυτές οι μετρήσεις απαιτούν επίσης ειδικά όργανα - τουλάχιστον, θερμόμετρα και μια μανομετρική μονάδα (συλλέκτη) προσαρτημένη στην επιφάνεια και δεξιότητες στο χειρισμό τους.
- Σε ορισμένες περιπτώσεις, η θέση της διαρροής μπορεί να κριθεί από τις σταγόνες λαδιού και τη συσσώρευση σκόνης, αλλά αυτή η μέθοδος δεν μπορεί να θεωρηθεί αξιόπιστη και λειτουργεί σε όλες τις περιπτώσεις.
- Ακόμα κι αν η απώλεια στεγανότητας δεν αμφισβητείται, υπάρχει πρόβλημα με την εύρεση μιας συγκεκριμένης διαρροής.
Για αυτό χρησιμοποιούνται διάφορες μέθοδοι:
- Βύθιση στο νερό;
- Χρήση διαλύματος σαπουνιού.
- Χρήση υπεριωδών βαφών και λαμπτήρων.
- Εργαστείτε με ανιχνευτές διαρροών διαφόρων σχεδίων.
Εξαλείψτε τη διαρροή ψυκτικού με την ακόλουθη σειρά:
Αποσυνδέστε το σύστημα διαχωρισμού από το δίκτυο.- Πραγματοποιήστε οπτική επιθεώρηση των αυτοκινητοδρόμων, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στους αρμούς, την ποιότητα της κύλισης και την ακεραιότητα του οπλισμού.
- Εάν είναι απαραίτητο, αναζητήστε σημεία αποσυμπίεσης (μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε το φρέον από το σύστημα, να το αντλήσετε με άζωτο).
- Οι διαρροές εξαλείφονται με αντικατάσταση εξαρτημάτων, συγκόλληση προβληματικών περιοχών, κοπή σωλήνων στις αρθρώσεις με επανακύλιση. Οι εργασίες εκτελούνται σε σύστημα χωρίς ψυκτικό.
- Πραγματοποιήστε δοκιμή πίεσης του κυκλώματος.
- Εκτελέστε σκούπισμα με ηλεκτρική σκούπα.
- Γεμίστε το σύστημα με φρέον.
Εάν έχετε τον απαραίτητο εξοπλισμό, μπορείτε να κάνετε όλη τη δουλειά μόνοι σας. Ωστόσο, στο κέντρο εξυπηρέτησης, οι επισκευές θα εκτελούνται καλύτερα και πιο γρήγορα.
Όλα τα απαραίτητα υλικά μπορούν να αγοραστούν στο ίδιο κέντρο σέρβις. Επίσης παρέχουν εξοπλισμό (σταθμοί κενού, μανομετρικές πολλαπλές κ.λπ.) προς ενοικίαση.
Θαυμαστές
Οι κύριες δυσλειτουργίες των ανεμιστήρων εξωτερικών και εσωτερικών μονάδων διαχωριστικών συστημάτων περιλαμβάνουν:
- Σπάσιμο των λεπίδων (πιο συχνό σε εξωτερικά μπλοκ όπου παρατηρείται πάγωμα, μπορεί να εισχωρήσουν μεγάλα συντρίμμια).
- Θραύση των αγωγών των περιελίξεων του κινητήρα (βραχυκύκλωμα ενδιάμεσης ή στο περίβλημα της συσκευής) ή θραύση τους.
- Παραμόρφωση και εμπλοκή άξονα.
- Σε συστήματα τριών φάσεων - εσφαλμένη ακολουθία φάσεων ή σύνδεση μικρότερου αριθμού φάσεων.
- Σε ανεμιστήρες με κινητήρες AC - αστοχία πυκνωτή στις περιελίξεις.
Στο εσωτερικό, κατά κανόνα, χρησιμοποιούνται φυγοκεντρικά σχέδια, σε πολλά από τα οποία η πτερωτή συνδυάζεται με τον ρότορα του κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, η μόνη επιλογή για επισκευή θα είναι η αντικατάσταση.
Για τη διάγνωση άλλων προβλημάτων, θα πρέπει:
- Αποσυνδέστε το σύστημα.
- Αποσυνδέστε τα καλώδια που πηγαίνουν στην ηλεκτρονική μονάδα.
- Εκτελέστε μετρήσεις των αντιστάσεων περιέλιξης (ο κατασκευαστής υποδεικνύει τις τιμές λειτουργίας στην τεχνική τεκμηρίωση).
- Ελέγξτε τον πυκνωτή περιέλιξης.
- Εάν δεν εντοπιστούν προβλήματα, συνδέστε τους αγωγούς, ενεργοποιήστε το σύστημα, μετρήστε τάσεις και ρεύματα (απαιτείται η τήρηση των κανόνων ηλεκτρικής ασφάλειας, απαιτείται κατάλληλη άδεια).
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των μετρήσεων, βγαίνει συμπέρασμα για την απόδοση του ανεμιστήρα και την ανάγκη αντικατάστασής του (δεν είναι απαραίτητη η αποκατάσταση του εξοπλισμού σε βιοτεχνικές συνθήκες).
Με την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος, εξαλείφονται και άλλα προβλήματα - μπλοκαρισμένος άξονας, φθαρμένα ρουλεμάν κ.λπ.
Συμπιεστής
Τα συμπτώματα μιας βλάβης του συμπιεστή μπορεί να περιλαμβάνουν:
- καθυστερήσεις στην ενεργοποίηση του κλιματιστικού.
- παραβιάσεις του κύκλου εργασίας·
- η παρουσία ενός χαρακτηριστικού βόμβου (ενώ το κλιματιστικό δεν ανάβει).
Οι λόγοι μπορεί να είναι βλάβη και θραύση αγωγών, αστοχία πυκνωτών σε συσκευές AC, αστοχία βαλβίδων (TRV ή τεσσάρων κατευθύνσεων), πλήρωση του στροφαλοθαλάμου με φρέον κ.λπ.
διάγνωση προβλημάτων και επισκευάστε μόνοι σας δεν συνιστάται, ακόμη και όταν υπάρχει πλήρης εμπιστοσύνη στην ανάγκη αντικατάστασης εξαρτημάτων και συγκροτημάτων. Μετά την αντικατάστασή τους, πιθανότατα, θα χρειαστεί να ρυθμίσετε τους αισθητήρες, κάτι που είναι δύσκολο να εκτελεστεί χωρίς πλήρη πρόσβαση στις δυνατότητες, κυρίως στην ηλεκτρονική μονάδα.
Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
Στα σύγχρονα συστήματα, είναι τα πολύπλοκα ηλεκτρονικά ελέγχου που γίνεται η πιο κοινή αιτία αστοχιών στην κλιματική τεχνολογία. Τέτοιες καταστάσεις είναι πιθανές λόγω υπερτάσεων και πτώσεων τάσης στο δίκτυο τροφοδοσίας, έκθεσης σε εκκενώσεις κεραυνού, κατάφωρη παραβίαση των απαιτήσεων της τεχνικής τεκμηρίωσης (για παράδειγμα, σύνδεση ηλεκτρικού εξοπλισμού χωρίς καλώδιο γείωσης) κ.λπ.
Μόνο ειδικοί με το κατάλληλο επίπεδο εκπαίδευσης και εγκρίσεων μπορούν να προσδιορίσουν με ακρίβεια την παρουσία προβλημάτων στη λειτουργία της ηλεκτρονικής μονάδας, τη φύση τους και να πραγματοποιήσουν επισκευές. Επιλύστε το πρόβλημα επικοινωνώντας με το κέντρο σέρβις.
Ο πιο σημαντικός κανόνας που πρέπει να γνωρίζουν οι ιδιοκτήτες συστημάτων split είναι ότι η τακτική συντήρηση και καθαρισμός κλιματιστικού! Τα περισσότερα προβλήματα του συστήματος δεν είναι αποτέλεσμα δυσλειτουργιών, αλλά αποτέλεσμα μόλυνσης και εξαλείφονται με απλό καθάρισμα. Επιπλέον, η περιοδική συντήρηση είναι ο καλύτερος τρόπος για την πρόληψη ατυχημάτων.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Ο κατασκευαστής, κατά κανόνα, παρέχει τους κωδικούς των κύριων βλαβών που εκδίδονται από το σύστημα αυτοδιάγνωσης στις οδηγίες λειτουργίας. Πιο πλήρεις λίστες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με μηνύματα της μονάδας ελέγχου, περιέχονται στη λεπτομερή τεχνική τεκμηρίωση. Διατίθεται σε κέντρα εξυπηρέτησης, για τα περισσότερα μοντέλα δημοσιεύεται και διαδικτυακά στον δημόσιο τομέα.
Είναι προβληματικό να το κάνετε αυτό, επιπλέον, εάν εντοπιστεί δυσλειτουργία, η αντικατάσταση θα εξακολουθεί να απαιτεί πρόσβαση στη μονάδα. Είναι καλύτερα να απευθυνθείτε αμέσως σε ειδικούς που έχουν στη διάθεσή τους τον κατάλληλο εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένης της ανύψωσης.
Σε συστήματα inverter αυτού του τύπου, οι ανεμιστήρες εγκαθίστανται με κινητήρες συνεχούς ρεύματος, οι οποίοι δεν απαιτούν πυκνωτή για την εκκίνηση και τη λειτουργία τους. Κατά συνέπεια, δεν χρειάζεται έλεγχος και αλλαγή.
Συχνά συνιστάται η χρήση πρόσθετης θέρμανσης για τον στροφαλοθάλαμο εάν δεν υπάρχει τέτοιος κανονικός θερμαντήρας στο σύστημα. Ωστόσο, αυτή είναι μόνο μια μερική λύση στο πρόβλημα, πιο συχνά θα είναι απαραίτητο να ελέγχετε τη στεγανότητα του κυκλώματος και να συμπληρώνετε ψυκτικό.
Τέτοια "συμπτώματα" είναι πιο χαρακτηριστικά για προβλήματα με το υλικολογισμικό του ελεγκτή μετά από υπέρταση ή καταιγίδα. Πιθανότατα, αρκεί να τα βγάλεις πέρα με το φλας των ηλεκτρονικών, που γίνεται γρήγορα και ανέξοδα στο service.
Συμβουλές βίντεο για τη διάγνωση ενός κλιματιστικού
