Ensimmäisen talvikylmän alkaessa puutarhurit, mehiläishoitajat ja autotallien omistajat kohtaavat varastoitujen tarvikkeiden, henkilöautojen, kasvihuoneiden, mehiläispesien ja vastaavien rakenteiden lämmittämisen.
Tee-se-itse bubafon-uuni
Samalla tärkeiksi kriteereiksi tulevat kustannustehokkuus, polttoaineen palamisen kesto ilman lisälatausta, ympäristöystävällisyys, turvallisuus, tehokkuus, pienet mitat ja suunnittelun yksinkertaisuus.
Sisältö
Kuka keksi uunin?
Ensimmäisen uunin suunnitteli, kokosi, testasi ja jakoi Internetin käyttäjien kanssa Afanasy Bubyakin, Kolyman kaupungin käsityöläinen. World Wide Webissä Athanasius esiintyi salanimellä "Bubafonya" (bubafonja), jonka ansiosta ehdotettu pitkään palavan lämmitysjärjestelmän suunnittelu sai nimensä. Suunnittelija itse myönsi saaneensa inspiraationsa uunin luomiseen liettualaisista Stropuva-kattiloista, joilla on samanlainen toimintaperiaate.
Mikä on Bubafonya-uuni
Bubafonya-uuni on valmistettu käytännössä improvisoiduista materiaaleista.Suunnittelu perustuu lieriömäiseen astiaan tai yksinkertaisesti metallitynnyriin tai riittävän halkaisijaltaan putkenpalaan, jonka toisessa päässä on hitsattu paksut seinät. Säiliön pohja on suljettu ja tynnyrin yläosa on suljettu kannella. Sisään asennetaan kuormalla varustettu mäntä (hitsatut kanavan osat tai metalliset kulmat), ilmanjakajat ja syöttöputki. Polttoainesäiliön (tynnyrin) rungon yläosaan hitsataan poistoputki. Se on kytketty pääputkistoon puristimen ja lasikuidun avulla, mikä vähentää lämpöhäviöitä.
Käytön helpottamiseksi polttoainesäiliön kanteen ja ulkoseiniin on hitsattu metallikahvat.
Uunin näyte
Suunnittelun edut
- tiiviys;
- alhaiset rakennus- ja polttoainekustannukset;
- kokoonpanon nopeus ja helppous;
- uunin riittävän pitkä toiminta ilman polttoaineen lisälatausta;
- kyky koota vaadittujen mittojen rakenne omin käsin;
- ympäristöystävällisyys;
- korkea hyötysuhde;
- autonomia, eli kyky työskennellä ilman sähköä;
- helppokäyttöisyys (kondensaattiputket puhdistetaan tavallisella "ruffilla");
- kyky vaihtaa nopeasti kuluneet osat;
- kyky säädellä polttoaineen kulutusta ja palamisintensiteettiä;
- mahdollisuus muokata uunia ja liittää se vesilämmitysjärjestelmään.
Uunin haitat
- kondensaatin muodostuminen putkiin;
- putkien mahdollinen jäätyminen;
- on hankalaa poistaa tuhkaa ja tuhkaa polttoainesäiliön pohjalta, minkä seurauksena ne sintrautuvat asfaltin kaltaiseksi massaksi ja uuni vaatii lopulta polttoainesäiliön vaihtamisen;
- joskus "takaisinpoltto" tapahtuu, kun kaasut tulevat huoneeseen, mikä vaatii joskus puhaltimen asentamista;
- jäähtyy nopeasti käytön jälkeen.
Bubafonya-uunin toimintaperiaate
Palaminen tapahtuu ylhäältä alas. Uunin metallirunkoon ladattu kiinteä polttoaine palaa ilmavedon vaikutuksesta. Työntövoima puolestaan syntyy yläkanteen hitsatulla putkella. Tämä kansi, jossa on painonsa alainen kuorma, putoaa hitaasti alas polttoaineen palamisen aikana, ja ylös nouseva lämmin ilma tulee pääputkeen yhdistettyyn poistoputkeen.
Ylempi syöttöputki on peitetty vaimentimella, säätämällä rakoa vastaavasti, säätämällä työntövoiman määrää. Siten, jos ilmaveto on suuri, polttoaineen palaminen on erittäin intensiivistä ja lämmön vapautuminen on suuri, mutta palamisen kesto lyhenee tästä. Päinvastoin, pienentämällä rako sellaiseen arvoon, että palaminen muuttuu kytemiseksi, on mahdollista saavuttaa uunin riittävän pitkä (kuudesta kuuteenkymmeneen tuntiin) toiminta ilman ylimääräistä polttoainekuormitusta.
Bubafon-uunin piirustus
Uunin "Bubafonya" toiminnan säännöt
Uuni sisältä
Polttoaineen sytyttämiseksi kiukaan pohjalle on ladattava pieniä polttopuita polttoainesäiliön pohjalle, lisättävä kerros haketta, päälle paperia ja sytytettävä tuli tulitikuilla. Sen jälkeen polttoainesäiliöön asennetaan mäntä kuormalla, kansi suljetaan ja pellin ja syöttöputken välinen rako säädetään.
Turvallisuus
- Uunin läheisyyteen ei suositella tulenarkoja nesteitä, paperia, riepuja, huonekaluja jne.
- Polttoaine on ladattava suojakäsineisiin.
- Sytytyksen aikana ei ole suositeltavaa käyttää kerosiinia, bensiiniä, asetonia ja muita syttyviä nesteitä.Mutta jos tämä on välttämätöntä, neste lisätään ensin polttopuihin, sitten ne ladataan, ja vasta sen jälkeen ne sytyttävät tulen varmistaen huolellisesti, että lapaset tai vaatteet eivät syty.
- Jos ruoanlaitto suunnitellaan liedellä, se on tehtävä vasta, kun liesi on täysin lämmennyt, aikaisintaan viisitoista minuuttia sytytyksen jälkeen.
- Käyttöuunin lämmitysosiin saa koskea vain suojakäsineissä.
- Uunin sammuttamiseksi on välttämätöntä estää hapen pääsy kokonaan (sulje tuloputken venttiili) ja odottaa, kunnes palaminen pysähtyy. Jos tämä prosessi on pysäytettävä välittömästi, käytetään palontorjunta-aineita.
- Muovin ja talousjätteen polttamista uunissa ei suositella, sillä järjestelmän putkiin vapautuu myrkyllisiä kaasuja ja nokea kertyy.
- Polttopuu valitaan suhteessa polttoainesäiliön mittoihin. Samanaikaisesti on muistettava, että kostea tai tervamainen puu häiritsee palamista, muodostaa kondensaattia ja kerrostumia uunin työelementeille.
- Uunin lämmitysosien maalaus lakoilla ja emaleilla on kielletty. Lämpötilan noustessa maalista voi vapautua ihmisille vaarallisia höyryjä ja jopa syttyä. Maalaukseen saa käyttää vain lämmönkestäviä maaleja.
- Takka on asennettava palamattoman materiaalin kerrokselle (rauta, betoni jne.).
Uunin "Bubafonya" modernisointi ja tehokkuuden lisääminen
Bubafonya-uunia käytetään menestyksekkäästi paitsi asuin- ja muiden tilojen lämmittämiseen, myös menestyksekkäästi yhdessä vesilämmitysjärjestelmän kanssa.
Tätä varten polttoainesäiliön ympärille rakennetaan vesi "vaippa", johon lämmitysputket on kytketty.Siten uunissa syntyvä lämpö lämmittää polttoainesäiliön metalliseinien läpi lämmitysjärjestelmän putkien läpi liikkuvan veden.
Vesi "vaipan" rakentamiseksi otetaan kaksi metallilevyä, taivutetaan renkaiksi ja yhdistetään hitsauskoneella siten, että saadaan suljettu metallikotelo. Optimaalinen metallin paksuus on 3 mm. Kotelon sisään asennetaan Bubafonya-uunin lämmityskattila, jonka jälkeen liitetään vettä ja ilmaa syöttävät putket, valmistetaan sopivan kokoinen kansi ja valmis rakennetta käytetään.
Ilmakehän lämpöhäviön vähentämiseksi polttoainesäiliön rautaseinät päällystetään savilaastilla, jonka jälkeen muuraus rakennetaan.
