S početkom prve zimske hladnoće, vrtlari, pčelari i vlasnici garaža suočavaju se s problemom smrzavanja uskladištenih zaliha, osobnih automobila, grijanja plastenika, košnica i sličnih objekata.
Bubafon pećnica "uradi sam".
Istodobno, isplativost, trajanje izgaranja goriva bez dodatnog pretovara, ekološka prihvatljivost, sigurnost, učinkovitost, male dimenzije i jednostavnost dizajna postaju važni kriteriji.
Sadržaj
Tko je izumio pećnicu?
Prvu peć dizajnirao je, sastavio, testirao i podijelio s korisnicima interneta Afanasy Bubyakin, obrtnik iz grada Kolyme. Na World Wide Webu Athanasius se pojavio pod pseudonimom "Bubafonya" (bubafonja), zahvaljujući kojem je predloženi dizajn dugotrajnog sustava grijanja dobio ime. Dizajner je sam priznao da su ga na stvaranje peći inspirirali litavski kotlovi Stropuva, koji imaju sličan princip rada.
Što je pećnica Bubafonya
Peć Bubafonya izrađena je praktički od improviziranih materijala.Dizajn se temelji na cilindričnom spremniku ili jednostavno metalnoj bačvi ili komadu cijevi dovoljnog promjera s debelim zidovima zavarenim na jednom kraju. Dno posude je zatvoreno, a vrh bačve zatvoren poklopcem. Unutra je ugrađen klip s opterećenjem (zavareni dijelovi kanala ili metalni uglovi), razdjelnici zraka i dovodna cijev. Na gornji dio tijela spremnika goriva (bačve) zavarena je ispusna cijev. Spaja se na glavni cjevovod pomoću stezaljke i stakloplastike koja služi za smanjenje gubitaka topline.
Radi lakšeg korištenja, na poklopcu i vanjskim stijenkama spremnika za gorivo zavarene su metalne ručke.
Uzorak peći
Prednosti dizajna
- kompaktnost;
- niske cijene izgradnje i goriva;
- brzina i jednostavnost montaže;
- dovoljno dug rad peći bez dodatnog punjenja goriva;
- mogućnost sastavljanja konstrukcije potrebnih dimenzija vlastitim rukama;
- ekološka prihvatljivost;
- visoka efikasnost;
- autonomija, odnosno sposobnost rada bez struje;
- jednostavnost rada (cijevi od kondenzata čiste se uobičajenim "ruffom");
- mogućnost brze zamjene istrošenih dijelova;
- sposobnost reguliranja potrošnje goriva i intenziteta izgaranja;
- mogućnost modifikacije peći i spajanja na sustav grijanja vode.
Nedostaci peći
- stvaranje kondenzata na cijevima;
- moguće smrzavanje cijevi;
- nezgodno je uklanjati pepeo i pepeo s dna spremnika za gorivo, zbog čega se sinteriraju u masu sličnu asfaltu i peć će na kraju zahtijevati zamjenu spremnika za gorivo;
- ponekad dolazi do "povratnog izgaranja" kada plinovi uđu u prostoriju, što ponekad zahtijeva ugradnju ventilatora;
- brzo se hladi nakon upotrebe.
Princip rada peći Bubafonya
Izgaranje se odvija odozgo prema dolje. Kruto gorivo napunjeno u metalno tijelo peći izgara pod djelovanjem propuha zraka. Zauzvrat, potisak stvara cijev zavarena na gornji poklopac. Ovaj poklopac s teretom pod svojom težinom polako pada tijekom izgaranja goriva, a topli zrak, koji se diže, ulazi u izlaznu cijev spojenu na glavni cjevovod.
Gornja dovodna cijev prekrivena je prigušivačem, podešavajući razmak, odnosno podešavajući količinu potiska. Dakle, ako je propuh zraka velik, tada će izgaranje goriva biti vrlo intenzivno, s velikim oslobađanjem topline, ali će se zbog toga smanjiti trajanje izgaranja. Naprotiv, smanjenjem razmaka na takvu vrijednost da izgaranje prelazi u tinjanje, moguće je postići dovoljno dug (od šest do šezdeset sati) rad peći bez dodatnog dodatnog punjenja goriva.
Crtež peći Bubafon
Pravila za rad peći "Bubafonya"
Peć iznutra
Da bi se ložilo gorivo u peći, potrebno je na dno spremnika za gorivo staviti sitna drva za ogrjev, staviti sloj sječke, gore papir i zapaliti vatru šibicama. Nakon toga, u spremnik za gorivo postavlja se klip s opterećenjem, zatvara se poklopac i podešava razmak između prigušnice i dovodne cijevi.
Sigurnost
- Ne preporučuje se stavljanje zapaljivih tekućina, papira, krpa, namještaja i sl. blizu pećnice.
- Gorivo je potrebno puniti u zaštitnim rukavicama.
- Prilikom paljenja nije preporučljivo koristiti kerozin, benzin, aceton i druge zapaljive tekućine.Ali ako je to neophodno, tada se tekućina prvo dodaje drvu za ogrjev, zatim se učitavaju, a tek nakon toga zapale vatru, pažljivo pazeći da se rukavice ili odjeća ne zapale.
- Ako se planira kuhanje na štednjaku, to treba učiniti tek nakon što se štednjak potpuno zagrije, ne prije petnaest minuta nakon paljenja.
- Grijaće dijelove peći koja radi može se dodirivati samo u zaštitnim rukavicama.
- Za gašenje peći potrebno je potpuno blokirati pristup kisiku (zatvoriti ventil na dovodnoj cijevi) i pričekati dok izgaranje ne prestane. Ako ovaj proces treba odmah zaustaviti, tada se koriste sredstva za gašenje požara.
- Ne preporučuje se spaljivanje plastike i kućnog otpada u pećnici jer se oslobađaju otrovni plinovi i taloži čađa na cijevima sustava.
- Drvo za ogrjev odabire se proporcionalno dimenzijama spremnika za gorivo. Istodobno, treba imati na umu da vlažno ili katranasto drvo ometa izgaranje, stvara kondenzat i naslage na radnim elementima peći.
- Zabranjeno je bojanje grijaćih dijelova peći lakovima i emajlima. S povećanjem temperature, boja može emitirati pare koje nisu sigurne za ljude, pa čak i zapaliti. Za bojanje je dopušteno koristiti samo boje otporne na toplinu.
- Peć je potrebno postaviti na sloj nezapaljivog materijala (željezo, beton i sl.).
Modernizacija peći "Bubafonya" i povećanje učinkovitosti
Peć Bubafonya uspješno se koristi ne samo za grijanje stambenih i nestambenih prostorija, već se uspješno koristi i u kombinaciji sa sustavom grijanja vode.
Da biste to učinili, oko spremnika goriva izgrađena je vodena "jakna", na koju su spojene cijevi za grijanje.Dakle, toplina koja se stvara u peći, kroz metalne stijenke spremnika goriva, zagrijava vodu koja se kreće kroz cijevi sustava grijanja.
Da bi se napravio vodeni "košulja", uzimaju se dva komada lima, savijaju se u prstenove i spajaju pomoću aparata za zavarivanje tako da se dobije zatvoreno metalno kućište. Optimalna debljina metala je 3 mm. Unutar kućišta ugrađen je kotao za grijanje peći Bubafonya, zatim se spajaju cijevi za dovod vode i zraka, izrađuje se poklopac odgovarajuće veličine i gotova konstrukcija se koristi.
Kako bi se smanjio gubitak topline u atmosferu, željezni zidovi spremnika za gorivo oblažu se glinenim mortom, a zatim se postavlja zid od opeke.
