Nuosavo automobilio ar garažo rūsyje laikomų reikmenų savininkai kaip niekas kitas supranta, kad reikia šildyti šią negyvenamą, tačiau dažnai naudojamą erdvę. Šiame straipsnyje bus kalbama apie kūrimą puodinės krosnys garažui, jei turite darbo su metalu, jo pjovimo ir virinimo patirties, viską galite padaryti patys ir rezultatas jus maloniai nustebins! Žinoma, gal ir ne taip gražu, bet labai patogu ir funkcionalu!
„Pasidaryk pats“ viryklė garažui
Garažai daugiausia statomi iš putplasčio blokelių ir plytų, o vartai – iš plieno. Žiemą nešildomuose garažuose ant grindų ir sienų dažnai susidaro ledas, tokiomis sąlygomis greičiau rūdija automobilio metalas, nuo drėgmės užšąla ar genda maistas. Ir jei garažas yra privataus namo priestatas, kiekvieną dieną turite išleisti benziną, kad sušildytumėte variklį, praleisdami tam laiką ir benziną.
Visas šias problemas gali išspręsti kompaktiška metalinė krosnelė, kuri veikia bet kokio tipo kietuoju kuru. Tokiu atveju nereikia jo jungti prie elektros šaltinio, krosnis yra visiškai nepastovi. O surinkti savo rankomis iš naudotų cilindrų ar geležies lakštų ir sumontuoti garaže yra gana paprasta, tereikia turėti reikiamus įrankius ir galimybę juos tvarkyti.
Turinys
Koks yra geriausias būdas šildyti garažą?
Prieš statant krosnį, būtina garaže įrengti gerą ventiliaciją, būtinai pasirūpinti priešgaisrine sauga pašalinant visus degius skysčius ir medžiagas nuo būsimos krosnies, įrengti malkinę ir taip suprojektuoti krosnies konstrukciją. kad krosnies anga būtų toliau nuo automobilio.
Ar yra vieta mūrinei viryklei?
Metalinės krosnys yra pigios ir kompaktiškos, tačiau dėl aukštos temperatūros plienas greitai perdega, o krosnis sugenda, todėl reikia remonto. Be to, įkaitę paviršiai yra nudegimų ir gaisrų priežastis. Kitas dalykas – iš plytų sumūryta puodinė krosnis. Jos dorybės:
- Tokia krosnelė užima daug mažiau vietos ir sveria mažiau nei bet kuri kita akmeninė krosnis.
- Plyta geriau sukaupia šilumą, kambarys įšyla tolygiau, o baigus darbus lėčiau vėsta.
- Orkaitė yra nelaki.
- Krosnies efektyvumas yra didesnis nei panašios metalinės.
Paruošimas mūrijimui
Prieš pradedant statybas, būtina išsirinkti vietą katilinei krosnei ir pasirūpinti priešgaisrine sauga. Norint sutaupyti vietos garaže, orkaitę geriau statyti prie sienos. Tačiau tuo pačiu metu jo vieta neturėtų trukdyti įrengti ilgą kaminą, kuris šildo garažo erdvę. Priešingu atveju bus dideli šilumos nuostoliai. Už krosnies ant sienos turite pritvirtinti storą skardos gabalą arba tinkuoti storu sluoksniu.
Fondas
Ant pamatų sumontuota mūrinė katilinė garaže. Norėdami tai padaryti, iškaskite nedidelę duobę. Duobės perimetras lygus krosnies perimetrui, plius 50-70 cm.
Pamatams statyti reikės: skalda ir smėlis, cementas, indas skiedinio maišymui, vanduo, hidroizoliacinė medžiaga, kastuvas, pastato lygis ir matavimo juosta. Kai viskas bus paruošta, pradėkime dirbti:
- Iškasame pusės metro gylio stačiakampio formos duobutę.
- Ant dugno supilkite smėlio ir smulkaus žvyro mišinį, suvilgykite mišinį vandeniu ir sutrinkite.
- Užmigdome iki 15 cm storio skaldos sluoksnį, vėl susmulkiname.
- Sumaišome tirpalą iš 1 dalies cemento, tokio pat kiekio vandens ir trijų dalių smėlio. Gautas mišinys pilamas ant skaldos sluoksnio, išlyginamas ir laukiama parą, kol visiškai išdžius.
- Sukietėjusį cementą padengiame keliais hidroizoliacinės medžiagos lakštais, kurie neleis drėgmės iš grunto paveikti krosnies konstrukciją.
Medžiagos ir įrankiai krosnies klojimui:
- ugniai atspari plyta;
- molis, smėlis, vanduo (molio tirpalas neturi byrėti ir nesklisti, tai reikia patikrinti iš anksto, prieš pradedant darbą);
- Meistras gerai;
- nėriniai (svambalas);
- krosnies plaktukas;
- pastato lygis ir matavimo juosta;
- metaliniai elementai, metalinis pjūklas (arba šlifuoklis) ir suvirinimo aparatas (metalo lakštai ir strypai, iš kurių bus gaminamos durys, stogeliai, skląsčiai, grotelės).
Žingsnis po žingsnio instrukcija, kaip garaže pastatyti puodą
- Plytų klojimas atliekamas pagal užsakymo schemą. Tokia schema yra horizontali krosnies dalis, kurioje rodomas plytų skaičius ir vieta kiekvienoje plytų mūro eilėje.
- Pirmoji plytų eilė klojama ant krašto, atidžiai tikrinant horizontalią padėtį. Antra eilė irgi kieta, bet plyta jau kitoje pusėje.
- Norėdami patikrinti krosnies vertikalumą nuo lubų iki kampų, pritvirtiname svambalas.Jie neleis atidėti klojimo ir iškraipyti konstrukciją.
- Kitos kelios plytų eilės klojamos taip, kad susidarytų sienos ir tarpas tarp jų. Ši erdvė skirta surinkti pelenus ir pelenus. Ant viršaus bus uždėtos grotelės. O priekinėje pusėje bus metalinės durelės (pūtiklis), skirtos reguliuoti trauką krosnyje ir patogumą valyti krosnį nuo kuro degimo produktų. Durys pagamintos iš pakankamo storio plieno lakšto, prie jų privirinti stogeliai (vyriai) ir rankena. Tvirtinimo detalės gaminamos suspaudžiant metalines tvirtinimo detales - letenėles su plytomis ir jomis suspaudžiant duris laikančią metalinę vielą.Sandarumui durelių vidinėje pusėje tvirtinama asbesto virvelė.
- Groteles galima įsigyti jau paruoštas arba pasidaryti patiems, jei turite suvirinimo aparatą ir kai kuriuos jungiamuosius elementus. Iš išilginių ir skersinių metalinių strypų surenkamas tinklelis, kuris klojamas krosnies viduje (5 eilė), nefiksuojant jo tirpalu.Ilginės grotelių skylės turi būti nukreiptos į duris.
- Paklojus groteles, klojama krosnies erdvė. Jei krosnelė maža, malkas ar anglį teks mėtyti dažniau. Krosnis uždaroma durelėmis. Jo gamybos ir montavimo procesas panašus į pelenų kameros duris (7-9 eilutės).
- Tada jie iškloja krosnies arką (vietoj mūrinės krosnies arkos galite pakloti ketaus lakštą ir naudoti jį kaip viryklę garaže) ir atneša metalinį storasienį vamzdį į vieną iš krosnies sieneles, kurios šildys garažą. Vamzdžio gabalas įkišamas į plytų mūrą, pritvirtinant jį skiediniu.Jei vamzdis nėra vientisas, segmentai sujungiami movomis (spaustukais) su šilumą izoliuojančiu sluoksniu arba suvirinimo aparatu. Siūlės sandarumas yra labai svarbus. Pažeidus sandarumą į garažą pateks dūmai, sutriks šilumos perdavimas.
- Vamzdyną išvedame per stogą arba vieną iš garažo sienų į gatvę, todėl jis pakankamai aukštas, kad būtų užtikrinta normali trauka. Siekiant sumažinti šilumos nuostolius, išorinė vamzdžio dalis apvyniojama šilumą izoliuojančios medžiagos sluoksniu (pavyzdžiui, stiklo vata), o ant viršaus uždedamas kitas didesnio skersmens vamzdis. Norint apsisaugoti nuo kritulių ir nešvarumų, prie kamino viršaus privirinamas metalinis kūgis (grybelis).
Drovnica
Puodinė krosnis garaže kūrenama anglimis, malkomis ar kuro briketais. Visiems šiems degalams reikia vietos saugykloje. Svarbu, kad kuras būtų sausas, antraip jam degant išsiskirs kondensatas, nusėsdamas ant vamzdžių ir suodžių, o šiluminė energija bus eikvojama ne patalpai šildyti, o drėgmei išgaruoti.
Malkos gaminamos iš ketaus, plieno ir net odos. Sandėliavimo konteineris gali būti talpus bakas, metalinė dėžė arba didelis odinis krepšys. Malkinės tūris priklauso nuo krosnelės naudojimo dažnumo ir garaže laikomo kuro kiekio.
Malkų lentynos, esančios lauke, turi apsaugoti malkas nuo drėgmės ir purvo, graužikų. Garažo viduje tam tikru atstumu nuo krosnelės yra malkų lentyna, kurios funkcija yra kompaktiškai laikyti malkas ir sumažinti nuo jų nešvarumus bei šiukšles.
„Pasidaryk pats“ malkos garažui gaminamos iš suvirintų strypų, tinklelio ir metalo lakštų komplekto, pjaustytų ir išlenktų pagal individualius eskizus. apie, kaip įkaitinti anglių krosnį perskaitykite šiuos straipsnius.
Mūrinė krosnis per vieną dieną – vaizdo įrašas
