Splitový systém je zaužívaný názov pre domáce klimatizácie, ktoré majú rozmiestnený dizajn, to znamená, že pozostávajú z dvoch blokov – vnútorných a vonkajších. Vylepšenie systémov a rozsiahle uvoľnenie tejto triedy zariadení rozdelené systémy nepostrádateľný atribút mestského bytu, najmä v južných oblastiach.
Bohužiaľ, v dôsledku poruchy klimatizácie môže prestať vykonávať hlavnú funkciu - chladenie vzduchu v miestnosti. Bez toho, aby ste boli špecialistom, je dosť ťažké určiť príčinu poruchy. S väčšinou prípadov zlyhania chladenia alebo poklesu jeho výkonu sa však v praxi remeselníkov stretli viackrát a sú typické.
Obsah
Bol zvolený nesprávny režim
Pred hľadaním poruchy v systéme by ste mali najprv skontrolovať nastavenia jednotky. Existuje pomerne veľa používateľov, ktorí majú problémy s používaním diaľkového ovládača. Často ide o starších ľudí, ktorí nepoznajú technické novinky.
Slabé chladenie môže byť spôsobené:
- Nesprávne nastavený režim. Namiesto chodu na chladenie môže byť systém spustený na vetranie alebo kúrenie.Svedčia o tom univerzálne symboly piktogramu – „slnko“ pre ohrev, „snehová vločka“ pre chladenie, „kvapka“ pre odvlhčovanie či „obežné koleso ventilátora“ pre normálnu cirkuláciu vzduchu.
- Bol zvolený nesprávny parameter teploty. Ak je v miestnosti +28° a na diaľkovom ovládači je zvolených +26°, tak aj keď rozdelenie funguje dobre, mikroklíma v miestnosti sa mierne zmení. Pre efektívnejšie chladenie sa oplatí zvoliť teplotu o 5 - 7 ° odlišnú od tej, ktorá je teraz v miestnosti.
Čo robiť. Experimentujte s nastavením klimatizácie. Problém možno vyrieši optimálny výber režimu.
Nestabilné napätie alebo prúd v sieti
Dokonca aj delený systém s kapacitou 7 BTU - "sedem" - je pomerne výkonný elektrický spotrebič. Vyžaduje stálosť indikátorov napätia a prúdu, ktoré sú pripojené k zásuvke alebo štítu. Ak je napätie slabé a okrem toho stále kolíše, motor-kompresor vonkajšej jednotky sa nemusí vôbec spustiť.
Ale aj keby k spusteniu došlo, znížené napätie neumožní kompresoru pracovať na plný výkon. To znamená, že dosiahnutie tlaku freónu potrebného na optimálnu prevádzku bude trvať dlhšie. Klimatizácia v takýchto podmienkach bude neustále „poddávať“.
Čo robiť. Cesta z tejto situácie môže byť dobrý stabilizátor napätia. Poslúži aj pri iných spotrebičoch v domácnosti.
Mechanické upchatie výmenníkov tepla
Ako je známe z fyziky, základom bežnej chladiacej prevádzky deleného systému je výmena tepla medzi freónom, ktorý je v kvapalnom alebo plynnom stave, s okolím. Jeden z týchto výmenníkov tepla je umiestnený vonku a odovzdáva teplo alebo chlad do atmosféry.Ďalší, vo vnútornej jednotke, zabezpečuje chladenie alebo vykurovanie miestnosti.
Čím horšia je výmena tepla, tým slabšie bude klimatizácia fungovať na chlad (aj na teplo). Zhoršenie je zvyčajne spojené s kontamináciou medeno-hliníkového povrchu.
To sa nevyhnutne deje v dôsledku dvoch hlavných faktorov:
- Povrch výmenníkov tepla je rebrovaný na zlepšenie procesu a dizajnom pripomína chladič auta. Rúry a kanály sú spojené doskami, ktoré sú od seba oddelené pomerne úzkymi štrbinami. Prach upcháva tento priestor podľa princípu reťazovej reakcie: niektoré vlákna priľnú k iným zo vzduchu.
- Oba výmenníky tepla sú ofukované ventilátormi. Vznikne tak súvislý prúd, ktorý ako vysávač nasaje všetok prach v miestnosti a ten sa usadí na medený radiátor. Na ulici sa k tomu pridáva topoľové chumáče či prach zo susedného staveniska.
Čo robiť. Pravidelne čistite split systém. Plánované čistenie by sa malo vykonávať aspoň raz za dve sezóny, najlepšie však každý rok. Na úplné ošetrenie povrchov výmenníkov tepla sa odporúča použiť vysokotlakový čistič alebo profesionálny parný generátor.
únik freónu
Jedna z najbežnejších závažných porúch, ktorú je možné veľmi ľahko opraviť bez zapojenia špecialistu.
Možná príčina - únik freónu
V každom split systéme je určité množstvo freónu. V plynnom stave je dosť prchavý a aktívne sa snaží opustiť kanály klimatizácie, najmä pod tlakom. Netesnosť je možná aj v tekutom stave - svedčia o tom mastné pruhy na miestach, kde je porušené tesnenie okruhu.
Faktom je, že keď dôjde k úniku, tlak v systéme klesne.Kompresor sa snaží dosiahnuť naprogramované hodnoty, takže funguje bez zastavenia, ale rozdelenie je veľmi pomalé.
V prevádzkyschopnom zariadení je prirodzené vyparovanie freónu cez tesnenia, tesnenia a iné spojenia veľmi malé.
Preto v prípade úniku majstri zvyčajne skontrolujú nasledujúce uzly:
- Priľahlosť medenej trasy k továrenským odbočkám vnútorných a vonkajších jednotiek. Toto je veľmi zodpovedný uzol, ale práve tu musíte najčastejšie hľadať únik. Majstri inštalatéri valcujú medené rúry na mieste počas inštalácie. A hoci sa na to používa špeciálne mechanické zariadenie určené pre štandardný priemer, postup valcovania vyžaduje určitú zručnosť. Nedostatok skúseností alebo banálne „hackovanie“ hrá krutý vtip s majiteľom klimatizačného zariadenia: po doplnení paliva bude veľmi skoro potrebné pridať do systému freón.
- Oveľa vážnejšou záležitosťou je porucha samotného výmenníka tepla.. Takéto poškodenie treba najskôr správne diagnostikovať, pretože prasklina môže byť úplne neviditeľná. Na to sa používa krimpovanie špeciálnou zmesou - v špeciálnych okuliaroch je viditeľná svietiaca a ukazuje miesto úniku. Spájkovanie praskliny je prácna záležitosť, ak je klimatizácia v záruke, väčšinou ju bez problémov prijme na výmenu.
V prípade, že k netesnosti dôjde v dôsledku nekvalitného valcovania rúrok, bude potrebné konce trasy odrezať a znovu zrolovať. Potom sa k systému pripojí freónový valec a čerpadlo, nedostatok chladiva sa dopĺňa, kým tlakomer neukáže požadovaný tlak.
Porucha ventilátora
Je celkom ľahké zistiť, že bubon ventilátora vnútornej jednotky sa zlomil: nie je prúdenie vzduchu, nie je žiadny nádych chladu, je čas zavolať pánovi.Vonkajšia jednotka visiaca za oknom však často nepriťahuje pozornosť. Split zabzučal, kompresor sa zapol, ale ventilátor naprázdno bráni efektívnemu odvodu tepla. Účinnosť klimatizácie preto prudko klesá a majitelia poznamenávajú, že jednotka „chladí slabo“.
Porucha ventilátora môže nastať z rôznych dôvodov:
- opotrebovanie ložísk
- zablokovanie nápravy;
- porucha elektrického motora;
- v ojedinelých prípadoch poškodenie obežného kolesa.
Porucha ventilu
Takmer všetky moderné split systémy fungujú v režime chladenia a kúrenia. Je to možné vďaka špeciálnemu zariadeniu – štvorcestnému ventilu, ktorý prerozdeľuje tok freónu cirkulujúceho cez vedenie.
Pri čiastočnom rozpade ventilu sa chladivo pohybuje iba podľa jednej schémy - na vykurovanie, v dôsledku čoho rozdelenie neochladzuje miestnosť, bez ohľadu na to, aká teplota je nastavená na diaľkovom ovládači.
Iba výmena ventilu, ktorú je žiaduce zveriť kvalifikovanému odborníkovi.
Blokovanie kapilárneho systému
Blokovanie kapilárneho systému
Kapilárny systém je tenká trubica s prierezom milimetra alebo menej. Reguluje rozdiel medzi stavmi kondenzácie a odparovania freónu a poskytuje potrebný tlak. Upchatá „kapilára“ môže buď jednoducho zhoršiť chladenie klimatizácie, alebo prinútiť automatiku vypnúť motor-kompresor.
Otázka odpoveď
S najväčšou pravdepodobnosťou boli prekročené fyzické možnosti zariadenia. 16° je minimálna programovateľná hodnota. Pri výraznom rozdiele medzi skutočnou a požadovanou teplotou je nepravdepodobné, že bude možné dosiahnuť druhú.
Možno ak je termostat pokazený.Potom sa zariadenie nevypne, pokračuje v dobiehaní chladu alebo naopak veľmi slabo fúka sotva studeným vzduchom.
Filtre vnútornej jednotky majú malý vplyv na výstupnú teplotu klimatizácie. Aby bolo cítiť rozdiel, musia byť veľmi silne upchaté. Stále ich však treba čistiť – aby bolo vo vzduchu menej prachu.
Video tipy na určenie príčiny zlého chladenia klimatizácie
