Paano gumawa ng pagpainit sa garahe gamit ang iyong sariling mga kamay?

Sa artikulong ito, isasaalang-alang namin ang mga pagpipilian para sa kung paano gumawa ng pagpainit para sa isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay. Garahe para sa mga may-ari ng kotse - ang banal ng mga banal. Dito sila gumugugol ng oras sa pagtitipon sa isang kumpanya at pag-usapan ang pinakabagong mga balita, at kasabay nito ang pag-aayos ng susunod na bahagi ng kotse, dinadala ito sa pagiging perpekto. Sa tag-araw, sa mga garahe ng pag-init, ngunit sa pagdating ng taglagas, ang slush at coolness ay nakakasagabal sa komportableng pananatili sa mga dingding ng garahe, at negatibong nakakaapekto sa kondisyon ng "bakal na kabayo" mismo at iba pang mga item, gusto ko lang. sabihin kung interesado ka, paano gumawa ng oven sa garahepagkatapos basahin ang artikulong ito sa aming website.

Ang pagbili ng gas at electric heating appliances ay makabuluhang tumama sa bulsa. Maaari mong malutas ang problema sa pag-init sa tulong ng isang boiler na tumatakbo sa halos libreng gasolina - "nagwowork out».

Ang isang kalan na may circuit ng tubig ay kaakit-akit para sa pagiging compact, kadaliang kumilos, mababang gastos, pagiging simple, bilang karagdagan, ang mainit na tubig ay palaging kapaki-pakinabang upang hugasan ang iyong mga kamay pagkatapos ng pagkumpuni o iba pang trabaho. Ang usok at abo ay hindi nabuo sa panahon ng pagkasunog, hindi kinakailangan na maglaan ng espasyo para sa pag-iimbak ng mga solidong gasolina. At upang linisin ang tsimenea, kailangan mo lamang idiskonekta ito mula sa kalan, ilagay ito sa isang balde at "itumba" ang tubo gamit ang martilyo.

Paghahanda ng mga kagamitan at materyales para sa pagpainit ng garahe

Upang makagawa ng isang kalan gamit ang iyong sariling mga kamay at ikonekta ito sa isang circuit ng tubig, kakailanganin mo:

• gilingan ng anggulo / hacksaw, file, papel de liha;
• welding machine at electrodes;
• mga tubo ng iba't ibang diameters (para sa pugon mismo at para sa sistema ng pag-init), radiator;
• isang simpleng bomba at isa pa, sirkulasyon;
• burner;
• tagapiga;
• tangke ng pagpapalawak;
• profile metal;
• boiler;
• drill, drills;
• pintura na lumalaban sa init upang higit pang maprotektahan ang metal mula sa kaagnasan;
• mga balbula, panukat ng tape, antas.

Kung hindi mo masyadong kilala ang welding machine, ipagkatiwala ang negosyong ito sa isang propesyonal, dahil ang kaligtasan at operasyon ng buong sistema ng pag-init ay nakasalalay sa higpit ng mga tahi.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang waste oil heating boiler

Scheme ng heating boiler para sa isang garahe gamit ang waste oil

1. Ibuhos ang ginamit na langis sa lalagyan ng suplay sa numero 6.
2. Mula doon, sa tulong ng isang pump ng langis, numero 5, ang gasolina sa pamamagitan ng isang nababaluktot na hose, numero 10, ay pumapasok sa numero ng kamara 17.
3. Ang silid na ito ay idinisenyo upang mag-vaporize ng gasolina. Ang pag-aapoy ay isinasagawa sa pamamagitan ng butas sa numero 11.
4. Ang silid ay gawa sa isang tubo na may makapal na dingding. Sa panahon ng pagkasunog, ang temperatura na humigit-kumulang apat na daang degrees ay pinananatili dito.
5. Sa ilalim ng impluwensya ng temperatura, ang langis ay sumingaw mula sa ibaba at ang mga singaw ng gasolina ay tumaas sa silid ng pagkasunog, numero 13, sa gitna kung saan mayroong isang tubo na may maraming mga butas.
6. Ang tubo na ito, sa turn, ay konektado sa isang blower fan, numero 4, na nagbomba ng hangin na kinakailangan upang mapanatili ang proseso ng pagkasunog.
7. Ang fan ay konektado sa power supply, numero 3, at ang control panel, numero 2.
8. Kapag nasusunog ang mga singaw ng langis, ang isang malaking halaga ng thermal energy ay inilabas, na ginugol sa pagpainit ng circuit ng tubig, numero 14.
9. Upang mabawasan ang pagkawala ng init, ang mga produkto ng pagkasunog ay hindi direktang pinalabas sa tsimenea, ngunit dumaan sa isang gas-tube heat exchanger, numero 15, na matatagpuan kasama ng isang water jacket.
10. Pagkatapos lamang nito, ang mga gas, na ganap na sumuko sa kanilang enerhiya, ay pumasok sa tsimenea, numero 20, nilagyan ng balbula - draft regulator, numero 19, kung saan sila ay inilabas sa kapaligiran.
11. Ang numero 16 ay nagpapakita ng inlet pipe para sa malamig na tubig, na pinainit sa boiler at pinalabas sa system sa pamamagitan ng outlet pipe, numero 12.

Video - do-it-yourself garage heating oven

Paano mag-apoy at mapanatili

1. Binubuksan namin ang balbula ng supply ng gasolina at maghintay hanggang sa ilalim ng silid ng pagkasunog ay natatakpan ng isang manipis na layer ng "pagmimina" (mga 1 cm). Magbuhos ng kaunting gasolina sa ibabaw upang mapabilis ang proseso ng pag-aapoy.
2. Tinupi namin ang papel sa anyo ng isang mitsa, basa-basa ito sa gasolina, ibababa ito sa ilalim ng silid na may "nagtatrabaho".
3. I-on ang blower fan.
4. Kami ay naghihintay para sa gasolina upang mag-apoy at kumulo. Ito ay karaniwang tumatagal ng dalawa hanggang limang minuto. Pagkatapos nito, ang boiler ay nagsisimulang unti-unting magpainit at pumasok sa operating mode.

Upang patayin ang pagpainit ng garahe, kinakailangan upang isara ang balbula sa hose kung saan ibinibigay ang gasolina. Pagkatapos masunog ang langis, titigil ang pagkasunog at pag-init ng circuit ng tubig. Kung kinakailangan upang mapilit na ihinto ang pagpapatakbo ng pugon, ang gasolina ay pinapatay ng isang carbon dioxide na pamatay ng apoy o buhangin.

Mahalaga! Ang gasolina bago ibuhos ito sa boiler ay dapat na ipagtanggol upang maalis ang nakapaloob na tubig at antifreeze, na nagiging sanhi ng hindi matatag na pagkasunog o kahit na maaaring ihinto ito.

Hindi lihim na ang anumang gasolina ay naglalaman ng mga hindi nasusunog na dumi. Nananatili sila sa anyo ng plaka sa silid kung saan nangyayari ang pagkasunog. Dapat itong alisin gamit ang isang improvised na tool (pala). Bilang karagdagan, hindi bababa sa isang beses sa isang buwan, kailangan mong idiskonekta ang tsimenea mula sa kalan at linisin ito mula sa plaka.

Nag-ipon kami ng isang sistema ng pagpainit ng tubig para sa garahe

Sistema ng pag-init ng garahe ng tubig

Binubuo namin ang istraktura ng pugon mula sa mga tubo at mga sheet ng metal, ikonekta ito sa tsimenea, mag-install ng blower fan, at magpatuloy upang tipunin ang system. Ini-install namin ang pugon sa isang metal sheet, ang distansya mula sa mga dingding ay halos kalahating metro.

Kakailanganin namin ang isang bomba, mga kabit, radiator, gripo, tangke ng pagpapalawak, mga tubo.

Pagguhit ng isang sistema ng pagpainit ng tubig sa garahe

Gumagawa kami ng pagguhit ng system batay sa mga sukat ng garahe.

Pinutol namin ang mga pangunahing tubo sa nais na haba. Sa mga lugar kung saan naka-attach ang mga radiator, nag-drill kami ng mga butas sa dingding at ikinakabit ang mga bracket sa dowel-nails. Ang distansya mula sa sahig hanggang sa mga radiator ay dapat na mga labinlimang sentimetro. Ikinonekta namin ang mga radiator at tubo. Sa mga joints ginagamit namin ang mga fitting.

Ikinonekta namin ang tangke ng pagpapalawak (bukas o saradong uri) sa supply pipeline na may mga nozzle upang maiwasan ang mga sitwasyong pang-emergency kung sakaling magbago ang dami ng tubig sa system. Ang tangke mismo ay dapat na matatagpuan sa attic ng garahe.

Para sa sapilitang sirkulasyon ng tubig sa system, ikinonekta namin ang isang bomba.

Scheme ng paggalaw ng tubig na may single-strand na mga kable

Siguraduhing mag-install ng mga gripo upang posible na ihinto ang sirkulasyon ng tubig kapag ang pag-init ng garahe ay naka-off.

Kung pana-panahong ginagamit ang pag-init, na may mahabang pahinga, ang tubig ay dapat na pinatuyo mula sa sistema. At upang maiwasan ang pagyeyelo at kaagnasan ng mga tubo, ang antifreeze ay ibinuhos sa halip na tubig.

Ang isang gumaganang hurno na may isang circuit ng tubig ay maaaring matagumpay na magpainit hindi isa, ngunit dalawa o higit pang kalapit na mga garahe, mas mahusay na makipagtulungan sa kanilang mga may-ari upang higit pang mabawasan ang gastos ng pag-init, inirerekomenda din na i-insulate ang mga dingding ng garahe at ang tsimenea.