Paano singilin ang iyong air conditioner sa iyong sarili: paghahanda at simpleng mga tagubilin

Sa panahon ng pagpapatakbo ng mga kagamitan sa klima, kabilang ang mga air conditioner ng sambahayan, ang pagbaba sa malamig na pagganap sa paglipas ng panahon ay madalas na sinusunod. Ang dahilan ay maaaring isang pagbawas sa dami ng nagpapalamig sa system. Iyon ang dahilan kung bakit ang tanong kung paano punan ang air conditioner sa iyong sarili ay interesado sa maraming mga may-ari ng mga split system.

Kailan kailangan ang Freon?

Ayon sa istatistika, kahit na ang pinakamataas na kalidad ng air conditioner ay nawawalan ng hanggang 8% ng injected na nagpapalamig sa panahon ng season. Nangangahulugan ito na hindi bababa sa isang beses bawat 2 taon, ang sistema ng klima sa bahay ay kailangang lagyan ng gasolina ng freon.

Ang isang malinaw na tanda ng pangangailangan para sa naturang pagpapanatili ay isang pagtaas sa oras para sa pagtatakda ng tinukoy na mga parameter ng klimatiko. Gayunpaman, medyo mahirap na malinaw na hatulan na oras na upang punan ang air conditioner.

Ang dahilan para sa pagkawala ng kapasidad ng paglamig ay maaaring hindi lamang isang pagtagas ng nagpapalamig. Ito ay hindi gaanong apektado ng polusyon ng evaporator at condenser, radiator, mga problema sa pagpapatakbo ng mga tagahanga ng panlabas na yunit ng split system.

Sa isang mataas na antas ng katiyakan, posible na hatulan ang pangangailangan para sa pagsingil ng nagpapalamig lamang kung ang sistema ay sumasailalim sa preventive maintenance sa tamang dalas, at pagkatapos ng paglilinis ng mga bahagi, ang malamig na pagganap ay hindi umabot sa pinakamainam na antas.

Sa panahon ng operasyon, kinakailangan ang pana-panahong paglalagay ng gasolina

Ang dalas ng paglilinis ng kagamitan ay higit na nakasalalay sa lokasyon ng yunit:

• Ang mga split system sa mga palapag 1-4 ay kailangang linisin bago magsimula ang bawat season.
• Sa pag-install ang mga bloke sa taas na 5 - 8 na paglilinis ay maaaring gawin 1 beses sa loob ng 2 taon;
• Ang mga unit sa ika-9 na palapag at pataas ay kailangang linisin nang hindi hihigit sa isang beses bawat 3 taon.

Karamihan sa mga may-ari ng kagamitan ay walang ideya kung paano punan ang kanilang sariling air conditioner sa bahay. Sa katotohanan, hindi gaanong kumplikado ang prosesong ito, gayunpaman, mangangailangan ito ng ilang kaalaman tungkol sa disenyo ng device, ang pagkakaroon ng mga partikular na instrumento at tool, at ang mga kasanayan sa paggamit ng mga ito.

Kasabay nito, ang ilang mga error (halimbawa, ang labis na dami ng nagpapalamig sa system) ay maaaring humantong sa isang ganap na kabaligtaran na resulta - sa halip na ibalik ang mga parameter ng operating, ang air conditioner ay ganap na mabibigo. Upang ibukod ang gayong hindi kasiya-siyang kinalabasan, ipagkatiwala ang kaluluwa sa gawain ng refueling sa mga espesyalista ng service center.

Ang isa pang mabigat na argumento na pabor sa naturang desisyon ay ang napakaliit na pagtitipid kapag ginagawa ang trabaho sa iyong sarili (sa pinakamainam, ito ay aabot sa 2-3 libong rubles).

Nagpapagasolina o nagpapagasolina

Ang lohikal na opsyon para sa pagpapanumbalik ng kahusayan ng air conditioner sa kaganapan ng isang nagpapalamig na pagtagas mula sa circuit ay upang ibalik ang dami nito sa system o muling paglalagay ng gasolina.

Gayunpaman, sa kaso ng teknolohiya ng klima, ang lohika na ito ay hindi palaging gumagana:

• Ang pag-refueling ay posible lamang kapag ang split system ay gumagana sa single-component freon (naglalaman lamang ng 1 substance). Kabilang dito ang, halimbawa, R22 at R32.
• Para sa multicomponent freon, hindi katanggap-tanggap ang refueling. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang iba't ibang mga bahagi sa komposisyon ng nagpapalamig ay may iba't ibang mga katangian, samakatuwid, sa kaso ng mga pagtagas, sila ay natupok din nang iba.
  Ang paglalagay ng gasolina ay nagdudulot ng karagdagang pagbaluktot sa ratio ng mga bahagi ng pinaghalong, na maaaring makabuluhang makaapekto sa mga katangian at maging sa pagganap ng kagamitan. Karamihan sa mga freon na ginagamit ngayon, kabilang ang pinakasikat na R410A, ay multicomponent. Para sa kanila, sa halip na mag-refueling, isang buong refueling ng system ang dapat isagawa.

Paghahanda ng refueling

Ito ay kinakailangan upang simulan ang paghahanda para sa refueling ang air conditioner kasama nito purges. Ito ay magbibigay-daan sa pagkamit ng pinakamainam na pagganap ng lahat ng mga bahagi ng system at, nang naaayon, pag-aalis ng mga error sa pagsukat na nauugnay sa mga paglihis mula sa pinakamainam na operating mode.

Ang mga filter ng panloob na yunit ng split system at ang panlabas na yunit nito ay kailangang linisin.

Ang pagpapanatili ng huli ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

Mas mainam na paglilinis ng makina

1. Tanggalin sa saksakan ang kagamitan.
2. Magsagawa ng mekanikal na paglilinis:
   • alisin ang dumi at alikabok mula sa labas ng pambalot;
   • lansagin ito;
   • alisin ang naipon na mga labi sa loob ng case.
3. Magsagawa ng flushing. Para dito:
   • isara ang electronic unit na may polyethylene upang maiwasan ang pagpasok ng tubig;
   • alisin ang alikabok at dumi mula sa mga blades at mga elemento ng istruktura ng fan na may isang mamasa-masa na espongha;
   • linisin ang condenser sa parehong paraan;
   • gumamit ng hand vacuum cleaner upang alisin ang alikabok sa mga lugar na mahirap maabot.
     
4. Linisin ang radiator.Upang gawin ito, gumamit ng mga espesyal na brush, banlawan ang mga cell ng tubig sa ilalim ng presyon o gumamit ng steam cleaner.
5. I-install ang pambalot, iwanan ang kahalumigmigan upang ganap na matuyo.

Upang hindi makapinsala sa elektronikong yunit, ang gumagamit ay hindi dapat linisin ito mismo. Ang gawaing ito ay dapat lamang isagawa ng mga kwalipikadong tauhan!

Ang susunod na yugto ng paghahanda ay upang suriin ang sistema para sa mga tagas. Kung ang rate ng pagtagas ng nagpapalamig ay lumampas sa pinahihintulutang isa (ang parehong 8% sa panahon ng panahon), malamang na may mga problema sa sealing ng mga koneksyon. Maaari mong mahanap ang lugar ng isang malubhang pagtagas sa proseso ng visual na inspeksyon ng mga highway at joints.

Kung hindi posible na makahanap ng lugar ng problema sa isang simpleng inspeksyon, makakatulong ang iba pang mga pamamaraan sa paggamit ng:

• 

  UV dye

  Solusyon sa sabon. Gumagana nang maayos kung alam ang pinaghihinalaang lokasyon ng pagtagas.

• detektor ng halide. Gumagamit ng epekto ng pagbabago ng kulay ng apoy kapag nakikipag-ugnayan sa chlorine vapor. Magagamit lamang ito sa mga kagamitang may mga freon na naglalaman ng chlorine.
• Tubig. Nangangailangan ng pre-injection ng nitrogen sa circuit at paglulubog ng mga bahagi ng system sa tubig, na hindi palaging maginhawa.
• UV dye. Ang isang UV dye ay idinagdag sa gas na nabomba sa system, na minarkahan ang lokasyon ng pagtagas. Ito ay madaling mahanap gamit ang UV light.

Ang pressure ng system ay ang pumping ng circuit na may nitrogen sa pamamagitan ng manometric manifold. Isinasagawa ang iniksyon ayon sa pinahihintulutang presyon sa circuit (ipinahiwatig sa teknikal na dokumentasyon at sa nameplate ng device).

Matapos maabot ang presyon, ang supply ng nitrogen sa system ay huminto. Sa isang selyadong sistema, mananatiling pare-pareho ang presyon; kung magpapatuloy ang pagtagas, patuloy na dumudugo ang nitrogen.Sa kasong ito, ang pamamaraan para sa paghahanap ng mga lugar ng problema at crimping ay dapat na ulitin.

pag-vacuum

Matapos maibalik ang higpit (ang sistema ay na-pressure), ang paglisan ay isinasagawa:

1. Ikonekta ang isang vacuum pump sa gauge manifold.
2. Simulan ang bomba, buksan ang balbula ng gas.
3. Kinokontrol ko ang presyon sa system ayon sa mga pagbabasa ng manometer.
4. Kapag naabot ang minimum, ang bomba ay naka-off.
5. Isara ang balbula ng gas.

Sa panahon ng operasyon, ginagamit ang isang vacuum pump na may check valve, na pipigil sa langis na pumasok sa freon circulation circuit. Pagkatapos ng pressure testing at evacuation, hindi pinapatay ang collector para maiwasan ang pagpasok ng hangin sa system.

Paglalagay ng gasolina sa air conditioner

Ang pag-charge sa air conditioner ay isinasagawa lamang pagkatapos alisin ang lahat ng lumang nagpapalamig mula sa circuit. Kung ang paghahanda ay isinagawa nang may crimping at evacuation, ang yugtong ito ay natapos na. Kung hindi man, kinakailangan upang buksan ang mga kandado ng mga kasangkapan sa serbisyo at maghintay hanggang ang lumang freon ay ganap na maalis mula sa circuit. Isara ang mga kandado kapag natapos na.

Upang ma-charge ang air conditioner, kailangan mong malaman kung gaano karaming nagpapalamig ang kailangan mong i-bomba sa circuit.

Ang dalawang pinakamahusay na pagpipilian para sa naturang kontrol ay:

1. Refueling ayon sa timbang.
2. Pagpuno ng presyon.

Sa unang kaso, ang masa ng freon na tinukoy sa teknikal na dokumentasyon ay pumped sa system. Para dito:

1. Ang bote ng nagpapalamig ay konektado sa manifold.
2. I-install ang cylinder sa electronic o mechanical scale.
3. Itakda sa zero.
4. Buksan ang balbula ng gas at punan ang sistema ng freon.
5. Kontrolin ang mga timbang.
6. Sa pag-abot sa isang naibigay na pagbabago sa bigat ng silindro (pagbomba ng isang naibigay na masa ng freon sa circuit), ang balbula ay sarado.
7. Idiskonekta ang silindro mula sa manifold.
8. Alisin ang manifold, isara ang service fitting sa highway.

Pagpuno sa pamamagitan ng presyon

Sa kasong ito, ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon ay nananatiling pareho, ngunit ang freon cylinder ay hindi naka-install sa mga kaliskis, at ang supply ay isinasagawa hindi sa isang tuluy-tuloy na stream, ngunit sa mga bahagi. Ang presyon sa system ay kinokontrol ng isang manifold pressure gauge. Ipinagpapatuloy ang supply hanggang sa maabot ang nominal pressure value.

Ang presyon sa system ay depende sa temperatura. Ang pinakamainam na halaga ay ipinahiwatig sa teknikal na dokumentasyon o sa talahanayan sa nameplate ng yunit. Kung kinakailangan, para sa isang tiyak na halaga ng temperatura, madaling kalkulahin ang mga pagwawasto mula sa tabular na data.

Sa pamamagitan ng presyon, maaari mo ring lagyan ng gasolina ang system. Pagkatapos ikonekta ang gauge manifold, ipinapakita ng instrumento ang kasalukuyang presyon ng nagpapalamig. Ang iniksyon mula sa silindro ay isinasagawa hanggang sa maabot ang nominal na halaga.

Paglalagay ng gasolina sa pagsukat ng salamin

Ginagamit ito, bilang panuntunan, ng mga espesyalista ng sentro ng serbisyo. Ang nagpapalamig ay idinagdag sa system hanggang sa maalis ng freon ang hangin mula sa mga pipeline ng system. Ito ay pinatunayan ng kawalan ng mga bula ng gas (ito ay tiyak na ang kanilang presensya ay sinusunod sa pamamagitan ng viewing window). Pagkatapos nito, ang labis na presyon ay inilabas sa nominal na halaga.

Paglalagay ng gasolina sa sobrang init

Paglalagay ng gasolina sa sobrang init

Ang pamamaraan ay batay sa pagbabawas ng pagkakaiba sa temperatura sa circuit at ang kumukulong punto ng nagpapalamig. Para sa trabaho:

1. I-on ang unit.
2. Ang isang elektronikong thermometer ay naka-install sa gas pipe. Ipinapakita nito ang temperatura ng freon sa circuit.
3. Ayon sa mga pagbabasa ng pressure gauge sa manifold, ang kumukulo na punto ng nagpapalamig ay tinutukoy.
4. Kalkulahin ang pagkakaiba. Lumampas sa 5-8 ang limitasyon^{tungkol sa}Ang C ay nagpapahiwatig ng hindi sapat na dami ng freon at ang pangangailangang mag-refuel.
5. Buksan ang balbula sa silindro, bahagyang buksan ang likidong balbula ng kolektor upang dumugo ang hangin (oras - hindi hihigit sa 1 s).
6. Buksan ang manifold gas valve.
7. Magsagawa ng mga sukat ng temperatura at presyon sa system, kalkulahin ang pagkakaiba sa temperatura.
8. Ipinagpapatuloy ang proseso hanggang ang pagkakaiba ay nasa loob ng mga katanggap-tanggap na limitasyon 5-8^{tungkol sa}MULA SA.
9. Isara ang manifold gas valve.
10. Isara ang balbula sa bote.
11. Idiskonekta ang manifold.
12. Isara ang port ng serbisyo.

Mga tanong at mga Sagot

Ang air conditioning sa bahay ay maaaring singilin o lagyan ng gatong sa iyong sarili ng freon. Ang operasyon ay hindi napakahirap, ngunit nangangailangan ng paggamit ng mga espesyal na tool at ilang mga kasanayan. Bilang karagdagan, sa kaso ng isang malubhang error, maaari mong pangkalahatan huwag paganahin ang kagamitan. Alinsunod dito, mas mahusay na huwag habulin ang pagtitipid ng 2-3 libong rubles, ngunit ipagkatiwala ang trabaho sa mga espesyalista ng sentro ng serbisyo.

Mga tip sa video para sa pag-refuel ng air conditioner gamit ang freon