Geisri töö ajal tekitatud kummalised helid viitavad selle talitlushäirele. Oma olemuselt saate peaaegu täpselt kindlaks teha, milline sõlm ei tööta korralikult. Mõne probleemi saab lahendada iseseisvalt, ilma teeninduskeskusega ühendust võtmata.
Sisu
Geisri seadme omadused
Et mõista, kas kõrvalised helid on seotud kõlari tõrgetega, tasub selle seadet lähemalt uurida. Erinevatel mudelitel on iseloomulikud omadused, kuid kõigi seda tüüpi seadmete tööpõhimõte on identne.
alus geiser on kast, tavaliselt ristkülikukujuline. Sees on torud, mis varustavad vett ja gaasi. Külm vesi siseneb kolonni, läbib radiaatori sektsiooni. Selles kuumutatakse vett põletist tuleva leegi mõjul.
Niipea kui avaneb kraan, millest kuumutatud vesi peaks voolama, aktiveeritakse kolonni sees ventiil ja gaasivarustus lülitatakse sisse. See siseneb põlemiskambrisse, kus vesi soojendatakse.
Heitgaasid väljuvad korstna (ventilatsiooni) kanali kaudu. Olenevalt seadme modifikatsioonist toimub see loomuliku või sundtõmbe alusel.
Loodusliku tõmbe sambad nõuavad teatud läbimõõduga korstnat. Kui seda pole võimalik paigaldada, paigaldatakse turboülelaaduriga kõlarid. Lisaks on need varustatud ventilaatoritega heitgaaside eemaldamiseks koaksiaaltoru kaudu. Selliste seadmete põlemiskamber on suletud.
Kui üks sõlmedest ei tööta korralikult, käivitub kaitse ja veerg lülitatakse välja.
See võib juhtuda järgmistel juhtudel:
- ebapiisav tõmme korstnas;
- põletis on nõrk tuli;
- ebapiisav veesurve;
- soojusvaheti ülekuumenemine.
Mõnikord jätkab kolonn tööd, kuid samal ajal teeb see erinevaid helisid, mis viitavad ka probleemidele.
tugev sumin
Sellist heli seostatakse korstna tõmbe rikkumisega. Kõigepealt peate kontrollima, kas ventilatsioonikanal töötab. Too talle süüdatud tikk. Kui on tuuletõmbus, tõmmatakse leek auku. Kui reaktsiooni ei toimu, on korsten ummistunud ja vajab puhastamist.
Vilistades
Seadme erinevatest kohtadest on kuulda tugevat või kerget vilinat. Põhjuseks on torude ühendamise rikkumine. Kõigepealt on vaja täpselt kindlaks määrata koht, kust vile tuleb.
Menetlus on järgmine:
- Lülitage gaasitoru kinni ja lülitage sisse kuum vesi. Kui vilet on ikka kuulda, kontrollige veevarustussüsteemi. Kolonni pikaajalisel kasutamisel tekib toru sisse katlakivi (katlakivi). Enamasti on see vile põhjus. Toru läbimõõt väheneb ja vesi läbib raskusi. Probleemi lahendamiseks loputage soojusvahetit spetsiaalse lahusega, rahvapäraste abinõudega (sidrunhape, äädikas soodaga) või asendage osa.
Vilistamist võib sageli põhjustada mastaap.
- Kui pärast kraani avamist vile lakkab, näitab see, et probleem on gaasivarustustorus. Tõenäoliselt on leegi reguleerimisventiil katki. Vähendage põlemise intensiivsust. Keerake nuppu ühele või teisele poole. Kui vile on vähenenud, on vaja seadet puhastada.
- Kui klapi reguleerimine ei tööta, tuleb gaasitoru puhastada.
Katlakivi teke soojusvahetis on tavaline probleem, mis halvendab kolonni jõudlust. Selle vältimiseks peate külma vee sisselaskeavasse panema filtri, mis vähendab karedust.
säriseb
Põlemisel pragunemine näitab düüside ummistumist. Neid tuleb puhastada kasti eemaldamisega. Kui kolonn säriseb ja ei sütti, on probleem akude jõudluses. Tõenäoliselt on akud tühjad ja vajavad väljavahetamist.
Keerulisem on olukord elektrisüütega seadmetes. Sel juhul on pragunemisel mitu põhjust:
- Tühjad akud. Piesosüüde klõpsab, kuid ei anna pretensiooni. Probleemi lahendamiseks vahetage lihtsalt patareid.
- Gaasivarustuse anduri kontroller on rikkis. See võib juhtuda metalli oksüdeerumise tõttu niiskuse mõjul. Peate kontakte puhastama või anduri välja vahetama.
- Küünla deformatsioon. Seade ei pruugi tahti nihke tõttu töötada. Seadke see õigesse asendisse ja gaas süttib.
- Retarderi kuul on süütemehhanismi kinni jäänud. Eemaldage osa ja raputage seda, et pall õigesse asendisse tagasi viia.
Turboülelaaduriga kõlarite mudelite puhul võib praksumise põhjuseks olla ventilaatori vale töö:
- Terad on määrdunud. Nende puhastamiseks eemaldage seadme korpus ja kontrollige ventilaatorit. Vajadusel peske lõiketerad, määrige liikuvaid elemente.
- Põlenud mähis. Kui ventilaator jääb pärast kolonni süütamist paigale, on kontaktid suure tõenäosusega oksüdeerunud või mähis katki. Proovige oma kontaktid puhastada. Kui see ei aita, tuleb ventilaator välja vahetada.
Plaksutama
Kuuma veekraani lahti keeramisel vali popsutamine, millega mõnikord kaasneb samba vibratsioon. Selle põhjuseks on tööruumi gaasivarustussüsteemi talitlushäire.
Sellesse koguneb liigne kogus põlevat segu, millel pole aega süttida. See tekitab liigset survet. Niipea kui gaas süttib, toimub plahvatus, millega kaasneb hüppamine.
Sellises olukorras on parem pöörduda viivitamatult spetsialistide poole, kuna gaasiheitmed võivad põhjustada korstna hävimise.
Võite proovida probleemi ise lahendada järgmiselt:
- Lülitage gaasivarustus välja ja eemaldage jaoturi karbi välimine osa.
- Puhastage pinnad mustusest. Kui mõnele osale on kogunenud tahma, puhastage düüsid.
- Uurige elektroode. Puhastage need või asendage need uutega.
Küsimused kõlarite probleemide kohta
Soojusvaheti väljalaskekanalid ummistunud. Võtke see ära ja loputage ülemine osa tugeva veejoaga – kõik toimib.
Membraani probleem. See tuleb välja vahetada.
Rike näitab süüterühma ummistumist või riket. Ehk aitab puhastamine. Kuid suure tõenäosusega tuleb see välja vahetada.
Geisri tööprobleemide kõrvaldamiseks on vaja vähemalt elementaarseid teadmisi selle struktuuri ja remondioskuste kohta. Kui teie kolonnile kehtib garantii, võtke kõhklemata ühendust ekspertidega. Nad kõrvaldavad tasuta rikke põhjuse ja parandavad või asendavad seadme vajalikud osad. Veergu ei saa ise avada enne garantiiaja lõppu.
Video näpunäited kõrvaliste helide põhjuste tuvastamiseks geisri töö ajal
