In dit artikel zullen we opties overwegen om met uw eigen handen verwarming voor een garage te maken. Garage voor autobezitters - het heilige der heiligen. Hier brengen ze tijd door in een bedrijf om het laatste nieuws te bespreken en tegelijkertijd het volgende onderdeel van de auto uit te zoeken om het tot in de perfectie te brengen. In de zomer, in het verwarmen van garages, maar met de komst van de herfst, interfereren sneeuwbrij en koelte met een comfortabel verblijf in de muren van de garage, en hebben ze ook een negatieve invloed op de toestand van het "ijzeren paard" zelf en andere items, ik wil gewoon zeg als je interesse hebt, hoe maak je een garageoven?lees dan dit artikel op onze website.
De aanschaf van gas- en elektrische verwarmingstoestellen komt flink in de knel. Je kunt het probleem met verwarmen oplossen met behulp van een ketel die op praktisch gratis brandstof werkt - "sporten».
Een kachel met een watercircuit is aantrekkelijk vanwege zijn compactheid, mobiliteit, lage kosten, eenvoud, daarnaast is warm water altijd handig om je handen te wassen na reparatie of andere werkzaamheden. Rook en as worden niet gevormd tijdens de verbranding, het is niet nodig om ruimte toe te wijzen voor de opslag van vaste brandstoffen. En om de schoorsteen schoon te maken, hoeft u deze alleen maar los te koppelen van de kachel, in een emmer te doen en met een hamer op de pijp te "kloppen".
Inhoud
Voorbereiding van apparatuur en materialen voor garageverwarming
Om met uw eigen handen een kachel te maken en deze op een watercircuit aan te sluiten, hebt u nodig:
- haakse slijper / ijzerzaag, vijl, schuurpapier;
- lasmachine en elektroden;
- buizen van verschillende diameters (voor de oven zelf en voor het verwarmingssysteem), radiatoren;
- een eenvoudige pomp en een andere, circulatie;
- brander;
- compressor;
- expansievat;
- profiel metaal;
- boiler;
- boren, boren;
- hittebestendige verf om het metaal verder te beschermen tegen corrosie;
- kleppen, meetlint, niveau.
Als u het lasapparaat niet zo goed kent, vertrouw dit bedrijf dan toe aan een professional, want de veiligheid en werking van het gehele verwarmingssysteem hangt af van de dichtheid van de naden.
Het werkingsprincipe van een verwarmingsketel voor afgewerkte olie:
Schema van een verwarmingsketel voor een garage met afgewerkte olie
- Giet de gebruikte olie in de voorraadcontainer op nummer 6.
- Van daaruit komt met behulp van een oliepomp, nummer 5, brandstof via een flexibele slang, nummer 10, de kamer nummer 17 binnen.
- Deze kamer is ontworpen om brandstof te verdampen. Ontsteking wordt uitgevoerd door het gat op nummer 11.
- De kamer is gemaakt van een pijp met dikke wanden. Tijdens de verbranding wordt hier een temperatuur van zo'n vierhonderd graden aangehouden.
- Onder invloed van temperatuur verdampt de olie van de bodem en brandstofdampen stijgen op in de verbrandingskamer, nummer 13, in het midden waarvan zich een pijp met veel gaten bevindt.
- Deze pijp is op zijn beurt verbonden met een ventilator, nummer 4, die de lucht pompt die nodig is om het verbrandingsproces in stand te houden.
- De ventilator wordt aangesloten op de voeding, nummer 3, en het bedieningspaneel, nummer 2.
- Bij het verbranden van oliedampen komt een grote hoeveelheid thermische energie vrij, die wordt besteed aan het verwarmen van het watercircuit, nummer 14.
- Om warmteverlies te verminderen, worden de verbrandingsproducten niet rechtstreeks in de schoorsteen afgevoerd, maar gaan ze door een gasbuiswarmtewisselaar, nummer 15, die samen met een watermantel is geplaatst.
- Pas daarna komen de gassen, die hun energie volledig hebben opgegeven, de schoorsteen binnen, nummer 20, uitgerust met een klep - trekregelaar, nummer 19, waardoor ze in de atmosfeer terechtkomen.
- Nummer 16 toont de toevoerleiding voor koud water, dat in de ketel wordt verwarmd en via de afvoerleiding in het systeem wordt afgevoerd, nummer 12.
Video - doe-het-zelf garageverwarmingsoven
Hoe ontsteken en onderhouden?
- We openen de brandstoftoevoerklep en wachten tot de bodem van de verbrandingskamer bedekt is met een dunne laag "mijnbouw" (ongeveer 1 cm). Giet er een beetje benzine op om het ontstekingsproces te versnellen.
- We vouwen het papier in de vorm van een lont, bevochtigen het in benzine, laten het naar de bodem van de kamer zakken met "afwerken".
- Zet de ventilator aan.
- We wachten tot de brandstof ontbrandt en kookt. Dit duurt meestal twee tot vijf minuten. Daarna begint de ketel geleidelijk op te warmen en gaat hij naar de bedrijfsmodus.
Om de garageverwarming uit te schakelen, is het noodzakelijk om de klep op de slang te sluiten waardoor brandstof wordt toegevoerd. Nadat de olie is opgebrand, stopt de verbranding en verwarming van het watercircuit. Als het nodig is om de werking van de oven dringend te stoppen, wordt de brandstof gedoofd met een kooldioxide-brandblusser of zand.
Belangrijk! Brandstof voordat deze in de ketel wordt gegoten, moet worden beschermd om het ingesloten water en antivries te verwijderen, die een onstabiele verbranding veroorzaken of zelfs kunnen stoppen.
Het is geen geheim dat elke brandstof onbrandbare onzuiverheden bevat. Ze blijven in de vorm van plaque op de kamer waarin de verbranding plaatsvindt. Dit moet worden verholpen met een geïmproviseerd gereedschap (schop). Bovendien moet u minstens één keer per maand de schoorsteen loskoppelen van de kachel en deze reinigen van tandplak.
Wij monteren een waterverwarmingssysteem voor de garage
Water garage verwarmingssysteem
We assembleren de ovenstructuur uit pijpen en metalen platen, verbinden deze met de schoorsteen, installeren een ventilator en gaan verder met het monteren van het systeem. We installeren de oven op een metalen plaat, de afstand tot de muren is ongeveer een halve meter.
We hebben een pomp, fittingen, radiatoren, kranen, expansievat, leidingen nodig.
Tekening van een garagewaterverwarmingssysteem
Aan de hand van de afmetingen van de garage maken we een tekening van het systeem.
We snijden de hoofdleidingen op de gewenste lengte. Op de plaatsen waar de radiatoren worden bevestigd, boren we gaten in de muur en bevestigen we de beugels aan de deuvelnagels. De afstand van de vloer tot de radiatoren moet ongeveer vijftien centimeter zijn. Wij verbinden radiatoren en leidingen. Bij de verbindingen maken we gebruik van fittingen.
We sluiten een expansievat (open of gesloten type) aan op de toevoerleiding met sproeiers om noodsituaties te voorkomen in het geval van een verandering in het watervolume in het systeem. De tank zelf moet zich op de zolder van de garage bevinden.
Voor geforceerde circulatie van water naar het systeem sluiten we een pomp aan.
Schema van de beweging van water met enkelstrengs bedrading
Zorg ervoor dat u kranen installeert, zodat het mogelijk is om de watercirculatie te stoppen wanneer de garageverwarming is uitgeschakeld.
Als verwarming periodiek wordt gebruikt, met lange pauzes, moet het water uit het systeem worden afgevoerd. En om bevriezing en corrosie van leidingen te voorkomen, wordt antivries gegoten in plaats van water.
Een werkende oven met een watercircuit kan met succes niet één, maar twee of meer aangrenzende garages verwarmen, het is beter om met hun eigenaren samen te werken om de verwarmingskosten verder te verlagen, het wordt ook aanbevolen om de wanden van de garage te isoleren en de schoorsteen.
