Voor velen is een garage een niet-residentieel pand waar een persoonlijke auto naar de parkeerplaats wordt gestuurd, reserveonderdelen ervoor, verschillende vloeistoffen, gereedschap en vele andere nuttige dingen in het huishouden worden daar opgeslagen, die jammer zijn om te gooien weg.
garage oven
Vaak wordt onder de garage een kelder gebouwd voor het bewaren van augurken en groenten, die in de winter zo mooi op tafel staan. Maar als de garage niet wordt verwarmd, kunt u bevriezing van de muren tegenkomen, als gevolg daarvan - corrosie op de auto of het onvermogen om de motor te starten bij strenge vorst. Bij een vorst van min 15 graden kan een auto-accu in slechts twee dagen inactiviteit worden ontladen.
De temperatuurnorm voor garages is 5 graden. Dit is echter niet voldoende om reparatie- of andere werkzaamheden uit te voeren. Een comfortabelere temperatuur voor een lang verblijf in de garage is 18-20 graden. Van dit volgen vereisten voor garagekachels:
- veiligheid;
- het vermogen om de temperatuur te regelen;
- de mogelijkheid van snelle installatie van de oven en onderhoudsgemak;
- lage bouwkosten en gebruikte brandstof;
- hoog rendement en warmteoverdracht;
- niet-vluchtigheid, dat wil zeggen onderbrekingen in water / gas / elektriciteit mogen de werking van de verwarmingselementen niet beïnvloeden.
Inhoud
Soorten ovens voor de garage
De keuze aan kachels is groot. Elk van de ovens kan bovendien worden geüpgraded door de beste optie te kiezen.
Afhankelijk van de gebruikte brandstof zijn ovens onderverdeeld in:
- elektrisch;
- gas;
- vaste brandstof;
- werkend op vloeibare brandstof.
Het ontwerp van de ovens is gemaakt van baksteen, metaal of een combinatie van deze materialen (ijzeren behuizing en vuurhaard van vuurvaste stenen). Steenovens hebben een betere warmteafvoer, koelen langer af, warmen gelijkmatiger en veiliger op dan metalen ovens. Maar ze nemen meer ruimte in beslag. Als de garage klein is, worden er metalen mobiele kachels gebouwd. Alle ontwerpen zijn onderworpen aan: veiligheidsregels en de garage uitrusten met brandbestrijdingsmiddelen
- onbrandbare fundering;
- isolatiematerialen op de muren en op de plaats waar de schoorsteenpijp passeert;
- scherm - reflector;
- goede kamerventilatie.
Voor kachels met vaste brandstof is het bovendien noodzakelijk om een schuur voor brandhout of een plaats voor de opslag van kolen, zaagsel of brandstofbriketten uit te rusten.
Steenovens voor de garage
Dergelijke kachels werken op hout, kolen, zaagsel of briketten. Brandstof is goedkoop, kachels zijn zeer duurzaam en verbrandingsproducten kunnen in de tuin worden gebruikt. Voor een garage zijn stenen ovens vereist:
- vuurvaste baksteen;
- oven klei;
- fijn gezeefd zand;
- cement;
- containers voor het mengen van de oplossing;
- Schep;
- gereedschappen voor het leggen en verbinden van naden;
- Bulgaars;
- schuurpapier en vijl;
- roulette;
- niveau;
- loodlijnen;
- waterdicht maken;
- uitrusting;
- plastic metalen draad;
- deur voor de vuurhaard (aslade);
- schoorsteen demper.
De kleimortel wordt vooraf voorbereid, terwijl de stenen vlak voor het leggen in water worden ondergedompeld, zodat ze tijdens het legproces geen overtollige vloeistof uit de klei halen en uitdrogen, waardoor de mortel ongeschikt wordt om te leggen!
De eenvoudigste steenoven voor een garage met direct-flow modules
Steenoven voor garage
De kachel is klein van formaat, het metselwerk is heel eenvoudig, zonder de stenen te snijden en te verbinden. Nadelen: de afwezigheid van een rooster maakt het moeilijk om de oven schoon te maken; trek wordt alleen geregeld door de grootte van de opening van de open ovendeur.
De basis zal een plaat van dik staal zijn die op de vloer wordt gelegd. Voor het werk is het noodzakelijk om een klei-oplossing te bereiden, verschillende gaten in de ovendeur te boren voor toegang tot zuurstof, zorg ervoor dat het oppervlak waarop we zullen leggen horizontaal is.
Eerste twee rijen bakstenen worden horizontaal gelegd. BIJ derde we beginnen de muren van de vuurhaard te vormen en de deur te installeren. We bevestigen het met behulp van metalen bevestigingsplaten en draad, bevestigen het op de deur en klemmen het tussen de stenen rijen.
De eerste rijen leggen voor een steenoven
VAN derde tot zesde rij we leggen de camera neer waar we brandhout zullen leggen. We sluiten de deur en bevestigen deze volledig tussen de stenen.
We leggen de kamer voor de vuurkist
Belangrijk! We controleren elke aangelegde rij op mogelijke vervormingen. Hiervoor gebruiken we loodlijnen, meetlint en waterpas. Door de nummering van de rijen raak je niet in de war en vermijd je fouten.
Verder (rij nummer zeven) is het noodzakelijk om de stenen zo neer te leggen dat er een gat in het midden is ter grootte van één steen.
We leggen een steenoven aan voor de garage
Belangrijk! Als u wilt dat de kachel niet alleen de kamer verwarmt, maar ook decoreert - tussen de rijen metselwerk, van buitenaf, is het noodzakelijk om dunne houten latten van dezelfde dikte te leggen. Hiermee kunt u een mooi stiksel maken. We verwijderen de lamellen als de oplossing "grijpt".
achtste rij we leggen de stenen "plat" neer, waardoor een soort uitbreiding ontstaat.
De achtste rij leggen
In de volgende (negende) rij opnieuw leg de stenen op de rand.
Metselwerk van de negende rij van de oven
En opnieuw maken we een vernauwing, liggend "plat" (tiende rij). Op de elfde rij leg de stenen op de rand. In dit geval moet één steen over het gat worden geïnstalleerd.
Elfde rij metselwerk
We leggen de volgende rijen op dezelfde manier neer en herhalen de afwisseling van het plat leggen van stenen en "op de rand".
Volgende rijen leggen
Om de kachel op de schoorsteen aan te sluiten, is het noodzakelijk om de schoorsteen te verkleinen en een gat te laten voor de metalen buis. We dekken alle scheuren en holtes af met een oplossing van ovenklei en isoleren met isolatiemateriaal (minerale wol).
Schoorsteenafvoer
Voordat we een vuur in de oven starten en de garage verwarmen, moeten we wachten tot de oplossing volledig is opgedroogd. We controleren de tocht door een kleine hoeveelheid papier of vodden in de vuurkist te verbranden.
Naast de kachel rusten we een brandhoutschuur uit zodat brandhout en kolen worden beschermd tegen vocht, neerslag en diefstal. Het brandhoutrek kan worden gemaakt van gebogen metalen staven, een leren mand, houten vloeren, enz.
Garageoven op vloeibare brandstof
Garageoven op vloeibare brandstof
Vloeibare brandstof verwijst naar olie (machine, oven, enz.), dieselbrandstof of "work-out" - olieraffinageproducten die tijdens hun werking worden gevormd. Elke garage verzamelt soortgelijke producten die niet altijd op de juiste manier worden weggegooid. Vaak bewaren autobezitters ze in de zomer in blikken en in de winter verwarmen ze hun garage met deze stof.
Oven voor afgewerkte olie zonder sproeiers en druppelbrandstoftoevoer, kunt u het zelf doen vanaf een gebruikte gasfles of een dikwandige buis (metaaldikte moet op het niveau van 4-5 mm zijn) of gelaste metalen platen. Om dit te doen, hebt u de vaardigheid nodig om een slijpmachine en een lasmachine te bezitten en toegang tot een elektriciteitsbron.
Oven "in ontwikkeling" bestaat uit vier hoofdonderdelen:
- de onderste kamer waarin brandstof wordt gegoten;
- brander in de vorm van een geperforeerde buis;
- bovenste verwarmingskamer;
- schoorsteen en schoorsteen (verplichte aanwezigheid, aangezien de verbranding van olie elementen en gassen produceert die schadelijk zijn voor de gezondheid).
onderste kamer we maken het inklapbaar (bovenste en onderste delen) en voorzien het van een gat om uit te gieten "uit te werken". Dit gat moet worden afgesloten met een metalen deksel, dat tegelijkertijd dient om de trek te regelen.
Bak voor oven
Beide delen van de kamer moeten stevig en hermetisch in elkaar worden gestoken.
Dit deel van de oven kan gemaakt worden door de benodigde onderdelen uit plaatwerk te snijden en te buigen, of door een pijp/gasfles te gebruiken. Staaldikte 4 mm. De poten van de oven zijn gelaste metalen hoeken of een ander profiel.
Voor branders we gebruiken een pijp waarin we ongeveer vijftig gaten boren. Door te lassen verbinden we het met het bovenste deel van de onderste tank.
50 gaten in de buis boren
Bovenste tank gemaakt van staal 6 mm. De technologie is vergelijkbaar met het verschil dat dit onderdeel niet scheidbaar is. Om de warmteoverdracht te vergroten, kan een set kleine metalen platen of fittingen aan de constructie worden gelast.
De bovenste tank is gemaakt van staal 6 mm
Om rook te verwijderen, lassen we een kort stuk pijp (diameter ongeveer 100-120 mm).Aan dit "glas" zullen we de schoorsteen verbinden met klemmen.
We monteren de schoorsteen zelf schuin, met een hoek van 45 graden. De lengte van de schoorsteen van het bovenste gedeelte tot het vloerniveau is 4-7 meter.
Aanpassing van de oven voor de garage om te testen
Oven in productie
- Wij gebruiken dikwandige buizen. Van hen hebben we de muren voor de kamer uitgesneden met "afwerken". We snijden het onderste en bovenste deel van de kamer uit plaatwerk, lassen het aan de poten en wanden door te lassen. Je zou een opvouwbare tank moeten hebben met een gat voor het vullen van brandstof.
- We maken een brander van een pijp. We maken een vernauwing aan de onder- en bovenkant van het segment. Om dit te doen, maken we verticale sneden met een slijper / ijzerzaag, buigen de delen van de buis naar binnen en lassen ze. Met een boor maken we gaten in het oppervlak van de buis. Zuurstof die nodig is voor het verbranden van oliedampen zal er doorheen stromen.
Oven voor het uitwerken van een garage
- We sluiten de kachel aan op de schoorsteen en schoorsteen.
Om de garageruimte sneller en gelijkmatiger te verwarmen, kunt u een ventilator installeren en de luchtstroom naar de werkende oven leiden.
Tijdens bedrijf is het noodzakelijk om de veiligheidsregels in acht te nemen, de elementen te controleren op defecten en op te passen dat er water in de brandstof komt.
