Storingen en foutcodes van gasboilers Proterm: oorzaken, manifestaties en eliminatiemethoden

Een storing van gasapparatuur in moderne ketels is gecodeerd met bepaalde numerieke en alfabetische waarden. Met dergelijke codes kunt u precies bepalen wat het probleem is en het snel oplossen. Proterm-gasketels verschillen in het type ontsteking, installatiemethode en het aantal circuits.

Maar storingen in de vorm van codes hebben een gemeenschappelijke decodering. De technische gebruiksaanwijzing geeft vaak mogelijke problemen aan voor een bepaald ketelmodel. Overweeg de meest voorkomende fouten, hun oorzaken en manieren om te elimineren zonder deskundigen te bellen.

Belangrijke regels en voorzorgsmaatregelen

Het is geen geheim dat het gebruik van defecte gasapparatuur levensbedreigend is.Op elk moment kan een banale fout die door een specialist in 15-20 minuten kan worden geëlimineerd fataal worden en een explosie veroorzaken.

Storingen aan Proterm-ketels

Foutcodes voor ketels Proterm

Daarom, voordat u doorgaat met reparatiewerkzaamheden, onthoud en overtreed nooit de volgende regels:

  1. Niet alle fouten kunnen zelf worden opgelost - sommige duiden op systeemstoringen, voor de eliminatie waarvan alleen een specialist nodig is. Het openen van de ketel en het uitvoeren van reparaties zonder toestemming om deze manipulaties uit te voeren en zonder ervaring heeft negatieve gevolgen.
  2. Belangrijke puntenHet is ten strengste verboden om de interne delen van de ketel te openen - schema's op internet, tips van slotenmakers of buren zullen niet helpen als een persoon niet over de juiste vaardigheid beschikt. U kunt dus dure onderdelen beschadigen, waarvan de vervanging meer dan duizend roebel kost.
  3. Gebruik geen defecte gasapparatuur - sommige ambachtslieden omzeilen alle verboden door het systeem te resetten, waardoor de ketels gedwongen worden te werken zonder de besturing van het centrale bord te omzeilen. Dit leidt tot snelle slijtage van afzonderlijke onderdelen en een hoog explosie- en brandgevaar.
  4. Als alle maatregelen gericht zijn op het elimineren van de fout (de eenvoudigste) gaf geen resultaat en de ketel werkt nog steeds niet, u moet de meesters bellen en geen zelfreparatie uitvoeren.

De vrek betaalt altijd twee keer, dus vertrouw de reparatie van uw eigen apparatuur alleen toe aan bedrijven die gespecialiseerd zijn in dergelijk werk. Ze zullen het juiste document uitgeven en reparaties uitvoeren, rekening houdend met de kenmerken van de storing. Het is één ding om water aan het systeem toe te voegen, en iets anders om het bord of de interne pomp te vervangen.

Om ervoor te zorgen dat de ketel minder vaak kapot gaat (en dit gebeurt vaak in de winter, tijdens de periode van actief gebruik), moet vóór het begin van het stookseizoen een preventieve opstart worden uitgevoerd door specialisten te bellen.

Ze zullen de werking van gasapparatuur evalueren, geplande reiniging van het verwarmingselement van schaal uitvoeren en ook advies geven over hoe de ketel in de toekomst op de juiste manier kan worden gebruikt. Voorkomen is altijd beter dan kapotte dure onderdelen vervangen.

Het is belangrijk om de ketel op tijd te onderhouden

De meest voorkomende fouten, decodering en oplossingen

Moderne Proterm-ketels zijn uitgerust met automatisering die werkt en de werking van de apparatuur stopt in geval van storing van afzonderlijke componenten. Het centrale bord regelt alle processen, die hints geeft aan de gebruiker in de vorm van codes. Hun decodering zal helpen te begrijpen wat precies de reden is voor de gedwongen stopzetting van het werk en hoe dit te verhelpen.

F0 - kritiek lage druk in het circuit

De noodstop van de ketel gaat gepaard met een scherpe drukval in het verwarmingssysteem tot kritische waarden (0,65 bar).

De volgende redenen kunnen dit veroorzaken:

  1. Waterlekkage uit het systeem - ze vergaten de kraan op de buis te sluiten waardoor water naar het verwarmingscircuit werd gevoerd. Het systeem nam zo veel als nodig was, waarna het water in de watertoevoer werd afgesloten, respectievelijk het water uit het circuit kon gewoon in de algemene watertoevoer. Het probleem is relevant als er geen expansievat is en het water rechtstreeks vanuit een gemeenschappelijke watertoevoer naar het circuit wordt gevoerd.
  2. F0Verdamping van water uit het expansievat of lekkage daaruit - het gebeurt wanneer mensen vergeten het vereiste waterniveau toe te voegen, of het expansievat een uitgesproken lek heeft.
  3. Onjuiste werking van de flowsensor, waardoor een vals signaal ontstaat over een drukval in het systeem.Vaak veroorzaakt door blokkades in kleine cellen.
  4. Storingen in de elektronische kaart, die ten onrechte een lagedruksignaal genereert, wat leidt tot een nooduitschakeling van de ketel.

Bij Proterm-ketels verschijnt de F0-fout vaak juist wanneer de printplaat niet goed werkt, namelijk de aanwezigheid van condensaat op het oppervlak, waardoor de contactpaden op de print zelf worden afgesloten. Uiterlijk manifesteert het zich in de vorm van kliffen en black-outs van individuele secties. De installatie van gasapparatuur in een onverwarmde ruimte bij lage temperaturen veroorzaakt de ontwikkeling van condensaat.

Wat kan worden gedaan om deze fout op te lossen zonder de wizards aan te roepen:

  • Loop het hele verwarmingscircuit rond op zoek naar waterlekken. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de verbindingen, vooral als ze niet zijn gesoldeerd, maar gedraaid. Bij schade aan de leidingen wordt het systeem uitgeschakeld, het water afgetapt, reparaties uitgevoerd en vervolgens wordt de verwarming opnieuw gestart.

  • Controleer het expansievat op lekkage of controleer de kraan voor toevoer van water uit de algemene watertoevoer naar het verwarmingscircuit. Vaak zit het probleem juist in de kraan, die uiteindelijk lekt, waarvan het visueel beoordelen van de aanwezigheid bijna onmogelijk is. Het vervangen van de pakking of het vervangen van de hele kraan in 95% van de gevallen lost het probleem van code F0 op.
  • Controleer de onderkant van de ketel op condensatie of vocht.

Alle andere acties om de ketel te openen en de gezondheidsstatus van de borden en afzonderlijke onderdelen te beoordelen, kunnen alleen door de meesters worden uitgevoerd.

Als het probleem is verholpen en de ketel geeft geen foutmelding na opnieuw opstarten, controleer dan zeker je batterijen op lucht. Loop door elk en laat leeglopen totdat er water verschijnt.

F1 - geen vlam in de brander

F1-fout

F1-fout

Proterm-keteleigenaren klagen vaak over ontstekingsproblemen wanneer alle acties volgens het schema worden uitgevoerd, maar dit gebeurt niet. De keerzijde van de medaille is wanneer de ketel kan worden ontstoken, maar deze gaat spontaan uit en geeft een F1-fout op het display.

Het ontbreken van een vlam in de brander kan worden veroorzaakt door een aantal van dergelijke redenen die niets te maken hebben met de storing:

  1. Stroomstoring in huis - er is geen vonk die het gas in de brander kan doen ontbranden.
  2. De gastoevoerklep is gesloten - er is een vonk, maar er is in wezen niets om in brand te steken.
  3. Bediening van de afsluiter tijdens een stroomstoring, die een fout genereert en de werking van de ketel blokkeert.
  4. Vervuilde leidingen, pluggen, kleppen voor zomeropslag, die voorkomen dat gas uit de brander stroomt.

De afwezigheid van een vlam en de bijbehorende fout in de Proterm-ketel zijn om dergelijke redenen ook mogelijk, wat wijst op een storing en de noodzaak van reparatie:

  • Noodthermostaatwerking wanneer de temperatuur in het circuit hoger is dan de door de fabrikant toegestane waarden. De ketel start automatisch zodra de temperatuur wordt verlaagd. Waarom zo'n storing is opgetreden - er zijn veel redenen. Bijzondere aandacht wordt besteed aan het beoordelen van de staat van de thermostaat. Het crasht vaak.
  • Problemen met de ionisatiesensor, die een vals signaal geeft dat er geen vlam is, terwijl die er wel is. Een veelvoorkomende oorzaak is koolstofafzetting op de elektrode zelf, wat leidt tot de vorming van scheuren en vouwen.
  • Gebrek aan contact van de ionisatiesensor met de brander. De aanbevolen afstand is niet meer dan 5-7 mm, maar bij het reinigen kan deze worden vergroot tot 10 mm. Het is noodzakelijk om het uiteinde van de draad naar de brander te corrigeren en het probleem zal verdwijnen.

  • Vervuiling van de sproeiers met roet en stof, wat een goede werking en ontsteking van de ketel verstoort.
  • Uitval van parameters in het regelsysteem van de ketel - wordt verwijderd door de ketel opnieuw op te starten en opnieuw op te starten. Het gebeurt tijdens plotselinge stroompieken in het netwerk, die een noodstop van de Proterm-ketel veroorzaken.
  • Storingen in de elektronische kaart, waaronder condensvorming en kleine circuits. Samen met de F1-fout verschijnen er andere die aangeven dat een volledige diagnose en reparatie nodig is.

Het maximale dat zonder reparateurs kan worden gedaan, is de gastoevoer controleren en de ketel op het netwerk aansluiten. De rest van het werk wordt alleen door professionals uitgevoerd.

Het is niet aan te raden om zelf de ketel te openen en in het mondstuk te klimmen. Verkeerde handelingen kunnen schade toebrengen en veel extra en onnodige kosten met zich meebrengen.

F2 - temperatuurverlaging tot kritische waarden

Deze fout treedt in twee gevallen op:

  1. De koelvloeistoftemperatuur is gedaald tot +3°C, wat gepaard gaat met ijsvorming, waardoor de ketel automatisch uitschakelt.
  2. De temperatuur wordt onvoldoende ingeschat, er ontstaat een conflict.

Het probleem is de temperatuursensor, die defect is. De redenen voor de storingen kunnen frequente stroompieken in het lichtnet of contactsluiting zijn. Als er een dergelijke fout is, wordt de sensor gedemonteerd en gecontroleerd op fouten. In de meeste gevallen moet deze worden vervangen door een nieuwe.

F3 - oververhitting boiler

De fout treedt op wanneer de toegestane keteltemperatuur wordt overschreden. Een automatische uitschakeling wordt geactiveerd om apparatuur te beschermen en de veiligheid van mensen te waarborgen.

F3-fout

F3-fout

De redenen voor de hoge kritisch hoge temperatuurwaarden van de Proterm-ketel kunnen zijn:

  • Kalkaanslag in de warmtewisselaar, die zich ophoopt bij afwezigheid van preventieve reiniging. De oorzaak van kalkaanslag is ook hard water.
  • Transportplug, die in de fabriek is geïnstalleerd om te voorkomen dat stof, vuil en vuil de ketel binnendringen. Tijdens de installatie moet het worden verwijderd, anders zal het oververhitting veroorzaken door het blokkeren van het circulatiekanaal.
  • Filtervervuiling - er is een filter geïnstalleerd in het gebied van de retourverbinding naar de pomp, dat na verloop van tijd verstopt raakt, waardoor de warmtewisselaar en het interne circuit worden beschermd tegen het binnendringen van zwevende deeltjes uit het verwarmingssysteem.
  • Gebrek aan pompprestaties - verwarming vindt plaats in de ketel, maar het water wordt niet door het systeem verdeeld, wat oververhitting van de unit en een nooduitschakeling veroorzaakt. De pomp moet worden geïnspecteerd en de reden voor het stoppen van de werking moet worden vastgesteld. Vaak zijn dit interne onzuiverheden die eenvoudig met een servet te verwijderen zijn.

Storingen in de werking van de pomp kunt u alleen zelf vaststellen. Luister hiervoor naar hem. Een werkend apparaat maakt een kenmerkend geluid van pompvloeistof, dat gepaard gaat met een lichte trilling. Als we het hebben over ketels met één circuit, waarbij de pomp buiten het ontwerp van de verwarming zelf wordt geplaatst, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de pomp is aangesloten op het netwerk. De rest van het werk wordt gedaan door experts.

Fout F6F6 - activering van de reverse stuwkrachtsensor

Geeft een storing aan van de sensor die de uitlaatgassen regelt. Vaak is de reden een schending van de integriteit van het contact tussen het bord en de sensor (schade aan de draad).

Diagnose is niet alleen nodig voor de sensor, maar ook voor het bord. Soms ligt de reden er juist in. Let ook op de ontstekingstransformator. De storing verstoort de werking van de sensor.

F7 - ontkoppelen

Een van de meest verraderlijke fouten die reparateurs niet zo leuk vinden.Het betekent dat er ergens een breuk was in de verbinding tussen de verbindingselementen van de apparatuur. En waar precies - u moet handmatig zoeken, afzonderlijke onderdelen en groepen contacten sorteren.

F10-F19 - een groep fouten in het geval van een kortsluiting van de circuits

Fout F10

Fout F10

Fouten in dit bereik duiden op kortsluitingen en storingen van afzonderlijke elementen, welke de code u zal vertellen:

  • F10 – temperatuur aan de uitgang van de warmtewisselaar;
  • F11 – inlaattemperatuur;
  • F12.13 - temperatuur van warm water bij het aansluiten van de ketel;

  • F14.17 – bij aansluiting van een zonnecollector;
  • F15 – rookgassensor;
  • F16 - drukschakelaar;

  • F18 – grondcontrolesensor;
  • F19 - uitlaatsensor.

F24 - Snelle temperatuurstijging

Het probleem is om de hoeveelheid koelvloeistof en de snelle temperatuurstijging in het systeem te verminderen, wat door dergelijke redenen kan worden veroorzaakt:

  1. HFout F24storing van de pomp die geen water door het systeem pompt: vervuiling, storing, vastlopen van het hoofdmechanisme, gebrek aan verbinding met het netwerk.
  2. Het verwarmingssysteem luchten als er lucht in de accu's zit die sneller opwarmt dan water. Je moet door elke batterij gaan en deze laten zakken totdat er een straaltje water zonder luchtbellen verschijnt.
  3. Water heeft het systeem verlaten door een open toevoerklep of een lek. Het is noodzakelijk om alle wendingen en soldeerverbindingen, evenals batterijen en kranen op lekken te controleren.

Als de temperatuur erg snel stijgt, wordt automatisch het beveiligingssysteem geactiveerd, waardoor de werking van de ketel wordt geblokkeerd. Herstarten is alleen mogelijk als deze met een paar graden is verlaagd. De volgorde van acties is hetzelfde als voor het F0-probleem.

F-25 - ventilatieproblemen

Als een hoog percentage koolmonoxide in de ketel wordt gedetecteerd, wordt een automatische sensor geactiveerd, die de contacten van de ryle opent en de werking van de ketel stopt.

Fout F-25

Fout F-25

De volgende redenen kunnen een dergelijk scenario veroorzaken:

  • Drukverlaging van de wanden van de schoorsteen, scheuren en openingen verschenen in de voegen.
  • Defecte thermostaat, die valse waarden corrigeert.
  • Uitval van de ventilator, waardoor het uitlaatgas niet naar buiten de woonruimte kan ontsnappen.
  • Er is geen tocht, vooral als de uitlaatpijp voor de zomer bedekt was met papier of vodden.
  • Storing besturingskaart.

Het is noodzakelijk om de ventilatie op tocht te controleren, evenals de vervuiling van de buis zelf. De rest van het diagnostische werk wordt alleen door de meester uitgevoerd.

F-28 - vlamdoving indien ingeschakeld

Fout F-28Bij het aansteken wordt een vlamlont gevormd, die binnen de eerste minuut dooft.

De volgende redenen veroorzaken dit probleem:

  • Lage gasdruk of de klep is niet volledig open (of helemaal niet gesloten).
  • De ionisatie-elektrode is verontreinigd met roet, dat periodiek moet worden schoongemaakt.
  • Problemen met het elektronische bord met frequente stroompieken in het netwerk.

In een dergelijke situatie is het beter om contact op te nemen met een specialist die de hele vuurgroep zal controleren en schoonmaken, wat zal helpen deze fout te elimineren.

F-29 - vlamdoving tijdens ketelbedrijf

Hiervoor zijn twee typische redenen:

  1. Stoppen van de gastoevoer in het systeem - de werking van de ketel is geblokkeerd, omdat een noodstopsignaal op het bord wordt gegenereerd.
  2. Storingen in het bord zelf - geeft valse signalen door beschadiging of kortsluiting.

Alleen een specialist zou het probleem moeten oplossen.

Fouten vermijden: algemene tips en trucs

Voorkomen is altijd makkelijker dan omgaan met de gevolgen. Onthoud deze nuances:

  • Werken met gasapparatuur mag alleen worden toevertrouwd aan professionals die garantie geven.
  • Defecte onderdelen mogen alleen worden vervangen door originele onderdelen. Als reserveonderdelen van andere ketels zijn geïnstalleerd (tweedehands is vooral gevaarlijk), kan niemand de veiligheid van dergelijke apparatuur garanderen.
  • Jaarlijks preventief onderhoud ketel schoonmaken. Er zijn speciale bedrijven die deze diensten volledig aanbieden.
  • Vergeet niet de uitlaat te controleren. Soms kan het verstopt raken.
  • Laat de temperatuur in de ruimte waar de ketel staat niet onder de 3°C komen.
  • Controleer het waterpeil in het systeem, let daarbij op de druk. De normen voor uw ketel staan ​​in de gebruiksaanwijzing.

Concluderend is het vermeldenswaard dat Proterm-gasketels in zeldzame gevallen foutcodes uitgeven. Als dit gebeurt, is het noodzakelijk om de oorzaak te achterhalen en te elimineren. Een volledige diagnose kan alleen door een specialist worden gesteld, evenals reparaties. Het is niet aan te raden om het deksel zelf te openen en onderdelen te vervangen, omdat dit onveilig kan zijn voor de gezondheid en het leven in het algemeen.

Videotips voor het corrigeren van fouten op Proterm-ketels

 



Reacties van bezoekers
  1. marius:

    geeft geen foutmelding verwarmt het systeem niet elektrisch proterm 6kw

  2. Svetlag:

    Mijn ketel op het scorebord geeft F 33 en het systeem stopt, wat is de reden?
    Is het mogelijk om een ​​subsidie ​​in te trekken?

    • Pavel Vorobyov:

      Goedemiddag, hoogstwaarschijnlijk heeft het beschermingsmechanisme van de ventilator gewerkt. Voor een nauwkeurigere diagnose moet u contact opnemen met de reparateur.

U zult geïnteresseerd zijn

We raden je aan om te lezen

Hoe een verwarmingsbatterij te schilderen?