Hvordan lage oppvarming i garasjen med egne hender?

I denne artikkelen vil vi vurdere alternativer for hvordan du lager oppvarming til en garasje med egne hender. Garasje for bileiere - det aller helligste. Her bruker de tid på å samles i et selskap og diskutere siste nytt, og samtidig sortere ut neste del av bilen, og bringe den til perfeksjon. Om sommeren, i oppvarmingsgarasjer, men med høstens ankomst, forstyrrer slaps og kjølighet et behagelig opphold i veggene i garasjen, og påvirker også tilstanden til selve "jernhesten" og andre gjenstander, jeg vil bare si om du er interessert, hvordan lage en garasjeovnles deretter denne artikkelen på vår nettside.

Kjøp av gass- og elektriske varmeapparater treffer lommen betydelig. Du kan løse problemet med oppvarming ved hjelp av en kjele som går på praktisk talt gratis drivstoff - "trene».

En komfyr med vannkrets er attraktiv for sin kompakthet, mobilitet, lave kostnader, enkelhet, i tillegg er varmt vann alltid nyttig for å vaske hendene etter reparasjon eller annet arbeid. Røyk og aske dannes ikke under forbrenning, det er ikke nødvendig å tildele plass til lagring av fast brensel. Og for å rengjøre skorsteinen trenger du bare å koble den fra ovnen, legge den i en bøtte og "banke" røret med en hammer.

Klargjøring av utstyr og materialer for garasjeoppvarming

For å lage en komfyr med egne hender og koble den til en vannkrets, trenger du:

• vinkelsliper / baufil, fil, sandpapir;
• sveisemaskin og elektroder;
• rør med forskjellige diametre (for selve ovnen og for varmesystemet), radiatorer;
• en enkel pumpe og en annen, sirkulasjon;
• brenner;
• kompressor;
• Ekspansjonstank;
• profil metall;
• kjele;
• drill, øvelser;
• varmebestandig maling for ytterligere å beskytte metallet mot korrosjon;
• ventiler, målebånd, nivå.

Hvis du ikke kjenner sveisemaskinen for godt, overlate denne virksomheten til en profesjonell, fordi sikkerheten og driften av hele varmesystemet avhenger av tettheten til sømmene.

Prinsippet for drift av en spilloljefyringskjele

Ordning med en varmekjele for en garasje som bruker spillolje

1. Hell den brukte oljen i forsyningsbeholderen ved nummer 6.
2. Derfra, ved hjelp av en oljepumpe, nummer 5, kommer drivstoff gjennom en fleksibel slange, nummer 10, inn i kammer nummer 17.
3. Dette kammeret er designet for å fordampe drivstoff. Tenning utføres gjennom hullet ved nummer 11.
4. Kammeret er laget av et rør med tykke vegger. Under forbrenningen holdes en temperatur på rundt fire hundre grader her.
5. Under påvirkning av temperatur fordamper oljen fra bunnen og drivstoffdamper stiger inn i forbrenningskammeret, nummer 13, i midten av hvilket det er et rør med mange hull.
6. Dette røret er på sin side koblet til en vifte, nummer 4, som pumper luften som er nødvendig for å opprettholde forbrenningsprosessen.
7. Viften kobles til strømforsyning nummer 3 og kontrollpanel nummer 2.
8. Ved brenning av oljedamp frigjøres en stor mengde termisk energi, som brukes på oppvarming av vannkretsen, nummer 14.
9. For å redusere varmetapet slippes ikke forbrenningsproduktene direkte ut i skorsteinen, men passerer gjennom en gassrørvarmeveksler, nummer 15, plassert sammen med en vannkappe.
10. Først etter det kommer gassene, etter å ha fullstendig oppgitt energien, inn i skorsteinen, nummer 20, utstyrt med en ventil - trekkregulator, nummer 19, gjennom hvilken de slippes ut i atmosfæren.
11. Nummer 16 viser innløpsrøret for kaldt vann, som varmes opp i kjelen og føres ut i systemet gjennom utløpsrøret, nummer 12.

Video - gjør-det-selv garasjevarmeovn

Hvordan tenne og vedlikeholde

1. Vi åpner drivstofftilførselsventilen og venter til bunnen av forbrenningskammeret er dekket med et tynt lag "gruvedrift" (ca. 1 cm). Hell litt bensin på toppen for å fremskynde tenningsprosessen.
2. Vi bretter papiret i form av en veke, fukter det i bensin, senker det til bunnen av kammeret med "å jobbe av".
3. Slå på viften.
4. Vi venter på at drivstoffet skal antennes og koke. Dette tar vanligvis to til fem minutter. Etter det begynner kjelen gradvis å varmes opp og gå inn i driftsmodus.

For å slå av garasjevarmen er det nødvendig å lukke ventilen på slangen som drivstoff tilføres gjennom. Etter at oljen brenner ut, vil forbrenningen og oppvarmingen av vannkretsen stoppe. Hvis det er nødvendig å raskt stoppe driften av ovnen, slukkes drivstoffet med et karbondioksid brannslukningsapparat eller sand.

Viktig! Drivstoff før det helles inn i kjelen må forsvares for å eliminere det inneholdte vannet og frostvæsken, som forårsaker ustabil forbrenning eller til og med kan stoppe den.

Det er ingen hemmelighet at ethvert drivstoff inneholder ikke-brennbare urenheter. De forblir i form av plakk på kammeret der forbrenningen skjer. Dette må elimineres med et improvisert verktøy (spade). I tillegg, minst en gang i måneden, må du koble skorsteinen fra ovnen og rengjøre den fra plakk.

Vi monterer et vannvarmesystem til garasjen

Vann garasje varmesystem

Vi monterer ovnsstrukturen fra rør og metallplater, kobler den til skorsteinen, installerer en vifte og fortsetter å montere systemet. Vi installerer ovnen på en metallplate, avstanden fra veggene er omtrent en halv meter.

Vi trenger pumpe, armaturer, radiatorer, kraner, ekspansjonstank, rør.

Tegning av garasjevannvarmeanlegg

Vi lager en tegning av systemet basert på dimensjonene på garasjen.

Vi kutter hovedrørene til ønsket lengde. På stedene der radiatorene er festet, borer vi hull i veggen og fester brakettene til dyvel-naglene. Avstanden fra gulvet til radiatorene skal være omtrent femten centimeter. Vi kobler til radiatorer og rør. Ved skjøtene bruker vi beslag.

Vi kobler en ekspansjonstank (åpen eller lukket type) til tilførselsrørledningen med dyser for å unngå nødsituasjoner ved endring i vannmengden i systemet. Selve tanken skal være plassert på loftet i garasjen.

For tvungen sirkulasjon av vann til systemet kobler vi til en pumpe.

Ordning for bevegelse av vann med enkeltstrengs ledninger

Pass på å installere kraner slik at det er mulig å stoppe sirkulasjonen av vannet når garasjevarmen er slått av.

Hvis oppvarming brukes periodisk, med lange pauser, må vannet tappes fra systemet. Og for å forhindre frysing og korrosjon av rør, helles frostvæske i stedet for vann.

En arbeidsovn med en vannkrets kan med hell varme opp ikke en, men to eller flere nabogarasjer, det er bedre å samarbeide med eierne for å redusere kostnadene for oppvarming ytterligere, det anbefales også å isolere veggene i garasjen og skorsteinen.