For mange er en garasje et yrkeslokale hvor en personlig bil sendes til parkeringsplassen, reservedeler til den, diverse væsker, verktøy og mange andre nyttige ting i husholdningen er lagret der, som det er synd å kaste. borte.
garasjeovn
Ofte bygges det en kjeller under garasjen for oppbevaring av sylteagurk og grønnsaker, som er så fine å se på bordet om vinteren. Men hvis garasjen ikke er oppvarmet, kan du støte på frysing av veggene, som et resultat - korrosjon på bilen eller manglende evne til å starte motoren i sterk frost. I en frost på minus 15 grader kan et bilbatteri lades ut på bare to dager uten aktivitet.
Temperaturnormen for garasjer er 5 grader. Dette er imidlertid ikke nok til å utføre reparasjon eller annet arbeid. En mer behagelig temperatur for et lengre opphold i garasjen er 18-20 grader. Av dette følger krav til garasjeovn:
- sikkerhet;
- evnen til å kontrollere temperaturen;
- muligheten for rask installasjon av ovnen og enkel vedlikehold;
- lave konstruksjonskostnader og drivstoff brukt;
- høy effektivitet og varmeoverføring;
- ikke-flyktighet, det vil si at avbrudd i vann / gass / elektrisitet skal ikke påvirke driften av varmeelementene.
Innhold
Typer ovner for garasjen
Utvalget av ovner er stort. Hver av ovnene kan oppgraderes i tillegg, ved å velge det beste alternativet.
I henhold til drivstoffet som brukes, er ovner delt inn i:
- elektrisk;
- gass;
- fast brensel;
- opererer på flytende drivstoff.
Utformingen av ovnene er laget av murstein, metall eller en kombinasjon av disse materialene (jernhus og brannkammer av ildfast murstein). Murovner har bedre varmespredning, kjøles ned lenger, varmes opp jevnere og sikrere enn metallovner. Men de tar mer plass. Hvis garasjen er liten, bygges mobile ovner av metall. Alle design er underlagt sikkerhetsregler og utstyre garasjen med brannslokkingsutstyr
- ikke-brennbart fundament;
- isolasjonsmaterialer på veggene og på stedet der skorsteinsrøret passerer;
- skjerm - reflektor;
- god romventilasjon.
For ovner med fast brensel er det i tillegg nødvendig å utstyre et vedskur eller et sted for lagring av kull, sagflis eller drivstoffbriketter.
Murovner til garasjen
Slike ovner fungerer på ved, kull, sagflis eller briketter. Drivstoff er billig, ovner er svært holdbare, og forbrenningsprodukter kan brukes i hagen. For en garasje kreves murovn:
- ildfast murstein;
- ovn leire;
- fin siktet sand;
- sement;
- beholdere for blanding av løsningen;
- skuffe;
- verktøy for å legge og skjøte sømmer;
- bulgarsk;
- sandpapir og fil;
- rulett;
- nivå;
- lodd linjer;
- vanntetting;
- beslag;
- plast metall wire;
- dør for brannkammer (askebeholder);
- skorsteinsspjeld.
Leirmørtelen tilberedes på forhånd, mens mursteinene senkes i vann rett før legging, slik at de under leggingsprosessen ikke tar overflødig væske fra leiren og tørker den ut, noe som vil gjøre mørtelen uegnet for legging!
Den enkleste murovnen for en garasje med direktestrømsmoduler
Murovn til garasje
Ovnen er liten i størrelse, murverket er veldig enkelt, uten å kutte mursteinene og bandasjere dem. Ulemper: fraværet av en rist gjør det vanskelig å rengjøre ovnen; trekk reguleres kun av størrelsen på gapet til den åpne ovnsdøren.
Grunnlaget vil være en plate av tykt stål lagt på gulvet. Før arbeid er det nødvendig å forberede en leireløsning, bore flere hull i ovnsdøren for oksygentilgang, sørg for at overflaten som vi skal legge er horisontal.
De to første radene murstein legges horisontalt. PÅ tredje vi begynner å danne veggene til brannboksen og installere døren. Vi fester den ved hjelp av metallfesteplater og ledning, fester den på døren og klemmer den mellom mursteinsrekkene.
Legge de første radene for en murovn
FRA tredje til sjette rad vi legger ut kameraet der vi skal legge ved. Vi lukker døren og fikser den helt mellom mursteinene.
Vi legger kammeret for brennkammeret
Viktig! Vi sjekker hver utlagte rad for mulige forvrengninger. For å gjøre dette bruker vi lodd, målebånd og nivå. Nummereringen av radene vil tillate deg å ikke bli forvirret i prosessen og unngå feil.
Lengre (rad nummer syv) det er nødvendig å legge ut mursteinene på en slik måte at det er et hull i midten på størrelse med en murstein.
Vi legger ut en murovn til garasjen
Viktig! Hvis du vil at ovnen ikke bare skal varme opp rommet, men også dekorere det - mellom radene med murverk, fra utsiden, er det nødvendig å legge tynne trelameller av samme tykkelse. Dette vil tillate deg å lage en pen søm. Vi fjerner lamellene etter hvert som løsningen "griper".
Åttende rad vi legger ut mursteinene "flat", og skaper en slags utvidelse.
Legger åttende rad
I neste (niende) rad igjen sette mursteinene på kanten.
Murverk av den niende raden i ovnen
Og igjen lager vi en innsnevrende, liggende "flat" (tiende rad). På ellevte rad sett mursteinene på kanten. I dette tilfellet må en murstein installeres på tvers av hullet.
Murverk i ellevte rad
Vi legger ut de påfølgende radene på samme måte, og gjentar vekslingen med å legge murstein flatt og "på kanten".
Legger påfølgende rader
For å koble ovnen til skorsteinen, er det nødvendig å begrense skorsteinen, og etterlate et hull for metallrøret. Vi dekker alle sprekker og hulrom med en løsning av ovnsleire og isolerer med isolasjonsmaterialer (mineralull).
Skorsteinsuttak
Før vi starter en brann i ovnen og varmer opp garasjen, må vi vente til løsningen tørker helt. Vi sjekker utkastet ved å brenne en liten mengde papir eller filler i brannboksen.
I tillegg til ovnen utstyrer vi vedbod slik at ved og kull beskyttes mot fuktighet, nedbør og tyveri. Vedstativet kan lages av buede metallstenger, en lærkurv, tregulv, etc.
Garasjeovn med flytende drivstoff
Garasjeovn med flytende drivstoff
Flytende drivstoff refererer til olje (maskin, ovn, etc.), diesel eller "trening" - oljeraffineringsprodukter dannet under driften. Hver garasje akkumulerer lignende produkter som ikke alltid blir riktig avhendet. Ofte sparer bileiere dem i bokser om sommeren, og om vinteren varmer de garasjen opp med dette stoffet.
Spilloljeovn uten dyser og drypp drivstofftilførsel, kan du gjøre det selv fra en brukt gassflaske eller et tykkvegget rør (metalltykkelse skal være på nivået 4-5 mm) eller sveisede metallplater. For å gjøre dette trenger du ferdighetene til å eie en kvern og en sveisemaskin og tilgang til en strømkilde.
Ovn "i utvikling" består av fire hoveddeler:
- det nedre kammeret som drivstoff helles inn i;
- brenner i form av et perforert rør;
- øvre varmekammer;
- skorstein og skorstein (obligatorisk tilstedeværelse, siden forbrenning av olje produserer elementer og gasser som er helseskadelige).
nedre kammer vi gjør det sammenleggbart (øvre og nedre deler) og utstyrer det med et hull for å helle "trening". Dette hullet må lukkes med et metalldeksel, som samtidig tjener til å regulere trekk.
Brett for ovn
Begge deler av kammeret må settes tett og hermetisk inn i hverandre.
Denne delen av ovnen kan lages ved å kutte ut de nødvendige delene fra metallplater og bøye, eller bruke et rør / gassflaske. Ståltykkelse 4 mm. Benene til ovnen er sveisede metallhjørner eller en annen profil.
Til brennere vi bruker et rør som vi borer rundt femti hull i. Ved sveising kobler vi den til den øvre delen av den nedre tanken.
Boring av 50 hull i røret
Øvre tank laget av stål 6 mm. Teknologien er lik med den forskjellen at denne delen ikke kan separeres. For å øke varmeoverføringen kan et sett med små metallplater eller beslag sveises til strukturen.
Den øvre tanken er laget av stål 6 mm
For å fjerne røyk, sveiser vi et kort stykke rør (diameter ca. 100-120 mm).Til dette "glasset" vil vi koble skorsteinen med klemmer.
Vi monterer selve skorsteinen skrått, med en vinkel på 45 grader. Lengden på skorsteinen fra øvre del til gulvnivå er 4-7 meter.
Modifikasjon av ovn for garasje for testing
Ovn i produksjon
- Vi bruker tykkveggede rør. Fra dem kuttet vi ut veggene til kammeret med "å jobbe av". Vi kutter ut bunnen og den øvre delen av kammeret fra metallplater, sveiser den til bena og veggene ved sveising. Du bør få en sammenleggbar tank med hull for påfylling av drivstoff.
- Vi lager en brenner fra et rør. Vi gjør en innsnevring i bunnen og toppen av segmentet. For å gjøre dette lager vi vertikale kutt med en kvern / baufil, bøyer delene av røret innover og sveiser dem. Med en drill lager vi hull på overflaten av røret. Oksygen som er nødvendig for å brenne oljedamp, vil strømme gjennom dem.
Ovn for trening for en garasje
- Vi kobler ovnen til skorsteinen og skorsteinen.
For å varme opp garasjeplassen raskere og jevnere, kan du installere en vifte og lede luftstrømmen til arbeidsovnen.
Under drift er det nødvendig å observere sikkerhetsregler, sjekke elementene for defekter og pass på at vann kommer inn i drivstoffet.
