Durante a operação de equipamentos climáticos, incluindo condicionadores de ar domésticos, é frequentemente observada uma diminuição no desempenho do frio ao longo do tempo. A razão pode ser uma diminuição na quantidade de refrigerante no sistema. É por isso que a questão de como encher o ar condicionado doméstico é de interesse de muitos proprietários de sistemas split.
Contente
- Quando o Freon é necessário?
- Reabastecimento ou reabastecimento
- Preparação para reabastecimento
- Reabastecer o ar condicionado
- Enchimento por pressão
- Reabastecimento no vidro de medição
- Reabastecimento em caso de superaquecimento
- Perguntas e respostas
- Dicas de vídeo para reabastecer o ar condicionado com freon
Quando o Freon é necessário?
Segundo as estatísticas, mesmo o ar condicionado da mais alta qualidade perde até 8% do refrigerante injetado durante a temporada. Isso significa que pelo menos uma vez a cada 2 anos, o sistema climático doméstico precisa ser reabastecido com freon.
Um sinal claro da necessidade de tal manutenção é o aumento do tempo de ajuste dos parâmetros climáticos especificados. No entanto, é bastante difícil julgar inequivocamente que é hora de encher o ar condicionado.
A razão para a perda de capacidade de refrigeração pode não ser apenas um vazamento de refrigerante. Não é menos afetado pela poluição do evaporador e condensador, radiadores, problemas com o funcionamento dos ventiladores da unidade externa do sistema split.
Com um alto grau de certeza, é possível julgar a necessidade de carregamento de refrigerante apenas se o sistema passar por manutenção preventiva na frequência correta e, após a limpeza dos componentes, o desempenho a frio não atingiu o nível ideal.
Durante a operação, é necessário reabastecimento periódico
A frequência de limpeza do equipamento depende muito da localização da unidade:
- Os sistemas split nos andares 1-4 precisam ser limpos antes do início de cada temporada.
- No instalação blocos a uma altura de 5 a 8 limpezas podem ser feitas 1 vez em 2 anos;
- As unidades do 9º andar e acima precisam ser limpas no máximo uma vez a cada 3 anos.
A maioria dos proprietários de equipamentos não tem ideia de como encher seu próprio ar condicionado doméstico. Na realidade, esse processo não é tão complicado, mas exigirá certo conhecimento sobre o design do dispositivo, a disponibilidade de instrumentos e ferramentas específicas e as habilidades para usá-los.
Ao mesmo tempo, alguns erros (por exemplo, uma quantidade excessiva de refrigerante no sistema) podem levar a um resultado completamente oposto - em vez de restaurar os parâmetros operacionais, o ar condicionado falhará completamente. Para excluir um resultado tão desagradável, confie a alma o trabalho de reabastecimento aos especialistas do centro de serviço.
Outro argumento de peso a favor de tal decisão é a economia muito insignificante ao fazer o trabalho sozinho (na melhor das hipóteses, será de 2 a 3 mil rublos).
Reabastecimento ou reabastecimento
A opção lógica para restaurar a eficiência do ar condicionado em caso de vazamento de refrigerante do circuito é restaurar sua quantidade no sistema ou reabastecer.
No entanto, no caso da tecnologia climática, essa lógica nem sempre funciona:
O reabastecimento só é possível quando o sistema split funciona com freon de componente único (contém apenas 1 substância). Estes incluem, por exemplo, R22 e R32.- Para freons multicomponentes, o reabastecimento é inaceitável. Isso se deve ao fato de que diferentes componentes na composição do refrigerante possuem propriedades diferentes, portanto, em caso de vazamentos, também são consumidos de maneira diferente.
O reabastecimento causa uma distorção adicional na proporção dos componentes da mistura, o que pode afetar significativamente as características e até mesmo o desempenho do equipamento. A maioria dos freons usados hoje, incluindo o mais popular R410A, são multicomponentes. Para eles, em vez de reabastecer, deve ser realizado um reabastecimento completo do sistema.
Preparação para reabastecimento
É necessário começar a preparar o reabastecimento do ar condicionado com o seu expurgos. Isso permitirá alcançar o desempenho ideal de todos os componentes do sistema e, consequentemente, eliminar erros de medição associados a desvios dos modos de operação ideais.
Os filtros da unidade interna do sistema split e sua unidade externa precisam ser limpos.
A manutenção deste último é realizada na seguinte sequência:
De preferência limpeza mecânica
- Desligue o equipamento.
- Faça a limpeza mecânica:
- remova a sujeira e a poeira do lado de fora da caixa;
- desmontá-lo;
- remova os detritos acumulados de dentro do gabinete.
- Realize a lavagem. Por esta:
- feche a unidade eletrônica com polietileno para evitar a entrada de água;
- remover poeira e sujeira das pás e elementos estruturais do ventilador com uma esponja úmida;
- limpe o condensador da mesma forma;
- use um aspirador de mão para remover a poeira em locais de difícil acesso.
- Limpe o radiador.Para fazer isso, use escovas especiais, lave as células com água sob pressão ou use um limpador a vapor.
- Instale a carcaça, deixe a umidade secar completamente.
Para não danificar a unidade eletrônica, o próprio usuário não deve limpá-la. Este trabalho deve ser realizado apenas por pessoal qualificado!
A próxima etapa de preparação é verificar se há vazamentos no sistema. Se a taxa de vazamento de refrigerante exceder o permitido (os mesmos 8% durante a temporada), provavelmente há problemas com a vedação das conexões. Você pode encontrar o local de um vazamento grave no processo de inspeção visual de rodovias e juntas.
Se não foi possível encontrar uma área problemática com uma simples inspeção, outros métodos ajudarão a usar:
Corante UV
Solução de sabão. Funciona bem se o local suspeito do vazamento for conhecido.
- detector de haletos. Usa o efeito de mudar a cor da chama ao interagir com o vapor de cloro. Pode ser usado apenas em equipamentos com freons contendo cloro.
- Água. Requer pré-injeção de nitrogênio no circuito e imersão das partes do sistema em água, o que nem sempre é conveniente.
- Corante UV. Um corante UV é adicionado ao gás bombeado para o sistema, o que marca o local do vazamento. É fácil de encontrar com luz UV.
A pressurização do sistema é o bombeamento do circuito com nitrogênio através de um coletor manométrico. A injeção é realizada de acordo com a pressão permitida no circuito (indicada na documentação técnica e na placa de identificação do dispositivo).
Após atingir a pressão, o fornecimento de nitrogênio ao sistema é interrompido. Em um sistema selado, a pressão permanecerá constante; se os vazamentos persistirem, o nitrogênio continuará a sangrar.Neste caso, o procedimento para encontrar áreas problemáticas e crimpagem deve ser repetido.
aspirar
Após o restabelecimento da estanqueidade (o sistema foi pressurizado), a evacuação é realizada:
- Conecte uma bomba de vácuo ao coletor do medidor.
- Ligue a bomba, abra a válvula de gás.
- Eu controlo a pressão no sistema de acordo com as leituras do manômetro.
- Quando o mínimo é atingido, a bomba é desligada.
- Feche a válvula de gás.
Durante a operação, é utilizada uma bomba de vácuo com válvula de retenção, que impedirá a entrada de óleo no circuito de circulação de freon. Após o teste de pressão e evacuação, o coletor não é desligado para evitar a entrada de ar no sistema.
Reabastecer o ar condicionado
O carregamento do ar condicionado é realizado somente após a remoção de todo o refrigerante antigo do circuito. Se a preparação foi realizada com crimpagem e evacuação, esta etapa já foi concluída. Caso contrário, é necessário abrir as travas das conexões de serviço e aguardar até que o freon antigo seja completamente removido do circuito. Feche as fechaduras quando terminar.
Para carregar o ar condicionado, você precisa saber quanto refrigerante precisa bombear para o circuito.
As duas melhores opções para tal controle são:
- Reabastecimento por peso.
- Enchimento de pressão.
No primeiro caso, a massa de freon especificada na documentação técnica é bombeada para o sistema. Por esta:
- A garrafa de refrigerante está conectada ao coletor.
- Instale o cilindro em balanças eletrônicas ou mecânicas.
- Defina como zero.
- Abra a válvula de gás e encha o sistema com freon.
- Controle os pesos.
- Ao atingir uma determinada mudança no peso do cilindro (bombeamento de uma determinada massa de freon para o circuito), a válvula é fechada.
- Desconecte o cilindro do coletor.
- Remova o coletor, feche a conexão de serviço na estrada.
Enchimento por pressão
Nesse caso, a sequência de ações permanece a mesma, mas o cilindro de freon não é instalado na balança e o fornecimento é realizado não em fluxo contínuo, mas em porções. A pressão no sistema é controlada por um manômetro de pressão do coletor. A alimentação continua até que o valor de pressão nominal seja alcançado.
A pressão no sistema depende da temperatura. Os valores ideais são indicados na documentação técnica ou na tabela na placa de identificação da unidade. Se necessário, para um valor de temperatura específico, é fácil calcular correções a partir de dados tabulares.
Por pressão, você também pode reabastecer o sistema. Após conectar o coletor do medidor, o instrumento exibe a pressão atual do refrigerante. A injeção do cilindro é realizada até que o valor nominal seja alcançado.
Reabastecimento no vidro de medição
É usado, via de regra, por especialistas do centro de serviço. O refrigerante é adicionado ao sistema até que o freon desloque o ar das tubulações do sistema. Isso é evidenciado pela ausência de bolhas de gás (é precisamente sua presença que é observada através da janela de visualização). Depois disso, o excesso de pressão é liberado para o valor nominal.
Reabastecimento em caso de superaquecimento
Reabastecimento em caso de superaquecimento
O método baseia-se na redução da diferença de temperatura no circuito e no ponto de ebulição do refrigerante. Para trabalho:
- Ligue a unidade.
- Um termômetro eletrônico é instalado no tubo de gás. Mostra a temperatura do freon no circuito.
- De acordo com as leituras do manômetro no coletor, o ponto de ebulição do refrigerante é determinado.
- Calcule a diferença. Limite excedido 5-8cerca deC indica uma quantidade insuficiente de freon e a necessidade de reabastecimento.
- Abra a válvula no cilindro, abra levemente a válvula de líquido do coletor para sangrar o ar (tempo - não mais que 1 s).
- Abra a válvula de gás do coletor.
- Realizar medições de temperatura e pressão no sistema, calcular a diferença de temperatura.
- O processo continua até que a diferença esteja dentro dos limites aceitáveis 5-8cerca deA PARTIR DE.
- Feche a válvula de gás do coletor.
- Feche a válvula da garrafa.
- Desconecte o coletor.
- Feche a porta de serviço.
Perguntas e respostas
Recomenda-se fazer isso em pequenas porções, aguardando o estabelecimento dos indicadores nos dispositivos. Isso melhora a precisão dos cálculos.
O congelamento de torneiras, na maioria das vezes, indica uma quantidade insuficiente de freon no sistema. Você precisa reabastecer novamente. Se a situação não mudar, é necessário procurar um vazamento de refrigerante.
A quantidade de freon depende do modelo do ar condicionado (principalmente sua potência) e do comprimento das rotas. Portanto, em um dispositivo com potência de cerca de 7 kW, com um comprimento mínimo de rodovias, estão contidos 750-800 g de freon. Em sistemas potentes, esse número pode ultrapassar 1,5 kg.
Calcular a massa do refrigerante restante no sistema é uma tarefa muito difícil, não será resolvida mesmo na maioria dos centros de serviço. Você deve escolher outro método de reabastecimento ou liberar todo o freon e realizar uma carga completa.
Uma quantidade insuficiente de refrigerante afetará apenas o desempenho da unidade - ela ganhará temperatura lentamente ou não atingirá os valores limite. O excesso de freon leva à falha do equipamento.
O ar condicionado doméstico pode ser carregado ou reabastecido com freon. A operação não é tão difícil, mas requer o uso de ferramentas especiais e algumas habilidades. Além disso, em caso de erro grave, geralmente você pode desativar equipamento. Assim, é melhor não perseguir economias de 2-3 mil rublos, mas confiar o trabalho aos especialistas do centro de serviço.
Dicas de vídeo para reabastecer o ar condicionado com freon
