V tem članku bomo preučili možnosti, kako narediti ogrevanje za garažo z lastnimi rokami. Garaža za lastnike avtomobilov - svetinja svetih. Tukaj preživijo čas, ko se zbirajo v družbi in razpravljajo o najnovejših novicah, hkrati pa urejajo naslednji del avtomobila in ga pripeljejo do popolnosti. Poleti v ogrevalnih garažah, vendar s prihodom jeseni, snežna brozga in hlad ovirata udobno bivanje v stenah garaže in negativno vplivata tudi na stanje samega "železnega konja" in drugih predmetov, želim samo povej če te zanima, kako narediti garažno pečpotem preberite ta članek na naši spletni strani.
Nakup plinskih in električnih grelnih naprav močno udari po žepu. Težavo z ogrevanjem lahko rešite s pomočjo kotla, ki deluje na praktično brezplačno gorivo - "telovaditi».
Peč z vodnim krogom je privlačna zaradi svoje kompaktnosti, mobilnosti, nizkih stroškov, preprostosti, poleg tega je topla voda vedno uporabna za umivanje rok po popravilu ali drugem delu. Med zgorevanjem ne nastajata dim in pepel, ni treba dodeliti prostora za shranjevanje trdnih goriv. In za čiščenje dimnika ga morate samo odklopiti od peči, ga dati v vedro in "potrkati" cev s kladivom.
Vsebina
Priprava opreme in materialov za ogrevanje garaže
Če želite narediti peč z lastnimi rokami in jo priključiti na vodni krog, boste potrebovali:
- kotni brusilnik / žaga za kovino, pila, brusni papir;
- varilni stroj in elektrode;
- cevi različnih premerov (za samo peč in za ogrevalni sistem), radiatorji;
- preprosta črpalka in druga, obtočna;
- gorilnik;
- kompresor;
- ekspanzijski rezervoar;
- kovinski profil;
- kotel;
- vrtalnik, svedri;
- toplotno odporna barva za dodatno zaščito kovine pred korozijo;
- ventili, merilni trak, nivo.
Če varilnega stroja ne poznate preveč dobro, ta posel zaupajte strokovnjaku, saj je od tesnosti šivov odvisna varnost in delovanje celotnega ogrevalnega sistema.
Načelo delovanja ogrevalnega kotla na odpadno olje
Shema ogrevalnega kotla za garažo z uporabo odpadnega olja
- Uporabljeno olje nalijte v dovodno posodo pod številko 6.
- Od tam s pomočjo oljne črpalke številka 5 gorivo skozi gibljivo cev številka 10 vstopi v komoro številka 17.
- Ta komora je zasnovana za uparjanje goriva. Vžig se izvede skozi luknjo na številki 11.
- Komora je izdelana iz cevi z debelimi stenami. Med zgorevanjem se tukaj vzdržuje temperatura približno štiristo stopinj.
- Pod vplivom temperature olje izhlapi z dna in hlapi goriva se dvignejo v zgorevalno komoro številka 13, v središču katere je cev z veliko luknjami.
- Ta cev je povezana z ventilatorjem št. 4, ki črpa zrak, potreben za vzdrževanje procesa zgorevanja.
- Ventilator je priključen na napajalnik številka 3 in na nadzorno ploščo številka 2.
- Pri zgorevanju oljnih hlapov se sprosti velika količina toplotne energije, ki se porabi za ogrevanje vodnega kroga številka 14.
- Da bi zmanjšali toplotne izgube, se produkti izgorevanja ne odvajajo neposredno v dimnik, temveč gredo skozi plinsko-cevni toplotni izmenjevalnik št. 15, ki se nahaja skupaj z vodnim plaščem.
- Šele po tem plini, ki popolnoma oddajo svojo energijo, vstopijo v dimnik številka 20, opremljen z ventilom - regulatorjem vleka številka 19, skozi katerega se sprostijo v ozračje.
- Številka 16 prikazuje vstopno cev za hladno vodo, ki se segreva v kotlu in skozi odvodno cev, številka 12, odvaja v sistem.
Video - pečica za ogrevanje garaže naredi sam
Kako prižgati in vzdrževati
- Odpremo ventil za dovod goriva in počakamo, da je dno zgorevalne komore prekrito s tanko plastjo "rudarjenja" (približno 1 cm). Na vrh nalijte malo bencina, da pospešite proces vžiga.
- Papir zložimo v obliki stenja, ga navlažimo v bencinu, spustimo na dno komore z "delovanjem".
- Vklopite ventilator.
- Počakamo, da se gorivo vname in zavre. To običajno traja od dve do pet minut. Po tem se kotel začne postopoma segrevati in vstopiti v način delovanja.
Za izklop ogrevanja garaže je potrebno zapreti ventil na cevi, skozi katero se dovaja gorivo. Ko olje izgori, se zgorevanje in ogrevanje vodnega kroga ustavi. Če je treba nujno ustaviti delovanje peči, se gorivo pogasi z gasilnim aparatom na ogljikov dioksid ali peskom.
Pomembno! Gorivo pred vlivanjem v kotel je treba odbraniti, da odstranimo vsebovano vodo in antifriz, ki povzročata nestabilno zgorevanje ali ga lahko celo zaustavita.
Ni skrivnost, da vsako gorivo vsebuje negorljive nečistoče. Ostanejo v obliki plaka na komori, v kateri pride do zgorevanja. To je treba odpraviti z improviziranim orodjem (lopata). Poleg tega morate vsaj enkrat na mesec odklopiti dimnik iz peči in ga očistiti iz oblog.
Sestavljamo sistem ogrevanja vode za garažo
Vodni sistem ogrevanja garaže
Sestavimo konstrukcijo peči iz cevi in pločevine, jo povežemo z dimnikom, namestimo puhalo in nadaljujemo z montažo sistema. Peč namestimo na kovinsko pločevino, oddaljenost od sten je približno pol metra.
Potrebovali bomo črpalko, fitinge, radiatorje, pipe, ekspanzijsko posodo, cevi.
Risba sistema ogrevanja vode v garaži
Izdelamo risbo sistema glede na dimenzije garaže.
Glavne cevi odrežemo na želeno dolžino. Na mestih, kjer so radiatorji pritrjeni, izvrtamo luknje v steno in pritrdimo nosilce na moznike. Razdalja od tal do radiatorjev naj bo približno petnajst centimetrov. Povezujemo radiatorje in cevi. Na spojih uporabljamo okovje.
Na dovodni cevovod s šobami priključimo ekspanzijsko posodo (odprtega ali zaprtega tipa), da se izognemo izrednim razmeram v primeru spremembe prostornine vode v sistemu. Sam rezervoar naj bo nameščen na podstrešju garaže.
Za prisilno kroženje vode v sistem priključimo črpalko.
Shema gibanja vode z enožilnim ožičenjem
Pazite, da namestite pipe, tako da je mogoče ustaviti kroženje vode, ko je ogrevanje garaže izklopljeno.
Če se ogrevanje uporablja občasno, z dolgimi prekinitvami, je treba vodo izprazniti iz sistema. Da bi preprečili zmrzovanje in korozijo cevi, namesto vode vlijemo antifriz.
Delujoča peč z vodnim krogom lahko uspešno ogreva ne eno, ampak dve ali več sosednjih garaž, bolje je sodelovati z njihovimi lastniki, da bi dodatno zmanjšali stroške ogrevanja, priporočljivo je tudi izolacijo sten garaže in dimnik.
