У овом чланку ћемо размотрити опције како направити грејање за гаражу својим рукама. Гаража за власнике аутомобила - светиња. Овде проводе време окупљајући се у друштву и разговарајући о најновијим вестима, а у исто време сређују следећи део аутомобила, доводећи га до савршенства. Лети, у грејним гаражама, али са доласком јесени, бљузгавица и хладноћа ометају угодан боравак у зидовима гараже, а такође негативно утичу на стање самог „гвозденог коња“ и других предмета, само желим да реците ако сте заинтересовани, како направити гаражузатим прочитајте овај чланак на нашој веб страници.
Куповина гасних и електричних грејних уређаја значајно погађа џеп. Проблем са грејањем можете решити уз помоћ котла који ради на практично бесплатно гориво - "разрадити».
Пећ са воденим кругом је атрактивна због своје компактности, мобилности, ниске цене, једноставности, поред тога, топла вода је увек корисна за прање руку након поправке или другог посла. Дим и пепео се не формирају током сагоревања, није потребно издвојити простор за складиштење чврстих горива. А да бисте очистили димњак, потребно је само да га одвојите од пећи, ставите у канту и "ударите" цев чекићем.
Садржај
Припрема опреме и материјала за грејање гаража
Да бисте направили пећ сопственим рукама и спојили је на водени круг, требаће вам:
- угаона брусилица / ножна тестера, турпија, брусни папир;
- апарат за заваривање и електроде;
- цеви различитих пречника (за саму пећ и за систем грејања), радијатори;
- једноставна пумпа и друга, циркулација;
- горионик;
- компресор;
- проширење резервоар;
- профил метал;
- бојлер;
- бушилица, бушилице;
- боја отпорна на топлоту за додатну заштиту метала од корозије;
- вентили, мерач траке, ниво.
Ако не познајете превише добро апарат за заваривање, поверите овај посао професионалцу, јер од непропусности шавова зависи безбедност и рад целог система грејања.
Принцип рада котла за грејање на отпадно уље
Шема котла за грејање за гаражу на отпадном уљу
- Сипајте искоришћено уље у доводну посуду на броју 6.
- Одатле, уз помоћ уљне пумпе, број 5, гориво кроз флексибилно црево број 10 улази у комору број 17.
- Ова комора је дизајнирана да испари гориво. Паљење се врши кроз рупу на броју 11.
- Комора је направљена од цеви са дебелим зидовима. Током сагоревања, овде се одржава температура од око четири стотине степени.
- Под утицајем температуре уље испарава са дна и паре горива се дижу у комору за сагоревање број 13, у чијем средишту се налази цев са много рупа.
- Ова цев је, заузврат, повезана са вентилатором, број 4, који пумпа ваздух неопходан за одржавање процеса сагоревања.
- Вентилатор је прикључен на напајање, број 3, и контролну таблу, број 2.
- Приликом сагоревања уљних пара ослобађа се велика количина топлотне енергије која се троши на загревање воденог круга, број 14.
- Да би се смањио губитак топлоте, производи сагоревања се не испуштају директно у димњак, већ пролазе кроз измењивач топлоте са гасном цеви, број 15, који се налази заједно са воденим омотачем.
- Тек након тога, гасови, потпуно одустајући од своје енергије, улазе у димњак, број 20, опремљен вентилом - регулатором промаје, број 19, кроз који се испуштају у атмосферу.
- Под бројем 16 приказана је доводна цев за хладну воду која се загрева у котлу и испушта у систем кроз излазну цев број 12.
Видео - пећница за грејање гараже уради сам
Како запалити и одржавати
- Отварамо вентил за довод горива и сачекамо док дно коморе за сагоревање не буде прекривено танким слојем "минирања" (око 1 цм). Сипајте мало бензина на врх да бисте убрзали процес паљења.
- Савијамо папир у облику фитиља, навлажимо га у бензину, спустимо га на дно коморе са "радом".
- Укључите вентилатор.
- Чекамо да се гориво упали и прокључа. Ово обично траје два до пет минута. Након тога, котао почиње да се постепено загрева и улази у режим рада.
Да бисте искључили грејање гараже, потребно је затворити вентил на цреву кроз које се доводи гориво. Након што уље изгори, сагоревање и загревање воденог круга ће се зауставити. Ако је потребно хитно зауставити рад пећи, гориво се гаси апаратом за гашење пожара угљен-диоксидом или песком.
Важно! Гориво пре уливања у котао мора да се одбрани како би се елиминисала садржана вода и антифриз, који изазивају нестабилно сагоревање или га чак могу зауставити.
Није тајна да било које гориво садржи незапаљиве нечистоће. Они остају у облику плака на комори у којој се сагорева. Ово се мора елиминисати импровизованим алатом (лопатом). Поред тога, најмање једном месечно, потребно је да искључите димњак са пећи и очистите га од плака.
Монтирамо систем за грејање воде за гаражу
Систем грејања водене гараже
Састављамо конструкцију пећи од цеви и лимова, повезујемо је са димњаком, уграђујемо вентилатор и настављамо са монтажом система. Постављамо пећ на метални лим, растојање од зидова је око пола метра.
Биће нам потребна пумпа, фитинги, радијатори, славине, експанзиони резервоар, цеви.
Цртеж система грејања воде у гаражи
Израђујемо цртеж система на основу димензија гараже.
Главне цеви исечемо на жељену дужину. На местима где су радијатори причвршћени, избушимо рупе у зиду и причврстимо носаче на ексере. Удаљеност од пода до радијатора треба да буде око петнаест центиметара. Повезујемо радијаторе и цеви. На спојевима користимо окове.
Прикључујемо експанзиони резервоар (отвореног или затвореног типа) на доводни цевовод са млазницама како бисмо избегли хитне ситуације у случају промене запремине воде у систему. Сам резервоар треба да се налази у поткровљу гараже.
За принудну циркулацију воде у систем повезујемо пумпу.
Шема кретања воде са једножилним ожичењем
Обавезно поставите славине тако да је могуће зауставити циркулацију воде када се угаси грејање гараже.
Ако се грејање користи периодично, са дугим паузама, вода се мора испразнити из система. А да би се спречило смрзавање и корозија цеви, уместо воде се сипа антифриз.
Радна пећ са воденим кругом може успешно загрејати не једну, већ две или више суседних гаража, боље је сарађивати са њиховим власницима како би се додатно смањили трошкови грејања, препоручује се и изолација зидова гараже и димњак.
