Garajda kendi elinizle göbekli soba nasıl yapılır?

Kendi arabalarının veya garajın mahzeninde depolanan sarf malzemelerinin sahipleri, hiç kimse gibi, bu konut dışı, ancak sıklıkla kullanılan alanı ısıtma ihtiyacını anlıyor. Bu makale oluşturma hakkında konuşacak göbekli sobalar bir garaj için, metalle çalışma, kesme ve kaynak yapma deneyiminiz varsa, her şeyi kendiniz yapabilirsiniz ve sonuç sizi hoş bir şekilde şaşırtacak! Tabii ki o kadar güzel olmayabilir ama çok kullanışlı ve işlevsel!

Garaj için kendin yap göbekli soba

Garajlar çoğunlukla köpük bloklardan ve tuğlalardan yapılır ve kapılar çoğunlukla çelikten yapılır. Kışın ısıtılmayan garajlarda, genellikle zeminde ve duvarlarda buz oluşur, bu gibi durumlarda arabanın metali daha hızlı paslanır, yiyecekler nemden dolayı donar veya bozulur. Garaj özel bir evin bir uzantısıysa, motoru ısıtmak için her gün benzin harcamanız, bunun için zaman ve benzin harcamanız gerekir.

Tüm bu sorunlar, her türlü katı yakıtla çalışan kompakt bir metal göbekli soba ile çözülebilir. Bu durumda bir elektrik kaynağına bağlamaya gerek yoktur, fırın tamamen uçucu değildir. Ve kullanılmış silindirlerden veya demir levhalardan kendi ellerinizle monte etmek ve garaja monte etmek oldukça kolaydır, sadece gerekli aletlere ve bunları kullanma yeteneğine sahip olmanız gerekir.

Bir garajı ısıtmanın en iyi yolu nedir?

Bir fırın inşa etmeden önce, garajı iyi bir havalandırma ile donatmak, gelecekteki göbekli sobadan tüm yanıcı sıvıları ve malzemeleri uzaklaştırarak yangın güvenliğine dikkat etmek, odunluğu donatmak ve fırın tasarımını bu şekilde tasarlamak gerekir. fırın deliğinin arabadan uzakta olduğunu.

Bir tuğla göbekli soba için bir yer var mı?

Metal fırınlar ucuz ve kompakttır, ancak yüksek sıcaklıklar nedeniyle çelik hızla yanar ve fırın arızalanarak onarım gerektirir. Ayrıca kızgın yüzeyler yanıklara ve yangınlara neden olur. Başka bir şey de tuğladan yapılmış göbekli soba. Onun erdemleri:

• Böyle bir fırın, diğer taş fırınlardan çok daha az yer kaplar ve daha hafiftir.
• Tuğla ısıyı daha iyi biriktirir, oda daha eşit şekilde ısınır ve işin tamamlanmasından sonra daha yavaş soğur.
• Fırın uçucu değildir.
• Fırının verimliliği, benzer bir metalden daha yüksektir.

Duvarcılık için hazırlık

İnşaata başlamadan önce göbekli soba için bir yer seçmek ve yangın güvenliğine dikkat etmek gerekir. Garajda yer kazanmak için fırını duvara dayamak tercih edilir. Ancak aynı zamanda konumu, garaj alanını ısıtan uzun bir baca kurulumuna müdahale etmemelidir. Aksi takdirde, büyük ısı kayıpları olacaktır. Duvardaki sobanın arkasına ya kalın bir sac parçası yapıştırmalı ya da kalın bir tabaka ile sıvamalısınız.

Temel

Temel üzerine garajda bir tuğla göbekli soba monte edilmiştir. Bunu yapmak için küçük bir çukur kazın. Çukurun çevresi fırının çevresi artı 50-70 cm'ye eşittir.

Bir temel oluşturmak için gerekecek: kırma taş ve kum, çimento, harç karıştırma kabı, su, su yalıtım malzemesi, kürek, inşaat seviyesi ve şerit metre. Her şey hazırsa başlayalım iş:

1. Yarım metre derinliğinde dikdörtgen şeklinde bir delik kazıyoruz.
2. Tabana bir kum ve ince çakıl karışımı dökün, karışımı suyla nemlendirin ve sıkıştırın.
3. 15 cm kalınlığa kadar bir kırma taş tabakası uykuya dalıyoruz, tekrar çarpıyoruz.
4. 1 kısım çimento, aynı miktarda su ve üç kısım kum çözeltisini karıştırıyoruz. Elde edilen karışım bir moloz tabakasına dökülür, düzlenir ve tamamen kuruyana kadar bir gün beklenir.
5. Sertleşmiş çimentoyu, topraktan gelen nemin fırın yapısını etkilemesini önleyecek birkaç tabaka su yalıtım malzemesi ile kaplıyoruz.

Fırını döşemek için malzemeler ve aletler:

• refrakter tuğla;
• kil, kum, su (kil çözeltisi parçalanmamalı veya yayılmamalıdır, bu, işe başlamadan önce önceden kontrol edilmelidir);
• Usta Tamam;
• dantel (çek hattı);
• fırın çekici;
• bina seviyesi ve şerit metre;
• metal elemanlar, demir testeresi (veya öğütücü) ve bir kaynak makinesi (kapıların, kanopilerin, mandalların, ızgaraların yapılacağı metal levhalar ve çubuklar).

Garajda göbekli soba döşemek için adım adım talimatlar

1. Tuğla döşeme, sipariş şemasına göre gerçekleştirilir. Böyle bir şema, fırının her bir tuğla sırasındaki tuğlaların sayısını ve yerini gösteren yatay bir bölümüdür.
2. İlk sıra tuğla, yatay konumu dikkatlice kontrol ederek kenara döşenir. İkinci sıra da sağlam, ancak tuğla zaten diğer tarafta.
3. Fırının tavandan köşelere dikeyliğini kontrol etmek için çekül hatları ekliyoruz.Döşemenin bir kenara alınmasına ve yapının bozulmasına izin vermeyeceklerdir.
4. Sonraki birkaç tuğla sırası, duvarlar ve aralarında boşluk oluşturulacak şekilde döşenir. Bu alan külleri ve külleri toplamak için tasarlanmıştır. Üzerine bir ızgara serilecektir. Ve ön tarafta, fırındaki taslağı düzenlemek ve fırını yakıt yanma ürünlerinden temizlemenin rahatlığını düzenlemek için tasarlanmış bir metal kapı (üfleyici) olacaktır. Kapı yeterli kalınlıkta çelik sacdan yapılmıştır, kanopiler (menteşeler) ve buna bir kol kaynaklanmıştır. Bağlantı elemanları metal bağlantı elemanlarının sıkıştırılmasıyla yapılır - tuğlalı pençeler ve kapıyı onlarla tutan metal telin sıkıştırılması Sızdırmazlık için kapıların içine bir asbest kordonu sabitlenir.
5. Bir kaynak makineniz ve bazı bağlantı parçalarınız varsa, ızgara hazır olarak satın alınabilir veya kendiniz yapabilirsiniz. Fırının (5. sıra) içine döşenen boyuna ve enine metal çubuklardan, bir çözelti ile sabitlenmeden bir ağ monte edilir, ızgaradaki uzunlamasına delikler kapıya doğru yönlendirilmelidir.
6. Izgara döşendikten sonra fırın boşluğu döşenir. Ateş kutusu küçükse, yakacak odun veya kömürün daha sık atılması gerekecektir. Fırın bir kapı ile kapatılmıştır. İmalat ve montaj süreci kül haznesi kapısına benzer (sıra 7-9).
7. Daha sonra, fırının kemerini yerleştirirler (fırının tuğla kemeri yerine, bir dökme demir levha serebilir ve garajda soba olarak kullanabilirsiniz) ve metal kalın duvarlı bir boruyu ocaklardan birine getirirler. garajı ısıtacak fırının duvarları. Tuğlaya bir parça boru yerleştirilir ve harçla sabitlenir.Boru katı değilse, segmentler bir ısı yalıtım tabakası ile kaplinler (kelepçeler) veya bir kaynak makinesi vasıtasıyla bağlanır. Dikiş sıkılığı çok önemlidir. Sızdırmazlık bozulursa, garaja duman girecek ve ısı transferi bozulacaktır.
8. Boruyu çatıdan veya garajın duvarlarından birinden sokağa çıkararak normal çekişi sağlamak için yeterince yüksek hale getiriyoruz. Isı kaybını azaltmak için borunun dış kısmı bir ısı yalıtım malzemesi tabakası (örneğin cam yünü) ile sarılır ve üstüne daha büyük çaplı başka bir boru konur. Yağış ve kire karşı korumak için bacanın üst kısmına metal bir koni (mantar) kaynaklanmıştır.

Drovnitsa

Garajdaki göbekli soba, kömür, yakacak odun veya yakıt briketleriyle ısıtılır. Bu yakıtların tümü depolama alanına ihtiyaç duyar. Yakıtın kuru olması önemlidir, aksi takdirde yanması sırasında yoğuşma salınacak, borulara ve kuruma yerleşecek ve termal enerji odayı ısıtmak için değil, nemin buharlaşması için harcanacaktır.

Yakacak odun, dökme demir, çelik ve hatta deriden yapılmıştır. Saklama kabı, geniş bir tank, metal bir kutu veya büyük bir deri çanta olabilir. Odunluğun hacmi, sobanın kullanım sıklığına ve garajda depolanan yakıt miktarına bağlıdır.

Açık havada bulunan yakacak odun rafları, yakacak odunları nem ve kirden, kemirgenlerden korumalıdır. Garajın içinde, yakacak odun rafı sobadan biraz uzakta bulunur, işlevi yakacak odunları kompakt bir şekilde depolamak ve onlardan kiri ve döküntüleri azaltmaktır.

Bir garaj için kendin yap yakacak odun, birbirine kaynaklanmış, bireysel eskizlere göre kesilmiş ve bükülmüş bir dizi çubuk, ağ ve metal levhadan yapılır. Hakkında, kömür fırını nasıl ısıtılır aşağıdaki makaleleri okuyun.

Bir günde tuğla göbekli soba - video