اس آرٹیکل میں، ہم آپ کے اپنے ہاتھوں سے گیراج کے لئے حرارتی بنانے کے اختیارات پر غور کریں گے. کار مالکان کے لئے گیراج - مقدسات کا مقدس۔ یہاں وہ ایک کمپنی میں جمع ہونے اور تازہ ترین خبروں پر بحث کرنے میں وقت گزارتے ہیں، اور ساتھ ہی گاڑی کے اگلے حصے کو چھانٹ کر اسے کمال تک پہنچاتے ہیں۔ گرمیوں میں، ہیٹنگ گیراجوں میں، لیکن خزاں کی آمد کے ساتھ، کیچڑ اور ٹھنڈک گیراج کی دیواروں میں آرام دہ قیام میں مداخلت کرتی ہے، اور خود "لوہے کے گھوڑے" اور دیگر اشیاء کی حالت کو بھی منفی طور پر متاثر کرتی ہے، میں صرف یہ چاہتا ہوں کہ اگر آپ دلچسپی رکھتے ہیں تو بتائیں گیراج اوون بنانے کا طریقہپھر اس مضمون کو ہماری ویب سائٹ پر پڑھیں۔
گیس اور الیکٹرک ہیٹنگ ایپلائینسز کی خریداری سے جیب کو کافی نقصان ہوتا ہے۔ آپ بوائلر کی مدد سے ہیٹنگ کے مسئلے کو حل کر سکتے ہیں جو عملی طور پر مفت ایندھن پر چلتا ہے۔"حل کرنا».
واٹر سرکٹ والا چولہا اپنی کمپیکٹینس، نقل و حرکت، کم قیمت، سادگی کی وجہ سے پرکشش ہوتا ہے، اس کے علاوہ مرمت یا دوسرے کام کے بعد ہاتھ دھونے کے لیے گرم پانی ہمیشہ مفید ہوتا ہے۔ دہن کے دوران دھواں اور راکھ نہیں بنتے، ٹھوس ایندھن کو ذخیرہ کرنے کے لیے جگہ مختص کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ اور چمنی کو صاف کرنے کے لیے، آپ کو صرف اسے چولہے سے منقطع کرنے کی ضرورت ہے، اسے بالٹی میں ڈالنا ہوگا اور پائپ کو ہتھوڑے سے "دستک" کرنا ہوگا۔
مواد
گیراج ہیٹنگ کے لیے سامان اور مواد کی تیاری
اپنے ہاتھوں سے چولہا بنانے اور اسے پانی کے سرکٹ سے جوڑنے کے لیے آپ کو ضرورت ہو گی:
- زاویہ چکی / ہیکسا، فائل، سینڈ پیپر؛
- ویلڈنگ مشین اور الیکٹروڈ؛
- مختلف قطر کے پائپ (فرنس خود اور ہیٹنگ سسٹم کے لیے)، ریڈی ایٹرز؛
- ایک سادہ پمپ اور دوسرا، گردش؛
- برنر
- کمپریسر
- توسیع ٹینک؛
- پروفائل دھات؛
- بوائلر
- ڈرل، مشق؛
- دھات کو سنکنرن سے مزید بچانے کے لیے گرمی سے بچنے والا پینٹ؛
- والوز، ٹیپ کی پیمائش، سطح.
اگر آپ ویلڈنگ مشین کو اچھی طرح سے نہیں جانتے ہیں، تو یہ کاروبار کسی پیشہ ور کے سپرد کریں، کیونکہ پورے ہیٹنگ سسٹم کی حفاظت اور کام کا انحصار سیون کی تنگی پر ہے۔
فضلہ کے تیل کو گرم کرنے والے بوائلر کے آپریشن کا اصول
فضلہ کے تیل کا استعمال کرتے ہوئے گیراج کے لیے حرارتی بوائلر کی اسکیم
- استعمال شدہ تیل کو سپلائی کنٹینر میں نمبر 6 پر ڈالیں۔
- وہاں سے، ایک آئل پمپ کی مدد سے، نمبر 5، ایک لچکدار نلی کے ذریعے ایندھن، نمبر 10، چیمبر نمبر 17 میں داخل ہوتا ہے۔
- یہ چیمبر ایندھن کو بخارات بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اگنیشن نمبر 11 پر سوراخ کے ذریعے کیا جاتا ہے۔
- چیمبر موٹی دیواروں کے ساتھ پائپ سے بنا ہوا ہے۔ دہن کے دوران یہاں تقریباً چار سو ڈگری درجہ حرارت برقرار رہتا ہے۔
- درجہ حرارت کے اثر کے تحت، تیل نیچے سے بخارات بن جاتا ہے اور ایندھن کے بخارات کمبشن چیمبر نمبر 13 میں بڑھ جاتے ہیں، جس کے بیچ میں ایک پائپ ہوتا ہے جس میں کئی سوراخ ہوتے ہیں۔
- یہ پائپ، بدلے میں، ایک بلور پنکھے سے جڑا ہوا ہے، نمبر 4، جو دہن کے عمل کو برقرار رکھنے کے لیے ضروری ہوا کو پمپ کرتا ہے۔
- پنکھا بجلی کی فراہمی، نمبر 3، اور کنٹرول پینل، نمبر 2 سے منسلک ہے۔
- تیل کے بخارات کو جلاتے وقت، تھرمل توانائی کی ایک بڑی مقدار جاری ہوتی ہے، جو پانی کے سرکٹ کو گرم کرنے پر خرچ ہوتی ہے، نمبر 14۔
- گرمی کے ضیاع کو کم کرنے کے لیے، دہن کی مصنوعات کو براہ راست چمنی میں خارج نہیں کیا جاتا، بلکہ گیس ٹیوب ہیٹ ایکسچینجر، نمبر 15، جو پانی کی جیکٹ کے ساتھ موجود ہوتا ہے، سے گزرتا ہے۔
- صرف اس کے بعد، گیسیں، اپنی توانائی کو مکمل طور پر ترک کر کے، چمنی میں داخل ہوتی ہیں، نمبر 20، والو سے لیس ہوتی ہیں - ڈرافٹ ریگولیٹر، نمبر 19، جس کے ذریعے وہ فضا میں چھوڑے جاتے ہیں۔
- نمبر 16 ٹھنڈے پانی کے لیے انلیٹ پائپ کو دکھاتا ہے، جسے بوائلر میں گرم کیا جاتا ہے اور آؤٹ لیٹ پائپ کے ذریعے سسٹم میں خارج کیا جاتا ہے، نمبر 12۔
ویڈیو - گیراج کو گرم کرنے والا تندور خود کریں۔
جلانے اور برقرار رکھنے کا طریقہ
- ہم ایندھن کی فراہمی کا والو کھولتے ہیں اور تب تک انتظار کرتے ہیں جب تک کہ کمبشن چیمبر کا نچلا حصہ "کان کنی" (تقریباً 1 سینٹی میٹر) کی پتلی پرت سے ڈھکا نہ جائے۔ اگنیشن کے عمل کو تیز کرنے کے لیے اوپر تھوڑا سا پٹرول ڈالیں۔
- ہم کاغذ کو بتی کی شکل میں جوڑتے ہیں، اسے پٹرول میں نم کرتے ہیں، اسے "کام کرنا" کے ساتھ چیمبر کے نچلے حصے تک نیچے کرتے ہیں۔
- بلور پنکھا آن کریں۔
- ہم ایندھن کے بھڑکنے اور ابلنے کا انتظار کر رہے ہیں۔ اس میں عام طور پر دو سے پانچ منٹ لگتے ہیں۔ اس کے بعد، بوائلر آہستہ آہستہ گرم اور آپریٹنگ موڈ میں داخل ہونا شروع ہوتا ہے۔
گیراج حرارتی نظام کو بند کرنے کے لیے، نلی پر موجود والو کو بند کرنا ضروری ہے جس کے ذریعے ایندھن فراہم کیا جاتا ہے۔ تیل کے جل جانے کے بعد، پانی کے سرکٹ کا دہن اور گرم ہونا بند ہو جائے گا۔ اگر بھٹی کے کام کو فوری طور پر روکنا ضروری ہو تو، ایندھن کو کاربن ڈائی آکسائیڈ آگ بجھانے والے آلات یا ریت سے بجھا دیا جاتا ہے۔
اہم! بوائلر میں ڈالنے سے پہلے ایندھن کا دفاع کرنا ضروری ہے تاکہ موجود پانی اور اینٹی فریز کو ختم کیا جا سکے، جو غیر مستحکم دہن کا سبب بنتا ہے یا اسے روک بھی سکتا ہے۔
یہ کوئی راز نہیں ہے کہ کسی بھی ایندھن میں غیر آتش گیر نجاست ہوتی ہے۔ وہ اس چیمبر پر تختی کی شکل میں رہتے ہیں جس میں دہن ہوتا ہے۔ اسے ایک دیسی ساختہ آلے (بیچے) سے ختم کرنا ضروری ہے۔ اس کے علاوہ، مہینے میں کم از کم ایک بار، آپ کو چولہے سے چمنی کو منقطع کرنے اور اسے تختی سے صاف کرنے کی ضرورت ہے۔
ہم گیراج کے لیے واٹر ہیٹنگ سسٹم کو جمع کرتے ہیں۔
واٹر گیراج ہیٹنگ سسٹم
ہم بھٹی کے ڈھانچے کو پائپوں اور دھات کی چادروں سے جمع کرتے ہیں، اسے چمنی سے جوڑتے ہیں، ایک بلور پنکھا لگاتے ہیں، اور سسٹم کو جمع کرنے کے لیے آگے بڑھتے ہیں۔ ہم ایک دھاتی شیٹ پر بھٹی نصب کرتے ہیں، دیواروں سے فاصلہ تقریبا نصف میٹر ہے.
ہمیں ایک پمپ، فٹنگ، ریڈی ایٹرز، نلکے، توسیعی ٹینک، پائپ کی ضرورت ہوگی۔
گیراج کے پانی کو گرم کرنے کے نظام کی ڈرائنگ
ہم گیراج کے طول و عرض کی بنیاد پر سسٹم کی ایک ڈرائنگ بناتے ہیں۔
ہم نے اہم پائپوں کو مطلوبہ لمبائی میں کاٹ دیا۔ ان جگہوں پر جہاں ریڈی ایٹرز جڑے ہوئے ہیں، ہم دیوار میں سوراخ کرتے ہیں اور بریکٹ کو ڈاویل کیلوں سے باندھ دیتے ہیں۔ فرش سے ریڈی ایٹرز کا فاصلہ تقریباً پندرہ سینٹی میٹر ہونا چاہیے۔ ہم ریڈی ایٹرز اور پائپوں کو جوڑتے ہیں۔ جوڑوں پر ہم متعلقہ اشیاء استعمال کرتے ہیں۔
سسٹم میں پانی کے حجم میں تبدیلی کی صورت میں ہنگامی حالات سے بچنے کے لیے ہم ایک توسیعی ٹینک (کھلی یا بند قسم) کو سپلائی پائپ لائن سے نوزلز سے جوڑتے ہیں۔ ٹینک خود گیراج کے اٹاری میں واقع ہونا چاہئے.
نظام میں پانی کی جبری گردش کے لیے، ہم ایک پمپ کو جوڑتے ہیں۔
سنگل اسٹرینڈ وائرنگ کے ساتھ پانی کی نقل و حرکت کی اسکیم
نلکے لگانا یقینی بنائیں تاکہ گیراج ہیٹنگ بند ہونے پر پانی کی گردش کو روکنا ممکن ہو۔
اگر ہیٹنگ کو وقفے وقفے سے استعمال کیا جاتا ہے تو، طویل وقفے کے ساتھ، پانی کو سسٹم سے نکالنا ضروری ہے۔ اور پائپوں کے جمنے اور سنکنرن کو روکنے کے لیے پانی کی بجائے اینٹی فریز ڈالا جاتا ہے۔
واٹر سرکٹ کے ساتھ کام کرنے والی بھٹی ایک نہیں بلکہ دو یا دو سے زیادہ پڑوسی گیراجوں کو کامیابی کے ساتھ گرم کر سکتی ہے، بہتر ہے کہ ان کے مالکان کے ساتھ تعاون کریں تاکہ حرارتی لاگت کو مزید کم کیا جا سکے، گیراج کی دیواروں کو بھی موصل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے اور چمنی
