اپنی گاڑی کے مالکان یا گیراج کے تہھانے میں ذخیرہ شدہ سامان، جیسا کہ کوئی اور نہیں، اس غیر رہائشی، لیکن اکثر استعمال ہونے والی جگہ کو گرم کرنے کی ضرورت کو سمجھتے ہیں۔ یہ مضمون تخلیق کے بارے میں بات کرے گا۔ پیٹ کے چولہے گیراج کے لیے، اگر آپ کو دھات کے ساتھ کام کرنے، اسے کاٹنے اور ویلڈنگ کرنے کا تجربہ ہے، تو آپ سب کچھ خود کر سکتے ہیں اور نتیجہ آپ کو خوشگوار حیرت میں ڈال دے گا! یقینا، یہ اتنا خوبصورت نہیں ہوسکتا ہے، لیکن یہ بہت آسان اور فعال ہے!
گیراج کے لیے potbelly سٹو خود کریں۔
گیراج بنیادی طور پر فوم بلاکس اور اینٹوں سے بنائے گئے ہیں اور گیٹ بنیادی طور پر سٹیل سے بنے ہیں۔ سردیوں میں غیر گرم گیراجوں میں اکثر فرش اور دیواروں پر برف بن جاتی ہے، ایسے حالات میں کار کی دھات تیزی سے زنگ آلود ہو جاتی ہے، کھانا جم جاتا ہے یا نمی کی وجہ سے خراب ہو جاتا ہے۔ اور اگر گیراج ایک نجی گھر کی توسیع ہے، تو آپ کو انجن کو گرم کرنے کے لیے ہر روز پٹرول خرچ کرنا پڑتا ہے، اس پر وقت اور پٹرول خرچ کرنا پڑتا ہے۔
یہ تمام مسائل کسی بھی قسم کے ٹھوس ایندھن پر چلنے والے کومپیکٹ میٹل پوٹ بیلی سٹو کے ذریعے حل کیے جا سکتے ہیں۔ اس صورت میں، اسے بجلی کے ذریعہ سے منسلک کرنے کی ضرورت نہیں ہے، بھٹی مکمل طور پر غیر مستحکم ہے. اور اسے استعمال شدہ سلنڈروں یا لوہے کی چادروں سے اپنے ہاتھوں سے اکٹھا کرنا اور گیراج میں انسٹال کرنا کافی آسان ہے، آپ کے پاس صرف ضروری اوزار اور ان کو سنبھالنے کی صلاحیت ہونی چاہیے۔
مواد
گیراج کو گرم کرنے کا بہترین طریقہ کیا ہے؟
فرنس بنانے سے پہلے ضروری ہے کہ گیراج کو اچھی وینٹیلیشن سے آراستہ کریں، مستقبل کے چولہے سے تمام آتش گیر مائعات اور مواد کو ہٹا کر آگ کی حفاظت کا خیال رکھیں، لکڑی کے شیڈ کو لیس کریں اور فرنس کے ڈیزائن کو اس طرح سے ڈیزائن کریں۔ کہ فرنس کا سوراخ کار سے دور ہے۔
کیا اینٹوں کے چولہے کے لیے کوئی جگہ ہے؟
دھاتی بھٹیاں سستی اور کمپیکٹ ہوتی ہیں، لیکن زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے، سٹیل جلدی جل جاتا ہے، اور بھٹی ناکام ہو جاتی ہے، جس کی مرمت کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ، سرخ گرم سطحیں جلنے اور آگ لگنے کا سبب ہیں۔ ایک اور چیز اینٹوں کا بنا ہوا پیٹ کا چولہا ہے۔ اس کے فضائل:
- اس طرح کا تندور بہت کم جگہ لیتا ہے اور اس کا وزن کسی دوسرے پتھر کے تندور سے کم ہوتا ہے۔
- اینٹ گرمی کو بہتر طریقے سے جمع کرتی ہے، کمرہ زیادہ یکساں طور پر گرم ہوتا ہے، اور کام کی تکمیل کے بعد یہ آہستہ آہستہ ٹھنڈا ہو جاتا ہے۔
- تندور غیر مستحکم ہے۔
- بھٹی کی کارکردگی اسی طرح کی دھات سے زیادہ ہے۔
چنائی کی تیاری
تعمیر شروع کرنے سے پہلے، پیٹ کے چولہے کے لیے جگہ کا انتخاب کرنا اور آگ کی حفاظت کا خیال رکھنا ضروری ہے۔ گیراج میں جگہ بچانے کے لیے، اوون کو دیوار کے ساتھ لگانا بہتر ہے۔ لیکن ایک ہی وقت میں، اس کے مقام کو ایک لمبی چمنی کی تنصیب میں مداخلت نہیں کرنی چاہئے جو گیراج کی جگہ کو گرم کرتی ہے۔ دوسری صورت میں، گرمی کے بڑے نقصانات ہوں گے. دیوار پر چولہے کے پیچھے، آپ کو یا تو شیٹ آئرن کا ایک موٹا ٹکڑا جوڑنا چاہیے، یا اسے موٹی تہہ سے پلستر کرنا چاہیے۔
فاؤنڈیشن
گیراج میں اینٹوں کا چولہا فاؤنڈیشن پر نصب ہے۔ ایسا کرنے کے لئے، ایک چھوٹا سا گڑھا کھودیں. گڑھے کا فریم فرنس کے فریم کے برابر ہے، اس کے علاوہ 50-70 سینٹی میٹر۔
بنیاد بنانے کے لیے ضرورت ہوگی: پسے ہوئے پتھر اور ریت، سیمنٹ، مارٹر، پانی، واٹر پروف مواد، بیلچہ، عمارت کی سطح اور ٹیپ کی پیمائش کے لیے کنٹینر۔ جب سب کچھ تیار ہے، چلو شروع کرتے ہیں کام:
- ہم آدھا میٹر گہرا، مستطیل شکل کا ایک سوراخ کھودتے ہیں۔
- ریت اور باریک بجری کا مکسچر نیچے تک ڈالیں، مکسچر کو پانی سے نم کریں، اور ٹیپ کریں۔
- ہم 15 سینٹی میٹر موٹی تک پسے ہوئے پتھر کی ایک تہہ سوتے ہیں، اسے دوبارہ رام کریں۔
- ہم سیمنٹ کے 1 حصے، پانی کی ایک ہی مقدار اور ریت کے تین حصے کا محلول ملاتے ہیں۔ نتیجے میں مرکب کو ملبے کی ایک پرت پر ڈالا جاتا ہے، برابر کیا جاتا ہے اور مکمل طور پر خشک ہونے تک ایک دن انتظار کریں۔
- ہم سخت سیمنٹ کو واٹر پروف مواد کی کئی چادروں سے ڈھانپ دیتے ہیں، جو مٹی کی نمی کو بھٹی کی ساخت کو متاثر کرنے سے روکے گا۔
بھٹی بچھانے کے لیے مواد اور اوزار:
- ریفریکٹری اینٹ؛
- مٹی، ریت، پانی (مٹی کا محلول ریزہ ریزہ یا پھیلنا نہیں چاہیے، کام شروع کرنے سے پہلے اس کی جانچ کر لینی چاہیے)؛
- ماسٹر ٹھیک ہے؛
- لیس (ساہل لائن)؛
- بھٹی ہتھوڑا؛
- عمارت کی سطح اور ٹیپ کی پیمائش؛
- دھاتی عناصر، ایک ہیکسا (یا چکی) اور ویلڈنگ مشین (دھاتی اور سلاخوں کی چادریں جن سے دروازے، کینوپیز، لیچز، گریٹ بنائے جائیں گے)۔
گیراج میں پیٹ کا چولہا بچھانے کے لیے مرحلہ وار ہدایات
- اینٹوں کو بچھانے کا کام آرڈرنگ اسکیم کے مطابق کیا جاتا ہے۔ اس طرح کی اسکیم فرنس کا ایک افقی حصہ ہے، جو اینٹوں کے کام کی ہر قطار میں اینٹوں کی تعداد اور مقام کو ظاہر کرتا ہے۔
- اینٹوں کی پہلی قطار کنارے پر رکھی گئی ہے، احتیاط سے افقی پوزیشن کی جانچ پڑتال. دوسری قطار بھی ٹھوس ہے، لیکن اینٹ پہلے ہی دوسری طرف ہے۔
- چھت سے کونوں تک بھٹی کی عمودی حیثیت کو جانچنے کے لیے، ہم پلمب لائنیں لگاتے ہیں۔وہ بچھانے کو ایک طرف لے جانے اور ڈھانچے میں بگاڑ پیدا کرنے کی اجازت نہیں دیں گے۔
- اینٹوں کی اگلی چند قطاریں اس طرح بچھائی جاتی ہیں کہ دیواریں اور ان کے درمیان جگہ بن جاتی ہے۔ یہ جگہ راکھ اور راکھ جمع کرنے کے لیے بنائی گئی ہے۔ سب سے اوپر ایک گریٹ بچھائی جائے گی۔ اور سامنے کی طرف ایک دھاتی دروازہ (بلور) ہوگا، جسے فرنس میں ڈرافٹ کو ریگولیٹ کرنے اور ایندھن کے دہن کی مصنوعات سے بھٹی کو صاف کرنے کی سہولت کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ دروازہ کافی موٹائی کے شیٹ اسٹیل سے بنا ہوا ہے، کینوپیز (قبضے) اور ایک ہینڈل اس پر ویلڈ کیا گیا ہے۔ فاسٹنرز دھاتی بندھنوں کو چٹکی بھر کر بنائے جاتے ہیں - اینٹوں سے پنجے اور دروازے کو اپنے ساتھ پکڑے ہوئے دھاتی تار کو جکڑ کر۔ سختی کے لیے، دروازوں کے اندر ایک ایسبیسٹوس کی ہڈی لگائی جاتی ہے۔
- اگر آپ کے پاس ویلڈنگ مشین اور کچھ فٹنگز ہیں تو گریٹ کو ریڈی میڈ خریدا جا سکتا ہے یا اسے خود کر سکتے ہیں۔ طول بلد اور قاطع دھات کی سلاخوں سے ایک جال جمع کی جاتی ہے، جو بھٹی (5ویں قطار) کے اندر بغیر کسی محلول کے بغیر بچھائی جاتی ہے۔
- گریٹ ڈالنے کے بعد، بھٹی کی جگہ رکھی جاتی ہے. اگر آتش خانہ چھوٹا ہے، تو لکڑی یا کوئلہ زیادہ بار پھینکنا پڑے گا۔ بھٹی ایک دروازے سے بند ہے۔ اس کی تیاری اور تنصیب کا عمل ایش چیمبر کے دروازے (قطار 7-9) جیسا ہے۔
- اس کے بعد، وہ بھٹی کی محراب بچھاتے ہیں (بھٹی کی اینٹوں کے محراب کے بجائے، آپ کاسٹ آئرن کی ایک چادر بچھا سکتے ہیں اور اسے گیراج میں چولہے کے طور پر استعمال کر سکتے ہیں) اور ان میں سے کسی ایک پر دھات کی موٹی دیوار والا پائپ لا سکتے ہیں۔ بھٹی کی دیواریں، جو گیراج کو گرم کرے گی۔ اینٹوں کے کام میں پائپ کا ایک ٹکڑا ڈالا جاتا ہے، اسے مارٹر سے ٹھیک کیا جاتا ہے۔اگر پائپ ٹھوس نہیں ہے تو، سیگمنٹس کو کپلنگز (کلیمپ) کے ذریعے گرمی کی موصل پرت کے ساتھ یا ویلڈنگ مشین کے ذریعے جوڑا جاتا ہے۔ سیون کی تنگی بہت اہم ہے۔ اگر تنگی ٹوٹ گئی ہے تو، دھواں گیراج میں داخل ہو جائے گا، اور گرمی کی منتقلی پریشان ہو جائے گی.
- ہم پائپ کو چھت یا گیراج کی دیواروں میں سے کسی ایک سے باہر گلی میں لاتے ہیں، جس سے یہ اتنا اونچا ہو جاتا ہے کہ عام کرشن کو یقینی بنایا جا سکے۔ گرمی کے ضیاع کو کم کرنے کے لیے، پائپ کے بیرونی حصے کو گرمی کو موصل کرنے والے مواد (مثال کے طور پر، شیشے کی اون) کی ایک تہہ سے لپیٹا جاتا ہے اور اس کے اوپر ایک اور بڑے قطر کا پائپ ڈال دیا جاتا ہے۔ بارش اور گندگی سے بچانے کے لیے، ایک دھاتی شنک (فنگس) کو چمنی کے اوپر ویلڈ کیا جاتا ہے۔
ڈرونیتسا
گیراج میں چولہے کو کوئلہ، لکڑی یا ایندھن کی بریکیٹس سے گرم کیا جاتا ہے۔ ان تمام ایندھن کو ذخیرہ کرنے کی جگہ کی ضرورت ہے۔ یہ ضروری ہے کہ ایندھن خشک ہو، بصورت دیگر، اس کے دہن کے دوران، کنڈینسیٹ خارج ہو جائے گا، پائپوں اور کاجل پر بس جائے گا، اور تھرمل توانائی کمرے کو گرم کرنے پر نہیں، بلکہ نمی کے بخارات پر خرچ کی جائے گی۔
لکڑی کاسٹ آئرن، سٹیل اور یہاں تک کہ چمڑے سے بنی ہے۔ اسٹوریج کنٹینر ایک وسیع ٹینک، ایک دھاتی باکس یا چمڑے کا ایک بڑا بیگ ہو سکتا ہے۔ لکڑی کے شیڈ کا حجم چولہے کے استعمال کی فریکوئنسی اور گیراج میں ذخیرہ شدہ ایندھن کی مقدار پر منحصر ہے۔
باہر واقع لکڑی کے ریک کو لکڑی کو نمی اور گندگی، چوہوں سے بچانا چاہیے۔ گیراج کے اندر، آگ کی لکڑی کا ریک چولہے سے کچھ فاصلے پر واقع ہے، اس کا کام لکڑی کو مضبوطی سے ذخیرہ کرنا اور ان سے گندگی اور ملبے کو کم کرنا ہے۔
گیراج کے لیے جلانے کی لکڑی سلاخوں کے ایک سیٹ سے بنائی جاتی ہے، میش اور دھات کی چادروں کو ایک ساتھ ویلڈ کیا جاتا ہے، انفرادی خاکوں کے مطابق کاٹ کر جھکا جاتا ہے۔ کے بارے میں، چارکول کے تندور کو گرم کرنے کا طریقہ مندرجہ ذیل مضامین پڑھیں.
ایک دن میں اینٹوں کا چولہا - ویڈیو
