اپنے گھر کے ایئر کنڈیشنر کو خود چارج کرنے کا طریقہ: تیاری اور آسان ہدایات

گھریلو ایئر کنڈیشنر سمیت آب و ہوا کے سامان کے آپریشن کے دوران، وقت کے ساتھ سردی کی کارکردگی میں کمی اکثر دیکھی جاتی ہے۔ اس کی وجہ سسٹم میں فریج کی مقدار میں کمی ہو سکتی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ گھر کے ایئر کنڈیشنر کو خود کیسے بھرنا ہے اس کا سوال اسپلٹ سسٹم کے بہت سے مالکان کے لیے دلچسپی کا باعث ہے۔

فریون کی ضرورت کب ہے؟

اعداد و شمار کے مطابق، یہاں تک کہ اعلیٰ ترین کوالٹی کا ایئرکنڈیشنر بھی سیزن کے دوران انجکشن لگائے گئے ریفریجرینٹ کا 8% کھو دیتا ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ کم از کم ہر 2 سال میں ایک بار، گھریلو آب و ہوا کے نظام کو فریون سے ایندھن بھرنے کی ضرورت ہے۔

اس طرح کی دیکھ بھال کی ضرورت کی واضح علامت مخصوص موسمی پیرامیٹرز کو ترتیب دینے کے لیے وقت میں اضافہ ہے۔ تاہم، یہ واضح طور پر فیصلہ کرنا کافی مشکل ہے کہ یہ ایئر کنڈیشنر کو بھرنے کا وقت ہے.

کولنگ کی صلاحیت کے نقصان کی وجہ نہ صرف ریفریجرینٹ لیک ہو سکتی ہے۔ یہ بخارات اور کنڈینسر، ریڈی ایٹرز، سپلٹ سسٹم کے بیرونی یونٹ کے پرستاروں کے آپریشن کے ساتھ مسائل کی آلودگی سے کم متاثر نہیں ہوتا ہے۔

اعلیٰ درجے کے یقین کے ساتھ، ریفریجرینٹ چارجنگ کی ضرورت کا اندازہ صرف اسی صورت میں ممکن ہے جب سسٹم درست فریکوئنسی پر احتیاطی دیکھ بھال سے گزرتا ہو، اور اجزاء کو صاف کرنے کے بعد، سرد کارکردگی بہترین سطح پر نہ پہنچی ہو۔

آپریشن کے دوران، وقتا فوقتا ایندھن بھرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

سامان کی صفائی کی تعدد بڑی حد تک یونٹ کے مقام پر منحصر ہے:

• فرش 1-4 پر سپلٹ سسٹم کو ہر سیزن کے آغاز سے پہلے صاف کرنے کی ضرورت ہے۔
• پر تنصیب 5 - 8 کی اونچائی پر بلاکس کی صفائی 2 سالوں میں 1 بار کی جا سکتی ہے۔
• 9ویں منزل اور اس سے اوپر کی اکائیوں کو ہر 3 سال میں ایک بار سے زیادہ صاف کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

آلات کے زیادہ تر مالکان کو اندازہ نہیں ہوتا کہ اپنے گھر کے ایئر کنڈیشنر کو کیسے بھرنا ہے۔ حقیقت میں، یہ عمل اتنا پیچیدہ نہیں ہے، تاہم، اس کے لیے ڈیوائس کے ڈیزائن، مخصوص آلات اور آلات کی دستیابی، اور ان کو استعمال کرنے کی مہارت کے بارے میں کچھ خاص معلومات درکار ہوں گی۔

ایک ہی وقت میں، کچھ غلطیاں (مثال کے طور پر، نظام میں ریفریجرینٹ کی ایک اضافی مقدار) مکمل طور پر مخالف نتیجہ کا باعث بن سکتی ہے - آپریٹنگ پیرامیٹرز کو بحال کرنے کے بجائے، ایئر کنڈیشنر مکمل طور پر ناکام ہو جائے گا. اس طرح کے ناخوشگوار نتائج کو خارج کرنے کے لئے، سروس سینٹر کے ماہرین کو ایندھن بھرنے کا کام روح کو سونپ دیں۔

اس طرح کے فیصلے کے حق میں ایک اور بھاری دلیل یہ ہے کہ کام خود کرتے وقت بہت معمولی بچت ہے (بہترین طور پر، یہ 2-3 ہزار روبل کی رقم ہوگی)۔

ایندھن بھرنا یا ایندھن بھرنا

سرکٹ سے ریفریجرینٹ لیک ہونے کی صورت میں ایئر کنڈیشنر کی کارکردگی کو بحال کرنے کا منطقی آپشن سسٹم میں اس کی مقدار کو بحال کرنا یا ایندھن بھرنا ہے۔

تاہم، موسمیاتی ٹیکنالوجی کے معاملے میں، یہ منطق ہمیشہ کام نہیں کرتی:

• ریفیولنگ اسی وقت ممکن ہے جب سپلٹ سسٹم سنگل کمپوننٹ فریون (صرف 1 مادہ پر مشتمل ہو) کے ساتھ کام کرے۔ ان میں، مثال کے طور پر، R22 اور R32 شامل ہیں۔
• ملٹی کمپوننٹ فریونز کے لیے، ایندھن بھرنا ناقابل قبول ہے۔ یہ اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ ریفریجرنٹ کی ساخت میں مختلف اجزاء مختلف خصوصیات ہیں، لہذا، لیک کی صورت میں، وہ بھی مختلف طریقے سے استعمال کیے جاتے ہیں.
  ایندھن بھرنے سے مرکب کے اجزا کے تناسب میں ایک اضافی بگاڑ پیدا ہوتا ہے، جو کہ سامان کی خصوصیات اور یہاں تک کہ کارکردگی کو بھی نمایاں طور پر متاثر کر سکتا ہے۔ آج استعمال ہونے والے زیادہ تر فریون، بشمول سب سے مشہور R410A، ملٹی کمپوننٹ ہیں۔ ان کے لیے ایندھن بھرنے کے بجائے سسٹم کی مکمل ری فیولنگ کی جانی چاہیے۔

ایندھن بھرنے کی تیاری

اس کے ساتھ ایئر کنڈیشنر کو ایندھن بھرنے کی تیاری شروع کرنا ضروری ہے۔ صاف کرتا ہے. یہ نظام کے تمام اجزاء کی بہترین کارکردگی کو حاصل کرنے کی اجازت دے گا اور، اس کے مطابق، زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ طریقوں سے انحراف سے منسلک پیمائش کی غلطیوں کو ختم کرے گا۔

اسپلٹ سسٹم کے انڈور یونٹ کے فلٹرز اور اس کے آؤٹ ڈور یونٹ کو صاف کرنے کی ضرورت ہے۔

مؤخر الذکر کی دیکھ بھال مندرجہ ذیل ترتیب میں کی جاتی ہے:

ترجیحا مکینیکل صفائی

1. سامان کو ان پلگ کریں۔
2. مکینیکل صفائی کریں:
   • سانچے کے باہر سے گندگی اور دھول کو ہٹا دیں؛
   • اسے ختم کرنا؛
   • کیس کے اندر سے جمع شدہ ملبے کو ہٹا دیں۔
3. فلشنگ انجام دیں۔ اس کے لیے:
   • پانی کو داخل ہونے سے روکنے کے لیے پولی تھیلین کے ساتھ الیکٹرانک یونٹ کو بند کریں۔
   • نم سپنج کے ساتھ بلیڈ اور پنکھے کے ساختی عناصر سے دھول اور گندگی کو ہٹا دیں؛
   • کنڈینسر کو اسی طرح صاف کریں؛
   • مشکل سے پہنچنے والی جگہوں پر دھول ہٹانے کے لیے ہینڈ ویکیوم کلینر کا استعمال کریں۔
     
4. ریڈی ایٹر کو صاف کریں۔ایسا کرنے کے لیے، خصوصی برش استعمال کریں، خلیات کو دباؤ میں پانی سے دھوئیں یا بھاپ کلینر کا استعمال کریں۔
5. کیسنگ انسٹال کریں، نمی کو مکمل طور پر خشک ہونے دیں۔

الیکٹرانک یونٹ کو نقصان نہ پہنچانے کے لیے، صارف کو خود اسے صاف نہیں کرنا چاہیے۔ یہ کام صرف اہل افراد کے ذریعہ کیا جانا چاہئے!

تیاری کا اگلا مرحلہ نظام کو لیک کے لیے چیک کرنا ہے۔ اگر ریفریجرینٹ رساو کی شرح قابل اجازت سے زیادہ ہے (سیزن کے دوران وہی 8%)، زیادہ تر امکان ہے کہ کنکشن کو سیل کرنے میں مسائل ہوں۔ آپ شاہراہوں اور جوڑوں کے بصری معائنہ کے عمل میں سنگین رساو کی جگہ تلاش کر سکتے ہیں۔

اگر ایک سادہ معائنہ کے ساتھ مسئلہ کا علاقہ تلاش کرنا ممکن نہیں تھا، تو دوسرے طریقے استعمال کرنے میں مدد کریں گے:

• 

  یووی ڈائی

  صابن کا حل. اگر رساو کا مشتبہ مقام معلوم ہو تو اچھا کام کرتا ہے۔

• halide ڈیٹیکٹر. کلورین بخارات کے ساتھ تعامل کرتے وقت شعلے کا رنگ تبدیل کرنے کا اثر استعمال کرتا ہے۔ یہ صرف کلورین پر مشتمل فریون والے آلات پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔
• پانی. سرکٹ میں نائٹروجن کے پہلے سے انجیکشن اور سسٹم کے حصوں کو پانی میں ڈبونے کی ضرورت ہوتی ہے، جو ہمیشہ آسان نہیں ہوتا ہے۔
• یووی ڈائی. سسٹم میں پمپ ہونے والی گیس میں یووی ڈائی شامل کیا جاتا ہے، جو رساو کی جگہ کو نشان زد کرتا ہے۔ UV روشنی کے ساتھ تلاش کرنا آسان ہے۔

سسٹم کا پریشر مینو میٹرک کئی گنا کے ذریعے نائٹروجن کے ساتھ سرکٹ کو پمپ کرنا ہے۔ انجکشن سرکٹ میں جائز دباؤ کے مطابق کیا جاتا ہے (تکنیکی دستاویزات میں اور ڈیوائس کے نام کی تختی پر اشارہ کیا گیا ہے)۔

دباؤ تک پہنچنے کے بعد، نظام کو نائٹروجن کی فراہمی روک دی جاتی ہے۔ مہر بند نظام میں، دباؤ مستقل رہے گا؛ اگر لیک جاری رہے تو، نائٹروجن خون بہنا جاری رکھے گا۔اس صورت میں، مسئلہ کے علاقوں اور crimping کو تلاش کرنے کے طریقہ کار کو دہرایا جانا چاہئے.

ویکیومنگ

سختی بحال ہونے کے بعد (نظام پر دباؤ ڈالا گیا ہے)، انخلاء کیا جاتا ہے:

1. ویکیوم پمپ کو گیج مینی فولڈ سے جوڑیں۔
2. پمپ شروع کریں، گیس والو کھولیں۔
3. میں مینومیٹر کی ریڈنگ کے مطابق سسٹم میں پریشر کو کنٹرول کرتا ہوں۔
4. جب کم از کم پہنچ جاتا ہے، پمپ بند کر دیا جاتا ہے.
5. گیس والو بند کریں۔

آپریشن کے دوران، چیک والو کے ساتھ ایک ویکیوم پمپ استعمال کیا جاتا ہے، جو تیل کو فریون گردش سرکٹ میں داخل ہونے سے روکے گا۔ دباؤ کی جانچ اور انخلاء کے بعد، نظام میں داخل ہونے سے ہوا کو روکنے کے لیے کلیکٹر کو بند نہیں کیا جاتا ہے۔

ایئر کنڈیشنر کو ایندھن فراہم کرنا

ایئر کنڈیشنر کو چارج کرنا صرف سرکٹ سے تمام پرانے فریج کو ہٹانے کے بعد کیا جاتا ہے۔ اگر تیاری crimping اور انخلاء کے ساتھ کیا گیا تھا، یہ مرحلہ پہلے ہی مکمل ہو چکا ہے. دوسری صورت میں، سروس کی متعلقہ اشیاء کے تالے کو کھولنے اور پرانے فریون کو سرکٹ سے مکمل طور پر ہٹانے تک انتظار کرنا ضروری ہے. ختم ہونے پر تالے بند کریں۔

ایئر کنڈیشنر کو چارج کرنے کے لیے، آپ کو یہ جاننے کی ضرورت ہے کہ آپ کو سرکٹ میں کتنا ریفریجرینٹ پمپ کرنے کی ضرورت ہے۔

اس طرح کے کنٹرول کے لیے دو بہترین اختیارات ہیں:

1. وزن سے ایندھن بھرنا۔
2. پریشر بھرنا۔

پہلی صورت میں، تکنیکی دستاویزات میں بیان کردہ فریون کے بڑے پیمانے پر سسٹم میں پمپ کیا جاتا ہے۔ اس کے لیے:

1. ریفریجرینٹ کی بوتل کئی گنا سے جڑی ہوئی ہے۔
2. سلنڈر کو الیکٹرانک یا مکینیکل ترازو پر لگائیں۔
3. صفر پر سیٹ کریں۔
4. گیس والو کھولیں اور سسٹم کو فریون سے بھریں۔
5. وزن کو کنٹرول کریں۔
6. سلنڈر کے وزن میں دی گئی تبدیلی تک پہنچنے پر (فریون کے دیئے گئے بڑے پیمانے کو سرکٹ میں پمپ کرنا)، والو بند ہو جاتا ہے۔
7. سلنڈر کو کئی گنا سے منقطع کریں۔
8. کئی گنا ہٹا دیں، ہائی وے پر سروس فٹنگ بند کر دیں۔

دباؤ سے بھرنا

اس صورت میں، اعمال کی ترتیب ایک ہی رہتی ہے، لیکن فریون سلنڈر ترازو پر نصب نہیں کیا جاتا ہے، اور سپلائی مسلسل ندی میں نہیں، لیکن حصوں میں کیا جاتا ہے. سسٹم میں دباؤ کو کئی گنا پریشر گیج کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ سپلائی اس وقت تک جاری رہتی ہے جب تک کہ دباؤ کی معمولی قیمت تک پہنچ نہ جائے۔

نظام میں دباؤ درجہ حرارت پر منحصر ہے. زیادہ سے زیادہ اقدار تکنیکی دستاویزات میں یا یونٹ کے نام کی تختی پر ٹیبل میں ظاہر کی گئی ہیں۔ اگر ضروری ہو تو، درجہ حرارت کی مخصوص قیمت کے لیے، ٹیبلر ڈیٹا سے تصحیح کا حساب لگانا آسان ہے۔

دباؤ سے، آپ سسٹم کو ایندھن بھی بھر سکتے ہیں۔ گیج کو کئی گنا مربوط کرنے کے بعد، آلہ موجودہ ریفریجرینٹ دباؤ کو ظاہر کرتا ہے۔ سلنڈر سے انجکشن اس وقت تک لگایا جاتا ہے جب تک کہ برائے نام قیمت نہ پہنچ جائے۔

شیشے کی پیمائش پر ایندھن بھرنا

یہ ایک اصول کے طور پر، سروس سینٹر کے ماہرین کی طرف سے استعمال کیا جاتا ہے. ریفریجرنٹ کو سسٹم میں اس وقت تک شامل کیا جاتا ہے جب تک کہ فریون سسٹم کی پائپ لائنوں سے ہوا کو بے گھر نہ کر دے۔ اس کا ثبوت گیس کے بلبلوں کی عدم موجودگی سے ہوتا ہے (یہ بالکل ان کی موجودگی ہے جو دیکھنے والی کھڑکی سے دیکھی جاتی ہے)۔ اس کے بعد، اضافی دباؤ برائے نام قدر پر جاری کیا جاتا ہے۔

زیادہ گرم ہونے پر ایندھن بھرنا

زیادہ گرم ہونے پر ایندھن بھرنا

طریقہ سرکٹ میں درجہ حرارت کے فرق اور ریفریجرینٹ کے ابلتے نقطہ کو کم کرنے پر مبنی ہے۔ کام کے لئے:

1. یونٹ کو چالو کریں۔
2. گیس پائپ پر ایک الیکٹرانک تھرمامیٹر نصب ہے۔ یہ سرکٹ میں فریون کا درجہ حرارت دکھاتا ہے۔
3. کئی گنا پر پریشر گیج کی ریڈنگ کے مطابق، ریفریجرینٹ کے ابلتے ہوئے پوائنٹ کا تعین کیا جاتا ہے۔
4. فرق کا حساب لگائیں۔ حد 5-8 سے بڑھ گئی۔^{کے بارے میں}C فریون کی ناکافی مقدار اور ایندھن بھرنے کی ضرورت کی نشاندہی کرتا ہے۔
5. سلنڈر پر والو کھولیں، ہوا کو خون بہانے کے لیے کلکٹر کے مائع والو کو تھوڑا سا کھولیں (وقت - 1 سیکنڈ سے زیادہ نہیں)۔
6. کئی گنا گیس والو کھولیں۔
7. سسٹم میں درجہ حرارت اور دباؤ کی پیمائش کریں، درجہ حرارت کے فرق کا حساب لگائیں۔
8. یہ عمل اس وقت تک جاری رہتا ہے جب تک کہ فرق قابل قبول حد 5-8 کے اندر نہ ہو۔^{کے بارے میں}سے
9. کئی گنا گیس والو کو بند کریں۔
10. بوتل پر والو کو بند کریں۔
11. کئی گنا کو منقطع کریں۔
12. سروس پورٹ بند کریں۔

سوالات اور جوابات

ہوم ایئر کنڈیشنگ کو خود فریون سے چارج یا ایندھن بھرا جا سکتا ہے۔ آپریشن اتنا مشکل نہیں ہے، لیکن خاص آلات اور کچھ مہارت کے استعمال کی ضرورت ہے. اس کے علاوہ، ایک سنگین غلطی کی صورت میں، آپ عام طور پر کر سکتے ہیں۔ سامان کو غیر فعال کریں. اس کے مطابق، یہ بہتر ہے کہ 2-3 ہزار روبل کی بچت کے بعد پیچھا نہ کریں، لیکن کام سروس سینٹر کے ماہرین کو سونپنا ہے.

فریون کے ساتھ ایئر کنڈیشنر کو ایندھن بھرنے کے لیے ویڈیو ٹپس