Para muchos, un garaje es un local no residencial donde se envía un automóvil personal al estacionamiento, se almacenan repuestos para él, varios líquidos, herramientas y muchas otras cosas útiles en el hogar, que es una pena tirar. lejos.
horno de garaje
A menudo, se construye una bodega debajo del garaje para almacenar encurtidos y verduras, que son tan agradables de ver en la mesa en invierno. Pero si el garaje no tiene calefacción, es posible que sus paredes se congelen como resultado: corrosión en el automóvil o la incapacidad de arrancar el motor en caso de heladas severas. En una helada de menos 15 grados, la batería de un coche puede descargarse en tan solo dos días de inactividad.
La norma de temperatura para garajes es de 5 grados. Sin embargo, esto no es suficiente para realizar reparaciones u otros trabajos. Una temperatura más cómoda para una estadía prolongada en el garaje es de 18 a 20 grados. De este seguimiento Requisitos de la estufa de garaje:
- la seguridad;
- la capacidad de controlar la temperatura;
- la posibilidad de instalación rápida del horno y facilidad de mantenimiento;
- bajo costo de construcción y combustible utilizado;
- alta eficiencia y transferencia de calor;
- la no volatilidad, es decir, las interrupciones en el agua/gas/electricidad no deben afectar el funcionamiento de los elementos calefactores.
Contenido
Tipos de hornos para el garaje.
La elección de estufas es genial. Cada uno de los hornos se puede actualizar adicionalmente, eligiendo la mejor opción.
Según el combustible utilizado, los hornos se dividen en:
- eléctrico;
- gas;
- combustible sólido;
- funcionando con combustible líquido.
El diseño de los hornos es de ladrillo, metal o una combinación de estos materiales (carcasa de hierro y hogar de ladrillo refractario). Los hornos de ladrillo tienen una mejor disipación de calor, se enfrían por más tiempo, se calientan de manera más uniforme y son más seguros que los de metal. Pero ocupan más espacio. Si el garaje es pequeño, se están construyendo estufas móviles de metal. Todos los diseños están sujetos a reglas de seguridad y equipar el garaje con equipo contra incendios
- base incombustible;
- materiales aislantes en las paredes y en el lugar por donde pasa el tubo de la chimenea;
- pantalla - reflector;
- buena ventilación de la habitación.
Para las estufas de combustible sólido, además, es necesario equipar un cobertizo para leña o un lugar para almacenar carbón, aserrín o briquetas de combustible.
Hornos de ladrillo para el garaje.
Tales estufas funcionan con madera, carbón, aserrín o briquetas. El combustible es económico, las estufas son muy duraderas y los productos de combustión se pueden usar en el jardín. Para un horno de ladrillos de garaje se requieren:
- ladrillo refractario;
- horno de arcilla;
- arena fina tamizada;
- cemento;
- recipientes para mezclar la solución;
- pala;
- herramientas para colocar y unir costuras;
- Búlgaro;
- papel de lija y lima;
- ruleta;
- nivel;
- plomadas;
- impermeabilización;
- guarniciones;
- alambre de metal plástico;
- puerta para la cámara de combustión (cenicero);
- amortiguador de chimenea.
El mortero de arcilla se prepara con anticipación, mientras que los ladrillos se sumergen en agua inmediatamente antes de la colocación, para que durante el proceso de colocación no tomen el exceso de líquido de la arcilla y lo sequen, ¡lo que hará que el mortero no sea apto para la colocación!
El horno de ladrillo más sencillo para un garaje con módulos de flujo directo
horno de ladrillos para garaje
La estufa es de tamaño pequeño, la mampostería es muy simple, sin cortar los ladrillos y vendarlos. Desventajas: la ausencia de rejilla dificulta la limpieza del horno; el tiro está regulado solo por el tamaño del espacio de la puerta abierta del horno.
La base será una lámina de acero grueso colocada sobre el piso. Antes del trabajo, es necesario preparar una solución de arcilla, taladrar varios orificios en la puerta del horno para el acceso de oxígeno, asegúrese de que la superficie sobre la que se colocará sea horizontal.
Primeras dos filas los ladrillos se colocan horizontalmente. A tercera comenzamos a formar las paredes de la caja de fuego e instalamos la puerta. Lo sujetamos con la ayuda de placas de sujeción de metal y alambre, fijándolo en la puerta y sujetándolo entre las filas de ladrillos.
Colocación de las primeras filas para un horno de ladrillo.
DE filas tercera a sexta colocamos la cámara donde pondremos leña. Cerramos la puerta, fijándola completamente entre los ladrillos.
Colocamos la cámara para la caja de fuego.
¡Importante! Verificamos cada fila dispuesta en busca de posibles distorsiones. Para ello, utilizamos plomadas, cinta métrica y nivel. La numeración de las filas te permitirá no confundirte en el proceso y evitar errores.
Más lejos (fila número siete) es necesario colocar los ladrillos de tal manera que haya un agujero en el centro del tamaño de un ladrillo.
Colocamos un horno de ladrillos para el garaje.
¡Importante! Si desea que la estufa no solo caliente la habitación, sino que también la decore, entre las filas de ladrillos, desde el exterior, es necesario colocar listones delgados de madera del mismo grosor. Esto le permitirá hacer una costura prolija. Retiramos los listones a medida que la solución "agarre".
octava fila colocamos los ladrillos "planos", creando una especie de extensión.
Colocación de la octava fila.
En el proximo (noveno) fila de nuevo poner los ladrillos en el borde.
Albañilería de la novena fila del horno.
Y nuevamente hacemos un estrechamiento, colocando "plano" (décima fila). En la undécima fila poner los ladrillos en el borde. En este caso, se debe instalar un ladrillo a través del agujero.
Albañilería de la undécima fila
Colocamos las filas posteriores de la misma manera, repitiendo la alternancia de colocar ladrillos planos y "de borde".
Colocación de filas posteriores
Para conectar la estufa a la chimenea, es necesario estrechar la chimenea, dejando un hueco para el tubo metálico. Cubrimos todas las grietas y huecos con una solución de arcilla para horno y aislamos con materiales aislantes (lana mineral).
Salida de chimenea
Antes de encender un fuego en el horno y calentar el garaje, debemos esperar a que la solución se seque por completo. Verificamos el tiro quemando una pequeña cantidad de papel o trapos en la cámara de combustión.
Además de la estufa, equipamos un galpón de leña para que la leña y el carbón estén protegidos de la humedad, las precipitaciones y los robos. El leñero puede estar hecho de varillas de metal curvadas, una canasta de cuero, pisos de madera, etc.
Horno de garaje de combustible líquido
Horno de garaje de combustible líquido
El combustible líquido se refiere al petróleo (máquina, horno, etc.), combustible diesel o "elaboración": productos de refinación de petróleo formados durante su operación. Cada garaje acumula productos similares que no siempre se desechan adecuadamente. A menudo, los propietarios de automóviles los guardan en latas en verano y en invierno calientan su garaje con esta sustancia.
Horno de aceite usado sin boquillas y suministro de combustible por goteo, puede hacerlo usted mismo desde un cilindro de gas usado o una tubería de pared gruesa (el grosor del metal debe estar en el nivel de 4-5 mm) o láminas de metal soldadas. Para hacer esto, necesitará la habilidad de poseer una amoladora y una máquina de soldar y acceso a una fuente de electricidad.
Horno "en desarrollo" consta de cuatro partes principales:
- la cámara inferior en la que se vierte el combustible;
- quemador en forma de tubo perforado;
- cámara de calentamiento superior;
- chimenea y chimenea (presencia obligatoria, ya que la combustión del aceite produce elementos y gases nocivos para la salud).
cámara inferior lo hacemos plegable (partes superior e inferior) y lo equipamos con un orificio para verter "ejercicio". Este orificio debe cerrarse con una tapa metálica, que al mismo tiempo sirve para regular el tiro.
bandeja para horno
Ambas partes de la cámara deben estar apretadas y herméticamente insertadas entre sí.
Esta parte del horno se puede hacer cortando las piezas necesarias de chapa y doblando, o usando una tubería / botella de gas. Espesor de acero 4 mm. Las patas del horno son esquinas de metal soldadas u otro perfil.
Para quemadores usamos una tubería en la que perforamos unos cincuenta agujeros. Mediante soldadura, lo conectamos a la parte superior del tanque inferior.
Perforación de 50 agujeros en la tubería.
Tanque superior fabricado en acero de 6 mm. La tecnología es similar con la diferencia de que esta parte no es separable. Para aumentar la transferencia de calor, se puede soldar a la estructura un conjunto de pequeñas placas o accesorios de metal.
El depósito superior está fabricado en acero de 6 mm.
Para eliminar el humo, soldamos un trozo corto de tubería (diámetro de unos 100-120 mm).A este "vidrio" conectaremos la chimenea con abrazaderas.
Montamos la propia chimenea inclinada, con un ángulo de 45 grados. La longitud de la chimenea desde su parte superior hasta el nivel del suelo es de 4-7 metros.
Modificación del horno para el garaje para pruebas.
Horno en producción
- Utilizamos tuberías de paredes gruesas. De ellos cortamos las paredes de la cámara con "trabajo". Cortamos la parte inferior y superior de la cámara de chapa, la soldamos a las patas y las paredes mediante soldadura. Debe obtener un tanque plegable con un orificio para llenar combustible.
- Hacemos un quemador de una tubería. Hacemos un estrechamiento en la parte inferior y superior del segmento. Para hacer esto, hacemos cortes verticales con una amoladora / sierra para metales, doblamos las partes de la tubería hacia adentro y las soldamos. Con un taladro hacemos agujeros en la superficie de la tubería. El oxígeno necesario para quemar los vapores de aceite fluirá a través de ellos.
Horno para hacer ejercicio para un garaje.
- Conectamos la estufa a la chimenea y la chimenea.
Para calentar el espacio del garaje de manera más rápida y uniforme, puede instalar un ventilador y dirigir el flujo de aire hacia el horno en funcionamiento.
Durante la operación, es necesario observar las reglas de seguridad, verificar los elementos en busca de defectos y tener cuidado con la entrada de agua en el combustible.
