Kaasaegsed leibkonna split-süsteemid on üsna keerulised seadmed, mille toimimine sõltub mitmest sõlmest. Ühegi neist rike põhjustab, kui mitte kliimaseadme täieliku rikke, siis osa põhifunktsioonide täitmise võimatuseni.
Osa kliimaseadmete rikkeid, mille kõrvaldamine ei nõua eriväljaõpet, saab ise kõrvaldada, keerukamad remonditööd tehakse teeninduskeskuses.
Sisu
Konditsioneeri rikete tüüpilised märgid
Mõne kliimaseadme rikke kohta on vähe peamisi märke. Kui mõni neist ilmneb, ühendage seade viivitamatult vooluvõrgust lahti ja proovige välja selgitada rikke põhjus (või helistage teeninduskeskuse spetsialistidele):
Loendisse saab lisada veel palju võimalusi ja igaühel neist on sellise reaktsiooni (täpsemalt selle puudumise) põhjused seadmest:
- Konditsioneer ei lülitu sisse
Mõistet "ei sisaldu" mõistetakse tavaliselt laiemas tähenduses.
Enamik kasutajaid viitab sellele probleemide variandile kui järgmiste probleemide puudumisele:
- reaktsioonid kaugjuhtimispuldi või juhtmega kaugjuhtimispuldi nuppude vajutamisele;
- näidud siseseadme esipaneelil;
- õhu sissevõtt ruumist ja selle tagastamine pärast jahutamist / soojendamist;
- iseloomulik müra ventilaatorid ja kompressor;
- liikuvad rulood;
- ventilaatori labade pöörlemine, mida saab jälgida läbi võre välisseadme korpusel ja (soovi korral) siseseadmel.
- Konditsioneer ei jahuta/soojenda õhku
Sellist olukorda kirjeldatakse tavaliselt üheselt. Kui kliimaseade on sisse lülitatud, ei erine seadmete töö tavapärasest - ventilaatorid ja kompressor käivituvad, need seatakse etteantud asendisse või rulood õõtsuvad, õhuvool pumbatakse. Väljuva õhu temperatuur jääb aga samaks kui ruumis või erineb sellest väga vähe. See on see rikete ilming, millega kodumajapidamises kasutatavate jagatud süsteemide kasutajad kõige sagedamini kokku puutuvad.
- Tükeldatud süsteemi ajatsükkel
Sel juhul lülitub kliimaseade sisse mitme sekundi kuni minuti pikkuse viivitusega või lülitab pärast aktiivsele jahutus-/küttefaasile lülitumist mõne sekundi/kümne sekundi pärast kompressori ja ventilaatorid välja. Samal ajal ei ole selles faasis piisavalt aega soovitud ruumitemperatuuri parameetrite valimiseks.
- Kondensaadi leke siseseadmest.
- Konstruktsioonielementide külmutamine jne.
Ilma üksikasjaliku diagnostikata on peaaegu võimatu kindlaks teha riket, mis põhjustas seadmete sellise käitumise. Osaliselt saab seda teha iseseisvalt, kuid parem on usaldada see ülesanne teenindusettevõtete spetsialistidele. Nende käsutuses on vastavad seadmed ja mõõteriistad, üksikasjalikum dokumentatsioon iga kliimatehnoloogia mudeli kohta.
Kliimaseadme diagnostikasüsteem aitab kasutajal probleemist iseseisvalt aru saada.Täna töötab see peaaegu kõigil, isegi kõige eelarvemudelitel. Elektrooniline seade küsitleb süsteemi paigaldatud andureid ja väljastab nende tööst lähtuvalt rikete korral veakoodid hooldusekraanile või LED-indikaatorite kombinatsioonina.
Reeglina leiate need jagatud süsteemi dokumentatsioonist, samuti nende esinemise võimalikud põhjused ja tõrkeotsingu meetodid. Tuleb märkida, et enamikul juhtudel nõuab remont kvalifitseeritud spetsialisti sekkumist.
Uue IoT-toega elektroonika või Bluetoothi kontrolleritega varustatud süsteemid saavad vigadest teatada otse kasutajarakendusele.
Konditsioneeride diagnostika ja tõrkeotsing
Kliimaseadme töös esinevate rikete diagnoosimine, kui neid enesediagnostika käigus ei väljastata, ei ole lihtne ülesanne, mis nõuab seadmete osade ja sõlmede mõistmist.
Jaotatud süsteemi seadet on kogu selle näilise keerukuse juures lihtne mõista ka ilma eriväljaõppeta. See sisaldab:
- Siseseadme soojusvahetiga (radiaatoriga) aurusti, mis on mõeldud teenindatava ruumi siseõhust soojuse eraldamiseks.
- Välisseadme radiaatoriga kondensaator, mis viib soojuse ümbritsevasse piirkonda.
- Ventilaatorid, mis tekitavad õhuvoolu läbi radiaatorite.
- Kompressor, mis tagab freooni ringluseks vajaliku rõhu.
- Elektrooniline juhtseade, mis võtab vastu võrdlus- ja andurite signaale ning annab juhtkäsklusi kõikidele jagatud süsteemi sõlmedele.
Jahutusring
Võib-olla tuleks jahutusringi ainsaks hädaolukorraks pidada rõhu vähendamist, mis põhjustab külmutusagensi lekke.
Kuna kõik süsteemi elemendid on ühendatud metalltorustikuga, on vooluringi täieliku tiheduse tagamine peaaegu võimatu. Ristmitel on nn. “Tavaline” freoonileke, mille tõttu kaotab konditsioneer aasta jooksul ca 8% külmutusagensist. Selline olukord ei ole probleem ja nõuab ainult süsteemi perioodilist tankimist freooniga regulaarse hoolduse käigus.
Ebakvaliteetse paigalduse, tihendus- ja kinnitusdetailide hävimise korral (näiteks kui toru kinnitavasse mutterisse tekib pragu), liinide korrosiooni korral ilmnevad täiendavad lekked. Freooni tarbimine ületab nimiväärtusi, kliimaseade kaotab oma jõudluse ja temperatuuri tõusu kiiruse, osad külmuvad jne.
Lõppkasutajal on külmutusagensi leket ühemõtteliselt raske diagnoosida:
- Tal pole vajalikke seadmeid, et hinnata süsteemi jääva freooni kogust. Näitajad, mille järgi ta saab hinnata vooluringi olekut, on torustike ja radiaatorite temperatuur, rõhk süsteemis. Kuid need mõõtmised nõuavad ka spetsiaalseid instrumente - vähemalt termomeetreid ja pinnale kinnitatud manomeetrilist seadet (kollektorit) ning oskusi nende käsitsemisel.
- Mõnel juhul saab lekke asukohta hinnata õlitilkade ja tolmu kogunemise järgi, kuid seda meetodit ei saa pidada usaldusväärseks ja see töötab kõigil juhtudel.
- Isegi kui tiheduse kadumine ei tekita kahtlust, on probleem konkreetse lekke leidmisega.
Selleks kasutatakse erinevaid meetodeid:
- Kastmine vette;
- seebilahuse kasutamine;
- Ultraviolettvärvide ja -lampide kasutamine;
- Töötage erineva konstruktsiooniga lekkedetektoritega.
Kõrvaldage külmutusagensi leke järgmises järjekorras:
Ühendage jagatud süsteem võrgust lahti.- Tehke maanteede visuaalne kontroll, pöörates erilist tähelepanu liigenditele, valtsimise kvaliteedile ja armatuuri terviklikkusele.
- Vajadusel otsige rõhu alandamise kohti (võib osutuda vajalikuks freoon süsteemist eemaldada, pumbata lämmastikuga).
- Lekkeid kõrvaldatakse osade väljavahetamisega, probleemsete kohtade jootmisega, torude lõikamisega ühenduskohtades ümbervaltsimisega. Tööd tehakse ilma külmutusagensita süsteemiga.
- Tehke ahela rõhukatse.
- Tehke tolmuimeja.
- Täitke süsteem freooniga.
Vajaliku varustuse olemasolul saate kogu töö ise teha. Hoolduskeskuses tehakse aga remont paremini ja kiiremini.
Kõiki vajalikke materjale saab osta samast teeninduskeskusest. Samuti pakuvad nad renti varustust (vaakumjaamad, manomeetrilised kollektorid jne).
Fännid
Jaotatud süsteemide välis- ja siseseadmete ventilaatorite peamised talitlushäired on järgmised:
- Terade purunemine (sagedamini välistel plokkidel, kus täheldatakse külmumist, võib siseneda suur praht).
- Mootori mähiste juhtmete purunemine (vahelühis või seadme korpuse külge) või nende purunemine.
- Võlli deformatsioon ja kinnikiilumine.
- Kolmefaasilistes süsteemides - vale faasijärjestus või väiksema arvu faaside ühendamine.
- Vahelduvvoolumootoriga ventilaatorites - mähiste kondensaatori rike.
Siseruumides kasutatakse reeglina tsentrifugaalkonstruktsioone, millest paljudes on tiivik ühendatud mootori rootoriga. Sel juhul on ainus remondivõimalus väljavahetamine.
Muude probleemide diagnoosimiseks peaksite:
- Ühendage süsteem lahti.
- Ühendage lahti elektroonikaseadmesse minevad juhtmed.
- Mõõtke mähiste takistusi (tootja näitab tööväärtused tehnilises dokumentatsioonis).
- Kontrollige mähise kondensaatorit.
- Kui probleeme ei tuvastata, ühendage juhtmed, lülitage süsteem sisse, mõõtke pingeid ja voolusid (nõutav on elektriohutuse reeglite järgimine, vajalik vastav luba).
Mõõtmistulemuste järgi tehakse järeldus ventilaatori jõudluse ja väljavahetamise vajaduse kohta (käsitöölistes tingimustes ei ole vaja seadmeid taastada).
Kogu koostu väljavahetamisega jäävad ära ka muud probleemid - kinnikiilunud võll, kulunud laagrid jne.
Kompressor
Kompressori rikke sümptomid võivad hõlmata järgmist:
- õhukonditsioneeri sisselülitamise viivitused;
- töötsükli rikkumised;
- iseloomuliku sumina olemasolu (samal ajal kui konditsioneer ei lülitu sisse).
Põhjused võivad olla juhtmete rike ja purunemine, vahelduvvoolu seadmete kondensaatorite rike, ventiilide rike (TRV või neljasuunaline), karteri täitmine freooniga jne.
probleemi diagnoosimine ja remont omal käel pole soovitatav isegi siis, kui osade ja koostude vajadus on täielikult kindel. Pärast nende asendamist on tõenäoliselt vaja andureid reguleerida, mida on raske teostada ilma täieliku juurdepääsuta võimalustele, peamiselt elektroonikaseadmele.
Elektrooniline juhtseade
Kaasaegsetes süsteemides on just kompleksne juhtelektroonika kliimatehnoloogia kõige levinum rikete põhjus. Sellised olukorrad on võimalikud toitevõrgu liigpinge ja pingelanguse, äikeselahenduse, tehnilise dokumentatsiooni nõuete jämeda rikkumise (näiteks elektriseadmete ühendamine ilma maandusjuhtmeta) jms tõttu.
Ainult vastava väljaõppe ja heakskiiduga spetsialistid saavad täpselt kindlaks teha elektroonikaseadme töös esinevate probleemide olemasolu, nende olemuse ja remonti teha. Lahendage probleem, võttes ühendust teeninduskeskusega.
Kõige olulisem reegel, mida split-süsteemide omanikud peavad teadma, on regulaarne hooldus ja konditsioneeri puhastus! Enamik süsteemiprobleeme ei tulene mitte talitlushäiretest, vaid saastumisest ja need kõrvaldatakse lihtsa puhastamisega. Lisaks on perioodiline hooldus parim viis õnnetuste ärahoidmiseks.
Küsimused ja vastused
Tootja annab reeglina kasutusjuhendis enesediagnostikasüsteemi väljastatud peamiste rikete koodid. Täielikumad loendid, sealhulgas juhtploki teadetega loendid, on üksikasjalikus tehnilises dokumentatsioonis. See on saadaval teeninduskeskustes, enamiku mudelite puhul avaldatakse see ka veebis avalikult.
Selle tegemine on problemaatiline, lisaks nõuab rikke tuvastamisel asendamine siiski juurdepääsu seadmele. Parem on kohe pöörduda spetsialistide poole, kelle käsutuses on vastav varustus, sealhulgas tõstmine.
Seda tüüpi invertersüsteemides on ventilaatorid paigaldatud alalisvoolumootoritega, mille käivitamiseks ja töötamiseks ei ole vaja kondensaatorit. Sellest tulenevalt ei pea seda kontrollima ja muutma.
Sageli soovitatakse karteri jaoks kasutada täiendavat soojendit, kui süsteemis sellist tavalist kütteseadet pole. Kuid see on probleemi vaid osaline lahendus, sagedamini on vaja kontrollida ahela tihedust ja lisada külmutusagensit.
Sellised "sümptomid" on tüüpilisemad kontrolleri püsivara probleemide korral pärast ülepinget või äikest. Tõenäoliselt piisab elektroonika vilkumisest, mida teeninduses tehakse kiiresti ja odavalt.
Video näpunäited kliimaseadme diagnoosimiseks
