Gaasikatel Proterm rikked ja veakoodid: põhjused, ilmingud ja kõrvaldamismeetodid

Kaasaegsete katelde gaasiseadmete rike on kodeeritud teatud numbriliste ja tähestikuliste väärtustega. Sellised koodid võimaldavad teil täpselt kindlaks teha, milles probleem on, ja selle kiiresti lahendada. Protermi gaasikatlad erinevad süüte tüübi, paigaldusviisi ja ahelate arvu poolest.

Kuid koodide kujul esinevatel tõrgetel on ühine dekodeerimine. Tehniline kasutusjuhend näitab sageli konkreetse katla mudeli võimalikke probleeme. Mõelge levinuimatele vigadele, nende põhjustele ja kõrvaldamise viise ilma eksperte kutsumata.

Olulised reeglid ja ettevaatusabinõud

Pole saladus, et vigaste gaasiseadmete kasutamine on eluohtlik.Iga hetk võib banaalne viga, mille spetsialist suudab 15-20 minutiga kõrvaldada, saada saatuslikuks ja esile kutsuda plahvatuse.

Seetõttu pidage enne remonditööde jätkamist meeles ja ärge kunagi rikkuge järgmisi reegleid:

1. Kõiki vigu ei saa ise parandada - mõned neist viitavad süsteemi riketele, mille kõrvaldamiseks on vaja ainult spetsialisti. Katla avamine ja remondi tegemine ilma nende manipulatsioonide loata ja ilma kogemusteta on tulvil negatiivseid tagajärgi.
2. Katla sisemiste osade avamine on rangelt keelatud - Internetis olevad skeemid, lukkseppade või naabrite näpunäited ei aita, kui inimesel pole vastavaid oskusi. Nii võite kahjustada kalleid osi, mille asendamine maksab rohkem kui tuhat rubla.
3. Ärge kasutage vigaseid gaasiseadmeid - mõned meistrimehed lähevad kõigist keeldudest mööda, lähtestades süsteemi, sundides katlad töötama keskpaneeli juhtimisest mööda. See toob kaasa üksikute osade kiire kulumise ning suure plahvatus- ja tuleohu.
4. Kui kõik meetmed on suunatud vea kõrvaldamisele (kõige lihtsam) tulemust ei andnud ja boiler ikka veel ei tööta, tuleks kutsuda meistrid ja mitte tegeleda iseremondiga.

Ihne maksab alati kaks korda, seega usalda oma tehnika remont vaid sellistele töödele spetsialiseerunud ettevõtetele. Nad väljastavad asjakohase dokumendi ja teevad remonti, võttes arvesse rikke iseärasusi. Üks asi on süsteemi vee lisamine ja teine ​​asi plaadi või sisepumba vahetamine.

Selleks, et katel harvemini rikki läheks (ja seda juhtub sageli talvel, selle aktiivse kasutamise perioodil), tuleks enne kütteperioodi algust läbi viia ennetav käivitamine, kutsudes spetsialiste.

Nad hindavad gaasiseadmete tööd, teostavad plaanilise kütteelemendi puhastamise katlakivist ning annavad ka nõu, kuidas boilerit edaspidi õigesti kasutada. Ennetamine on alati parem kui katkiste kallite osade asendamine.

Levinumad vead, dekrüpteerimine ja lahendused

Kaasaegsed Protermi katlad on varustatud automaatikaga, mis töötab ja peatab seadmete töö üksikute komponentide talitlushäirete korral. Keskplaat reguleerib kõiki protsesse, mis teeb kasutajale koodide kujul vihjeid. Nende dekodeerimine aitab mõista, mis täpselt on sunnitud tööseisaku põhjus ja kuidas seda parandada.

F0 - vooluringis kriitiliselt madal rõhk

Katla hädaseiskamine on seotud rõhu järsu langusega küttesüsteemis kriitiliste väärtusteni (0,65 baari).

Seda võivad esile kutsuda järgmised põhjused:

1. Vee leke süsteemist - nad unustasid sulgeda toru kraani, mille kaudu vesi küttekontuuri tarniti. Süsteem võttis nii palju kui vaja, pärast mida lülitati veevarustuses olev vesi vastavalt välja, vesi sai vooluringist lihtsalt üldisesse veevarustusse minna. Probleem on aktuaalne, kui paisupaaki pole ja vesi tarnitakse ahelasse otse ühisest veevarustusest.
2. Vee aurustumine paisupaagist või leke sellest - see juhtub siis, kui inimesed unustavad vajaliku veetaseme lisada või paisupaagis on tugev leke.
3. Vooluanduri vale töö, mis põhjustab valesignaali tekkimist süsteemi rõhulanguse kohta.Sageli põhjustatud ummistustest väikestes rakkudes.
4. Elektroonilise plaadi talitlushäired, mis tekitavad ekslikult madala rõhu signaali, mis viib katla hädaseiskamiseni.

Protermi kateldes ilmneb F0 viga sageli just plaadi talitlushäirete korral, nimelt kondensaadi olemasolul pinnal, mis sulgeb plaadi enda kontaktteed. Väliselt avaldub see kaljude ja üksikute lõikude voolukatkestusena. Gaasiseadmete paigaldamine madalatel temperatuuridel soojendamata ruumi provotseerib kondensaadi teket.

Mida saab teha selle vea lahendamiseks viisardeid kutsumata:

• Veelekkeid otsides kõndige ümber kogu küttekontuuri. Erilist tähelepanu tuleks pöörata ühenduskohtadele, eriti kui need pole joodetud, vaid keeratud. Torude kahjustuste korral lülitatakse süsteem välja, tühjendatakse vesi, tehakse remont ja seejärel taaskäivitatakse küte.

• Kontrollige paisupaaki lekete suhtes või kontrollige, kas kraan on veevarustuses üldisest veevarustusest küttekontuuri. Sageli peitub probleem just kraanis, mis lõpuks lekib, mille olemasolu visuaalselt hinnata on peaaegu võimatu. Tihendi vahetamine või kogu segisti väljavahetamine 95% juhtudest lahendab koodi F0 probleemi.
• Kontrollige katla põhja kondensatsiooni või niiskuse suhtes.

Kõiki muid toiminguid katla avamiseks ja plaatide ja üksikute osade tervisliku seisundi hindamiseks võivad teha ainult meistrid.

Kui probleem on lahendatud ja boiler ei anna pärast taaskäivitamist tõrget, kontrollige kindlasti akude õhusisaldust. Kõndige igast läbi ja tühjendage, kuni ilmub vesi.

F1 - põletis pole leeki

F1 viga

Protermi katlaomanikud kurdavad sageli süüteprobleemide üle, kui kõik toimingud tehakse vastavalt skeemile, kuid seda ei juhtu. Mündi tagakülg on see, kui boileri saab süüdata, kuid see kustub spontaanselt, andes ekraanile veateate F1.

Leegi puudumist põletis võivad põhjustada mitmed sellised põhjused, millel pole rikkega mingit pistmist:

1. Majas elektrikatkestus - pole sädet, mis võiks põletis gaasi süttida.
2. Gaasi etteande klapp on kinni - säde on, aga põlema panna pole sisuliselt midagi.
3. Sulgurklapi töötamine elektrikatkestuse ajal, mis tekitab tõrke ja blokeerib katla töö.
4. Saastunud torud, pistikud, suvise ladustamise klapid, mis takistavad gaasi väljavoolu põletist.

Sellistel põhjustel on võimalik ka leegi puudumine ja vastav viga Protermi katlas, mis viitab rikkele ja remondivajadusele:

• Avariitermostaadi töö, kui temperatuur ahelas on kõrgem kui tootja poolt lubatud väärtused. Katel käivitub automaatselt niipea, kui temperatuur on langetatud. Miks selline rike tekkis - põhjuseid on palju. Erilist tähelepanu pööratakse termostaadi oleku hindamisele. See jookseb sageli kokku.
• Probleemid ionisatsioonianduriga, mis annab valesignaali, et leeki pole, kuigi tegelikult on. Üldine põhjus on süsiniku ladestumine elektroodil endal, mis põhjustab pragude ja kortsude teket.
• Ionisatsioonianduri kontakti puudumine põletiga. Soovitatav vahekaugus ei ole suurem kui 5-7 mm, kuid puhastamisel võib seda suurendada kuni 10 mm-ni. Vaja on korrigeerida juhtme ots põleti külge ja probleem kaob.

• Düüside saastumine tahma ja tolmuga, mis häirib katla piisavat tööd ja süttimist.
• Katla juhtimissüsteemi parameetrite tõrge - eemaldatakse katla taaskäivitamise ja taaskäivitamise teel. See juhtub äkiliste voolutõusude ajal võrgus, mis põhjustab Protermi katla hädaseiskamise.
• Elektroonilise plaadi talitlushäired, sealhulgas kondensaadi ja väikeste vooluringide moodustumine. Koos veaga F1 ilmuvad teised, mis viitavad täieliku diagnoosi ja remondi vajadusele.

Maksimaalne, mida saab ilma remondimeesteta teha, on kontrollida gaasivarustust ja ühendada katla võrku. Ülejäänud tööd teevad ainult spetsialistid.

Ei ole soovitatav katlat ise avada ja otsikusse ronida. Valed tegevused võivad kahjustada ja tuua kaasa palju lisa- ja tarbetuid kulusid.

F2 - temperatuuri langus kriitiliste väärtusteni

See viga ilmneb kahel juhul:

1. Jahutusvedeliku temperatuur on langenud +3 ° C-ni, mis on täis jää moodustumist, mistõttu boiler lülitub automaatselt välja.
2. Temperatuuri hinnatakse ebapiisavalt, tekib konflikt.

Probleemiks on temperatuuriandur, mis on rikkis. Selle rikete põhjused võivad olla sagedased voolupinged vooluvõrgus või kontaktide sulgemine. Sellise vea korral demonteeritakse andur ja kontrollitakse tõrkeid. Enamikul juhtudel tuleb see asendada uuega.

F3 - boileri ülekuumenemine

Viga ilmneb katla lubatud temperatuuri ületamisel. Seadmete kaitsmiseks ja inimeste ohutuse tagamiseks aktiveeritakse automaatne väljalülitus.

F3 viga

Protermi katla kõrgete kriitiliselt kõrgete temperatuuriväärtuste põhjused võivad olla:

• Katlakivi soojusvahetisse, mis koguneb ennetava puhastamise puudumisel. Katlakivi tekke põhjuseks on ka kare vesi.
• Transpordikork, mis on tehases paigaldatud, et vältida tolmu, prahi ja mustuse sattumist katlasse. Paigaldamise ajal tuleb see eemaldada, vastasel juhul põhjustab see tsirkulatsioonikanali blokeerimise tõttu ülekuumenemist.
• Filtri saastumine - pumba tagasivooluühenduse piirkonda paigaldatakse filter, mis aja jooksul ummistub, kaitstes soojusvahetit ja siseringi küttesüsteemi hõljuvate osakeste sissepääsu eest.
• Pumba jõudluse puudumine - küte toimub katla sees, kuid vett ei jaotata kogu süsteemis, mis kutsub esile seadme ülekuumenemise ja hädaseiskamise. Pumpa tuleks üle vaadata ja selgitada välja selle töö seiskamise põhjus. Sageli on need sisemised lisandid, mida on lihtne salvrätikuga eemaldada.

Pumba töös esinevaid tõrkeid saate tuvastada ainult iseseisvalt. Selleks kuula teda. Töötav seade teeb vedeliku pumpamisel iseloomulikku heli, millega kaasneb kerge vibratsioon. Kui me räägime üheahelalistest kateldest, milles pump on paigutatud väljaspool küttekeha enda konstruktsiooni, siis on oluline veenduda, et pump on võrku ühendatud. Ülejäänud töö teevad asjatundjad.

F6 - vastupidise tõukejõu anduri käivitamine

Näitab heitgaase reguleeriva anduri riket. Sageli on põhjuseks plaadi ja anduri vahelise kontakti terviklikkuse rikkumine (juhtme kahjustus).

Diagnostikat pole vaja mitte ainult anduri, vaid ka plaadi jaoks. Mõnikord peitub põhjus just selles. Samuti peaksite tähelepanu pöörama süütetrafole. Selle rike moonutab anduri tööd.

F7 - katkestage ühendus

Üks salakavalamaid vigu, mis remondimeestele nii väga ei meeldi.See tähendab, et kuskil tekkis katkestus seadmete ühenduselementide vahelises ühenduses. Ja kus täpselt - otsida tuleb käsitsi, sorteerides välja üksikud osad ja kontaktide rühmad.

F10-F19 - vigade rühm vooluahelate lühise korral

Viga F10

Vead selles vahemikus näitavad lühiseid ja üksikute elementide talitlushäireid, milliseid, kood ütleb teile:

F24 – kiire temperatuuri tõus

Probleemiks on jahutusvedeliku koguse vähendamine ja kiire temperatuuri tõus süsteemis, mille põhjuseks võivad olla järgmised põhjused:

1. Hpumba rike, mis ei pumpa vett läbi süsteemi: reostus, rike, põhimehhanismi kinnikiilumine, võrguühenduse puudumine.
2. Küttesüsteemi õhutamine, kui akudes on õhku, mis soojeneb kiiremini kui vesi. Peate läbima iga aku ja langetama seda, kuni ilmub mullideta vett.
3. Vesi väljus süsteemist avatud toiteventiili või lekke tõttu. Kontrollida on vaja kõiki keerdumisi ja jootekohti, samuti patareisid ja kraane lekete suhtes.

Kui temperatuur tõuseb väga kiiresti, käivitub automaatselt turvasüsteem, mis blokeerib katla töö. Taaskäivitamine on võimalik ainult siis, kui seda vähendatakse mõne kraadi võrra. Toimingute jada on sama, mis F0 ülesande puhul.

F-25 - ventilatsiooniprobleemid

Kui katlas tuvastatakse kõrge vingugaasi protsent, aktiveeritakse automaatne andur, mis avab rümba kontaktid, peatades katla töö.

Viga F-25

Sellise stsenaariumi võivad esile kutsuda järgmised põhjused:

• Korstna seinte rõhu vähendamine, vuukidesse tekkisid praod ja vahed.
• Vigane termostaat, mis fikseerib valed väärtused.
• Ventilaatori rike, mis takistab heitgaaside väljumist väljaspool eluruumi.
• Süvist pole, eriti kui väljalasketoru oli suveks paberi või kaltsuga kaetud.
• Juhtpaneeli rike.

On vaja kontrollida ventilatsiooni tõmbetugevust, samuti toru enda saastumist. Ülejäänud diagnostikatööd teeb ainult kapten.

F-28 - leegi kustumine sisselülitamisel

Süütamisel tekib leegi taht, mis kustub esimese minuti jooksul.

Selle probleemi põhjustavad järgmised põhjused:

• Madal gaasirõhk või klapp ei ole täielikult avatud (või üldse suletud).
• Ionisatsioonielektrood on saastunud tahmaga, mida tuleb perioodiliselt puhastada.
• Elektroonilise plaadi probleemid võrgu sagedaste voolupingetega.

Sellises olukorras on parem pöörduda spetsialisti poole, kes auditeerib kogu laskerühma ja puhastab selle, mis aitab selle vea kõrvaldada.

F-29 - leegi kustutamine katla töötamise ajal

Sellel on kaks tüüpilist põhjust:

1. Gaasivarustuse peatamine süsteemis - katla töö on blokeeritud, kuna tahvlile genereeritakse hädaseiskamissignaal.
2. Rikked plaadis endas - annab kahjustuste või lühiste tõttu valesignaale.

Probleemiga peaks tegelema ainult spetsialist.

Kuidas vältida vigu: üldised näpunäited ja nipid

Alati on lihtsam ennetada kui tagajärgedega tegeleda. Pidage meeles neid nüansse:

• Töö gaasiseadmetega tuleks usaldada ainult professionaalidele, kes annavad garantii.
• Defektsed osad tuleks asendada ainult originaalosadega. Kui on paigaldatud teiste katelde varuosi (eriti ohtlik on kasutatud käest), ei saa keegi selliste seadmete ohutust tagada.
• Iga-aastane ennetav hooldus boileri puhastus. On olemas spetsiaalsed ettevõtted, kes pakuvad neid teenuseid täies mahus.
• Ärge unustage heitgaasi kontrollida. Mõnikord võib see ummistuda.
• Ärge laske temperatuuril ruumis, kus boiler asub, langeda alla 3°C.
• Kontrollige veetaset süsteemis, pöörates tähelepanu rõhule. Teie boileri normid on kirjas kasutusjuhendis.

Kokkuvõtteks väärib märkimist, et Proterm gaasikatlad väljastavad harvadel juhtudel veakoode ekslikult. Kui see juhtub, on vaja kindlaks teha põhjus ja see kõrvaldada. Täieliku diagnoosi saab teha ainult spetsialist, samuti remont. Ei ole soovitatav kaant ise avada ja osi vahetada, kuna see võib olla tervisele ja elule üldiselt ohtlik.

Videonõuanded Protermi katelde vigade parandamiseks