Kuinka tehdä lämmitys autotallissa omin käsin?

Tässä artikkelissa tarkastelemme vaihtoehtoja autotallin lämmittämiseen omin käsin. Autotalli autonomistajille - pyhien pyhä. Täällä he viettävät aikaa kokoontumalla johonkin yritykseen ja keskustelemalla viimeisimmistä uutisista ja samalla selvittäessään auton seuraavaa osaa, saattamalla sen täydelliseksi. Kesällä lämmitysautotalleissa, mutta syksyn tullessa sohjo ja viileys häiritsevät mukavaa oleskelua autotallin seinissä ja vaikuttavat myös negatiivisesti itse "rautahevosen" ja muiden esineiden kuntoon, haluan vain sano jos olet kiinnostunut kuinka tehdä autotalliuunilue sitten tämä artikkeli verkkosivustoltamme.

Kaasu- ja sähkölämmityslaitteiden hankinta iskee huomattavasti taskuun. Voit ratkaista lämmityksen ongelman kattilan avulla, joka toimii käytännössä ilmaisella polttoaineella - "urheilla».

Vesipiirillä varustettu liesi on houkutteleva kompaktisuutensa, liikkuvuutensa, halponsa, yksinkertaisuutensa vuoksi, lisäksi kuuma vesi on aina hyödyllinen käsien pesemiseen korjauksen tai muun työn jälkeen. Savua ja tuhkaa ei muodostu palamisen aikana, kiinteiden polttoaineiden varastointiin ei tarvitse varata tilaa. Ja savupiipun puhdistamiseksi sinun tarvitsee vain irrottaa se liesistä, laittaa se ämpäriin ja "koputtaa" putki vasaralla.

Autotallin lämmityslaitteiden ja materiaalien valmistelu

Jotta voit tehdä liesi omin käsin ja liittää sen vesipiiriin, tarvitset:

• kulmahiomakone / rautasaha, tiedosto, hiekkapaperi;
• hitsauskone ja elektrodit;
• erikokoiset putket (itse uuniin ja lämmitysjärjestelmään), patterit;
• yksinkertainen pumppu ja toinen kierto;
• poltin;
• kompressori;
• paisuntasäiliö;
• profiili metalli;
• kattila;
• pora, pora;
• lämmönkestävä maali suojaamaan metallia edelleen korroosiolta;
• venttiilit, mittanauha, taso.

Jos et tunne hitsauskonetta liian hyvin, usko tämä liiketoiminta ammattilaiselle, koska koko lämmitysjärjestelmän turvallisuus ja toiminta riippuu saumojen tiiviydestä.

Jäteöljylämmityskattilan toimintaperiaate

Kaavio lämmityskattilasta autotalliin, jossa käytetään jäteöljyä

1. Kaada käytetty öljy syöttösäiliöön numero 6.
2. Sieltä öljypumpun, numero 5, avulla polttoaine tulee joustavan letkun, numero 10 kautta kammioon numero 17.
3. Tämä kammio on suunniteltu höyrystämään polttoainetta. Sytytys suoritetaan numerossa 11 olevan reiän kautta.
4. Kammio on valmistettu putkesta, jossa on paksut seinät. Palamisen aikana lämpötila ylläpidetään täällä noin neljäsataa astetta.
5. Lämpötilan vaikutuksesta öljy haihtuu pohjasta ja polttoainehöyryt nousevat polttokammioon, numero 13, jonka keskellä on putki, jossa on paljon reikiä.
6. Tämä putki puolestaan ​​on yhdistetty puhaltimeen, numero 4, joka pumppaa palamisprosessin ylläpitämiseen tarvittavaa ilmaa.
7. Puhallin on kytketty virtalähteeseen numero 3 ja ohjauspaneeliin numero 2.
8. Öljyhöyryjä poltettaessa vapautuu suuri määrä lämpöenergiaa, joka kuluu vesipiirin, numero 14, lämmittämiseen.
9. Lämmönhäviön vähentämiseksi palamistuotteet eivät johda suoraan savupiippuun, vaan ne kulkevat vesivaipan kanssa sijoitetun kaasuputkilämmönvaihtimen, numero 15, läpi.
10. Vasta sen jälkeen kaasut, jotka ovat täysin luopuneet energiastaan, tulevat savupiippuun, numero 20, joka on varustettu venttiilillä - vetosäätimellä, numero 19, jonka kautta ne vapautuvat ilmakehään.
11. Numero 16 näyttää kylmän veden tuloputken, joka lämmitetään kattilassa ja johdetaan järjestelmään poistoputken numero 12 kautta.

Video - tee-se-itse autotallin lämmitysuuni

Kuinka sytyttää ja huoltaa

1. Avaamme polttoaineen syöttöventtiilin ja odotamme, kunnes polttokammion pohja on peitetty ohuella "kaivos"-kerroksella (noin 1 cm). Kaada päälle hieman bensiiniä sytytysprosessin nopeuttamiseksi.
2. Taitamme paperin sydämen muotoon, kostutamme sen bensiinissä, laskemme sen kammion pohjalle "työstäen".
3. Kytke puhaltimen tuuletin päälle.
4. Odotamme polttoaineen syttymistä ja kiehumista. Tämä kestää yleensä kahdesta viiteen minuuttia. Sen jälkeen kattila alkaa vähitellen lämmetä ja siirtyä käyttötilaan.

Autotallin lämmityksen sammuttamiseksi on tarpeen sulkea letkun venttiili, jonka kautta polttoainetta syötetään. Öljyn palamisen jälkeen vesipiirin palaminen ja lämmitys lakkaavat. Jos uunin toiminta on kiireellisesti lopetettava, polttoaine sammutetaan hiilidioksidisammuttimella tai hiekalla.

Tärkeä! Polttoaine on suojattava ennen kattilaan kaatamista sisältämän veden ja jäätymisenestoaineen eliminoimiseksi, jotka aiheuttavat epävakaata palamista tai voivat jopa pysäyttää sen.

Ei ole mikään salaisuus, että kaikki polttoaineet sisältävät palamattomia epäpuhtauksia. Ne jäävät plakin muodossa kammioon, jossa palaminen tapahtuu. Tämä on poistettava improvisoidulla työkalulla (lapio). Lisäksi vähintään kerran kuukaudessa sinun on irrotettava savupiippu uunista ja puhdistettava se plakista.

Kokoamme vesilämmitysjärjestelmän autotalliin

Vesiautotallin lämmitysjärjestelmä

Kokoamme uunirakenteen putkista ja metallilevyistä, liitämme sen savupiippuun, asennamme puhallin ja jatkamme järjestelmän kokoamista. Asennamme uunin metallilevylle, etäisyys seinistä on noin puoli metriä.

Tarvitsemme pumpun, liittimet, patterit, hanat, paisuntasäiliön, putket.

Piirustus autotallin vesilämmitysjärjestelmästä

Teemme piirustuksen järjestelmästä autotallin mittojen perusteella.

Leikkaamme pääputket halutun pituisiksi. Paikoille, joissa patterit kiinnitetään, poraamme reikiä seinään ja kiinnitämme kannattimet nauloihin. Etäisyyden lattiasta lämpöpatteriin tulee olla noin viisitoista senttimetriä. Yhdistämme patterit ja putket. Liitoksissa käytämme liittimiä.

Liitämme paisuntasäiliön (avoin tai suljettu) syöttöputkeen suuttimilla välttääksemme hätätilanteet, jos järjestelmän vesimäärä muuttuu. Itse säiliön tulisi sijaita autotallin ullakolla.

Veden pakkokiertoa varten järjestelmään kytkemme pumpun.

Kaavio veden liikkeestä yksisäikeisillä johdotuksilla

Muista asentaa hanat niin, että veden kierto on mahdollista pysäyttää, kun autotallin lämmitys on kytketty pois päältä.

Jos lämmitystä käytetään määräajoin pitkillä tauoilla, vesi on tyhjennettävä järjestelmästä. Ja putkien jäätymisen ja korroosion estämiseksi kaadetaan pakkasnestettä veden sijasta.

Vesipiirillä varustettu toimiva uuni voi lämmittää onnistuneesti ei yhtä, vaan kahta tai useampaa viereistä autotallia, on parempi tehdä yhteistyötä omistajiensa kanssa lämmityskustannusten vähentämiseksi edelleen, on myös suositeltavaa eristää autotallin seinät ja savupiippu.