Kuinka tehdä kamiina autotallissa omin käsin?

Oman autonsa tai autotallin kellariin varastoitujen tarvikkeiden omistajat, kuten kukaan muu, ymmärtävät tarpeen lämmittää tätä ei-asumista, mutta usein käytettyä tilaa. Tässä artikkelissa puhutaan luomisesta kattilauunit autotalliin, jos sinulla on kokemusta metallin työstämisestä, leikkaamisesta ja hitsauksesta, voit tehdä kaiken itse ja tulos yllättää sinut iloisesti! Tietenkään se ei ehkä ole niin kaunis, mutta se on erittäin kätevä ja toimiva!

Tee-se-itse -takka autotalliin

Autotallit rakennetaan pääosin vaahtopaloista ja tiilistä ja portit pääosin teräksestä. Talvella lämmittämättömissä autotalleissa jää muodostuu usein lattialle ja seinille, sellaisissa olosuhteissa auton metalli ruostuu nopeammin, ruoka jäätyy tai huononee kosteuden vaikutuksesta. Ja jos autotalli on omakotitalon laajennus, sinun on käytettävä bensiiniä joka päivä moottorin lämmittämiseen, viettämällä aikaa ja bensiiniä tähän.

Kaikki nämä ongelmat voidaan ratkaista kompaktilla metallisella kamiinalla, joka toimii millä tahansa kiinteällä polttoaineella. Tässä tapauksessa sitä ei tarvitse kytkeä sähkölähteeseen, uuni on täysin haihtumaton. Ja se on melko helppoa koota omin käsin käytetyistä sylintereistä tai rautalevyistä ja asentaa se autotalliin, sinulla on vain oltava tarvittavat työkalut ja kyky käsitellä niitä.

Mikä on paras tapa lämmittää autotalli?

Ennen uunin rakentamista on tarpeen varustaa autotalli hyvällä ilmanvaihdolla, muista huolehtia paloturvallisuudesta poistamalla kaikki syttyvät nesteet ja materiaalit pois tulevasta kamiinasta, varustaa puuvaja ja suunnitella uunin suunnittelu sellaiseksi. että uunin reikä on kaukana autosta.

Löytyykö tiilikeittimestä tilaa?

Metalliuunit ovat halpoja ja kompakteja, mutta korkeiden lämpötilojen vuoksi teräs palaa nopeasti ja uuni epäonnistuu, mikä vaatii korjausta. Lisäksi kuumat pinnat aiheuttavat palovammoja ja tulipaloja. Toinen asia on tiilistä valmistettu kamiina. Hänen hyveensä:

• Tällainen uuni vie paljon vähemmän tilaa ja painaa vähemmän kuin mikään muu kiviuuni.
• Tiili kerää lämpöä paremmin, huone lämpenee tasaisemmin, ja työn päätyttyä se jäähtyy hitaammin.
• Uuni on haihtumaton.
• Uunin hyötysuhde on korkeampi kuin vastaavan metallisen.

Valmistelu muuraukseen

Ennen rakentamisen aloittamista on tarpeen valita kamiinan paikka ja huolehtia paloturvallisuudesta. Autotallin tilan säästämiseksi on suositeltavaa sijoittaa uuni seinää vasten. Mutta samaan aikaan sen sijainti ei saa häiritä pitkän savupiipun asentamista, joka lämmittää autotallitilaa. Muuten syntyy suuria lämpöhäviöitä. Kiukaan taakse seinälle on joko kiinnitettävä paksu peltilevy tai rapattava se paksulla kerroksella.

säätiö

Autotallin tiilikattila on asennettu perustukselle. Tätä varten kaivaa pieni kuoppa. Kuopan ympärysmitta on yhtä suuri kuin uunin kehä plus 50-70 cm.

Perustuksen rakentamiseen tulen tarvitsemaan: murskattu kivi ja hiekka, sementti, laastin sekoitusastia, vesi, vedeneristysmateriaali, lapio, rakennustaso ja mittanauha. Kun kaikki on valmista, aloitetaan työ:

1. Kaivamme puoli metriä syvän suorakaiteen muotoisen reiän.
2. Kaada pohjalle hiekan ja hienon soran seos, kostuta seos vedellä ja taputtele.
3. Nukahdamme jopa 15 cm paksuisen kerroksen murskattua kiveä, paina se uudelleen.
4. Sekoitamme liuoksen, jossa on 1 osa sementtiä, sama määrä vettä ja kolme osaa hiekkaa. Saatu seos kaadetaan kivikerrokselle, tasoitetaan ja odota päivä, kunnes se on täysin kuiva.
5. Peitämme kovettuneen sementin useilla vedeneristysmateriaalilevyillä, jotka estävät maaperän kosteuden vaikuttamasta uunin rakenteeseen.

Materiaalit ja työkalut uunin asettamiseen:

• tulenkestävät tiili;
• savi, hiekka, vesi (saviliuos ei saa murentua tai levitä, tämä on tarkistettava etukäteen ennen työn aloittamista);
• Master OK;
• pitsi (luistiviiva);
• uunin vasara;
• rakennuksen taso ja mittanauha;
• metallielementit, rautasaha (tai hiomakone) ja hitsauskone (metallilevyt ja tangot, joista valmistetaan ovet, katokset, salvat, arina).

Vaiheittaiset ohjeet potbelly-uunin asettamiseen autotalliin

1. Tiiliasennus suoritetaan tilauskaavion mukaisesti. Tällainen järjestelmä on uunin vaakasuora osa, joka näyttää tiilien lukumäärän ja sijainnin kussakin muurausrivissä.
2. Ensimmäinen tiilirivi asetetaan reunaan tarkistamalla huolellisesti vaakasuora asento. Toinen rivi on myös kiinteä, mutta tiili on jo toisella puolella.
3. Uunin pystysuoran tarkistamiseksi katosta kulmiin kiinnitämme luotiviivat.Ne eivät salli asennuksen siirtämistä sivuun ja vääristävät rakennetta.
4. Muutama seuraava tiilirivi asetetaan siten, että seinät ja niiden väliin muodostuu tila. Tämä tila on suunniteltu keräämään tuhkaa ja tuhkaa. Päälle asetetaan ritilä. Ja etupuolella on metalliovi (puhallin), joka on suunniteltu säätelemään uunin vetoa ja uunin puhdistamisen mukavuutta polttoaineen palamistuotteista. Ovi on valmistettu riittävän paksusta teräslevystä, siihen on hitsattu katokset (saranat) ja kahva. Kiinnikkeet valmistetaan puristamalla metallikiinnikkeitä - tassuja tiileillä ja puristamalla niillä ovea pitävä metallilanka.
5. Ritilä voidaan ostaa valmiina tai tehdä se itse, jos sinulla on hitsauskone ja joitain varusteita. Pitkittäisistä ja poikittaisista metallitangoista kootaan verkko, joka asetetaan uunin sisään (5. rivi) ilman liuoksella kiinnitystä Arinan pituussuuntaiset reiät tulee suunnata ovea kohti.
6. Arinan asettamisen jälkeen asetetaan uunitila. Jos tulipesä on pieni, polttopuita tai hiiltä on heitettävä useammin. Uuni on suljettu ovella. Sen valmistus- ja asennusprosessi on samanlainen kuin tuhkakammion oven (rivit 7-9).
7. Seuraavaksi he asettavat uunin kaaren (uunin tiilikaaren sijasta voit laittaa valurautalevyn ja käyttää sitä uunina autotallissa) ja tuoda metallisen paksuseinäisen putken johonkin uunin seinät, jotka lämmittävät autotallin. Putkenpala työnnetään tiilen sisään ja kiinnitetään laastilla.Jos putki ei ole kiinteä, segmentit yhdistetään liittimillä (puristimilla) lämpöä eristävällä kerroksella tai hitsauskoneella. Sauman tiiviys on erittäin tärkeä. Jos tiiviys katkeaa, autotalliin pääsee savua ja lämmönsiirto häiriintyy.
8. Tuomme putken ulos autotallin katon tai jonkin seinän kautta kadulle, jolloin se on riittävän korkea normaalin pidon varmistamiseksi. Lämpöhäviön vähentämiseksi putken ulkoosa kääritään kerroksella lämpöä eristävää materiaalia (esimerkiksi lasivillaa) ja päälle asetetaan toinen halkaisijaltaan suurempi putki. Sateelta ja lialta suojaamiseksi savupiipun yläosaan hitsataan metallikartio (sieni).

Drovnitsa

Autotallin kamiina lämmitetään hiilellä, polttopuilla tai polttobriketeillä. Kaikki nämä polttoaineet tarvitsevat säilytystilaa. On tärkeää, että polttoaine on kuiva, muuten sen palamisen aikana vapautuu kondensaattia, joka laskeutuu putkiin ja nokeen, ja lämpöenergiaa ei kuluteta huoneen lämmittämiseen, vaan kosteuden haihtumiseen.

Polttopuut on valmistettu valuraudasta, teräksestä ja jopa nahasta. Säilytyssäiliö voi olla tilava säiliö, metallilaatikko tai iso nahkalaukku. Puuvajan tilavuus riippuu kiukaan käyttötiheydestä ja autotallissa varastoidun polttoaineen määrästä.

Ulkona olevien polttopuutelineiden tulee suojata polttopuuta kosteudelta ja lialta, jyrsijöiltä. Autotallin sisällä polttopuuteline sijaitsee jonkin matkan päässä takasta, sen tehtävänä on varastoida polttopuita tiiviisti ja vähentää niistä likaa ja roskia.

Tee-se-itse polttopuut autotalliin valmistetaan sarjasta tankoja, verkkoa ja metallilevyjä, jotka on hitsattu yhteen, leikattu ja taivutettu yksittäisten luonnosten mukaan. Noin, kuinka lämmittää hiiliuuni lue seuraavat artikkelit.

Tiilikattila-uuni yhdessä päivässä - video