Jaettu järjestelmä on vakiintunut nimi kotitalouksien ilmastointilaitteille, joilla on välimatka, eli ne koostuvat kahdesta lohkosta - sisä- ja ulkotiloista. Järjestelmien parantaminen ja tämän luokan laitteiden laaja julkaisu split järjestelmät kaupunkiasunnon välttämätön ominaisuus, etenkin eteläisillä alueilla.
Valitettavasti seurauksena ilmastointilaitteen viat saattaa lakata suorittamasta päätoimintoa - huoneen ilman jäähdyttämistä. Ilman asiantuntijaa on melko vaikeaa määrittää hajoamisen syytä. Useimmat tapaukset jäähdytyshäiriöistä tai sen suorituskyvyn heikkenemisestä on kuitenkin tavattu useammin kuin kerran käsityöläisten toiminnassa ja ne ovat tyypillisiä.
Sisältö
Väärä tila valittu
Ennen kuin etsit vikaa järjestelmässä, sinun tulee ensin tarkistaa yksikön asetukset. Monilla käyttäjillä on vaikeuksia kaukosäätimen käytössä. Usein kyseessä ovat iäkkäät ihmiset, joille tekniset innovaatiot eivät ole tuttuja.
Heikon jäähdytyksen syynä voi olla:
- Väärin asetettu tila. Jäähdytyksen sijaan järjestelmää voidaan käyttää ilmanvaihtoa tai lämmitystä varten.Tämän todistavat piktogrammin yleiset symbolit - "aurinko" lämmitykseen, "lumihiutale" jäähdytykseen, "pisara" kosteudenpoistoon tai "tuulettimen juoksupyörä" normaaliin ilmankiertoon.
- Väärä lämpötilaparametri valittu. Jos huone on +28° ja kaukosäätimestä on valittu +26°, niin vaikka jako toimisi hyvin, huoneen mikroilmasto muuttuu hieman. Tehokkaamman jäähdytyksen saavuttamiseksi kannattaa valita lämpötila, joka eroaa 5 - 7° huoneen nykyisestä.
Mitä tehdä. Kokeile ilmastoinnin asetuksia. Ehkä tilan optimaalinen valinta ratkaisee ongelman.
Epävakaa jännite tai virta verkossa
Jopa split-järjestelmä, jonka kapasiteetti on 7 BTU - "seitsemän" - on melko tehokas sähkölaite. Se edellyttää pistorasiaan tai suojavaippaan kytkettyjen jännitteen ja virran indikaattoreiden pysyvyyttä. Jos jännite on heikko ja lisäksi se edelleen vaihtelee, ulkoyksikön moottorikompressori ei välttämättä käynnisty ollenkaan.
Mutta vaikka käynnistys tapahtuisi, alennettu jännite ei anna kompressorin toimia täydellä teholla. Tämä tarkoittaa, että optimaalisen toiminnan edellyttämän freonpaineen saavuttaminen kestää kauemmin. Ilmastointilaite tällaisissa olosuhteissa "toimii jatkuvasti huonommin".
Mitä tehdä. Tie ulos tästä tilanteesta voi olla hyvä jännitteen stabilointi. Siitä on hyötyä myös muille kodin laitteille.
Lämmönvaihtimien mekaaninen tukkeutuminen
Kuten fysiikasta tiedetään, split-järjestelmän normaalin jäähdytystoiminnan perusta on nestemäisessä tai kaasumaisessa tilassa olevan freonin ja ympäristön välinen lämmönvaihto. Yksi näistä lämmönvaihtimista sijaitsee ulkona ja luovuttaa lämpöä tai kylmää ilmakehään.Toinen, sisäyksikössä, jäähdyttää tai lämmittää huonetta.
Mitä huonompi lämmönvaihto tapahtuu, sitä heikommin ilmastointilaite toimii kylmässä (samoin kuin lämmössä). Heikkeneminen liittyy yleensä kupari-alumiinipinnan kontaminaatioon.
Tämä tapahtuu väistämättä kahden päätekijän seurauksena:
- Lämmönvaihtimien pinta on uurrettu prosessin parantamiseksi ja muotoilu muistuttaa auton jäähdytintä. Putket ja kanavat on yhdistetty levyillä, jotka on erotettu toisistaan melko kapeilla rakoilla. Pöly tukkii tämän tilan ketjureaktion periaatteen mukaisesti: jotkut kuidut tarttuvat toisiin ilmasta.
- Molemmat lämmönvaihtimet puhalletaan puhaltimilla. Tuloksena syntyy jatkuva virtaus, joka pölynimurin tavoin imee sisään kaiken huoneen pölyn ja se laskeutuu kuparipatteriin. Kadulla tähän lisätään poppelinukkaa tai pölyä naapurirakennustyömaalta.
Mitä tehdä. Puhdista split-järjestelmäsi säännöllisesti. Suunniteltu siivous tulisi suorittaa vähintään kerran kahdessa kaudessa ja mieluiten joka vuosi. Lämmönvaihtimien pintojen täydelliseksi käsittelemiseksi on suositeltavaa käyttää korkeapainepesuria tai ammattimaista höyrynkehitintä.
freonin vuoto
Yksi yleisimmistä vakavista toimintahäiriöistä, joka on erittäin helppo korjata ilman asiantuntijan apua.
Mahdollinen syy - freonin vuoto
Jokaisessa split-järjestelmässä on tietty määrä freonia. Kaasumaisessa tilassa se on melko haihtuva, yrittää aktiivisesti poistua ilmastointilaitteen kanavista, etenkin paineen alaisena. Vuoto on mahdollista myös nestemäisessä tilassa - tästä ovat osoituksena öljyiset raidat paikoissa, joissa piirin tiivistys on katkennut.
Tosiasia on, että kun vuoto tapahtuu, järjestelmän paine laskee.Kompressori yrittää saavuttaa ohjelmoidut arvot, joten se toimii pysähtymättä, mutta jako on erittäin hidas.
Huollettavassa laitteessa freonin luonnollinen haihtuminen tiivisteiden, tiivisteiden ja muiden liitosten kautta on hyvin pientä.
Siksi isännät tarkistavat vuodon sattuessa yleensä seuraavat solmut:
- Kuparireitin liitäntä sisä- ja ulkoyksiköiden tehtaan haaraputkiin. Tämä on erittäin vastuullinen solmu, mutta täällä sinun on useimmiten etsittävä vuotoa. Pääasentajat rullaavat kupariputkia paikan päällä asennuksen aikana. Ja vaikka tähän käytetään erityistä mekaanista laitetta, joka on suunniteltu vakiohalkaisijalle, valssausprosessi vaatii tiettyä taitoa. Kokemuksen puute tai banaalinen "hakkerointi" leikkii julmaa vitsiä ilmastoinnin laitteiden omistajan kanssa: tankkauksen jälkeen freonin lisääminen järjestelmään on tarpeen hyvin pian.
- Itse lämmönvaihtimen rikkoutuminen on paljon vakavampi asia.. Tällaiset vauriot on ensin diagnosoitava oikein, koska halkeama voi olla täysin näkymätön. Tätä varten käytetään puristamista erityisellä yhdisteellä - erikoislaseissa se näkyy valona ja näyttää vuodon paikan. Halkeaman juottaminen on työlästä, jos ilmastointilaite on takuun alainen, se yleensä hyväksytään vaihtoon ilman ongelmia.
Jos vuoto johtuu putkien huonolaatuisesta rullauksesta, reitin päät on leikattava ja rullattava uudelleen. Sen jälkeen freonisylinteri ja pumppu kytketään järjestelmään, kylmäaineen puutetta täydennetään, kunnes painemittari näyttää halutun paineen.
Tuulettimen vika
Sisäyksikön tuulettimen rumpu rikkoutuneen on melko helppoa: ilmavirtaa ei ole, viileyttä ei hengitä, on aika soittaa mestarille.Mutta ikkunan ulkopuolella roikkuva ulkoyksikkö ei usein herätä huomiota. Jako sumisesi, kompressori käynnistyi, mutta tyhjäkäyntipuhallin estää tehokkaan lämmönpoiston. Siksi ilmastointilaitteen tehokkuus laskee jyrkästi, ja omistajat huomauttavat, että yksikkö "jäähtyy heikosti".
Tuulettimen vika voi johtua useista syistä:
- laakerien kuluminen
- akselin jumiutuminen;
- sähkömoottorin rikkoutuminen;
- harvoissa tapauksissa siipipyörän vaurioituminen.
Venttiilin toimintahäiriö
Lähes kaikki nykyaikaiset split-järjestelmät toimivat jäähdytys- ja lämmitystilassa. Tämä on mahdollista erityisen laitteen - nelitieventtiilin - ansiosta, joka jakaa uudelleen linjan läpi kiertävän freonin virtauksen.
Venttiilin osittaisen rikkoutumisen yhteydessä kylmäaine liikkuu vain yhden järjestelmän mukaan - lämmitykseen, minkä seurauksena jako ei jäähdytä huonetta riippumatta siitä, mikä lämpötila kaukosäätimessä on asetettu.
Ainoastaan venttiilin vaihto, joka on suositeltavaa antaa pätevän asiantuntijan tehtäväksi.
Kapillaarijärjestelmän tukos
Kapillaarijärjestelmän tukos
Kapillaarijärjestelmä on ohut putki, jonka poikkileikkaus on enintään millimetriä. Se säätelee eroa freonin kondensaatio- ja haihtumistilojen välillä tarjoten tarvittavan paineen. Tukkeutunut "kapillaari" voi joko yksinkertaisesti huonontaa ilmastointilaitteen jäähdytystä tai pakottaa automaation sammuttamaan moottorikompressorin.
Kysymys Vastaus
Todennäköisesti laitteiden fyysiset ominaisuudet on ylitetty. 16° on pienin ohjelmoitava arvo. Kun todellisen ja halutun lämpötilan välillä on merkittävä ero, on epätodennäköistä, että jälkimmäistä saavutettaisiin.
Ehkä jos termostaatti on rikki.Sitten laite ei sammu, vaan se jatkaa kylmää tai päinvastoin, se puhaltaa erittäin heikosti tuskin viileällä ilmalla.
Sisäyksikön suodattimilla on vain vähän vaikutusta ilmastointilaitteen lähtölämpötilaan. Jotta ero tuntuisi, niiden on oltava erittäin tukossa. Ne on kuitenkin vielä puhdistettava - jotta ilmassa on vähemmän pölyä.
Videovinkkejä huonon ilmastoinnin jäähdytyksen syyn selvittämiseen
