Moderne husholdningsdelte systemer er ganske komplekse enheter, hvis funksjon avhenger av flere noder. Feilen i noen av dem fører, om ikke til en fullstendig svikt i klimakontrollutstyr, så til umuligheten av å utføre en del av hovedfunksjonene.
Noen funksjonsfeil i klimaanlegget, hvis eliminering ikke krever spesiell opplæring, kan elimineres på egen hånd, mer komplekse reparasjoner vil bli utført på et servicesenter.
Innhold
Typiske tegn på funksjonsfeil i klimaanlegget
Det er få hovedtegn på feil på noen av klimaanlegget. Hvis noen av dem vises, bør du umiddelbart koble utstyret fra strømnettet og prøve å finne årsaken til feilen (eller ringe spesialistene på servicesenteret):
Det er fortsatt mange alternativer som kan inkluderes i listen, og hver av dem har sine egne årsaker til en slik reaksjon (mer presist fraværet) fra utstyret:
- Klimaanlegget slår seg ikke på
Begrepet "ikke inkludert" forstås vanligvis i vid forstand.
Flertallet av brukerne omtaler denne varianten av problemer som fravær av:
- reaksjoner på å trykke på knappene på fjernkontrollen eller den kablede fjernkontrollen;
- indikasjoner på frontpanelet til innendørsenheten;
- luftinntak fra rommet og dets retur etter kjøling / oppvarming;
- karakteristisk bråk vifter og kompressor;
- bevegelige persienner;
- rotasjon av viftebladene, som kan observeres gjennom gitteret på huset til utendørsenheten og (om ønskelig) på innendørsenheten.
- Klimaanlegget kjøler/varmer ikke luften
En slik situasjon beskrives vanligvis entydig. Når klimaanlegget er slått på, avviker ikke driften av enhetene fra den vanlige - viftene og kompressoren starter, de er satt til en forhåndsbestemt posisjon eller persiennene svinger, luftstrømmen pumpes. Utgangslufttemperaturen forblir imidlertid den samme som i rommet eller skiller seg veldig litt fra den. Det er denne manifestasjonen av funksjonsfeil som brukere av delte husholdningssystemer møter oftest.
- Ødelagt tidssyklus av delt system
I dette tilfellet slår klimaanlegget seg enten på med en forsinkelse på flere sekunder til minutter, eller etter å ha byttet til den aktive kjøle- / oppvarmingsfasen, slår den av kompressoren og viftene etter noen sekunder / titalls sekunder. Samtidig er det ikke nok tid i denne fasen til å angi de ønskede romtemperaturparametrene.
- Kondensatlekkasje fra innendørsenheten.
- Frysing av konstruksjonselementer mv.
Uten detaljert diagnostikk er det nesten umulig å fastslå funksjonsfeilen som forårsaket denne oppførselen til utstyret. Delvis kan det utføres uavhengig, men det er bedre å overlate denne oppgaven til spesialister fra tjenesteselskaper. De har til disposisjon passende utstyr og instrumentering, mer detaljert dokumentasjon for hver modell av klimateknologi.
Klimaanleggets diagnosesystem vil hjelpe brukeren til å forstå problemet på egen hånd.I dag fungerer det på nesten alle, selv de mest budsjettmodeller. Den elektroniske enheten poller sensorene som er installert i systemet og, basert på deres ytelse, utsteder feilkoder i tilfelle feil på servicedisplayet eller i form av en kombinasjon av LED-indikatorer.
Som regel kan de finnes i dokumentasjonen for det delte systemet, så vel som mulige årsaker til deres forekomst, og feilsøkingsmetoder. Det skal bemerkes at i de fleste tilfeller vil reparasjoner kreve inngripen fra en kvalifisert spesialist.
Utstyrt med ny IoT-aktivert elektronikk eller Bluetooth-kontrollere, kan systemer rapportere feil direkte til brukerapplikasjonen.
Diagnostikk og feilsøking av klimaanlegg
Diagnostisering av funksjonsfeil i driften av klimaanlegget, hvis de ikke utstedes under selvdiagnose, er ikke en lett oppgave, som krever en forståelse av delene og sammenstillingene i utstyret.
Enheten til et delt system, for all dens tilsynelatende kompleksitet, er lett å forstå selv uten spesiell opplæring. Det inkluderer:
- En fordamper med varmeveksler (radiator) i innendørsenheten, designet for å trekke ut varme fra inneluften i serveringsrommet.
- En kondensator med radiator i utedelen som fjerner varme til området rundt.
- Vifter som skaper luftstrøm gjennom radiatorer.
- En kompressor som gir det nødvendige trykket for sirkulasjonen av freon.
- En elektronisk kontrollenhet som mottar referanse- og sensorsignaler og gir kontrollkommandoer til alle noder i det delte systemet.
Kjølekrets
Den eneste nødsituasjonen i kjølekretsen bør kanskje betraktes som en trykkavlastning som forårsaker kjølemiddellekkasje.
Siden alle elementene i systemet er forbundet med metallrørledninger, er det nesten umulig å sikre fullstendig tetthet av kretsen. Ved kryssene, den såkalte. En "vanlig" freonlekkasje, på grunn av hvilken klimaanlegget mister omtrent 8% av kjølemediet i løpet av året. Denne situasjonen er ikke et problem og krever bare periodisk tanking av systemet med freon under regelmessig vedlikehold.
Ved installasjon av dårlig kvalitet, ødeleggelse av tetnings- og monteringsdeler (for eksempel hvis det oppstår en sprekk i mutteren som fester røret), korrosjon av linjene, oppstår ytterligere lekkasjer. Freonforbruket overstiger de nominelle verdiene, klimaanlegget mister ytelsen og hastigheten på temperaturøkning, deler fryser, etc.
Det er vanskelig for sluttbrukeren å utvetydig diagnostisere en kjølemiddellekkasje:
- Han har ikke nødvendig utstyr for å vurdere mengden freon som er igjen i systemet. Indikatorene som han kan bedømme kretsens tilstand er temperaturen på rørledninger og radiatorer, trykket i systemet. Disse målingene krever imidlertid også spesielle instrumenter - i det minste termometre og en manometrisk enhet (samler) festet til overflaten og ferdigheter i å håndtere dem.
- I noen tilfeller kan plasseringen av lekkasjen bedømmes av oljedrypp og støvoppbygging, men denne metoden kan ikke anses som pålitelig og fungerer i alle tilfeller.
- Selv om tapet av tetthet ikke er i tvil, er det et problem med å finne en spesifikk lekkasje.
Ulike metoder brukes for dette:
- Nedsenking i vann;
- Bruk av såpeløsning;
- Bruken av ultrafiolette fargestoffer og lamper;
- Arbeid med lekkasjedetektorer i ulike utførelser.
Eliminer kjølemiddellekkasjen i følgende rekkefølge:
Koble det delte systemet fra nettverket.- Utfør en visuell inspeksjon av motorveiene, vær spesielt oppmerksom på skjøtene, kvaliteten på rullingen og integriteten til armeringen.
- Om nødvendig, søk etter steder for trykkavlastning (det kan være nødvendig å fjerne freon fra systemet, pumpe det med nitrogen).
- Lekkasjer elimineres ved å bytte ut deler, lodding av problemområder, kutte rør ved skjøter med omrulling. Arbeidet utføres på et system uten kuldemedium.
- Utfør trykktesting av kretsen.
- Utfør støvsuging.
- Fyll systemet med freon.
Hvis du har nødvendig utstyr, kan du gjøre alt arbeidet selv. Men i servicesenteret vil reparasjoner bli utført bedre og raskere.
Alt nødvendig materiale kan kjøpes på samme servicesenter. De leverer også utstyr (vakuumstasjoner, manometriske manifolder, etc.) til leie.
Fans
De viktigste funksjonsfeilene til vifter av utendørs og innendørs enheter av delte systemer inkluderer:
- Brudd på bladene (mer vanlig på utvendige blokker hvor det er observert frysing, store rusk kan komme inn).
- Brudd på lederne til motorviklingene (interturn kortslutning eller til enhetshuset) eller brudd.
- Akseldeformasjon og fastkjøring.
- I trefasesystemer - feil fasesekvens eller tilkobling av et mindre antall faser.
- I vifter med AC-motorer - svikt i kondensatoren på viklingene.
I den interne brukes som regel sentrifugalkonstruksjoner, i mange av hvilke impelleren er kombinert med motorrotoren. I dette tilfellet vil det eneste alternativet for reparasjon være erstatning.
For å diagnostisere andre problemer, bør du:
- Koble fra systemet.
- Koble fra ledningene som går til den elektroniske enheten.
- Utfør målinger av viklingsmotstander (produsenten angir driftsverdiene i den tekniske dokumentasjonen).
- Sjekk viklingskondensatoren.
- Hvis ingen problemer er identifisert, koble til lederne, slå på systemet, mål spenninger og strømmer (overholdelse av elektriske sikkerhetsregler er nødvendig, en passende tillatelse kreves).
I henhold til måleresultatene blir det gjort en konklusjon om viftens ytelse og behovet for å erstatte den (det er ikke nødvendig å gjenopprette utstyret under håndverksmessige forhold).
Ved å bytte ut hele enheten elimineres også andre problemer - en fastkjørt aksel, slitte lagre, etc.
Kompressor
Symptomer på kompressorfeil kan omfatte:
- forsinkelser i å slå på klimaanlegget;
- brudd på arbeidssyklusen;
- tilstedeværelsen av en karakteristisk buzz (mens klimaanlegget ikke slår seg på).
Årsakene kan være sammenbrudd og brudd på ledere, svikt i kondensatorer i AC-enheter, feil på ventiler (TRV eller fireveis), fylling av veivhuset med freon, etc.
problemdiagnose og reparere på egen hånd anbefales ikke, selv når det er full tillit til behovet for å erstatte deler og sammenstillinger. Etter å ha erstattet dem, vil det mest sannsynlig være nødvendig å justere sensorene, noe som er vanskelig å utføre uten full tilgang til egenskapene, først og fremst den elektroniske enheten.
Elektronisk kontrollenhet
I moderne systemer er det den komplekse styringselektronikken som blir den vanligste årsaken til feil i klimateknologien. Slike situasjoner er mulige på grunn av overspenninger og spenningsfall i forsyningsnettet, eksponering for lynutladninger, grovt brudd på kravene til teknisk dokumentasjon (for eksempel tilkobling av elektrisk utstyr uten jordledning), etc.
Bare spesialister med riktig opplæringsnivå og godkjenning kan nøyaktig bestemme tilstedeværelsen av problemer i driften av den elektroniske enheten, deres natur og utføre reparasjoner. Løs problemet ved å kontakte servicesenteret.
Den viktigste regelen som eiere av delte systemer trenger å vite er at regelmessig vedlikehold og rengjøring av klimaanlegg! De fleste systemproblemer er ikke et resultat av funksjonsfeil, men et resultat av forurensning og elimineres ved enkel rengjøring. I tillegg er periodisk vedlikehold den beste måten å forhindre ulykker på.
Spørsmål og svar
Produsenten oppgir som regel kodene for hovedfeilene utstedt av selvdiagnosesystemet i bruksanvisningen. Mer komplette lister, inkludert de med kontrollenhetsmeldinger, finnes i den detaljerte tekniske dokumentasjonen. Den er tilgjengelig i servicesentre, for de fleste modellene er den også publisert online i det offentlige domene.
Det er problematisk å gjøre dette, i tillegg, hvis en feil oppdages, vil utskifting fortsatt kreve tilgang til enheten. Det er bedre å umiddelbart henvende seg til spesialister som har riktig utstyr til rådighet, inkludert løfting.
I invertersystemer av denne typen er vifter installert med DC-motorer, som ikke krever en kondensator for å starte og kjøre. Følgelig trenger den ikke kontrolleres og endres.
Det anbefales ofte å bruke en tilleggsvarmer til veivhuset hvis det ikke er en slik vanlig varmeovn i systemet. Dette er imidlertid bare en delvis løsning på problemet, oftere vil det være nødvendig å kontrollere tettheten til kretsen og fylle på med kjølemiddel.
Slike "symptomer" er mer typiske for problemer med kontrollerens fastvare etter overspenning eller tordenvær. Mest sannsynlig er det nok å klare seg med å blinke elektronikken, noe som gjøres raskt og rimelig i tjenesten.
Videotips for å diagnostisere et klimaanlegg
