Modern ev bölme sistemleri, işleyişi birkaç düğüme bağlı olan oldukça karmaşık cihazlardır. Bunlardan herhangi birinin arızalanması, iklim kontrol ekipmanının tamamen arızalanmasına neden olmazsa, ana işlevlerin bir kısmını yerine getirmenin imkansızlığına yol açar.
Ortadan kaldırılması özel eğitim gerektirmeyen bazı klima arızaları kendi başınıza giderilebilir, bir servis merkezinde daha karmaşık onarımlar yapılacaktır.
İçerik
Klima arızalarının tipik belirtileri
Klima ünitelerinden herhangi birinde birkaç ana arıza belirtisi vardır. Bunlardan herhangi biri belirirse, ekipmanı hemen şebekeden ayırmalı ve arızanın nedenini bulmaya çalışmalısınız (veya servis merkezi uzmanlarını arayın):
Listeye eklenebilecek hala birçok seçenek var ve her birinin ekipmandan böyle bir tepki (daha doğrusu yokluğu) için kendi nedenleri var:
- Klima açılmıyor
"Dahil değildir" terimi genellikle geniş anlamda anlaşılır.
Kullanıcıların çoğu, bu tür problemlere aşağıdakilerin olmaması olarak atıfta bulunur:
- uzaktan kumandanın veya kablolu uzaktan kumandanın düğmelerine basma tepkileri;
- iç ünitenin ön panelindeki göstergeler;
- odadan hava girişi ve soğutma / ısıtmadan sonra dönüşü;
- karakteristik gürültü, ses fanlar ve kompresör;
- hareketli panjurlar;
- dış ünite kasasındaki ve (istenirse) iç ünite üzerindeki ızgaradan görülebilen fan kanatlarının dönüşü.
- Klima havayı soğutmuyor/ısıtmıyor
Böyle bir durum genellikle açık bir şekilde tanımlanır. Klima açıldığında, ünitelerin çalışması normalden farklı değildir - fanlar ve kompresör başlar, önceden belirlenmiş bir konuma ayarlanırlar veya panjurlar sallanır, hava akışı pompalanır. Ancak, çıkış havası sıcaklığı odadakiyle aynı kalır veya ondan çok az farklıdır. Ev tipi split sistem kullanıcılarının en sık karşılaştığı arızaların bu tezahürüdür.
- Bölünmüş sistemin kırık zaman döngüsü
Bu durumda klima ya birkaç saniye ile dakikalar arasında bir gecikme ile açılır ya da aktif soğutma/ısıtma aşamasına geçtikten sonra birkaç saniye/onlarca saniye sonra kompresörü ve fanları kapatır. Aynı zamanda, istenen oda sıcaklığı parametrelerini çevirmek için bu aşamada yeterli zaman yoktur.
- İç üniteden kondens sızıntısı.
- Yapısal elemanların donması vb.
Ayrıntılı teşhis olmadan, ekipmanın bu davranışına neden olan arızayı belirlemek neredeyse imkansızdır. Kısmen bağımsız olarak gerçekleştirilebilir, ancak bu görevi hizmet şirketlerinin uzmanlarına emanet etmek daha iyidir. Her iklim teknolojisi modeli için uygun ekipman ve enstrümantasyon, daha ayrıntılı belgeler ellerindedir.
Klima teşhis sistemi, kullanıcının sorunu kendi başına anlamasına yardımcı olacaktır.Bugün neredeyse tüm, hatta en bütçeli modellerde çalışıyor. Elektronik ünite sistemde kurulu sensörleri yoklar ve performanslarına göre arıza durumunda servis ekranında veya LED göstergelerin bir kombinasyonu şeklinde hata kodları verir.
Kural olarak, bölünmüş sistem belgelerinde, bunların olası nedenleri ve sorun giderme yöntemlerinde bulunabilirler. Çoğu durumda onarımların kalifiye bir uzmanın müdahalesini gerektireceğine dikkat edilmelidir.
Yeni IoT özellikli elektronikler veya Bluetooth denetleyicileri ile donatılan sistemler, hataları doğrudan kullanıcı uygulamasına bildirebilir.
Klimaların teşhisi ve sorun giderme
Klimanın çalışmasındaki arızaları, kendi kendine teşhis sırasında verilmezlerse teşhis etmek, ekipmandaki parçaların ve düzeneklerin anlaşılmasını gerektiren kolay bir iş değildir.
Bölünmüş bir sistemin cihazı, tüm belirgin karmaşıklığına rağmen, özel eğitim olmadan bile anlaşılması kolaydır. O içerir:
- Hizmet verilen odanın iç havasından ısıyı çıkarmak için tasarlanmış, iç ünitede ısı eşanjörü (radyatör) bulunan bir evaporatör.
- Dış ünitede çevreye ısı veren radyatörlü bir kondansatör.
- Radyatörlerden hava akışı oluşturan fanlar.
- Freon dolaşımı için gerekli basıncı sağlayan bir kompresör.
- Referans ve sensör sinyallerini alan ve bölünmüş sistemin tüm düğümlerine kontrol komutları veren bir elektronik kontrol ünitesi.
soğutma devresi
Belki de soğutma devresindeki tek acil durum, soğutucu sızıntısına neden olan bir basınçsızlaştırma olarak düşünülmelidir.
Sistemin tüm elemanları metal boru hatları ile birbirine bağlı olduğundan, devrenin tam sızdırmazlığını sağlamak neredeyse imkansızdır. Kavşaklarda, sözde. Klimanın yıl boyunca soğutucu akışkanın yaklaşık% 8'ini kaybetmesi nedeniyle “düzenli” bir freon sızıntısı. Bu durum bir sorun teşkil etmez ve sadece düzenli bakım sırasında sistemin freon ile periyodik olarak yakıt ikmali yapılmasını gerektirir.
Kalitesiz kurulum, sızdırmazlık ve montaj parçalarının tahrip olması durumunda (örneğin, boruyu sabitleyen somunda bir çatlak varsa), hatların korozyonu, ek sızıntılar ortaya çıkar. Freon tüketimi nominal değerleri aşıyor, klima performansını kaybediyor ve sıcaklık artış hızı, parçalar donuyor vb.
Son kullanıcının bir soğutucu sızıntısını kesin olarak teşhis etmesi zordur:
- Sistemde kalan freon miktarını değerlendirmek için gerekli donanıma sahip değil. Devrenin durumunu değerlendirebileceği göstergeler, boru hatlarının ve radyatörlerin sıcaklığı, sistemdeki basınçtır. Bununla birlikte, bu ölçümler ayrıca özel aletler gerektirir - en azından, termometreler ve yüzeye bağlı bir manometrik birim (toplayıcı) ve bunları kullanma becerileri.
- Bazı durumlarda, sızıntının yeri yağ damlamaları ve toz birikmesi ile belirlenebilir, ancak bu yöntem güvenilir olarak kabul edilemez ve her durumda işe yarar.
- Sızdırmazlık kaybı şüphe götürmese bile, belirli bir sızıntı bulmakta sorun var.
Bunun için çeşitli yöntemler kullanılır:
- Suya daldırma;
- Sabun çözeltisinin kullanımı;
- Ultraviyole boya ve lambaların kullanımı;
- Çeşitli tasarımlardaki sızıntı dedektörleriyle çalışın.
Soğutucu sızıntısını aşağıdaki sırayla giderin:
Bölünmüş sistemi ağdan ayırın.- Bağlantı noktalarına, haddelemenin kalitesine ve donatının bütünlüğüne özellikle dikkat ederek otoyolları görsel olarak inceleyin.
- Gerekirse, basınçsızlaştırma yerlerini arayın (freonu sistemden çıkarmak, azotla pompalamak gerekebilir).
- Parçaların değiştirilmesi, sorunlu bölgelerin lehimlenmesi, yeniden haddeleme ile boruların ek yerlerinde kesilmesiyle sızıntılar ortadan kaldırılır. Soğutucu içermeyen bir sistem üzerinde çalışma gerçekleştirilir.
- Devrenin basınç testini gerçekleştirin.
- Vakumlama gerçekleştirin.
- Sistemi freonla doldurun.
Gerekli donanıma sahipseniz, tüm işleri kendiniz yapabilirsiniz. Ancak servis merkezinde onarımlar daha iyi ve daha hızlı yapılacaktır.
Gerekli tüm malzemeler aynı servis merkezinden satın alınabilir. Ayrıca kiralık ekipman (vakum istasyonları, manometrik manifoldlar, vb.) sağlarlar.
hayranlar
Split sistemlerin dış ve iç ünite fanlarının ana arızaları şunları içerir:
- Bıçakların kırılması (donmanın gözlemlendiği dış bloklarda daha sık görülür, büyük döküntüler girebilir).
- Motor sargılarının iletkenlerinin kopması (dönüşler arası kısa devre veya cihaz kasasına) veya kopmaları.
- Mil deformasyonu ve sıkışması.
- Üç fazlı sistemlerde - yanlış faz sırası veya daha az sayıda fazın bağlanması.
- AC motorlu fanlarda - sargılardaki kapasitörün arızası.
İç kısımda, kural olarak, çoğu çarkın motor rotoru ile birleştirildiği santrifüj tasarımları kullanılır. Bu durumda, onarım için tek seçenek değiştirme olacaktır.
Diğer sorunları teşhis etmek için şunları yapmalısınız:
- Sistemin bağlantısını kesin.
- Elektronik üniteye giden kabloları ayırın.
- Sargı dirençlerinin ölçümlerini yapın (üretici, teknik belgelerde çalışma değerlerini belirtir).
- Sargı kondansatörünü kontrol edin.
- Herhangi bir sorun tespit edilmezse, iletkenleri bağlayın, sistemi açın, gerilim ve akımları ölçün (elektrik güvenlik kurallarına uyulması gereklidir, uygun bir izin gereklidir).
Ölçüm sonuçlarına göre, fanın performansı ve değiştirilmesi ihtiyacı hakkında bir sonuca varılır (ekipmanın zanaat koşullarında geri yüklenmesi gerekli değildir).
Tüm montajı değiştirerek, diğer problemler de ortadan kalkar - sıkışmış bir mil, aşınmış yataklar vb.
Kompresör
Kompresör arızasının belirtileri şunları içerebilir:
- klimanın açılmasında gecikmeler;
- iş döngüsünün ihlalleri;
- karakteristik bir vızıltı varlığı (klima açılmazken).
Nedenleri, iletkenlerin bozulması ve kırılması, AC cihazlarındaki kapasitörlerin arızalanması, valflerin arızalanması (TRV veya dört yollu), karterin freon ile doldurulması vb.
sorun teşhisi ve kendi başına tamir et parçaların ve düzeneklerin değiştirilmesi gerektiğine dair tam bir güven olduğunda bile önerilmez. Bunları değiştirdikten sonra, büyük olasılıkla, öncelikle elektronik ünite olmak üzere yeteneklere tam erişim olmadan gerçekleştirilmesi zor olan sensörleri ayarlamak gerekecektir.
Elektronik kontrol ünitesi
Modern sistemlerde, iklim teknolojisindeki arızaların en yaygın nedeni haline gelen karmaşık kontrol elektroniğidir. Bu tür durumlar, besleme ağındaki aşırı voltajlar ve voltaj düşüşleri, yıldırım deşarjlarına maruz kalma, teknik dokümantasyon gereksinimlerinin ağır ihlali (örneğin, elektrikli ekipmanın topraklama kablosu olmadan bağlanması) vb.
Yalnızca uygun eğitim ve onay seviyesine sahip uzmanlar, elektronik ünitenin çalışmasındaki sorunların varlığını, doğasını ve onarımları doğru bir şekilde belirleyebilir. Servis merkezine başvurarak sorunu çözün.
Split sistem sahiplerinin bilmesi gereken en önemli kural, düzenli bakım ve klima temizliği! Çoğu sistem sorunu, arızaların sonucu değil, kirlenmenin sonucudur ve basit temizlik ile ortadan kaldırılır. Ayrıca periyodik bakım, kazaları önlemenin en iyi yoludur.
Sorular ve cevaplar
Üretici, kural olarak, kendi kendine teşhis sistemi tarafından verilen ana arızaların kodlarını kullanım talimatlarında sağlar. Kontrol ünitesi mesajları da dahil olmak üzere daha eksiksiz listeler, ayrıntılı teknik belgelerde yer almaktadır. Servis merkezlerinde mevcuttur, çoğu model için kamuya açık alanda çevrimiçi olarak da yayınlanır.
Bunu yapmak sorunludur, ayrıca bir arıza tespit edilirse, değiştirme işlemi yine de üniteye erişim gerektirecektir. Kaldırma da dahil olmak üzere uygun ekipmana sahip olan uzmanlara derhal başvurmak daha iyidir.
Bu tip inverter sistemlerde fanlar, başlamak ve çalıştırmak için bir kondansatör gerektirmeyen DC motorlarla kurulur. Buna göre, kontrol edilmesi ve değiştirilmesi gerekmez.
Sistemde böyle bir normal ısıtıcı yoksa, genellikle karter için ek bir ısıtıcı kullanılması tavsiye edilir. Bununla birlikte, bu soruna yalnızca kısmi bir çözümdür, daha sık olarak devrenin sıkılığını kontrol etmek ve soğutucu ile doldurmak gerekecektir.
Bu tür "belirtiler", bir aşırı gerilim veya fırtınadan sonra denetleyici ürün yazılımıyla ilgili sorunlar için daha tipiktir. Büyük olasılıkla, serviste hızlı ve ucuz bir şekilde yapılan elektroniklerin yanıp sönmesi yeterlidir.
Klima teşhisi için video ipuçları
