Les climatiseurs, comme tous les appareils, finissent par échouer ou échouer complètement. Pour éliminer les pannes graves, il est inévitable de se tourner vers des professionnels. Mais certains problèmes de fonctionnement de l'équipement peuvent être résolus seuls, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent.
Contenu
- Diagnostic préliminaire
- Types de pannes et méthodes pour leur élimination
- Le climatiseur ne s'allume pas
- Apparition de gouttelettes d'eau ou de condensation
- Filtres bouchés
- Odeur désagréable du système en marche
- Sons personnalisés
- Le climatiseur ne produit pas bien le froid
- Quand appeler un centre de service
- Règles de sécurité pour le fonctionnement et la réparation
- Questions des utilisateurs sur les problèmes matériels
- Conseils vidéo pour diagnostiquer un climatiseur
Diagnostic préliminaire
Avant de procéder aux travaux de réparation, il est nécessaire de rechercher la cause du dysfonctionnement de l'équipement. Cela vous aidera à planifier vos prochaines étapes et à prendre la bonne décision.
La procédure de diagnostic d'un système divisé:
- Inspectez l'instrument pour des dommages externes.
- Vérifiez l'état et l'intégrité des connexions électriques et des blocs.
- Retirez et nettoyez les filtres.
- Testez le fonctionnement du système d'indication et le fonctionnement de l'appareil dans différents modes.
- Assurez-vous que les connexions sont bien serrées.
- Vérifier le bon fonctionnement des stores, la température de l'évaporateur.
De nombreux modèles de climatiseurs ont un indicateur intégré avec une couleur changeante ou une fréquence de clignotement différente.Il aide à déterminer avec précision la cause du mauvais fonctionnement de l'équipement sans diagnostic professionnel.
Des informations sur les causes de l'élimination et sur la manière de les éliminer se trouvent dans le manuel d'utilisation. Si les instructions ne répertorient pas tous les types de pannes, contactez les consultants du point de vente où le climatiseur a été acheté.
Types de pannes et méthodes pour leur élimination
Après le diagnostic, vous pouvez procéder directement à la réparation. Pour une réparation efficace, vous devez savoir quels types de dysfonctionnements existent généralement et comment les éliminer correctement.
Le climatiseur ne s'allume pas
La cause de la panne est un problème électrique. Il peut y avoir un dysfonctionnement dans le fonctionnement du tableau de commande ou la communication entre les unités extérieure et intérieure est perdue. Si le climatiseur ne sort pas du mode veille, le problème se situe dans les paramètres.
Apparition de gouttelettes d'eau ou de condensation
L'augmentation de la libération d'humidité est le résultat d'une mauvaise utilisation de l'équipement. Le plus souvent, de telles pannes apparaissent si le système divisé est démarré à "froid" à basse température ambiante. Cela provoque un blocage dans le système de drainage.
La deuxième raison de la libération d'eau est le colmatage du radiateur interne.
Pour rétablir le bon fonctionnement de l'équipement, procédez comme suit :
- Pendant la saison froide, réchauffez le canal. Cela aidera si le bouchon de glace ne s'y est pas encore formé. La température de chauffage optimale est de +7 O
- Lorsqu'un bouchon apparaît, il vaut mieux attendre l'apparition des chaleurs. Cela permettra à la glace de se dissoudre d'elle-même.
- Rincer le drain avec de l'eau lors de l'utilisation d'une pompe ou d'un compresseur installations.
Ne faites pas fonctionner le climatiseur si le drain est bouché.À partir de là, le liquide s'écoulera du boîtier, ce qui entraînera des dommages à l'intérieur et une défaillance complète de l'ensemble du système.
Filtres bouchés
Le nettoyage régulier des filtres grossiers et fins est une condition préalable à la prévention des pannes du climatiseur. La poussière et les peluches accumulées sur les grilles perturbent la circulation de l'air, entraînent une surchauffe du boîtier et réduisent l'efficacité du système.
Le colmatage peut être déterminé par inspection visuelle ou par des bruit pendant que le climatiseur fonctionne. De plus, ce problème est indiqué par un refroidissement par air insuffisant avec un appareil correctement configuré.
Les filtres sont retirés du climatiseur après l'ouverture du panneau avant. Rincez-les sous l'eau courante. Pour enlever la saleté tenace, utilisez une brosse mi-dure. Après le lavage, séchez les filtres et remettez-les à leur place.
Odeur désagréable du système en marche
L'apparition d'odeurs fétides provenant du boîtier du climatiseur peut indiquer les pannes suivantes :
L'odeur de brûlé - un signe clair de court-circuit et d'allumage du câblage. Le climatiseur doit être immédiatement éteint et l'assistant doit être appelé. Si l'appareil est en marche, il peut provoquer un incendie.- L'odeur du plastique - généralement de tels "arômes" dégagent une qualité médiocre, acquise à bas prix. Même les experts n'aideront pas à éliminer ces odeurs. Au fil du temps, ils peuvent disparaître d'eux-mêmes.
- L'odeur d'humidité - cela indique la formation de bactéries et de champignons à l'intérieur du corps. Ils peuvent être détruits par un traitement avec un agent antifongique. Il est dilué dans de l'eau et lavé avec toutes les pièces internes du climatiseur.
Sons personnalisés
Le climatiseur en fonctionnement émet un bruit uniforme et silencieux, ce qui est tout à fait naturel.Mais en cas de panne, le système divisé commence à "sonner" étrangement.
Par la nature du bruit émis, vous pouvez déterminer la nature de la panne :
- Bourdonnement irrégulier de l'unité extérieure. Un tel son se produit lorsque le remplissage interne est bouché. Le ventilateur sonne particulièrement fort, sur les pales desquelles la saleté s'est déposée. Un bruit parfois irrégulier indique une panne d'une des pales. Un nettoyage interne de haute qualité ou le remplacement du ventilateur résoudra le problème.
Bourdonnement irrégulier de l'unité extérieure
- Gargouillis. Un tel son n'indique pas toujours une panne. Mais s'il est distribué constamment pendant plusieurs jours, cela vaut la peine d'être diagnostiqué. Des gargouillis peuvent se produire lorsque de l'air pénètre dans le tube de vidange. Dans ce cas, le condensat formé n'a pas le temps de s'écouler et s'accumule dans le tube. L'installation du tube à angle droit aide à résoudre le problème.
- silencieux. Ce bruit apparaît si les unités de climatisation sont mal fixées. Cela aidera à serrer fermement toutes les attaches et les tubes. L'unité extérieure doit être réglée au niveau du bâtiment.
Si des clics se font entendre périodiquement pendant le fonctionnement, cela signifie que l'automatisation ne fonctionne pas correctement. Il n'est possible de changer des pièces par vous-même que si vous avez des connaissances particulières dans le domaine de l'électrotechnique.
Le climatiseur ne produit pas bien le froid
Ceci est particulièrement visible problème les jours chauds. La climatisation tourne à plein régime mais la pièce est encore chaude.
Raisons possibles des mauvaises performances de l'appareil :
- Filtres à air bouchés. Dans ce cas, le boîtier du climatiseur surchauffe et l'arrêt automatique est activé.
- fuite de fréon. La raison de la perte de réfrigérant est l'évasement des connexions entre les blocs ou un trou dans les tubes.Dans ce cas, vous devez constamment remplir le système de fréon. Si cela n'est pas fait, son niveau tombera à des niveaux critiques et l'appareil tombera en panne. Il est facile de remarquer l'évasement : sur la robinetterie du groupe extérieur, s'il est présent, du givre, de la glace ou des taches d'huile apparaissent sous les robinets.
- Climatisation non adaptée pour l'hiver. Cela arrive souvent avec des appareils de fabricants asiatiques. La température de l'air dans ces pays ne tombe pas en dessous de +7 degrés, par conséquent, dans des conditions hivernales rigoureuses, ces unités ne peuvent pas fonctionner. Lors du passage du mode froid au mode chaud, un bloc de glace se forme à l'intérieur du système d'évacuation et le flux de condensat s'arrête. Le système commence à surchauffer et peut bientôt tomber en panne. L'installation d'un kit supplémentaire pour le chauffage en hiver permet de résoudre le problème.
- Glace sur l'unité extérieure. Il se forme si le climatiseur est allumé pour chauffer à une humidité élevée et à des températures inférieures à zéro. Pour éviter le givrage, il est nécessaire d'équiper l'appareil d'un système de dégivrage automatique. S'il n'est pas installé, le climatiseur doit être mis en mode refroidissement et attendre le dégivrage. En général, les experts ne recommandent pas allumer le climatiseurlorsque la température extérieure descend en dessous de moins 10 degrés. Cela épaissit l'huile et augmente l'usure de l'équipement.
Quand appeler un centre de service
Si le climatiseur ne fonctionne pas en raison d'une panne de l'un des composants internes, il ne sera pas possible de le réparer vous-même. La réparation de la carte, du compresseur, le diagnostic de l'itinéraire, le ravitaillement en fréon et les autres actions liées à l'analyse de l'équipement et au remplacement des pièces doivent être effectués par des professionnels.
Quand appeler un centre de service
Même avec un manuel de réparation, il est impossible d'effectuer correctement le travail sans connaissances et formation particulières, les pièces de rechange nécessaires et l'équipement spécial. N'oubliez pas que remplacer une pièce est toujours moins cher que d'acheter un nouveau climatiseur pour remplacer un réparateur inepte gâché par des gestes ineptes.
Vous devrez contacter le centre de service si vous avez besoin :
- remplacement du compresseur ;
- réparer une fuite de réfrigérant ou le remplir ;
- réparation ou remplacement de modules électroniques;
- vidange;
- passe l'aspirateur.
- remplacement de l'isolation thermique.
Règles de sécurité pour le fonctionnement et la réparation
Prolonger la durée de vie de tout appareil permet de suivre les règles de son fonctionnement et de sa maintenance.
Il est également important de se souvenir de votre propre sécurité lorsque vous travaillez avec des appareils électriques :
- éteignez le climatiseur du réseau pendant l'inspection et l'entretien ;
- utiliser des dispositifs de protection différentielle pour la connexion ;
- éloignez les enfants de l'appareil, surtout lorsqu'il est en marche ;
- effectuer soigneusement les travaux d'entretien de l'équipement ;
- éliminer tous les défauts immédiatement après l'apparition des premiers signes de fonctionnement incorrect.
Après nettoyage humide sécher complètement le climatiseur. Si vous l'allumez lorsqu'il est mouillé, vous pouvez provoquer un court-circuit.
Questions des utilisateurs sur les problèmes matériels
Le climatiseur est correct. Vous pouvez même vous réjouir, car vous avez un modèle moderne avec le mode "Hot Start". Un tel appareil, avant de commencer à émettre de la chaleur à moins, réchauffe l'unité externe afin qu'elle ne gèle pas.Pour ce faire, il s'allume en mode refroidissement, uniquement avec le ventilateur éteint. Par conséquent, vous pouvez sentir le froid en rapprochant votre main de l'unité extérieure.
Vérifiez d'abord comment la sortie d'air chaud est réglée. Si tout est correctement installé, le thermostat est défaillant ou la sonde est trop proche de l'évaporateur.
Tout d'abord, vous devez déterminer où la fuite s'est formée. Il est nécessaire de procéder à l'évacuation et de remplir le fréon avec un colorant. Une fois la fuite réparée, le fréon cessera de partir.
Un sifflement dans le boîtier indique une dépressurisation du circuit de refroidissement au fréon ou des fuites dans les modèles de type évaporatif. Si le réfrigérant quitte complètement le système, le climatiseur cessera de fonctionner. Par conséquent, la réparation ou le remplacement des pièces est nécessaire.
Non. Le point est la différence de caractéristiques thermodynamiques et d'huile de compresseur - elle est différente pour chaque type de fréon.
Non. Le fréon est une substance incolore et inodore. Par conséquent, il vaut la peine de rechercher la véritable cause d'une odeur désagréable.
Enfin, il convient de rappeler aux propriétaires de climatiseurs qu'il est possible d'éliminer les pannes mineures en démontant le boîtier par eux-mêmes uniquement après la fin de la période de garantie.
Ne vous précipitez pas pour "toucher" réparer le climatiseur, sans avoir une idée précise de la façon dont il est démonté et assemblé.Même les artisans expérimentés ont eu des cas où ils ont eu des problèmes avec des conceptions inconnues. Dans ces situations, il est très facile d'endommager les blocs, qui seront ensuite impossibles à réparer.
Conseils vidéo pour diagnostiquer un climatiseur
